【技术实现步骤摘要】
一种实心轮胎
本专利技术涉及轮胎
,尤其涉及一种实心轮胎。
技术介绍
目前轮胎有充气轮胎和实心轮胎两种,充气轮胎是由外胎和充气的内胆组成,容易爆胎,甚至出现事故,且经常需要充气,使用不方便;目前市面上的实心轮胎,主要运用于自行车等,成功解决了充气轮胎经常需要充气的麻烦,但在崎岖不平的道路上,实心轮胎不能充分分解冲击力,实现充气轮胎中气体的缓冲作用,从而导致车辆无法平稳运行,适应恶劣道路;同时对于大型高负载车辆来说,实心轮胎容易出现底面打滑的现象,且胎面橡胶层对骨架层产生强大的冲击,易导致骨架变形,进而无法承受过重的压力导致强度差等问题。
技术实现思路
本专利技术所解决的技术问题在于提供一种实心轮胎,以解决上述
技术介绍
中的缺点。本专利技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种实心轮胎,包括外壳、中间层及缓冲层,其中,中间层设置在外壳与缓冲层之间,外壳的最外层镶嵌有呈八字形的耐磨块,橡胶块设置在耐磨块周围;中间层由加强块、橡胶块与金属网丝组成,加强块与橡胶块相互交错镶嵌在金属网丝上,有利于增加实心轮胎的强度,橡胶块能吸收部分能量,起到缓冲作用,同时防止轮胎内部打滑;缓冲层由软橡胶组成。在本专利技术中,耐磨块向外凸起,有利于增加轮胎的耐磨性能,且用于防止打滑。在本专利技术中,耐磨块为呈阶梯状的花纹。在本专利技术中,外壳内设置有多个中间层。在本专利技术中,加强块呈树枝状排列,且两侧的加强块与呈树枝主干的加强块连接于一体,进而增加实心轮胎的强度和抗冲击性能。在本专利技术中,缓冲层由软橡胶组成,且软橡胶内不含金属网丝,能通过变形,吸收能量,用于防止骨架变形。有 ...
【技术保护点】
1.一种实心轮胎,包括外壳、中间层及缓冲层,其特征在于,中间层设置在外壳与缓冲层之间,外壳的最外层镶嵌有呈八字形的耐磨块,橡胶块设置在耐磨块周围;中间层由加强块、橡胶块与金属网丝组成,加强块与橡胶块相互交错镶嵌在金属网丝上,有利于增加实心轮胎的强度,橡胶块能吸收部分能量,起到缓冲作用,同时防止轮胎内部打滑;缓冲层由软橡胶组成。
【技术特征摘要】
1.一种实心轮胎,包括外壳、中间层及缓冲层,其特征在于,中间层设置在外壳与缓冲层之间,外壳的最外层镶嵌有呈八字形的耐磨块,橡胶块设置在耐磨块周围;中间层由加强块、橡胶块与金属网丝组成,加强块与橡胶块相互交错镶嵌在金属网丝上,有利于增加实心轮胎的强度,橡胶块能吸收部分能量,起到缓冲作用,同时防止轮胎内部打滑;缓冲层由软橡胶组成。2.根据权利要求1所述的一种实心轮胎,其特征在于,耐磨块向外凸起。3.根据权利要求2所述的一种实...
【专利技术属性】
技术研发人员:程卫琴,徐健宇,刘扬珍,徐志勇,刘拥军,周凯,
申请(专利权)人:江西洪都航空工业集团有限责任公司,
类型:发明
国别省市:江西,36
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