一种立柱型自行车停车装置制造方法及图纸

技术编号:19667722 阅读:18 留言:0更新日期:2018-12-08 00:37
一种立柱型自行车停车装置,属于自行车停放支架技术领域,包括底板、光轴支座、光轴、滑块、滑板、弹簧、固定块、螺栓组、夹紧机构、侧挡板、L型板、杠杆机构、支撑架;所述底板为一长条状的平板,且底板竖立设置;所述光轴有两根,且均与底板平行且间隙设置;所述光轴两端均固定安装于光轴支座;所述光轴支座固定安装于底板的端部;所述滑块固定安装于滑板的四角,且滑块套设于光轴;所述弹簧一端固定安装于固定块,另外一端固定安装于滑板;所述固定块固定安装于底板的顶部。本装置,存取车的操作简单方便,具有高效便捷的特点,对于老年人等力气较小的用户来说是合适之选,且成本较低,用户容易接受。

【技术实现步骤摘要】
一种立柱型自行车停车装置
本技术属于自行车停放支架
,具体涉及为一种立柱型自行车停车装置。
技术介绍
自行车是两轮的常用交通工具,绿色环保,在人们生活中起到不可或缺的作用。目前各国都大力倡导使用绿色环保的自行车作为出行的交通工具。但是,大量的自行车在市区的停放问题成为一道技术难题。当下车辆日益增多,停车空间存在着严重不足的情况。现有的停车场,停车装置仍存在很大的问题。主要存在两点问题:1.没有合理的停车方案,自行车乱摆乱放,破坏绿化,以及存在停车容易取车难的问题,尤其交通枢纽处乱摆乱放,造成严重问题。2.缺乏空间引导,光靠地面停取车辆已经很难满足快速停取车辆,地面疏导设施不佳,导致停取自行车变得极其不方便。传统的停车方式,一方面停车较为麻烦,另一方面,不能达到减少停车面积的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述提到的缺陷和不足,而提供一种立柱型自行车停车装置。本技术实现其目的采用的技术方案如下。一种立柱型自行车停车装置,包括底板、光轴支座、光轴、滑块、滑板、弹簧、固定块、螺栓组、夹紧机构、侧挡板、L型板、杠杆机构、支撑架;所述底板为一长条状的平板,且底板竖立设置;所述光轴有两根,且均与底板平行且间隙设置;所述光轴两端均固定安装于光轴支座;所述光轴支座固定安装于底板的端部;所述滑块固定安装于滑板的四角,且滑块套设于光轴;所述弹簧一端固定安装于固定块,另外一端固定安装于滑板;所述固定块固定安装于底板的顶部;所述侧挡板垂直固定安装于滑板;所述侧挡板有两块;两块侧挡板间隙设置形成竖向的凹槽;所述夹紧机构固定安装于滑板,且位于两块侧挡板的中部上方;所述杠杆机构位于底板的下部;所述支撑架呈L型,包括两根间隙设置的支撑管;所述支撑架顶部固定安装于侧挡板。所述光轴为外径是16mm的空心不锈钢管。所述螺栓组包括螺栓和螺母;螺栓穿设于滑板和弹簧底部;滑板开设有通孔,弹簧底部伸入该通孔;螺栓穿设于该通孔后与螺母螺纹连接,将弹簧固定于滑板。所述L型板呈L状,其一侧固定安装于滑板,另一侧固定安装于侧挡板底部;侧挡板通过L型板固定安装于滑板。所述夹紧机构包括悬板和两个间隙设置的夹紧块,所述悬板一端固定安装于滑板,另一端转动安装有两个夹紧块,且夹紧块外侧安装有夹紧弹簧,夹紧弹簧位于夹紧块和悬板之间。所述杠杆机构包括杠杆座、杠杆板、压簧和钩子;所述杠杆板中部转动安装于杠杆座;所述杠杆座固定安装于滑板,且位于两块侧挡板之间;所述杠杆座顶部连接有压簧;所述压簧位于杠杆板和滑板之间;所述杠杆座底部开设有与钩子相适应的钩槽;所述钩子固定安装于底板底部;所述杠杆板通过钩槽与钩子卡接。一种立柱型自行车停车装置,存取车的操作简单方便,具有高效便捷的特点,对于老年人等力气较小的用户来说是合适之选,且成本较低,用户容易接受。本装置解决了小区自行车乱停乱放的问题,也解决了小区空间不足的问题,具有广阔的市场前景。附图说明图1是本技术的主视结构示意图;图2是本技术的侧视结构示意图;图3是钩子的结构示意图;图4是夹紧机构的结构示意图;图5是支撑架的结构示意图;图中:底板1、光轴支座2、光轴3、滑块4、滑板5、弹簧6、固定块7、螺栓组8、夹紧机构9、悬板9a、夹紧块9b、侧挡板10、L型板11、杠杆机构12、杠杆板12a、钩子12b、钩槽12c、支撑架13。具体实施方式下面结合附图,对本技术作进一步详细说明。一种立柱型自行车停车装置,包括底板1、光轴支座2、光轴3、滑块4、滑板5、弹簧6、固定块7、螺栓组8、夹紧机构9、侧挡板10、L型板11、杠杆机构12、支撑架13。所述底板1为一长条状的平板,且底板1竖立设置。所述光轴3有两根,且均与底板1平行且间隙设置;所述光轴两端均固定安装于光轴支座2;所述光轴支座2固定安装于底板1的端部。两根光轴3组成了本装置的滑行轨道,并通过光轴支座2固定安装于底板1。作为优选,所述光轴3为外径是16mm的空心不锈钢管。所述滑块4固定安装于滑板5的四角,且滑块4套设于光轴3。所述弹簧6一端固定安装于固定块7,另外一端固定安装于滑板5;所述固定块7固定安装于底板1的顶部。在弹簧6的带动下,滑块4和滑板5作为一个整体,沿着光轴3往上移动。作为优选,所述螺栓组8包括螺栓和螺母;螺栓穿设于滑板5和弹簧6底部;滑板5开设有通孔,弹簧6底部伸入该通孔,然后螺栓穿设于该通孔后与螺母螺纹连接,从而将弹簧6固定于滑板5。滑板5为本装置的主体核心,对其强度、硬度,精确度和加工工艺性要求较高。弹簧6为本装置的动力提升来源。所述侧挡板10垂直固定安装于滑板5。所述侧挡板10有两块。两块侧挡板10间隙设置形成竖向的凹槽。所述L型板11呈L状,其一侧固定安装于滑板5,另一侧固定安装于侧挡板10底部。侧挡板10通过L型板11固定安装于滑板5。所述夹紧机构9固定安装于滑板5,且位于两块侧挡板10的中部上方。所述夹紧机构9包括悬板9a和两个间隙设置的夹紧块9b,所述悬板9a一端固定安装于滑板5,另一端转动安装有两个夹紧块9b,且夹紧块9b外侧安装有夹紧弹簧,夹紧弹簧位于夹紧块9b和悬板9a之间。所述杠杆机构12位于底板1的下部,包括杠杆座、杠杆板12a、压簧和钩子12b;所述杠杆板12a中部转动安装于杠杆座;所述杠杆座固定安装于滑板5,且位于两块侧挡板10之间。所述杠杆座顶部连接有压簧;所述压簧位于杠杆板12a和滑板5之间。所述杠杆座底部开设有与钩子12b相适应的钩槽12c;所述钩子12b固定安装于底板1底部;所述杠杆板12a通过钩槽12c与钩子12b卡接。杠杆座上端在压簧的作用下有向外翘起的趋势,从而迫使杠杆座下端卡接于钩子12b。杠杆机构12的作用在于:本装置未停车时,杠杆板12a在滑板5的底部,杠杆板12a在压簧的作用下卡接于钩子12b,从而抵消弹簧6对于滑板5的拉力。所述支撑架13呈L型,包括两根间隙设置的支撑管;所述支撑架13顶部固定安装于侧挡板10。支撑架13既可以起到导向作用,也可以起到支撑自行车前轮的作用,保持停车时的准确性和稳定性。当需要停车时,自行车前轮顺着L型的支撑架13进入并开始碰到夹紧机构9达到锁紧前轮的目的。然后前轮喷到杠杆板12a的上端,杠杆板12a下端翘起从而脱离钩子12b。弹簧6带动滑板5向上提升,从而带动自行车前轮向上拉起达到停稳自行车的目的。由于支撑架13和夹紧机构9的作用,自行车不会左右晃动从而竖直停稳。取车时,只要用手稍微用力向下拉着自行车座椅即可,当自行车到达最底下时,杠杆板12a碰到钩子12b顺利勾住从而拉住滑板5不让其向上滑动,这时只要再稍微用力往外拉着座椅就可以完成取车,达到全自动的停车取车的目的。本技术按照实施例进行了说明,在不脱离本原理的前提下,本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出,凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案,均落在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立柱型自行车停车装置,其特征在于,包括底板(1)、光轴支座(2)、光轴(3)、滑块(4)、滑板(5)、弹簧(6)、固定块(7)、螺栓组(8)、夹紧机构(9)、侧挡板(10)、L型板(11)、杠杆机构(12)、支撑架(13);所述底板(1)为一长条状的平板,且底板(1)竖立设置;所述光轴(3)有两根,且均与底板(1)平行且间隙设置;所述光轴两端均固定安装于光轴支座(2);所述光轴支座(2)固定安装于底板(1)的端部;所述滑块(4)固定安装于滑板(5)的四角,且滑块(4)套设于光轴(3);所述弹簧(6)一端固定安装于固定块(7),另外一端固定安装于滑板(5);所述固定块(7)固定安装于底板(1)的顶部;所述侧挡板(10)垂直固定安装于滑板(5);所述侧挡板(10)有两块;两块侧挡板(10)间隙设置形成竖向的凹槽;所述夹紧机构(9)固定安装于滑板(5),且位于两块侧挡板(10)的中部上方;所述杠杆机构(12)位于底板(1)的下部;所述支撑架(13)呈L型,包括两根间隙设置的支撑管;所述支撑架(13)顶部固定安装于侧挡板(10)。

【技术特征摘要】
1.一种立柱型自行车停车装置,其特征在于,包括底板(1)、光轴支座(2)、光轴(3)、滑块(4)、滑板(5)、弹簧(6)、固定块(7)、螺栓组(8)、夹紧机构(9)、侧挡板(10)、L型板(11)、杠杆机构(12)、支撑架(13);所述底板(1)为一长条状的平板,且底板(1)竖立设置;所述光轴(3)有两根,且均与底板(1)平行且间隙设置;所述光轴两端均固定安装于光轴支座(2);所述光轴支座(2)固定安装于底板(1)的端部;所述滑块(4)固定安装于滑板(5)的四角,且滑块(4)套设于光轴(3);所述弹簧(6)一端固定安装于固定块(7),另外一端固定安装于滑板(5);所述固定块(7)固定安装于底板(1)的顶部;所述侧挡板(10)垂直固定安装于滑板(5);所述侧挡板(10)有两块;两块侧挡板(10)间隙设置形成竖向的凹槽;所述夹紧机构(9)固定安装于滑板(5),且位于两块侧挡板(10)的中部上方;所述杠杆机构(12)位于底板(1)的下部;所述支撑架(13)呈L型,包括两根间隙设置的支撑管;所述支撑架(13)顶部固定安装于侧挡板(10)。2.如权利要求1所述的一种立柱型自行车停车装置,其特征在于,所述光轴(3)为外径为16mm的空心不锈钢管。3.如权利要求1所述的一种立柱型自行车停车装置,其特征在于,所述螺栓组(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员:万智辉章国庆黄瑞姜乐兵王柏程邓云斌
申请(专利权)人:东华理工大学
类型:新型
国别省市:江西,36

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