直流电源抗干扰装置和系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种直流电源抗干扰装置和系统，该装置包括：电磁干扰EMI滤波器和至少两个穿心电容，每个所述穿心电容接地；所述至少两个穿心电容连接在所述EMI滤波器的输入端和/或输出端；所述至少两个穿心电容用于抑制高频干扰信号。由于穿心电容具有接地电感极小，几乎没有引线电感的影响，并且穿心电容在安装后其输入输出端被隔离，可以消除高频耦合的特点，所以穿心电容具有非常好的滤波效果。所以，直流电源抗干扰装置中安装穿心电容可以达到抑制直流电源中高频干扰信号的目的。

【技术实现步骤摘要】
直流电源抗干扰装置和系统
本技术涉及动车
，尤其涉及一种直流电源抗干扰装置和系统。
技术介绍
随着电子技术在高速动车组上广泛的应用，动车组的直流电源母线系统上连接有多种多样的车载电子设备，例如：小阻抗、大电流的阻性或感性负载，小电流、高电压脉冲发生装置负载，高频率的震荡信号发生源等。在车载电子设备处于工作状态时，会成为直流电源母线的潜在辐射干扰源，同时也会成为造成母线电源品质降低的传导干扰源。然而，由于动车组的控制、检测、信号传输等供电设备共用直流母线电源系统供电，车载电子设备产生的干扰将致使这些供电设备发生故障，从而严重威胁着动车组安全运行，所以需要抑制车载电子设备产生的干扰。现有技术中采用电磁干扰(ElectroMagneticInterference，EMI)滤波器，对车载电子设备产生的干扰进行抑制，具体地，EMI滤波器可以衰减共模干扰和衰减差模干扰。其中，图1为现有技术中EMI滤波器的电路示意图，如图1所示，EMI滤波器中的共模电感Lc分别于共模电容Cy1、Cy2、Cy3、Cy4，针对正线或负线与地线之间的共同串扰，组成就地线对称的L型滤波电路，起到衰减共模干扰的作用。EMI滤波器中的差模电感Ld和差模电容Cx2，针对正线与负线间的差模串扰组成π型滤波电路，起到衰减差模干扰的作用。而且，Ld作为差模电感，同时也存在于共模电感Lc和共模电容Cy组成的L型滤波电路中，对共模滤波功能起重要作用；同样，共模电感Lc的漏电感Le，和共模电容Cy，也存在于针对差模串扰的π型滤波电路中，它们同时也对差模滤波效果产生一定作用。然而，现有的EMI滤波器的共模电容器和差模电容器会产生谐振，使得EMI滤波器对高频干扰信号的抑制作用减弱，影响动车安全运行。
技术实现思路
本技术提供一种直流电源抗干扰装置和系统，用于抑制直流电源中的高频信号干扰。第一方面，本技术提供一种直流电源抗干扰装置，包括：EMI滤波器和至少两个穿心电容，每个所述穿心电容接地；所述至少两个穿心电容连接在所述EMI滤波器的输入端和/或输出端；所述至少两个穿心电容用于抑制高频干扰信号。在本技术的一实施例中，所述至少两个穿心电容中的至少一个穿心电容与所述EMI滤波器的输入端的正极连接，所述至少两个穿心电容中的其它穿心电容与所述EMI滤波器的输入端的负极连接。在本技术的一实施例中，所述至少两个穿心电容中的至少一个穿心电容与所述EMI滤波器的输出端的正极连接，所述至少两个穿心电容中的其它穿心电容与所述EMI滤波器的输出端的负极连接。由于穿心电容接地电感极小，几乎没有引线电感的影响，并且穿心电容在安装后其输入输出端被隔离，可以消除高频耦合的特点，所以穿心电容具有非常好的滤波效果。所以，直流电源抗干扰装置中安装有穿心电容可以达到消除直流电源的高频干扰信号的目的。在本技术的一实施例中，所述装置还包括：至少一个压敏电阻；所述至少一个压敏电阻连接在所述EMI滤波器的输出端；所述至少一个压敏电阻用于对所述EMI滤波器的输出端进行过电压保护。在本技术的一实施例中，所述压敏电阻为三个，一个所述压敏电阻与所述EMI滤波器的输出端关联，另外两个所述压敏电阻串联，串联的两个所述压缩电阻与所述EMI滤波器的输出端并联；所述串联的两个所述压敏电阻之间的连接处接地。压敏电阻是一种限压型保护器件，利用压敏电阻的非线性特性，当过电压出现在压敏电阻的两极间，压敏电阻可以将电压钳位到一个相对固定的电压值，从而实现对后级电路的保护。也就是说当压敏电阻两端的电压低于自身阈值时，流过它的电流极小，此时压敏电阻相当于一个阻值无穷大的电阻，也可看做一个处于断开状态的开关。相反，当压敏电阻两端的电压高于自身阈值时，流过压敏电阻的电流激增，此时压敏电阻相当于一个阻值无穷小的电阻，也可看做一个处于闭合状态的开关，压敏电阻两端的电压保持在一个相对固定的电压值，此时无论电流变化多少数量级，压敏电阻两端的电压将维持不变。所以通过在EMI滤波器的输出端连接有压敏电阻，相当于在直流电源抗干扰装置的电路的输出端安装有压敏电阻，这样可以实现稳定直流电源抗干扰装置输出的直流电的电压的作用。在本技术的一实施例中，所述装置还包括：至少一个电解电容；所述至少一个电解电容与所述EMI滤波器的输出端并联。在本技术的一实施例中，所述电解电容为多个，多个所述电解电容串联和/或并联，串联和/或并联后的多个所述电解电容与所述EMI滤波器的输出端并联。由于电解电容不仅与具有普通电容器能够充电放电的作用，并且具有单位体积电容量非常大和额定的容量可以做到非常大的特点，由于直流电源抗干扰装置要求储能电容有较大电容量，所以电解电容可以实现平滑稳压功能。在本技术的一实施例中，所述装置还包括：继电器和至少两个保险管；所述继电器连接在所述EMI滤波器的输出端，并且所述继电器还与所述至少两个保险管的输入端连接；所述至少两个保险管连接在所述EMI滤波器的输入端。在本技术的一实施例中，所述至少两个保险管的至少一个保险管与所述EMI滤波器的输入端的正极连接；所述至少两个保险管的其它保险管与所述EMI滤波器的输入端的负极连接。由于直流电源抗干扰装置处于直流电源和用电设备之间，即用电设备通过直流电源抗干扰装置获得直流电源的供电，所以当直流电源抗干扰装置出现故障时，用电设备将无法正常工作，从而造成严重的安全事故。通过在直流电源抗干扰装置中设置有继电器和保险管可以保障在直流电源抗干扰装置发生故障时，用电设备可以直接获得直流电源的供电，确保用电设备可以正常工作。第二方面，本技术提供一种直流电源抗干扰系统，包括：直流电源、如第一方面本技术所述的直流电源抗干扰装置以及用电设备；所述直流电源与所述直流电源抗干扰装置的输入端连接；所述用电设备与所述直接电源抗干扰装置的输出端连接。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中EMI滤波器的电路示意图；图2为本技术一实施例提供的直流电源抗干扰装置的示意图；图3为本技术另一实施例提供的直流电源抗干扰装置的示意图；图4为本技术另一实施例提供的直流电源抗干扰装置的示意图；图5为本技术另一实施例提供的直流电源抗干扰装置的示意图；图6为本技术一实施例提供的直流电源抗干扰系统的示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。现有技术中采用电磁干扰(ElectroMagneticInterference，EMI)滤波器，对车载电子设备产生的干扰进行抑制，具体地，EMI滤波器可以衰减共模干扰和衰减差模干扰。其中，图1为现有技术中E本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直流电源抗干扰装置，其特征在于，包括：电磁干扰EMI滤波器和至少两个穿心电容，每个所述穿心电容接地；所述至少两个穿心电容连接在所述EMI滤波器的输入端和/或输出端；所述至少两个穿心电容用于抑制高频干扰信号。

【技术特征摘要】
1.一种直流电源抗干扰装置，其特征在于，包括：电磁干扰EMI滤波器和至少两个穿心电容，每个所述穿心电容接地；所述至少两个穿心电容连接在所述EMI滤波器的输入端和/或输出端；所述至少两个穿心电容用于抑制高频干扰信号。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述至少两个穿心电容中的至少一个穿心电容与所述EMI滤波器的输入端的正极连接，所述至少两个穿心电容中的其它穿心电容与所述EMI滤波器的输入端的负极连接。3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述至少两个穿心电容中的至少一个穿心电容与所述EMI滤波器的输出端的正极连接，所述至少两个穿心电容中的其它穿心电容与所述EMI滤波器的输出端的负极连接。4.根据权利要求1-3任一项所述的装置，其特征在于，还包括：至少一个压敏电阻；所述至少一个压敏电阻连接在所述EMI滤波器的输出端；所述至少一个压敏电阻用于对所述EMI滤波器的输出端进行过电压保护。5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述压敏电阻为三个，一个所述压敏电阻与所述EMI滤波器的输出端并联，另外两个所述压敏电阻串联，串联的两个所述压敏电阻与所述EMI滤波器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树森，解洪超，张志远，宫庆钰，沈正建，许凡，田亚鹏，陈小军，贾焕军，刘景涛，辉小斌，刘书密，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13