一种汽车前暖风拉线固定座制造技术

本发明专利技术提供一种汽车前暖风拉线固定座，涉及汽车配件领域。该汽车前暖风拉线固定座，包括卡座和拉线本体，所述卡座的外表面套接有安装座，所述安装座的底部连接有安装板，所述卡座的两侧均连接有转动头，所述拉线本体的两端均依次贯穿卡座和转动头并延伸至转动头的外部，所述卡座的内壁表面连接有两个支架一，两个支架一之间连接有主支撑座，所述卡座的内壁表面且位于支架一的两侧均连接有两个支架二。该汽车前暖风拉线固定座，设置有安装座和卡座，通过卡座可以对拉线本体起到固定作用，以便使拉线本体沿着固定的轨迹转动，确保拉线的正常工作，通过安装座可以对卡座固定，以便将卡座安装在空调总成上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前暖风拉线固定座
本专利技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车前暖风拉线固定座。
技术介绍
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆和特殊用途，汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。现在的汽车空调开关大都是通过拉线和电机连接，以便调节风力大小，拉线由金属拉丝和塑料护套套管组成，拉丝在塑料护套套管中能够自由滑动，但是现在的拉线大都没有固定座，不能对拉线进行固定，不能保证空调风门传动机构沿着一定的轨迹运动。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车前暖风拉线固定座，解决了现在的汽车空调拉线大都没有固定座，不能对拉线进行固定的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车前暖风拉线固定座，包括卡座和拉线本体，所述卡座的外表面套接有安装座，所述安装座的底部连接有安装板，所述卡座的两侧均连接有转动头，所述拉线本体的两端均依次贯穿卡座和转动头并延伸至转动头的外部，所述卡座的内壁表面连接有两个支架一，两个支架一之间连接有主支撑座，所述卡座的内壁表面且位于支架一的两侧均连接有两个支架二，两个支架二之间连接有辅助支撑座，所述卡座的两侧均开设有线口。优选的，所述卡座包括上卡板和下卡板，所述上卡板与下卡板的一端通过插销活动连接。优选的，所述上卡板的底部连接有插板一，所述下卡板的顶部连接有插板二，所述插销的右侧依次贯穿插板一和插板二并延伸至插板二的外部。优选的，所述插销的表面且位于上卡板和下卡板之间设置有压缩弹簧，所述上卡板与下卡板的另一端均连接有挡板。优选的，所述安装座包括底座，所述底座的底部与安装板的顶部连接，所述底座的顶部连接有活动座，所述安装板的顶部开设有多个安装孔。优选的，所述转动头远离卡座的一侧连接有软头一，所述软头一远离转动头的一侧设置有软头二，所述软头一和软头二之间连接有软管。（三）有益效果本专利技术提供了一种汽车前暖风拉线固定座。具备以下有益效果：1、该汽车前暖风拉线固定座，设置有安装座和卡座，通过卡座可以对拉线本体起到固定作用，以便使拉线本体沿着固定的轨迹转动，确保拉线的正常工作，通过安装座可以对卡座固定，以便将卡座安装在空调总成上。2、该汽车前暖风拉线固定座，设置有主支撑座和辅助支撑座，通过主支撑座和辅助支撑座可以对拉线起到固定作用，通过软头和软管可以对拉线起到保护作用，软管可以随着拉线转动而伸缩，避免拉线与转动头边缘发生摩擦而损坏。3、该汽车前暖风拉线固定座，支撑座和卡座的边缘都是弹性的，使安装拉线的时候更加方便，整个固定座结构简单，在传统的拉线基础上增加了卡座和安装座，使拉线使用的时候更方便。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术结构左视图；图3为本专利技术结构剖视图；图4为本专利技术主支撑座结构左视图；图5为本专利技术主支撑座结构背视图。图中：1卡座、2拉线本体、3安装座、31底座、32活动座、4安装板、41安装孔、5转动头、51软头一、52软头二、53软管、6支架一、7主支撑座、8支架二、9辅助支撑座、10线口、11上卡板、12下卡板、13插销、14插板一、15插板二、16压缩弹簧、17挡板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供一种汽车前暖风拉线固定座，如图1-5所示，包括卡座1和拉线本体2，拉线本体2由金属拉丝和塑料护套套管组成，拉丝在塑料护套套管中能够自由滑动，卡座1包括上卡板11和下卡板12，上卡板11与下卡板12的一端通过插销13活动连接，上卡板11的底部连接有插板一14，下卡板12的顶部连接有插板二15，插销13的右侧依次贯穿插板一14和插板二15并延伸至插板二15的外部，插销13的表面且位于上卡板11和下卡板12之间设置有压缩弹簧16，使卡板边缘具有弹性，使安装拉线的时候更加方便，上卡板11与下卡板12的另一端均连接有挡板17，避免拉线本体2滑出，造成麻烦，通过卡座1可以对拉线本体2起到固定作用，以便使拉线本体2沿着固定的轨迹转动，确保拉线的正常工作，卡座1的外表面套接有安装座3，通过安装座3可以对卡座1固定，以便将卡座1安装在空调总成上，安装座3的底部连接有安装板4，安装座3包括底座31，底座31的底部与安装板4的顶部连接，底座31的顶部连接有活动座32，活动座32顶部开设有槽，边缘具有弹性，便于安装卡座1，安装板4的顶部开设有多个安装孔41，便于对安装座3固定安装，卡座1的两侧均连接有转动头5，拉线本体2的两端均依次贯穿卡座1和转动头5并延伸至转动头5的外部，转动头5远离卡座1的一侧连接有软头一51，软头一51远离转动头5的一侧设置有软头二52，软头一51和软头二52之间连接有软管53，通过软头和软管53可以对拉线起到保护作用，软管53可以随着拉线转动而伸缩，避免拉线与转动头5边缘发生摩擦而损坏，卡座1的内壁表面连接有两个支架一6，两个支架一6之间连接有主支撑座7，卡座1的内壁表面且位于支架一6的两侧均连接有两个支架二8，两个支架二8之间连接有辅助支撑座9，通过主支撑座7和辅助支撑座9可以对拉线起到固定支撑作用，卡座1的两侧均开设有线口10，整个固定座结构简单，在传统的拉线基础上增加了卡座1和安装座3，使拉线使用的时候更方便。综上所述，该汽车前暖风拉线固定座，设置有安装座3和卡座1，通过卡座1可以对拉线本体2起到固定作用，以便使拉线本体2沿着固定的轨迹转动，确保拉线的正常工作，通过安装座3可以对卡座1固定，以便将卡座1安装在空调总成上。该汽车前暖风拉线固定座，设置有主支撑座7和辅助支撑座9，通过主支撑座7和辅助支撑座9可以对拉线起到固定作用，通过软头和软管53可以对拉线起到保护作用，软管53可以随着拉线转动而伸缩，避免拉线与转动头5边缘发生摩擦而损坏。该汽车前暖风拉线固定座，支撑座和卡座1的边缘都是弹性的，使安装拉线的时候更加方便，整个固定座结构简单，在传统的拉线基础上增加了卡座1和安装座3，使拉线使用的时候更方便。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前暖风拉线固定座，包括卡座（1）和拉线本体（2），其特征在于：所述卡座（1）的外表面套接有安装座（3），所述安装座（3）的底部连接有安装板（4），所述卡座（1）的两侧均连接有转动头（5），所述拉线本体（2）的两端均依次贯穿卡座（1）和转动头（5）并延伸至转动头（5）的外部，所述卡座（1）的内壁表面连接有两个支架一（6），两个支架一（6）之间连接有主支撑座（7），所述卡座（1）的内壁表面且位于支架一（6）的两侧均连接有两个支架二（8），两个支架二（8）之间连接有辅助支撑座（9），所述卡座（1）的两侧均开设有线口（10）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前暖风拉线固定座，包括卡座（1）和拉线本体（2），其特征在于：所述卡座（1）的外表面套接有安装座（3），所述安装座（3）的底部连接有安装板（4），所述卡座（1）的两侧均连接有转动头（5），所述拉线本体（2）的两端均依次贯穿卡座（1）和转动头（5）并延伸至转动头（5）的外部，所述卡座（1）的内壁表面连接有两个支架一（6），两个支架一（6）之间连接有主支撑座（7），所述卡座（1）的内壁表面且位于支架一（6）的两侧均连接有两个支架二（8），两个支架二（8）之间连接有辅助支撑座（9），所述卡座（1）的两侧均开设有线口（10）。2.根据权利要求1所述的一种汽车前暖风拉线固定座，其特征在于：所述卡座（1）包括上卡板（11）和下卡板（12），所述上卡板（11）与下卡板（12）的一端通过插销（13）活动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车前暖风拉线固定座，其特征在于：所述上卡板（11）的底部连接有插板一（14），...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵亚，
申请(专利权)人：江阴市长泾车船附件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32