一种港口用快速装卸货的运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种港口用快速装卸货的运输车，包括车架、控制台、车厢、侧门，所述车架下侧设置有车轮，所述车架前端设置有车头，所述车头内侧设置有所述控制台，所述车架上侧设置有所述车厢，所述车厢一侧设置有所述侧门，所述侧门上侧设置有导轨，所述导轨中设置有钢索，所述导轨上侧设置有滚轮，所述滚轮上侧设置有装卸料板，所述装卸料板上侧设置有承料架，所述侧门顶端设置有锁门扣，所述车厢底部设置有门轴，所述车厢一侧设置有装卸电动机，所述车厢另一侧设置有侧门电动机。本实用新型专利技术的有益效果在于：装卸货物仅需将货物向承料架搬运或者从承料架向外搬运货物，工作强度大大降低，装卸速度更快。

【技术实现步骤摘要】
一种港口用快速装卸货的运输车
本技术涉及汽车领域，特别是涉及一种港口用快速装卸货的运输车。
技术介绍
汽车是现代人们运输货物最常用的工具，现在运输货物的运输车种类多种多样，有针对不同地区的、不同货物的等等，比如在港口货物的运输中，往往会使用到半挂车，半挂车可以直接通过吊机将货箱直接吊装在半挂的车架上，进行运输，但是这种方式仅能针对整个货箱的运输，如果货物是零散的，使用半挂车的效率就很低了，对于零散的货物来说，装卸货的快慢就决定了运输的快慢。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种港口用快速装卸货的运输车。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种港口用快速装卸货的运输车，包括车架、控制台、车厢、侧门，所述车架下侧设置有车轮，所述车架前端设置有车头，所述车头内侧设置有所述控制台，所述车架上侧设置有所述车厢，所述车厢一侧设置有所述侧门，所述侧门上侧设置有导轨，所述导轨中设置有钢索，所述导轨上侧设置有滚轮，所述滚轮上侧设置有装卸料板，所述装卸料板上侧设置有承料架，所述侧门顶端设置有锁门扣，所述车厢底部设置有门轴，所述车厢一侧设置有装卸电动机，所述车厢另一侧设置有侧门电动机。上述结构中，要装货时，首先在所述车头内通过所述控制台控制所述锁门扣打开，再控制所述侧门电动机启动，旋转所述门轴，使所述侧门打开，同时驱动所述装卸电动机正转，拉动所述钢索，使所述装卸料板滑动到所述侧门最低处，在所述侧门完全打开后，即可开始在所述承料架上装料，装料完成后，首先所述装卸电动机启动，将所述装卸料板缓慢向上拉动，同时所述侧门电动机启动，使所述侧门缓慢升起，所述装卸料板最终平稳的滑动至所述车厢内底部，关闭所述侧门后，装料完毕，卸料时，首先打开所述侧门，所述装卸电动机启动，驱动所述装卸料板向所述侧门方向移动，同时所述侧门向下打开，最终所述装卸料板停在所述侧门最低处，即可开始卸料。为了进一步提高装卸速度，所述车架与所述车轮通过轴承连接，所述车架与所述车头通过螺钉紧固相连接，所述控制台与所述车头通过螺钉紧固相连接。为了进一步提高装卸速度，所述车厢与所述车架通过螺钉紧固相连接，所述车厢与所述侧门通过所述门轴连接，所述车厢与所述侧门电动机通过螺钉紧固相连接。为了进一步提高装卸速度，所述车厢与所述装卸电动机通过螺钉紧固相连接，所述装卸电动机与所述钢索传动连接，所述钢索与所述装卸料板铰接。为了进一步提高装卸速度，所述装卸料板与所述滚轮通过轴承连接，所述装卸料板与所述承料架通过螺钉紧固相连接，所述锁门扣与所述侧门通过螺钉紧固相连接。为了进一步提高装卸速度，所述控制台与所述装卸电动机通过导线连接，所述控制台与所述侧门电动机通过导线连接。本技术的有益效果在于：装卸货物仅需将货物向承料架搬运或者从承料架向外搬运货物，工作强度大大降低，装卸速度更快。附图说明图1是本技术所述一种港口用快速装卸货的运输车的主视图；图2是本技术所述一种港口用快速装卸货的运输车的车厢的右剖视图；图3是本技术所述一种港口用快速装卸货的运输车的车厢的俯剖视图。附图标记说明如下：1、车轮；2、车架；3、侧门；4、车厢；5、车头；6、控制台；7、装卸电动机；8、导轨；9、装卸料板；10、滚轮；11、锁门扣；12、门轴；13、承料架；14、侧门电动机；15、钢索。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-图3所示，一种港口用快速装卸货的运输车，包括车架2、控制台6、车厢4、侧门3，车架2下侧设置有车轮1，车轮1用于移动车架2，车架2前端设置有车头5，车头5用于驾车，车头5内侧设置有控制台6，控制台6用于控制各装置，车架2上侧设置有车厢4，车厢4用于运输货物，车厢4一侧设置有侧门3，侧门3用于封闭车厢4等，侧门3上侧设置有导轨8，导轨8用于滚轮10的滚动，导轨8中设置有钢索15，钢索15用于牵引装卸料板9，导轨8上侧设置有滚轮10，滚轮10用于移动装卸料板9，滚轮10上侧设置有装卸料板9，装卸料板9用于布置承料架13，装卸料板9上侧设置有承料架13，承料架13用于装卸货物，侧门3顶端设置有锁门扣11，锁门扣11用于锁死侧门3，车厢4底部设置有门轴12，门轴12用于驱动侧门3，车厢4一侧设置有装卸电动机7，装卸电动机7用于牵引钢索15，车厢4另一侧设置有侧门电动机14，侧门电动机14用于驱动门轴12。上述结构中，要装货时，首先在车头5内通过控制台6控制锁门扣11打开，再控制侧门电动机14启动，旋转门轴12，使侧门3打开，同时驱动装卸电动机7正转，拉动钢索15，使装卸料板9滑动到侧门3最低处，在侧门3完全打开后，即可开始在承料架13上装料，装料完成后，首先装卸电动机7启动，将装卸料板9缓慢向上拉动，同时侧门电动机14启动，使侧门3缓慢升起，装卸料板9最终平稳的滑动至车厢4内底部，关闭侧门3后，装料完毕，卸料时，首先打开侧门3，装卸电动机7启动，驱动装卸料板9向侧门3方向移动，同时侧门3向下打开，最终装卸料板9停在侧门3最低处，即可开始卸料。为了进一步提高装卸速度，车架2与车轮1通过轴承连接，车架2与车头5通过螺钉紧固相连接，控制台6与车头5通过螺钉紧固相连接，车厢4与车架2通过螺钉紧固相连接，车厢4与侧门3通过门轴12连接，车厢4与侧门电动机14通过螺钉紧固相连接，车厢4与装卸电动机7通过螺钉紧固相连接，装卸电动机7与钢索15传动连接，钢索15与装卸料板9铰接，装卸料板9与滚轮10通过轴承连接，装卸料板9与承料架13通过螺钉紧固相连接，锁门扣11与侧门3通过螺钉紧固相连接，控制台6与装卸电动机7通过导线连接，控制台6与侧门电动机14通过导线连接。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种港口用快速装卸货的运输车，其特征在于：包括车架(2)、控制台(6)、车厢(4)、侧门(3)，所述车架(2)下侧设置有车轮(1)，所述车架(2)前端设置有车头(5)，所述车头(5)内侧设置有所述控制台(6)，所述车架(2)上侧设置有所述车厢(4)，所述车厢(4)一侧设置有所述侧门(3)，所述侧门(3)上侧设置有导轨(8)，所述导轨(8)中设置有钢索(15)，所述导轨(8)上侧设置有滚轮(10)，所述滚轮(10)上侧设置有装卸料板(9)，所述装卸料板(9)上侧设置有承料架(13)，所述侧门(3)顶端设置有锁门扣(11)，所述车厢(4)底部设置有门轴(12)，所述车厢(4)一侧设置有装卸电动机(7)，所述车厢(4)另一侧设置有侧门电动机(14)。

【技术特征摘要】
1.一种港口用快速装卸货的运输车，其特征在于：包括车架(2)、控制台(6)、车厢(4)、侧门(3)，所述车架(2)下侧设置有车轮(1)，所述车架(2)前端设置有车头(5)，所述车头(5)内侧设置有所述控制台(6)，所述车架(2)上侧设置有所述车厢(4)，所述车厢(4)一侧设置有所述侧门(3)，所述侧门(3)上侧设置有导轨(8)，所述导轨(8)中设置有钢索(15)，所述导轨(8)上侧设置有滚轮(10)，所述滚轮(10)上侧设置有装卸料板(9)，所述装卸料板(9)上侧设置有承料架(13)，所述侧门(3)顶端设置有锁门扣(11)，所述车厢(4)底部设置有门轴(12)，所述车厢(4)一侧设置有装卸电动机(7)，所述车厢(4)另一侧设置有侧门电动机(14)。2.根据权利要求1所述的一种港口用快速装卸货的运输车，其特征在于：所述车架(2)与所述车轮(1)通过轴承连接，所述车架(2)与所述车头(5)通过螺钉紧固相连接，所述控制台(6)与所述车头(5)通过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明齐，
申请(专利权)人：天津海运职业学院，
类型：新型
国别省市：天津,12