一种铆钉拆卸装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种铆钉拆卸装置。由两个可相互滑动的圆柱形套筒构成，其中，在内滑动的套筒是卡爪工装，套装卡爪工装的外筒是套筒工装；卡爪工装后端是卡爪连接端，前端开口处内侧有用于固定扣紧铆接紧固件的爪齿，筒体上沿轴向开有数条弹性缝，圆柱形套筒前端外径大于后端外径；套筒工装后端与驱动装置联接，套筒工装前端出口内侧壁有前端直径大于后端直径的斜面变径结构。本发明专利技术采用可移动的套筒结构，并设置弹性缝和前端卡齿结构，通过相互移动的变径斜面进行固定，适用性广泛，操作方便，拆卸效率高。本发明专利技术特别用于铁路行业脱轨自动制动装置拆卸具有较高的针对性和适用性，有效解决了脱轨自动制动装置拆卸困难和原材料的损坏等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铆钉拆卸装置
本专利技术属于铆接紧固
，尤其属于铆接紧固设备设计制造
，特别涉及一种铆钉拆卸装置。
技术介绍
铆接技术中，采用圆销穿入铆接件固定连接是常用结构，有一种铆接结构是穿入圆销后在圆销末端加穿抽芯铆钉防脱。采用该铆接方式的紧固连接结构在需要拆卸解除连接时常常十分困难，有时因拆卸还对原连接紧固件造成损坏。脱轨自动制动装置在铁路行业得到了广泛应用与认可，保障了铁路车辆的正常运输。但在车辆检修时，存在防脱轨自动装置拆卸难的问题，特别是拉环与顶梁之间的圆销由于使用铆钉铆接锁闭，使得拉环拆卸困难。目前的车辆检修过程中，脱轨自动制动装置中的拉环与顶梁之间的拆卸主要采用火焰切割将圆销切除再拆卸的方法，该方法存在拆卸效率慢、环境污染和操作危险等问题的同时，火焰切割所产生的高温会对拉环和圆销之间的塑料套筒造成损坏，增加维修的材料成本。
技术实现思路
本专利技术根据现有技术的不足公开了一种铆钉拆卸装置。本专利技术要解决的问题是提供一种不造成套筒损坏、同时提高防脱轨自动装置拉环与顶梁拆卸效率的铆钉拆卸装置。本专利技术通过以下技术方案实现：铆钉拆卸装置，拆卸装置由具有伸缩轴的驱动装置驱动，其特征在于：拆卸装置由两个可相互滑动的圆柱形套筒构成，其中，在内滑动的套筒是卡爪工装，套装卡爪工装的外筒是套筒工装；所述卡爪工装后端是卡爪连接端，卡爪连接端有与伸缩轴连接的连接机构，卡爪工装前端开口处内侧有用于固定扣紧铆接紧固件的爪齿，卡爪工装圆柱形筒体上沿轴向开有数条弹性缝，弹性缝一端延伸至圆柱形筒体前端开口，弹性缝另一端止于卡爪连接端连接机构前；卡爪工装圆柱形套筒前端外径大于后端外径；所述套筒工装后端与驱动装置联接，套筒工装前端出口内侧壁有前端直径大于后端直径的斜面变径结构。本专利技术卡爪工装圆柱形套筒前端外径大于后端外径，一种结构是形成渐变径结构，且渐变径结构与套筒工装前端出口的变径结构匹配接触。本专利技术另一种卡爪工装圆柱形套筒前端外径大于后端外径结构，采用前端和后端均是等径的圆柱形结构，前端与后端通过渐变径的斜面连接，且渐变径的斜面与套筒工装前端出口的变径结构匹配接触。本专利技术驱动装置可以是电动、气动或液压驱动动力装置，可伸缩轴可以是液压活塞、气动活塞或螺旋伸缩轴。所述卡爪工装前端开口处内侧用于固定铆接件的爪齿是环绕卡爪工装前端开口内侧的凸起。所述弹性缝沿轴向至少设置有2条。本专利技术装置的使用方法包括：将卡爪工装放置于需拆卸的铆接紧固件圆销帽端部，由于弹性缝的作用，卡齿可适当张开与圆销帽端部结合，在空间允许情况下还可扣紧圆销帽端部内侧平面，卡爪工装和套筒工装与驱动装置驱动连接，套筒工装在驱动装置提供动力的情况下相对移动，移动过程中，套筒工装前端出口内侧壁的斜面变径结构与卡爪工装的变径结构配合驱动卡爪工装收合咬住圆销帽端部，套筒工装抵住铆接连接件后固定。驱动装置继续驱动圆销，卡爪工装受拉力作用将装有铆钉的圆销拉出。通常铆接连接件材料的抗剪切力学性能远远高于圆销及其铆钉材料的抗剪切力学性能，将圆销拉出时，铆钉受到铆接连接件处的挤压，铆钉凸出部分将被剪切掉，如考虑更顺利拉出铆钉，可采用先行剪切铆钉凸出部分的操作。本专利技术有益效果：本专利技术铆钉拆卸装置在不造成铆接连接件损坏的同时提高拆卸效率。本专利技术不采用任何高温熔断方法，不会产生高温损坏铆接连接件中塑料套筒结构材料，拆卸结束后塑料结构材料能够重复使用。降低了维修的材料成本。本专利技术采用可移动的套筒结构，并设置弹性缝和前端卡齿结构，通过相互移动的变径斜面进行固定，适用性广泛，操作方便，拆卸效率高。本专利技术特别用于铁路行业脱轨自动制动装置拆卸具有较高的针对性和适用性，有效解决了脱轨自动制动装置拆卸困难和原材料的损坏等问题，保证了脱轨自动制动装置拉环和顶梁拆卸的高效性和安全性。附图说明图1是本专利技术装置的结构示意图；图2是本专利技术装置工作结构原理示意图；图3是本专利技术装置工作结构原理俯视示意图。图中，1是卡爪工装，1.1是卡爪斜面，1.2是爪齿，1.3是弹性缝，1.4是卡爪连接机构，2是套筒工装，2.1是套筒斜面，2.2是套筒连接端，3是圆销，3.2是铆钉，3.3是圆销帽，4是连接部，5是铆接连接件。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利技术进一步说明，具体实施方式是对本专利技术原理的进一步说明，不以任何方式限制本专利技术，与本专利技术相同或类似技术均没有超出本专利技术保护的范围。结合附图。铆钉拆卸装置，拆卸装置由具有伸缩轴的驱动装置驱动，拆卸装置由两个可相互滑动的圆柱形套筒构成，其中，在内滑动的套筒是卡爪工装1，套装卡爪工装1的外筒是套筒工装2；卡爪工装1后端是卡爪连接端，卡爪连接端有与伸缩轴连接的卡爪连接机构1.4，卡爪工装1前端开口处内侧有用于固定扣紧铆接紧固件的爪齿1.2，卡爪工装1圆柱形筒体上沿轴向开有数条弹性缝1.3，弹性缝1.3一端延伸至圆柱形筒体前端开口，弹性缝1.3另一端止于卡爪连接端卡爪连接机构1.4前；卡爪工装1圆柱形套筒前端外径大于后端外径；套筒工装2后端与驱动装置联接，套筒工装2前端出口内侧壁有前端直径大于后端直径的套筒斜面2.1变径结构。本专利技术一种卡爪工装1圆柱形套筒前端外径大于后端外径结构是渐变径结构，渐变径结构与套筒工装前端出口的变径结构匹配接触。本专利技术另一种卡爪工装1圆柱形套筒前端外径大于后端外径结构是：前端和后端均是等径的圆柱形结构，前端与后端通过渐变径的卡爪斜面1.1连接，且渐变径的卡爪斜面1.1与套筒工装2前端出口的变径结构匹配接触。如图1和图3表示了本例结构，图中，卡爪斜面1.1和套筒斜面2.1接触叠合。本专利技术驱动装置为电动、气动或液压驱动动力装置，可伸缩轴是液压活塞、气动活塞或螺旋伸缩轴。如图所示，卡爪工装1前端开口处内侧用于固定铆接件的爪齿1.2是环绕卡爪工装1前端开口内侧的凸起。弹性缝1.3沿轴向至少设置有2条。本例图中设置两条。下面以本专利技术拆卸装置在脱轨自动制动装置拆卸中的应用为例进行说明。脱轨自动制动装置中拉环与顶梁通过圆销3铆接固定，拆卸需要首先将圆销3拆除，常规方法是拉环与顶梁之间的拆卸主要采用火焰切割将圆销切除再拆卸的方法，该方法存在拆卸效率慢、环境污染和操作危险等问题的同时，火焰切割所产生的高温会对拉环和圆销之间的白色塑料套筒造成损坏，增加维修的材料成本。为了在不造成套筒损坏的同时提高脱轨自动制动装置拉环与顶梁拆卸效率，采用本专利技术拆卸装置，如图所示，图中，顶梁是铆接连接件5，拉环是通过圆销铆接的连接部4。结合图2、图3，拆卸装置通过螺纹与电动、气动以及液压动力装置连接，卡爪工装1连接驱动装置的驱动轴和套筒工装2连接驱动装置的缸体，卡爪工装1放置于顶梁与圆销帽3.3的接触面上，由于弹性缝1.3的作用，卡齿1.2可适当张开与圆销帽3.3端部结合，在空间允许情况下还可扣紧圆销帽3.3端部内侧平面，卡爪工装1和套筒工装2与驱动装置驱动连接后，套筒工装2在驱动装置提供动力的情况下相对移动，移动过程中，套筒工装2前端出口内侧壁的套筒斜面2.1变径结构与卡爪工装1的卡爪斜面1.1变径结构配合驱动卡爪工装1收合咬住圆销帽3.3端部，套筒工装2抵住顶梁后固定。卡爪工装1相对反向运动拉动圆销3，由于拉环和顶梁原材料的抗剪切力学性能远远高于圆销3上铆钉3.2材料的抗剪切力学性能，拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铆钉拆卸装置，拆卸装置由具有伸缩轴的驱动装置驱动，其特征在于：拆卸装置由两个可相互滑动的圆柱形套筒构成，其中，在内滑动的套筒是卡爪工装，套装卡爪工装的外筒是套筒工装；所述卡爪工装后端是卡爪连接端，卡爪连接端有与伸缩轴连接的连接机构，卡爪工装前端开口处内侧有用于固定扣紧铆接紧固件的爪齿，卡爪工装圆柱形筒体上沿轴向开有数条弹性缝，弹性缝一端延伸至圆柱形筒体前端开口，弹性缝另一端止于卡爪连接端连接机构前；卡爪工装圆柱形套筒前端外径大于后端外径；所述套筒工装后端与驱动装置联接，套筒工装前端出口内侧壁有前端直径大于后端直径的斜面变径结构。

【技术特征摘要】
1.一种铆钉拆卸装置，拆卸装置由具有伸缩轴的驱动装置驱动，其特征在于：拆卸装置由两个可相互滑动的圆柱形套筒构成，其中，在内滑动的套筒是卡爪工装，套装卡爪工装的外筒是套筒工装；所述卡爪工装后端是卡爪连接端，卡爪连接端有与伸缩轴连接的连接机构，卡爪工装前端开口处内侧有用于固定扣紧铆接紧固件的爪齿，卡爪工装圆柱形筒体上沿轴向开有数条弹性缝，弹性缝一端延伸至圆柱形筒体前端开口，弹性缝另一端止于卡爪连接端连接机构前；卡爪工装圆柱形套筒前端外径大于后端外径；所述套筒工装后端与驱动装置联接，套筒工装前端出口内侧壁有前端直径大于后端直径的斜面变径结构。2.根据权利要求1所述的铆钉拆卸装置，其特征在于：所述卡爪工装圆柱形套筒前端外径大于后端外径...

【专利技术属性】
技术研发人员：余涛，刘宇，邓涛，赵祥云，李伟，雷敏，郭龙，宋军，杨林，李坤，
申请(专利权)人：眉山中车紧固件科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51