一种调节车内环境的方法和设备技术

本申请提供一种调节车内环境的方法和设备，用户设备向网络设备发送关于目标车辆的环境调节请求，所述网络设备基于所述环境调节请求获取用户的身份标识信息并向对应的车辆的调节控制模块发送环境调节指令，所述调节控制模块接收所述环境调节指令并向调节执行模块发送调节控制指令；所述网络设备向所述用户设备发送关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息，所述用户设备接收所述环境调节反馈信息。本申请能结合特定用户的最佳体验，在用户出行前个性化地调节车内环境。

【技术实现步骤摘要】
一种调节车内环境的方法和设备
本申请涉及计算机领域，具体涉及一种调节车内环境的技术。
技术介绍
汽车联网技术的发展与进步，使得人车之间的关系更为紧密，汽车已不再是简单的载人交通工具，人们对汽车有了更多的诉求，例如在舒适性、良好的人车交互性方面，汽车行业面临更高的要求。在现有技术中，通过无线装置或车内定时装置开启和关闭汽车空调，能实现车内温度调节，在一定程度上可达到改善驾乘舒适性的目的。但是，现有技术在如下方面还存在缺陷：1)单纯的空调制冷或加热只是粗犷地实现了车内温度自动调节的目的，不能结合用户最佳体验温度、当前的车辆自然环境等因素，经济、智能地调节用户的驾乘环境；2)除了适宜的车内温度，良好的车内空气质量也是驾乘环境的重要组成部分，而控制车内空气质量是用户通过上述空调调节方式无法实现的；3)车内温度自动调节的功能会在一定程度影响当前的低压电池和动力电池电量，导致车辆的行驶驾驶里程减少，用户也无法得到相关的评估、建议及对策。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本申请的目的在于提供一种用于调节车内环境的技术。根据本申请的一个方面，提供了一种在用户设备端调节车内环境的方法，包括：基于用户的身份标识信息，向对应的网络设备发送关于所述身份标识信息所对应车辆的环境调节请求；接收所述网络设备发送的关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息。根据本申请的另一个方面，提供了一种在网络设备端调节车内环境的方法，包括：接收对应用户设备发送的环境调节请求；基于所述环境调节请求获取用户的身份标识信息；基于所述环境调节请求，向所述身份标识信息所对应的车辆的调节控制模块发送环境调节指令；向所述用户设备发送关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息。根据本申请的又一个方面，提供了一种在车辆端调节车内环境的方法，由车辆的调节控制模块执行，包括：接收对应网络设备发送的环境调节指令；基于所述环境调节指令，向所述车辆的调节执行模块发送调节控制指令。根据本申请的一个方面，提供了一种调节车内环境的方法，包括：用户设备基于用户的身份标识信息，向对应的网络设备发送关于所述身份标识信息所对应车辆的环境调节请求；所述网络设备接收所述环境调节请求，并基于所述环境调节请求获取用户的身份标识信息；所述网络设备基于所述环境调节请求，向所述身份标识信息所对应的车辆的调节控制模块发送环境调节指令；所述调节控制模块接收所述环境调节指令，并基于所述环境调节指令，向所述车辆的调节执行模块发送调节控制指令；所述网络设备向所述用户设备发送关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息；所述用户设备接收所述环境调节反馈信息。根据本申请的一个方面，提供了一种用于调节车内环境的用户设备，包括：处理器；以及被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行以下操作：基于用户的身份标识信息，向对应的网络设备发送关于所述身份标识信息所对应车辆的环境调节请求；接收所述网络设备发送的关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息。根据本申请的另一个方面，提供了一种用于调节车内环境的网络设备，包括：处理器；以及被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行以下操作：接收对应用户设备发送的环境调节请求；基于所述环境调节请求获取用户的身份标识信息；基于所述环境调节请求，向所述身份标识信息所对应的车辆的调节控制模块发送环境调节指令；向所述用户设备发送关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息。根据本申请的又一个方面，提供了一种用于调节车内环境的车辆，包括：处理器；以及被配置为存储计算机可执行指令的存储器，所述可执行指令在被执行时使所述处理器执行以下操作：接收对应网络设备发送的环境调节指令；基于所述环境调节指令，向所述车辆的调节执行模块发送调节控制指令。根据本申请的一个方面，提供了一种包括指令的计算机可读介质，所述指令在被执行时使系统执行以下操作：基于用户的身份标识信息，向网络设备发送关于所述身份标识信息所对应车辆的环境调节请求；接收所述网络设备发送的关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息。根据本申请的另一个方面，提供了一种包括指令的计算机可读介质，所述指令在被执行时使系统执行以下操作：接收用户设备发送的环境调节请求；基于所述环境调节请求获取用户的身份标识信息；基于所述环境调节请求，向所述身份标识信息所对应的车辆的调节控制模块发送环境调节指令；向所述用户设备发送关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息。根据本申请的又一个方面，提供了一种包括指令的计算机可读介质，所述指令在被执行时使系统执行以下操作：接收网络设备发送的环境调节指令；基于所述环境调节指令，向所述身份标识信息所对应的车辆的调节执行模块发送调节控制指令。本申请所提供的调节车内环境的方法，能够克服现有技术不能结合特定用户的最佳体验来调节车内环境的缺陷。在结合车辆所处位置的外部环境信息时，上述方法还能结合车外环境调节车内环境，提高车内环境调节的经济性；某些情形下，上述方法不仅能提供舒适的车内气温，也能提高车内空气质量，而仅通过空调无法实现车内空气质量的调节。在此基础上，通过在车辆端进行电池状态的监控，上述方法可实现电池电量的监控，并根据车内环境、车外环境和车辆的电能储备情况提供车内环境调节策略，最大程度地降低因车内环境自动调节而造成的对车辆低压电池、动力电池电量的影响，保证车辆的起动、行驶不受影响。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显。图1示出根据本申请一个实施例的调节车内环境的实施场景；图2示出根据本申请另一个实施例的调节车内环境的方法流程；图3示出根据本申请另一个实施例的在用户设备端调节车内环境的方法流程；图4示出根据本申请另一个实施例的在网络设备端调节车内环境的方法流程；图5示出根据本申请另一个实施例的在车辆端调节车内环境的方法流程；图6是根据本申请另一个实施例的一种车辆的总体功能框图；图7是根据本申请另一个实施例的一种车辆的具体功能框图。附图标记：100用户设备200网络设备300车辆301调节控制模块301a安全控制模块301a’T-BOX模块301bHVAC模块302车辆系统总线302aCAN总线302bLIN总线310系统总线节点312PM2.5过滤模块313蓄电池模块314PEU模块315PM2.5传感器模块316室内温度传感器模块317室外温度传感器模块318IBS模块319视频采集模块320防夹天窗模块321防夹门窗模块322雨量光线传感器模块400用户具体实施方式下面结合附图对本申请作进一步详细描述。在本申请一个典型的配置中，终端、服务网络的设备和可信方均包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flashRAM)。内存是计算机可读介质的示例。计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(S本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在用户设备端调节车内环境的方法，包括：a基于用户的身份标识信息，向对应的网络设备发送关于所述身份标识信息所对应车辆的环境调节请求；b接收所述网络设备发送的关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息。

【技术特征摘要】
1.一种在用户设备端调节车内环境的方法，包括：a基于用户的身份标识信息，向对应的网络设备发送关于所述身份标识信息所对应车辆的环境调节请求；b接收所述网络设备发送的关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述步骤a包括：基于用户的环境期望信息和所述用户的身份标识信息，向对应的网络设备发送关于所述身份标识信息所对应车辆的环境调节请求。3.根据权利要求2所述的方法，其中所述步骤b包括：接收所述网络设备发送的关于所述环境调节请求的环境调节反馈信息，其中所述环境调节反馈信息包括推荐上车时刻，所述推荐上车时刻是基于所述环境期望信息确定的。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述步骤a包括：基于用户的环境期望信息、预计上车时刻和所述用户的身份标识信息，向对应的网络设备发送关于所述身份标识信息所对应车辆的环境调节请求。5.根据权利要求1所述的方法，其中所述步骤a包括：基于用户的身份标识信息，向对应的网络设备发送关于所述用户的身份认证请求；接收所述网络设备发送的关于所述身份认证请求的身份认证结果；当所述身份认证结果包括认证成功，基于用户的环境期望信息向所述网络设备发送关于车辆的环境调节请求。6.一种在网络设备端调节车内环境的方法，包括：A接收对应用户设备发送的环境调节请求；B基于所述环境调节请求获取用户的身份标识信息；C基于所述环境调节请求，向所述身份标识信息所对应的车辆的调节控制模块发送环境调节指令；D向所述用户设备发送关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息。7.根据权利要求6所述的方法，其中所述步骤B包括：B1基于所述环境调节请求获取用户的身份标识信息和所述用户的环境期望信息；所述步骤C包括：基于所述环境期望信息，向所述身份标识信息所对应的车辆的调节控制模块发送环境调节指令。8.根据权利要求6所述的方法，其中所述方法还包括：R从所述身份标识信息所对应的车辆获取车内环境信息；S基于所述环境期望信息、所述车内环境信息和所述车辆的外部环境信息，确定被动调节时间和主动调节时间；所述步骤C包括：C1基于所述被动调节时间和所述主动调节时间，向所述车辆的调节控制模块发送环境调节指令。9.根据权利要求8所述的方法，其中所述步骤C1包括：当所述车辆的被动调节许可状态包括已许可，基于所述被动调节时间和所述主动调节时间，向所述车辆的调节控制模块发送环境调节指令；当所述被动调节许可状态包括未许可，向所述调节控制模块发送主动调节指令，其中所述主动调节指令使所述车辆主动调节车内环境。10.根据权利要求8所述的方法，其中所述步骤B包括：基于所述环境调节请求获取用户的身份标识信息、所述用户的环境期望信息和所述用户的预计上车时刻；所述步骤C1包括：当所述被动调节时间和所述主动调节时间之和不大于上车剩余时间，基于所述被动调节时间和所述主动调节时间，向所述车辆的调节控制模块发送环境调节指令，其中所述上车剩余时间为所述预计上车时刻和当前时刻的时间差；当所述被动调节时间和所述主动调节时间之和大于所述上车剩余时间，向所述车辆的调节控制模块发送主动调节指令，其中所述环境调节指令使所述车辆主动调节车内环境；其中，当所述被动调节时间和所述主动调节时间之和大于所述上车剩余时间，所述环境调节反馈信息包括推荐上车时刻，所述推荐上车时刻是基于所述车内环境信息和所述环境期望信息确定的。11.根据权利要求6所述的方法，其中所述方法还包括：接收所述车辆关于所述环境调节指令返回的推荐上车时刻；所述步骤D包括：向所述用户设备发送关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息，其中所述环境调节反馈信息包括所述推荐上车时刻。12.根据权利要求6所述的方法，其中所述方法还包括：接收所述车辆关于所述环境调节指令返回的预计行驶里程；所述步骤D包括：向所述用户设备发送关于所述环境调节指令的环境调节反馈信息，其中所述环境调节反馈信息包括所述预计行驶里程。13.一种在车辆端调节车内环境的方法，由车辆的调节控制模块执行，包括：a接收对应网络设备发送的环境调节指令；b基于所述环境调节指令，向所述车辆的调节执行模块发送调节控制指令。14.根据权利要求13所述的方法，其中所述步骤b包括：b1基于所述环境调节指令，确定环境期望信息...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪阳兵，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36