一种液压支架掩护梁拆装辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，包括平板车和位于平板车上方的托板，所述平板车上设有第一伸缩装置和第二伸缩装置，且所述第一伸缩装置和第二伸缩装置分别支撑托板相对的两侧，第一伸缩装置和第二伸缩装置的两端分别与平板车、托板铰接，第一伸缩装置的最大伸长量大于第二伸缩装置的最大伸长量。本实用新型专利技术的优点在于，通过第一伸缩装置和第二伸缩装置来抬升托板，进而调整掩护梁的位置，有助于快速调节销轴与销轴孔同心，有效提高拆装工作效率。

A Kind of Disassembly and Assembly Assistant Tool for Shield Beam of Hydraulic Support

The utility model discloses an auxiliary tooling for disassembling and assembling the shield beam of a hydraulic support, which comprises a flat car and a bracket located above the flat car. The flat car is provided with a first telescopic device and a second telescopic device, and the first telescopic device and the second telescopic device support the opposite sides of the bracket, the first telescopic device and the second telescopic device respectively. The two ends of the expansion device are articulated with the flat car and the bracket respectively. The maximum elongation of the first expansion device is larger than that of the second expansion device. The utility model has the advantages that the bracket is lifted by the first expansion device and the second expansion device, and the position of the shield beam is adjusted, which helps to quickly adjust the concentricity of the pin shaft and the pin hole, and effectively improves the disassembly and assembly efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种液压支架掩护梁拆装辅助工装
本技术属于煤矿开采设备
，具体涉及一种液压支架掩护梁拆装辅助工装。
技术介绍
以往在对液压支架掩护梁进行拆卸时，需要使用手拉葫芦吊住掩护梁，然后拆除掩护梁与后四连杆连接的销轴，然后再将掩护梁起吊至一定高度，将平板车运输至掩护梁下方，并将掩护梁装车，然后采用钢丝绳固定掩护梁和平板车，但该方法摩擦损失大、传动效率低；在安装掩护梁时，需要找准销轴与销轴孔同心，但采用手拉葫芦时，难以调整同心度，安装效率低下。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：现有拆卸液压支架掩护梁的方式操作不便、效率低下。本技术采用以下技术方案解决上述技术问题：一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，包括平板车和位于平板车上方的托板，所述平板车上设有第一伸缩装置和第二伸缩装置，且所述第一伸缩装置和第二伸缩装置分别支撑托板相对的两侧，第一伸缩装置和第二伸缩装置的两端分别与平板车、托板铰接，第一伸缩装置的最大伸长量大于第二伸缩装置的最大伸长量。优选地，本技术所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，所述第一伸缩装置和第二伸缩装置均为一个，且所述第一伸缩装置与第二伸缩装置的连线与所述托板的中线重合。优选地，本技术所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，所述第一伸缩装置、第二伸缩装置均为两个，且两个第一伸缩装置的连线与两个第二伸缩装置的连线平行。优选地，本技术所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，所述第一伸缩装置的最大伸长量为第二伸缩装置最大伸长量的两倍。优选地，本技术所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，所述第一伸缩装置为液压缸、气缸或电动推杆。优选地，本技术所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，所述第二伸缩装置为液压缸、气缸或电动推杆。优选地，本技术所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，所述第一伸缩装置下端、第二伸缩装置下端相互背离的侧面均设有限位块。优选地，本技术所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，所述平板车上还设有工具箱。优选地，本技术所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，所述第一伸缩装置、第二伸缩装置的两端分别与平板车上端面及托板下端面铰接。优选地，本技术所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，还包括控制器，所述第一伸缩装置、第二伸缩装置均与控制器连接。本技术技术有益效果：本技术技术方案通过托板承托掩护梁，通过第一伸缩装置和第二伸缩装置进行调整，减小摩擦损失，提高传动效率；同时可快速调节销轴与销轴孔的同心度，提高拆装效率。附图说明图1为本技术实施例所述一种液压支架掩护梁拆装辅助工装的示意图。具体实施方式为便于本领域技术人员理解本技术技术方案，现结合说明书附图对本技术技术方案做进一步的说明。参阅图1，本实施例公开了一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，包括平板车1、托板2、第一伸缩装置3和第二伸缩装置4。所述托板2通过第一伸缩装置3和第二伸缩伸缩装置4设置在平板车1上方，且所述第一伸缩装置3和第二伸缩装置4分别支撑托板2相对的两侧，第一伸缩装置3和第二伸缩装置4的两端分别与平板车1、托板2铰接，作为优选，所述第一伸缩装置3与第二伸缩装置4的两端分别与平板车1上端面、托板2下端面铰接。第一伸缩装置3的伸长量大于第二伸缩装置4的伸长量，较优地，所述第一伸缩装置3的最大伸长量为第二伸缩装置4最大伸长量的两倍。拆卸掩护梁时，通过调整第一伸缩装置3和第二伸缩装置4的伸长量，使托板2的上端面与掩护梁下端面贴合，以便托住掩护梁，继续调节第一伸缩装置3及第二伸缩装置4的伸缩量来调整销轴与销轴孔的间隙，便于拆除销轴。安装掩护梁时，通过第一伸缩装置3和第二伸缩装置4伸长量的调节，来使销轴与销轴孔同心，以便穿插销轴。用以支撑托板2的第一伸缩装置3和第二伸缩装置4可均设置为一个，此时，第一伸缩装置3与第二伸缩装置4的连线应与托板2下端面的中线重合，以便稳固地承托托板2。当然，所述所述第一伸缩装置3、第二伸缩装置4也可均设置为两个，此时两个第一伸缩装置3的连线与两个第二伸缩装置4的连线平行。所述第一伸缩装置3和第二伸缩装置4有多种选择，例如液压缸、气缸或电动推杆等。第一伸缩装置3与第二伸缩装置4均通过控制器(图中未示出)来控制其伸长量。为便于操作，所述第一伸缩装置3下端、第二伸缩装置4下端相互背离的侧面均设有限位块5。所述平板车1上还设有工具箱6。本技术技术方案在上面结合附图对技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，其特征在于，包括平板车和位于平板车上方的托板，所述平板车上设有第一伸缩装置和第二伸缩装置，且所述第一伸缩装置和第二伸缩装置分别支撑托板相对的两侧，第一伸缩装置和第二伸缩装置的两端分别与平板车、托板铰接，第一伸缩装置的最大伸长量大于第二伸缩装置的最大伸长量。

【技术特征摘要】
1.一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，其特征在于，包括平板车和位于平板车上方的托板，所述平板车上设有第一伸缩装置和第二伸缩装置，且所述第一伸缩装置和第二伸缩装置分别支撑托板相对的两侧，第一伸缩装置和第二伸缩装置的两端分别与平板车、托板铰接，第一伸缩装置的最大伸长量大于第二伸缩装置的最大伸长量。2.根据权利要求1所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，其特征在于，所述第一伸缩装置和第二伸缩装置均为一个，且所述第一伸缩装置与第二伸缩装置的连线与所述托板的中线重合。3.根据权利要求1所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，其特征在于，所述第一伸缩装置、第二伸缩装置均为两个，且两个第一伸缩装置的连线与两个第二伸缩装置的连线平行。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种液压支架掩护梁拆装辅助工装，其特征在于，所述第一伸缩装置的最大伸长量为第二伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员：周天，张发兵，陈伟，
申请(专利权)人：淮南矿业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34