一种摩托车磁电机用半波调压器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车磁电机用半波调压器，包括用于将磁电机产生的交流电转换为负半周脉动直流电的AC侧半波整流电路以及用于根据磁电机输出电压与摩托车大灯电压来控制AC侧半波整流电路的输出电压的AC侧控制电路；AC侧控制电路包括用于产生与磁电机输出电压同频同相位正弦波的AC侧同步电路、用于产生与正弦波负半周同频同相位的第一锯齿波电压的AC侧锯齿波形成电路、用于产生第一参考电压的AC侧采样放大电路以及用于产生第一方波电压的AC侧受控触发电路；还包括DC侧半波整流电路与DC侧控制电路；本实用新型专利技术能够使摩托车大灯电压与磁电机负半周电压同频同相位，能够使得AC侧摩托车大灯与DC侧负载分别独立控制，避免AC侧大灯与DC侧负载相互干扰。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车磁电机用半波调压器
本技术涉及调压器
，尤其是用于摩托车磁电机的调压器。
技术介绍
磁电机具有体积小、重量轻、等优点，被广泛用于中、小排量摩托车作为摩托车上的交流电源，但是磁电机输出的电压脉冲比较大，因此需要调压器来稳定磁电机输出的电压，调压器能够将磁电机输出的交流电整流为脉冲直流电分别供给摩托车大灯和负载（包括充电电池），根据调压器整流的方式可将调压器分为半波调压器和全波调压器，半波调压器整流后使得交流电的半个周期有电流输出，另半个周期没有电流输出；全波整流就是对交流电的正、负半周期都加以利用，将交流电的负半周期也变为正半周期，从而使得输出电流的方向保持恒定。现有技术中，由于摩托车大灯的工作电压波形会由于某些原因而发生缺波，缺波即波头丢失，缺波会导致大灯电压不稳定，从而发生大灯闪烁。缺波的原因主要有：1）大灯的工作电压波形与磁电机的输出电压波形不同相；2）AC侧（交流侧）大灯与DC侧（直流侧）负载相互干扰。（单相全波磁电机）。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术提供一种摩托车磁电机用半波调压器，解决现有技术中摩托车大灯由于缺波而发生闪烁的技术问题，能够使得摩托车大灯电压与磁电机负半周电压同频同相位，进一步能够使得AC侧摩托车大灯与DC侧负载分别独立控制，避免AC侧大灯与DC侧负载相互干扰。本技术的技术方案如下：一种摩托车磁电机用半波调压器，其特征在于：包括用于将磁电机产生的交流电转换为负半周直流电的AC侧半波整流电路以及用于根据磁电机输出电压与摩托车大灯电压来控制AC侧半波整流电路的输出电压的AC侧控制电路；AC侧半波整流电路具有分别用于连接磁电机的电流输入端、用于连接摩托车大灯的电流输出端；AC侧半波整流电路的信号输入端与AC侧控制电路的信号输出端连接；AC侧控制电路包括用于产生与磁电机输出电压同频同相位正弦波的AC侧同步电路、用于产生与正弦波负半周同频同相位的第一锯齿波电压的AC侧锯齿波形成电路、用于根据摩托车大灯电压与第一基准电压产生第一参考电压的AC侧采样放大电路以及用于根据第一参考电压与第一锯齿波电压产生占空比可调的第一方波电压的AC侧受控触发电路；AC侧采样放大电路设有用于连接摩托车大灯正端的信号输入端；所述AC侧同步电路设有用于采集磁电机输出电压的信号输入端，AC侧同步电路的信号输出端与AC侧锯齿波形成电路的信号输入端连接；AC侧受控触发电路的信号输入端分别与AC侧锯齿波形成电路、AC侧采样放大电路的信号输出端连接；AC侧受控触发电路的信号输出端与AC侧半波整流电路的信号输入端连接，从而使得AC侧受控触发电路能够通过第一方波电压来控制AC侧半波整流电路的输出电压。优选的，还包括用于将磁电机产生的交流电转换为正半周直流电的DC侧半波整流电路以及用于根据磁电机输出电压与负载电压来控制DC侧半波整流电路的输出电压的DC侧控制电路；DC侧半波整流电路具有分别用于连接磁电机的电流输入端、用于连接负载的电流输出端；DC侧半波整流电路的信号输入端与DC侧控制电路的信号输出端连接；所述DC侧控制电路包括用于产生与磁电机输出电压同频同相位正弦波的DC侧同步电路、用于产生与正弦波正半周同频同相位的第二锯齿波电压的DC侧锯齿波形成电路、用于根据负载电压与第二基准电压产生第二参考电压的DC侧采样放大电路以及用于根据第二参考电压与第二锯齿波电压产生占空比可调的第二方波电压的DC侧受控触发电路；DC侧采样放大电路设有用于连接负载正端的信号输入端；所述DC侧同步电路设有用于采集磁电机输出电压的信号输入端，DC侧同步电路的信号输出端与DC侧锯齿波形成电路的信号输入端连接；DC侧受控触发电路的信号输入端分别与DC侧锯齿波形成电路、DC侧采样放大电路的信号输出端连接；DC侧受控触发电路的信号输出端与DC侧半波整流电路的信号输入端连接，从而使得DC侧受控触发电路能够通过第二方波电压来控制DC侧半波整流电路的输出电压。优选的，AC侧半波整流电路包括可控硅SCR1，可控硅SCR1的阴极与磁电机的正端连接，可控硅SCR1的阳极与摩托车大灯连接；DC侧半波整流电路包括可控硅SCR2，可控硅SCR2的阳极与磁电机的正端连接，可控硅SCR2的阴极与负载连接。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、为了达到AC摩托车大灯电压与磁电机的输出电压波形同频同相位的目的，本技术利用AC侧控制电路进行逐波控制：首先AC侧同步电路产生与磁电机输出电压同频同相位的正弦波，正弦波输入给AC侧锯齿波形成电路以产生与正弦波负半周同频同相位的第一锯齿波电压，之后再根据参考电压与第一锯齿波电压来产生控制AC侧半波整流电路的第一方波电压，因此，第一方波电压与正弦波负半周期同频同相位，从而使得AC侧摩托车大灯电压跟随磁电机输出电压的负半周期，摩托车大灯不会因为缺少某一相位的电压而闪烁。2、DC侧负载电压同样采用了逐波控制，为了避免AC侧大灯与DC侧负载相互干扰，DC侧控制电路的第二锯齿波电压与正弦波的正半周期同频同相位，这样负载跟随磁电机输出电压的正半周期，摩托车大灯与负载同时工作也不会相互影响，从而进一步的避免摩托车大灯闪烁。3、为了使得摩托车大灯与负载的电压稳定，AC侧半波整流电路与DC侧半波整流电路分别采用了可控硅SCR1、SCR2进行整流，可控硅不仅具有单向导通的功能，而且可控硅的导通角能够通过方波电压的占空比来调节，从而调节AC侧半波整流电路与DC侧半波整流电路输出电压的大小，当摩托车大灯或负载电压下降时，则增大方波电压占空比，使导通角增大，从而提高整流电路的输出电压，使摩托车大灯或负载电压回复到稳定状态；反之亦然。4、参考电压的改变能够导致方波电压的占空比改变，占空比越大导通角越大，占空比越小导通角越小，导通角越大整流电路输出电压越大，导通角越小整流电路输出电压越小，并且参考电压是随着摩托车大灯电压或负载电压而改变的，从而实现了稳压过程的闭环控制。附图说明图1是本具体实施方式中摩托车磁电机用半波调压器的原理框图；图2是本具体实施方式中摩托车磁电机用半波调压器的电路图；图3是图2的2-1局部放大图；图4是图2的2-2局部放大图；图5是图2的2-3局部放大图；图6是图2的2-4局部放大图；图7是逐波控制过程的波形示意图；附图标记说明：AC侧半波整流电路-1，AC受控触发电路-2，AC锯齿波形成电路-3，AC侧同步电路-4，AC侧采样放大电路-5，AC侧电源电路-6，DC侧半波整流电路-7，DC受控触发电路-8，DC锯齿波形成电路-9，DC侧同步电路-10，DC侧采样放大电路-11，DC侧电源电路-12。具体实施方式下面结合附图和优选实施方式对本技术作进一步的详细说明。本具体实施方式中，磁电机为单相全波磁电机，即只产生一相交流电，而非三相交流电，输出电压波形为正弦波形。如图1与图2所示，一种摩托车磁电机用半波调压器，包括用于将磁电机产生的交流电转换为负半周直流电的AC侧半波整流电路以及用于根据磁电机输出电压与摩托车大灯电压来控制AC侧半波整流电路的输出电压的AC侧控制电路；AC侧半波整流电路的电流输入端与磁电机的电流输出端连接，AC侧半波整流电路的电流输出端与摩托车大灯的电流输入端连接；AC本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车磁电机用半波调压器，其特征在于：包括用于将磁电机产生的交流电转换为负半周半波直流电的AC侧半波整流电路以及用于根据磁电机输出电压与摩托车大灯电压来控制AC侧半波整流电路的输出电压的AC侧控制电路；AC侧半波整流电路具有分别用于连接磁电机的电流输入端、用于连接摩托车大灯的电流输出端；AC侧半波整流电路的信号输入端与AC侧控制电路的信号输出端连接；AC侧控制电路包括用于产生与磁电机输出电压同频同相位正弦波的AC侧同步电路、用于产生与正弦波负半周同频同相位的第一锯齿波电压的AC侧锯齿波形成电路、用于根据摩托车大灯电压与第一基准电压产生第一参考电压的AC侧采样放大电路以及用于根据第一参考电压与第一锯齿波电压产生占空比可调的第一方波电压的AC侧受控触发电路；AC侧采样放大电路设有用于连接摩托车大灯正端的信号输入端；所述AC侧同步电路设有用于采集磁电机输出电压的信号输入端，AC侧同步电路的信号输出端与AC侧锯齿波形成电路的信号输入端连接；AC侧受控触发电路的信号输入端分别与AC侧锯齿波形成电路、AC侧采样放大电路的信号输出端连接；AC侧受控触发电路的信号输出端与AC侧半波整流电路的信号输入端连接，从而使得AC侧受控触发电路能够通过第一方波电压来控制AC侧半波整流电路的输出电压。...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车磁电机用半波调压器，其特征在于：包括用于将磁电机产生的交流电转换为负半周半波直流电的AC侧半波整流电路以及用于根据磁电机输出电压与摩托车大灯电压来控制AC侧半波整流电路的输出电压的AC侧控制电路；AC侧半波整流电路具有分别用于连接磁电机的电流输入端、用于连接摩托车大灯的电流输出端；AC侧半波整流电路的信号输入端与AC侧控制电路的信号输出端连接；AC侧控制电路包括用于产生与磁电机输出电压同频同相位正弦波的AC侧同步电路、用于产生与正弦波负半周同频同相位的第一锯齿波电压的AC侧锯齿波形成电路、用于根据摩托车大灯电压与第一基准电压产生第一参考电压的AC侧采样放大电路以及用于根据第一参考电压与第一锯齿波电压产生占空比可调的第一方波电压的AC侧受控触发电路；AC侧采样放大电路设有用于连接摩托车大灯正端的信号输入端；所述AC侧同步电路设有用于采集磁电机输出电压的信号输入端，AC侧同步电路的信号输出端与AC侧锯齿波形成电路的信号输入端连接；AC侧受控触发电路的信号输入端分别与AC侧锯齿波形成电路、AC侧采样放大电路的信号输出端连接；AC侧受控触发电路的信号输出端与AC侧半波整流电路的信号输入端连接，从而使得AC侧受控触发电路能够通过第一方波电压来控制AC侧半波整流电路的输出电压。2.根据权利要求1所述的摩托车磁电机用半波调压器，其特征在于：还包括用于将磁电机产生的交流电转换为正半周半波直流电的DC侧半波整流电路以及用于根据磁电机输出电压与负载电压来控制DC侧半波整流电路的输出电压的DC侧控制电路；DC侧半波整流电路具有分别用于连接磁电机的电流输入端、用于连接负载的电流输出端；DC侧半波整流电路的信号输入端与DC侧控制电路的信号输出端连接；所述DC侧控制电路包括用于产生与磁电机输出电压同频同相位正弦波的DC侧同步电路、用于产生与正弦波正半周同频同相位的第二锯齿波电压的DC侧锯齿波形成电路、用于根据负载电压与第二基准电压产生第二参考电压的DC侧采样放大电路以及用于根据第二参考电压与第二锯齿波电压产生占空比可调的第二方波电压的DC侧受控触发电路；DC侧采样放大电路设有用于连接负载正端的信号输入端；所述DC侧同步电路设有用于采集磁电机输出电压的信号输入端，DC侧同步电路的信号输出端与DC侧锯齿波形成电路的信号输入端连接；DC侧受控触发电路的信号输入端分别与DC侧锯齿波形成电路、DC侧采样放大电路的信号输出端连接；DC侧受控触发电路的信号输出端与DC侧半波整流电路的信号输入端连接，从而使得DC侧受控触发电路能够通过第二方波电压来控制DC侧半波整流电路的输出电压。3.根据权利要求2所述的摩托车磁电机用半波调压器，其特征在于：AC侧半波整流电路包括可控硅SCR1，可控硅SCR1的阴极与磁电机的正端连接，可控硅SCR1的阳极与摩托车大灯连接；DC侧半波整流电路包括可控硅SCR2，可控硅SCR2的阳极与磁电机的正端连接，可控硅SCR2的阴极与负载连接。4.根据权利要求3所述的摩托车磁电机用半波调压器，其特征在于：AC侧受控触发电路包括三极管Q1、三极管Q2、三极管Q8、二级管D7、二级管D2、电阻R32以及运算放大器U2B；运算放大器U2B的正输入端、负输入端分别与AC侧锯齿波形成电路信号输出端、AC侧采样放大电路的信号输出端连接；磁电机负极端与三极管Q8的发射极连接，三极管Q8的集电极通过电阻R32与二级管D7的阳极连接，二...

【专利技术属性】
技术研发人员：向光春，林居全，李红星，付强，
申请(专利权)人：重庆和诚电器有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50