一种二片式板簧结构制造技术

本发明专利技术公开了一种二片式板簧结构，包括金属材料的主簧以及叠放在所述主簧下方的复合材料的副簧，所述主簧与副簧的中心部位通过中心连接螺栓连接，两个卡箍组件分别设置于所述主簧与副簧的靠近两端的部位；所述卡箍组件包括开口端向下设置的门型板状的上定位卡箍和下定位卡箍，所述下定位卡箍通过副簧连接螺栓连接于所述副簧的下方，所述上定位卡箍在上方将所述主簧、副簧以及下定位卡箍罩在其中，所述上定位卡箍的两个侧板与下定位卡箍的两个侧板分别通过卡箍连接螺栓连接。采用上述技术方案，既能够达到减轻了簧板重量的目的，同时又解决了单片式板簧承载能力不足的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种二片式板簧结构
本专利技术涉及商用汽车弹簧悬架结构，尤其涉及一种二片式板簧结构，属于交通工具

技术介绍
目前国内商用车大都用纵置钢板弹簧悬架，钢板弹簧是纵置钢板弹簧悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，汽车行驶时，车架上的载荷通过板簧传到加载盒上，再传到车桥上，期间由于板簧的弹性变形而起到缓冲作用。钢板弹簧结构简单，成本低廉，维修方便，并且能够起到导向的作用，片与片之间的摩擦也可以有一定的阻尼作用。但是商用车非独立悬架采用的钢板弹簧具有重量大、舒适性差等缺点。汽车发展越来越重视节能、环保、安全，同时顾客对商用车舒适性要求越高，钢板弹簧的应用越来越不符合商用车技术发展趋势。采用复合材料板簧取代钢板弹簧，将成为国内汽车行业的一种新型发展趋势。目前国内有部分汽车厂商已经开始着手进行复合材料板簧的研发，在复合材料的新材料工艺等方面已取得有效成果，例如中国专利文献CN205089870U所公开的一种车用板簧，再如中国专利文献CN106402222A公开的一种复合材料板簧结构。这种复合材料板簧均为单片式板簧，而这种单片式板簧的承载能力不如钢板弹簧。
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种可以减轻板簧重量，同时解决单片式板簧承载能力不足的问题的二片式板簧结构。为了实现上述目的，本专利技术的一种二片式板簧结构，包括金属材料的主簧以及叠放在所述主簧下方的复合材料的副簧，所述主簧与副簧的中心部位通过中心连接螺栓连接，两个卡箍组件分别设置于所述主簧与副簧的靠近两端的部位；所述卡箍组件包括开口端向下设置的门型板状的上定位卡箍和下定位卡箍，所述下定位卡箍通过副簧连接螺栓连接于所述副簧的下方，所述上定位卡箍在上方将所述主簧、副簧以及下定位卡箍罩在其中，所述上定位卡箍的两个侧板与下定位卡箍的两个侧板分别通过卡箍连接螺栓连接。所述中心连接螺栓穿过设置于所述主簧与副簧之间的垫片。在所述主簧与副簧之间夹持有两个消音垫，两个所述消音垫分别位于所述主簧与所述副簧的两端位置。所述消音垫粘接于所述副簧的上端面。所述主簧与副簧的用于设置所述中心连接螺栓的区域为平直段。所述主簧与副簧的用于设置所述消音垫的区域为平直段。采用上述技术方案，本专利技术的二片式板簧结构，当承受较小的载荷时，只有主簧工作，随着载荷不断地增加，副簧开始工作。本专利技术的二片式板簧结构，结构简单、稳固，运行稳定，装配方便，相比于现有的钢板弹簧以及复合材料板簧而言，既能够达到减轻了簧板重量的目的，同时又解决了单片式板簧承载能力不足的问题。附图说明图1为本专利技术的二片式板簧结构的主视图。图2为本专利技术的二片式板簧结构的俯视图。图3为本专利技术中主簧和副簧连接示意图。图4为本专利技术中卡箍组件的连接示意图。图5为本专利技术中消音垫的连接示意图。图中：1-主簧；2-副簧；3-上定位卡箍；4-消音垫；5-垫片；6-中心连接螺栓；7-卡箍连接螺栓；8-下定位卡箍；9-副簧连接螺栓。具体实施方式以下通过附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。如图1-5所示，本实施例提供一种二片式板簧结构，包括金属材料的主簧1以及叠放在所述主簧1下方的复合材料的副簧2，所述主簧1与副簧2的中心部位通过中心连接螺栓6连接，两个卡箍组件分别设置于所述主簧1与副簧2的靠近两端的部位；所述卡箍组件包括开口端向下设置的门型板状的上定位卡箍3和下定位卡箍8，所述下定位卡箍8通过副簧连接螺栓9连接于所述副簧2的下方，所述上定位卡箍3在上方将所述主簧1、副簧2以及下定位卡箍8罩在其中，所述上定位卡箍3的两个侧板与下定位卡箍8的两个侧板分别通过卡箍连接螺栓7连接。所述中心连接螺栓6穿过设置于所述主簧1与副簧2之间的垫片5。在所述主簧1与副簧2之间夹持有两个消音垫4，两个所述消音垫4分别位于所述主簧1与所述副簧2的两端位置。所述消音垫4粘接于所述副簧2的上端面。所述主簧1与副簧2的用于设置所述中心连接螺栓6的区域为平直段。所述主簧1与副簧2的用于设置所述消音垫4的区域为平直段。采用上述技术方案，本专利技术的二片式板簧结构，当承受较小的载荷时，只有主簧工作，随着载荷不断地增加，副簧开始工作。本专利技术的二片式板簧结构，结构简单、稳固，运行稳定，装配方便，相比于现有的钢板弹簧以及复合材料板簧而言，既能够达到减轻了簧板重量的目的，同时又解决了单片式板簧承载能力不足的问题。显然，上述实施例仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术创造的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二片式板簧结构，其特征在于：包括金属材料的主簧以及叠放在所述主簧下方的复合材料的副簧，所述主簧与副簧的中心部位通过中心连接螺栓连接，两个卡箍组件分别设置于所述主簧与副簧的靠近两端的部位；所述卡箍组件包括开口端向下设置的门型板状的上定位卡箍和下定位卡箍，所述下定位卡箍通过副簧连接螺栓连接于所述副簧的下方，所述上定位卡箍在上方将所述主簧、副簧以及下定位卡箍罩在其中，所述上定位卡箍的两个侧板与下定位卡箍的两个侧板分别通过卡箍连接螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种二片式板簧结构，其特征在于：包括金属材料的主簧以及叠放在所述主簧下方的复合材料的副簧，所述主簧与副簧的中心部位通过中心连接螺栓连接，两个卡箍组件分别设置于所述主簧与副簧的靠近两端的部位；所述卡箍组件包括开口端向下设置的门型板状的上定位卡箍和下定位卡箍，所述下定位卡箍通过副簧连接螺栓连接于所述副簧的下方，所述上定位卡箍在上方将所述主簧、副簧以及下定位卡箍罩在其中，所述上定位卡箍的两个侧板与下定位卡箍的两个侧板分别通过卡箍连接螺栓连接。2.如权利要求1所述的二片式板簧结构，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玉平，胡孝才，
申请(专利权)人：中航复合材料有限责任公司，
类型：发明
国别省市：北京,11