减震器支架制造技术

本发明专利技术公开了一种减震器支架，包括：底座，底座上设有旋转轴，旋转轴上设有限位圈；旋转座，旋转座可旋转的安装于底座上，旋转座底面上设有安装孔，安装孔中设有轴承，轴承与旋转轴配合，旋转座顶面上设有两个竖直定位板，两个竖直定位板上设有安装孔，安装孔轴线与竖直定位板垂直；清洁装置，清洁装置设置于底座侧面，与底座通过螺栓连接，包括输水管及高压喷头、控制器，高压喷头朝向旋转座，高压喷头连接于输水管，控制器连接于高压喷头。该减震器支架可以满足车辆行驶过程中减震器轴向和径向运动的需要，并且稳定性好，结构简单，而且具有自洁功能。

【技术实现步骤摘要】
减震器支架
本专利技术属于机械配件领域，更具体地，涉及一种减震器支架。
技术介绍
减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。由于减震器是易损部件，在减震器运行过程中，其支架结构受力较大，现有的减震器支架结构相对简单，稳定性差，抗冲击性能不高，且与减震器的连接方式单一，在车辆行驶过程中不能满足减震器运动的需要，而且由于减震器及减震器支架的位置特殊，且连接结构较复杂，难以清理，需要到专业洗车店进行清洁，增加了用车的花销。因此有必要研发一种减震器支架，可以满足车辆行驶过程中减震器轴向和径向运动的需要，并且稳定性好，结构简单，而且具有自洁功能。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种减震器支架，可以满足车辆行驶过程中减震器轴向和径向运动的需要，并且稳定性好，结构简单，而且具有自洁功能。为了实现上述目的，本专利技术提供一种减震器支架，其特征在于，所述减震器支架包括：底座，所述底座上设有旋转轴，所述旋转轴上设有限位圈；旋转座，所述旋转座可旋转的安装于所述底座上，所述旋转座底面上设有轴承孔，所述安装孔中设有轴承，所述轴承与所述旋转轴配合，所述旋转座顶面上设有两个竖直定位板，所述两个竖直定位板上设有安装孔，所述安装孔轴线与所述竖直定位板垂直；清洁装置，所述清洁装置设置于所述底座侧面，与所述底座通过螺栓连接，包括输水管及高压喷头、控制器，所述高压喷头朝向所述旋转座，所述高压喷头连接于所述输水管，所述控制器连接于所述高压喷头。优选地，所述轴承孔中设有卡槽，所述卡槽与所述限位圈配合，用于固定底座与旋转座之间的相对位置。优选地，所述旋转轴与所述轴承为过盈配合。优选地，所述轴承外壁与所述轴承孔内壁之间通过胶黏剂连接。优选地，所述底座的侧面设有侧挡板。优选地，所述竖直定位板与所述旋转座为焊接连接。优选地，所述旋转座上表面设有橡胶垫。优选地，所述底座与所述旋转座之间设有耐磨垫片。优选地，所述底座上设有定位螺栓。优选地，所述竖直定位板由高强度的金属材料制成。本专利技术的有益效果在于：将减震器铰接在旋转座上两个竖直定位板之间，使减震器既可以以铰接点为圆形运动，也可以以旋转轴为中心转动，满足了车辆行驶过程中减震器轴向和径向运动的需要，并且稳定性好，结构简单；车辆使用过后，可以通过控制器控制高压喷头向减震器支架上喷射高压水，将减震器及减震器支架上附着的污染物冲掉，起到自洁的效果，既保证了车辆的正常使用，又降低了用车成本。本专利技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。附图说明通过结合附图对本专利技术示例性实施方式进行更详细的描述，本专利技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本专利技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。图1示出了根据本专利技术的一个实施例的减震器支架的示意性结构图。附图标记说明1、底座；2、旋转轴；3、旋转座；4、竖直定位板；5、安装孔；6、输水管；7、高压喷头；8、控制器；具体实施方式下面将更详细地描述本专利技术的优选实施方式。虽然以下描述了本专利技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本专利技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本专利技术更加透彻和完整，并且能够将本专利技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。根据本专利技术的减震器支架，包括：底座，底座上设有旋转轴，旋转轴上设有限位圈；旋转座，旋转座可旋转的安装于底座上，旋转座底面上设有轴承孔，轴承孔中设有轴承，轴承与旋转轴配合，旋转座顶面上设有两个竖直定位板，两个竖直定位板上设有安装孔，安装孔轴线与竖直定位板垂直；清洁装置，清洁装置设置于底座侧面，与底座通过螺栓连接，包括输水管及高压喷头、控制器，高压喷头朝向旋转座，高压喷头连接于输水管，控制器连接于高压喷头。具体地，将减震器铰接在旋转座上两个竖直定位板之间，使减震器既可以以铰接点为圆形运动，也可以以旋转轴为中心转动，满足了车辆行驶过程中减震器轴向和径向运动的需要，并且稳定性好，结构简单。具体地，车辆使用过后，可以通过控制器控制高压喷头向减震器支架上喷射高压水，将减震器及减震器支架上附着的污染物冲掉，起到自洁的效果，既保证了车辆的正常使用，又降低了用车成本。作为优选方案，轴承孔中设有卡槽，卡槽与限位圈配合，用于固定底座与旋转座之间的相对位置。作为优选方案，旋转轴与轴承为过盈配合。作为优选方案，轴承外壁与轴承孔内壁之间通过胶黏剂连接。作为优选方案，底座的侧面设有侧挡板。作为优选方案，竖直定位板与旋转座为焊接连接。作为优选方案，旋转座上表面设有橡胶垫。作为优选方案，底座与旋转座之间设有耐磨垫片。具体地，设置耐磨垫片既可以保证旋转座的顺利旋转，又可以延长减震器支架的使用周期。作为优选方案，底座上设有定位螺栓。作为优选方案，竖直定位板由高强度的金属材料制成。实施例如图1所示，该减震器支架包括：底座1，底座1上设有旋转轴2，旋转轴2上设有限位圈；旋转座3，旋转座3可旋转的安装于底座1上，旋转座3底面上设有轴承孔，安装孔中设有轴承，轴承与旋转轴2配合，旋转座3顶面上设有两个竖直定位板4，两个竖直定位板4上设有安装孔5，安装孔5轴线与竖直定位板4垂直；清洁装置，清洁装置设置于底座1侧面，与底座1通过螺栓连接，包括输水管6及高压喷头7、控制器8，高压喷头7朝向旋转座3，高压喷头8连接于输水管7，控制器8连接于高压喷头7。其中，轴承孔中设有卡槽，卡槽与限位圈配合，用于固定底座1与旋转座3之间的相对位置。其中，旋转轴2与轴承为过盈配合。其中，轴承外壁与轴承孔内壁之间通过胶黏剂连接。其中，底座1的侧面设有侧挡板。其中，竖直定位板4与旋转座3为焊接连接。其中，旋转座3上表面设有橡胶垫。其中，底座1与旋转座3之间设有耐磨垫片。其中，底座1上设有定位螺栓。其中，竖直定位板4由高强度的金属材料制成。以上已经描述了本专利技术的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本
的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震器支架，其特征在于，所述减震器支架包括：底座，所述底座上设有旋转轴，所述旋转轴上设有限位圈；旋转座，所述旋转座可旋转的安装于所述底座上，所述旋转座底面上设有轴承孔，所述轴承孔中设有轴承，所述轴承与所述旋转轴配合，所述旋转座顶面上设有两个竖直定位板，所述两个竖直定位板上设有安装孔，所述安装孔轴线与所述竖直定位板垂直；清洁装置，所述清洁装置设置于所述底座侧面，与所述底座通过螺栓连接，包括输水管及高压喷头、控制器，所述高压喷头朝向所述旋转座，所述高压喷头连接于所述输水管，所述控制器连接于所述高压喷头。

【技术特征摘要】
1.一种减震器支架，其特征在于，所述减震器支架包括：底座，所述底座上设有旋转轴，所述旋转轴上设有限位圈；旋转座，所述旋转座可旋转的安装于所述底座上，所述旋转座底面上设有轴承孔，所述轴承孔中设有轴承，所述轴承与所述旋转轴配合，所述旋转座顶面上设有两个竖直定位板，所述两个竖直定位板上设有安装孔，所述安装孔轴线与所述竖直定位板垂直；清洁装置，所述清洁装置设置于所述底座侧面，与所述底座通过螺栓连接，包括输水管及高压喷头、控制器，所述高压喷头朝向所述旋转座，所述高压喷头连接于所述输水管，所述控制器连接于所述高压喷头。2.根据权利要求1所述的减震器支架，其特征在于，所述轴承孔中设有卡槽，所述卡槽与所述限位圈配合，用于固定底座与旋转座之间的相对位置。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄浩，黄强，笪思喜，
申请(专利权)人：芜湖市鸿坤汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34