杠杆配合式连接器制造技术

技术编号:19699986 阅读:16 留言:0更新日期:2018-12-08 13:25
一种杠杆配合式连接器,包括:第一壳体;杠杆,其具有一对臂部,每个臂部都具有凸轮槽;以及第二壳体,其具有一对凸轮销。每个凸轮槽都包括设置在凸轮槽的内周表面上的入口部、弯曲部和导轨部。入口部具有骑乘防止部,其形成为使得凸轮销进入入口部而使导轨部不能骑乘到凸轮销上。

【技术实现步骤摘要】
杠杆配合式连接器相关申请的交叉引用本申请基于2017年5月17日提交的日本专利申请(No.2017-097907),其内容通过引用并入本文。
本专利技术涉及一种杠杆配合式连接器,其特征在于通过转动杠杆而使其壳体靠近其配对壳体,并且使其壳体插入到配对壳体中。
技术介绍
作为关于上述杠杆配合式连接器(还称为“杠杆式连接器”)的技术,例如已知专利文献1中公开的技术。如专利文献1的图1所示,杠杆式连接器1配备有:第一连接器壳体10,其容纳端子,未被示出;第二连接器壳体20,其要配合到该第一连接器壳体10中;以及杠杆30,其可转动地安装在该第二连接器壳体20中,通过转动杠杆使第二连接器壳体20靠近第一连接器壳体10并且配合到第一连接器壳体10中。第一连接器壳体10配备有:周壁,第二连接器壳体20配合到周壁中;以及凸轮销11,其设置成在该周壁的两侧的外表面上突出。杠杆30配备有:一对臂板部,第二连接器壳体20夹置在该对臂板部之间;以及杠杆操作部33,其用于连接该对臂板部。每个臂板部31均设置有凸轮槽35,设置在第一连接器壳体10上的各个凸轮销11与该凸轮槽35滑动接合。下面将描述如上所述地构造的杠杆式连接器1中的第一连接器壳体10与第二连接器壳体20之间的配合操作。首先,第二连接器壳体20插入到第一连接器壳体10的周壁中,如专利文献1的图2所示。此时,使第一连接器壳体10的一对凸轮销11中的每个凸轮销都进入到设置在各个臂板部31中的凸轮槽35的内部(后文将该操作称为“临时设定”)。此后,杠杆30在专利文献1的图3中所示的配合方向上从上述临时设定位置转动,从而使第二连接器壳体20靠近第一连接器壳体10。如专利文献1的图1至4所示,当完成杠杆30在配合方向上的转动时,第二连接器壳体20配合到第一连接器壳体10中。为了提高当手动配合连接器壳体时的配合可操作性,传统上已经使用了将导轨部设置在凸轮槽的内周面上的技术。虽然在JP-A-2016-6754中未对这样的导轨部指定参考标记或进行特别描述,但是导轨部在凸轮槽的内周面上形成为凸缘形状,以能够与凸轮销接合,如JP-A-2016-6754的图1和2所示。然而,当临时手动设定连接器壳体时,在凸轮槽的入口部处导轨部偶尔骑乘(runon)到凸轮销上。在导轨部已经骑乘在凸轮销上的状态下,如果试图通过转动杠杆手动配合连接器壳体,则存在可能发生产品损坏的问题。专利文献1:JP-A-2016-6754
技术实现思路
考虑上述情况做出本专利技术,并且本专利技术意在提供一种杠杆配合式连接器,其能够防止由于导轨部骑乘到凸轮销上而引起的产品损坏。用于解决上述问题的根据项(1)的杠杆配合式连接器是如下的一种杠杆配合式连接器,包括:第一壳体,所述第一壳体被构造为容纳第一端子;杠杆,所述杠杆具有将所述第一壳体夹置在其间的一对臂部,并且所述杠杆可转动地装接至所述第一壳体,并且每个所述臂部均具有凸轮槽;以及第二壳体,所述第二壳体被构造为容纳第二端子,并且所述第二壳体具有:周壁,该周壁被构造为内部收纳所述第一壳体;和一对凸轮销,该对凸轮销设置在所述周壁的两侧的外表面上,并且向外突出以分别与所述凸轮槽接合,其中,每个所述凸轮槽包括:入口部,所述入口部形成为使得所述凸轮销能够进入;弯曲部,所述弯曲部形成为使得随着所述弯曲部远离与所述入口部连通的部分朝向所述凸轮槽的最内侧部行进,所述弯曲部与所述杠杆的旋转中心轴之间的距离变小;以及导轨部,所述导轨部设置在所述凸轮槽的内周面上,并且形成为使得所述凸轮销能够与所述导轨部接合;并且其中,所述入口部具有骑乘(running-on)防止部,该骑乘防止部形成为使得所述凸轮销进入所述入口部,而使所述导轨部不能骑乘到所述凸轮销上。利用上述项(1),由于凸轮槽的入口部设置有骑乘防止部,所以能够使凸轮销进入入口部,而使导轨部不能骑乘到凸轮销上。例如,提供根据项(2)的杠杆配合式连接器,其中,每个凸轮槽的内周面均包括:外缘侧内周面,该外缘侧内周面形成在所述臂部的外缘部处;以及旋转中心轴侧内周面,该旋转中心轴侧内周面形成为比所述外缘侧内周面靠近所述杠杆的所述旋转中心轴;其中,所述骑乘防止部具有骑乘防止空间,该骑乘防止空间由在所述入口部的所述旋转中心轴侧内周面上的所述导轨部的切除部形成;并且其中,所述导轨部形成在所述入口部的所述外缘侧内周面上,并且当所述凸轮销进入所述入口部时,所述导轨部能够与所述凸轮销接合。利用上述项(2),由于通过在旋转中心轴侧内周面上的导轨部的切除部而形成骑乘防止空间,当使凸轮销进入入口部时凸轮销抵接所述旋转中心轴侧内周面,所以能够使凸轮销更确定地进入入口部而使导轨部不能骑乘到凸轮销上。此外,由于当凸轮销已经进入入口部时凸轮销与入口部的外缘侧内周面处的导轨部接合,所以能够提高杠杆插入可操作性。例如,提供根据项(3)的杠杆配合式连接器,其中,引导壁设置为沿着凸轮槽的周缘突出。利用上述项(3),由于引导壁设置为沿着凸轮槽的周缘突出,所以凸轮销能够由引导壁引导。特别地,当凸轮销已经进入入口部时,由于凸轮销与引导壁进行接触并且被引导壁引导,所以凸轮销能够被置于杠杆的转动操作开始时预定的位置处。因此,能够进一步提高杠杆插入可操作性。并且,例如,进入入口部内的凸轮销能够移动到骑乘防止空间。例如,提供根据项(4)的杠杆配合式连接器,其中,容纳在所述第一壳体中的所述第一端子和容纳在所述第二壳体中的所述第二端子均是服务插件(serviceplug)的一部分,所述服务插件用于进行电源电路的通电状态与关断状态之间的切换;并且其中,当所述第一端子连接至所述第二端子时,所述电源电路被切换至所述通电状态,并且当所述第一端子与所述第二端子之间的连接解除时,所述电源电路被切换至所述关断状态。利用上述项(4),由于杠杆配合式连接器能够应用于服务插件,所以能够使凸轮销进入入口部而使导轨部不能骑乘到凸轮销上,并且能够提高杠杆插入可操作性。利用根据本专利技术的杠杆配合式连接器,由于能够使凸轮销进入入口部而使导轨部不能骑乘到凸轮销上,所以本专利技术具有能够防止由于导轨部骑乘到凸轮销上引起的产品损坏的效果。附图说明图1是示出作为根据本专利技术的实施例的杠杆配合式连接器的实例而被采用的服务插件的立体图;图2是示出图1所示的杠杆的立体图;图3(A)是图1所示的杠杆的侧视图,并且图3(B)是示出图3(A)所示的凸轮槽的入口部的附近的放大图;图4是示出壳体插入到配对壳体中之前的状态的侧视图;图5(A)是示出壳体已经插入到配对壳体中的状态的侧视图,并且图5(B)是示出图5(A)所示的凸轮槽的入口部的附近的放大图;图6是示出作为根据比较例的杠杆配合式连接器的实例而被采用的服务插件的分解侧视图;以及图7(A)是示出在当图6所示的壳体插入到配对壳体中时导轨部骑乘在凸轮销上的状态的视图,并且图7(B)是示出在该状态下的凸轮槽的入口部的附近的放大图。具体实施方式下面将参考图1至图5(A)和5(B)描述根据本专利技术的杠杆配合式连接器的实施例。图1是示出被采用作为根据本专利技术的实施例的杠杆配合式连接器的实例的服务插件的立体图;图2是示出图1所示的杠杆的立体图;图3(A)和3(B)是示出图1所示的杠杆的视图,图3(A)是示出杠杆的侧视图,并且图3(B)是本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种杠杆配合式连接器,包括:第一壳体,所述第一壳体被构造为容纳第一端子;杠杆,所述杠杆具有将所述第一壳体夹置在其间的一对臂部,并且所述杠杆可转动地装接至所述第一壳体,并且每个所述臂部均具有凸轮槽;以及第二壳体,所述第二壳体被构造为容纳第二端子,并且所述第二壳体具有:周壁,该周壁被构造为使所述第一壳体嵌合到所述周壁内;和一对凸轮销,该一对凸轮销设置在所述周壁的两侧的外表面上,并且向外突出以分别与所述凸轮槽接合,其中,每个所述凸轮槽包括:入口部,所述入口部形成为使得所述凸轮销能够进入;弯曲部,所述弯曲部形成为使得随着所述弯曲部远离与所述入口部连通的部分而朝向所述凸轮槽的最内侧部行进,所述弯曲部与所述杠杆的旋转中心轴之间的距离变小;以及导轨部,所述导轨部设置在所述凸轮槽的内周面上,并且形成为使得所述凸轮销能够与所述导轨部接合;并且其中,所述入口部具有骑乘防止部,该骑乘防止部形成为,使得所述凸轮销进入所述入口部,而使所述导轨部不能骑乘到所述凸轮销上。

【技术特征摘要】
2017.05.17 JP 2017-0979071.一种杠杆配合式连接器,包括:第一壳体,所述第一壳体被构造为容纳第一端子;杠杆,所述杠杆具有将所述第一壳体夹置在其间的一对臂部,并且所述杠杆可转动地装接至所述第一壳体,并且每个所述臂部均具有凸轮槽;以及第二壳体,所述第二壳体被构造为容纳第二端子,并且所述第二壳体具有:周壁,该周壁被构造为使所述第一壳体嵌合到所述周壁内;和一对凸轮销,该一对凸轮销设置在所述周壁的两侧的外表面上,并且向外突出以分别与所述凸轮槽接合,其中,每个所述凸轮槽包括:入口部,所述入口部形成为使得所述凸轮销能够进入;弯曲部,所述弯曲部形成为使得随着所述弯曲部远离与所述入口部连通的部分而朝向所述凸轮槽的最内侧部行进,所述弯曲部与所述杠杆的旋转中心轴之间的距离变小;以及导轨部,所述导轨部设置在所述凸轮槽的内周面上,并且形成为使得所述凸轮销能够与所述导轨部接合;并且其中,所述入口部具有骑乘防止部,该骑乘防止部形成为,使得所述凸轮销进入所述入口部,而使所述导轨部不能骑乘到所述凸轮销上。2.根据权利要求1所述的杠杆配合式连接器,其中,每...

【专利技术属性】
技术研发人员:柳泽统
申请(专利权)人:矢崎总业株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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