一种自动纠错性船用导航仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动纠错性船用导航仪，包括底座和导航仪本体，底座的上端固定连接有多个缓冲件，多个缓冲件的上端固定连接有同一块支撑板，支撑板的上端设有连接槽，连接槽的左右两端侧壁上均设有控制槽，控制槽的底部设有内外连通的通孔，且通孔内贯穿设有蜗杆，控制槽的内壁上转动连接有螺纹杆，螺纹杆设置于控制槽远离连接槽的一端内壁上，螺纹杆上同轴固定连接有蜗轮，蜗轮设置于螺纹杆远离连接槽的一端上，蜗轮与蜗杆啮合，螺纹杆上螺纹套接有滑动板，滑动板设置于螺纹杆靠近连接槽的一端上，滑动板的下端与控制槽的底部滑动连接。本实用新型专利技术不仅能有效的提高导航仪的减震性，而且还便于导航仪的安装和拆卸。

A Marine Navigator with Automatic Error Correction

The utility model discloses an automatic error-correcting marine navigator, which comprises a base and a navigator body. The upper end of the base is fixedly connected with multiple buffers, and the upper end of multiple buffers is fixedly connected with the same supporting plate. The upper end of the supporting plate is provided with a connecting groove, and the control grooves are arranged on the left and right sides of the connecting groove. The bottom of the groove is provided with an internal and external connecting through hole, and the through hole is penetrated with a worm. The inner wall of the control groove is rotated and connected with a thread rod. The thread rod is arranged on the inner wall of one end of the control groove away from the connecting groove. The worm wheel is fixed coaxially on the thread rod and fixed on the end of the thread rod away from the connecting groove. The worm wheel and the worm are arranged on the end of the thread rod away from the connecting groove Rod engagement, screw thread sleeve on the screw rod is connected with sliding plate, sliding plate is set on one end of the screw rod near the connecting groove, the lower end of the sliding plate is sliding connected with the bottom of the control groove. The utility model can not only effectively improve the shock absorption of the navigator, but also facilitate the installation and disassembly of the navigator.

【技术实现步骤摘要】
一种自动纠错性船用导航仪
本技术涉及导航仪
，尤其涉及一种自动纠错性船用导航仪。
技术介绍
导航仪，现代科技的产物，多用于汽车、船舶和飞机上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，对于用于船上的自动纠错性船用导航仪减震性较差，由于船舶在行驶时船体发生颠簸，对导航仪的安全性产生一定的影响，且现有的导航仪不便于进行安装拆卸。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自动纠错性船用导航仪。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自动纠错性船用导航仪，包括底座和导航仪本体，所述底座的上端固定连接有多个缓冲件，多个所述缓冲件的上端固定连接有同一块支撑板，所述支撑板的上端设有连接槽，所述连接槽的左右两端侧壁上均设有控制槽，所述控制槽的底部设有内外连通的通孔，且通孔内贯穿设有蜗杆，所述控制槽的内壁上转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆设置于控制槽远离连接槽的一端内壁上，所述螺纹杆上同轴固定连接有蜗轮，所述蜗轮设置于螺纹杆远离连接槽的一端上，所述蜗轮与蜗杆啮合，所述螺纹杆上螺纹套接有滑动板，所述滑动板设置于螺纹杆靠近连接槽的一端上，所述滑动板的下端与控制槽的底部滑动连接，所述滑动板的侧壁上固定连接有固定杆，所述固定杆设置于滑动板靠近连接槽的一端侧壁上，所述导航仪本体设置于支撑板的上端，所述导航仪本体的下端固定连接有连接块，所述连接块位于连接槽内，所述连接块的左右两端侧壁分别与两根固定杆配合连接。优选地，所述缓冲件包括设置于底座上端的伸缩杆，所述伸缩杆的上端与支撑板的下端固定连接，所述伸缩杆的上套接有弹簧。优选地，所述控制槽的底部设有滑槽，所述滑槽设置于蜗杆与连接槽之间的控制槽内，所述滑槽内设有滑块，所述滑块的上端与滑动板的下端固定连接。优选地，所述蜗杆的下端固定连接有手轮。优选地，所述连接块的左右两端侧壁上均设有固定孔，所述固定杆远离控制槽的一端位于固定孔内。本技术中，通过缓冲件能有效的提高导航仪的减震性，继而能有效的降低船舶在行驶时颠簸对导航仪造成的影响，提高导航仪的安全性，则提高导航仪的使用年限，通过转动蜗杆能带动固定杆移动，能控制固定杆与连接块的配合连接，便于控制导航仪本体与支撑板的连接，继而便于导航仪进行安装拆卸，能有效的提高导航仪的检修效率。附图说明图1为本技术提出的一种自动纠错性船用导航仪的透视图；图2为图1中的A处局部放大图。图中：1底座、2导航仪本体、3缓冲件、4支撑板、5连接槽、6控制槽、7蜗杆、8螺纹杆、9蜗轮、10滑动板、11固定杆、12连接块、13伸缩杆、14弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种自动纠错性船用导航仪，包括底座1和导航仪本体2，底座1的上端固定连接有多个缓冲件3，缓冲件3包括设置于底座1上端的伸缩杆13，伸缩杆13的上端与支撑板4的下端固定连接，伸缩杆13的上套接有弹簧14，能有效的提高导航仪的减震性，多个缓冲件3的上端固定连接有同一块支撑板4，支撑板4的上端设有连接槽5，连接槽5的左右两端侧壁上均设有控制槽6；控制槽6的底部设有内外连通的通孔，且通孔内贯穿设有蜗杆7，蜗杆7的下端固定连接有手轮，便于通过手轮转动蜗杆7，控制槽6的内壁上转动连接有螺纹杆8，螺纹杆8设置于控制槽6远离连接槽5的一端内壁上，螺纹杆8上同轴固定连接有蜗轮9，蜗轮9设置于螺纹杆8远离连接槽5的一端上，蜗轮9与蜗杆7啮合，螺纹杆8上螺纹套接有滑动板10，滑动板10设置于螺纹杆8靠近连接槽5的一端上，滑动板10的下端与控制槽6的底部滑动连接，控制槽6的底部设有滑槽，滑槽设置于蜗杆7与连接槽5之间的控制槽6内，滑槽内设有滑块，滑块的上端与滑动板10的下端固定连接，便于滑动板10在控制槽6内滑动，滑动板10的侧壁上固定连接有固定杆11，固定杆11设置于滑动板10靠近连接槽5的一端侧壁上，螺纹杆8靠近连接槽5的一端上固定连接有限位块，对滑动板10进行限位，防止滑动板10脱离螺纹杆8，导航仪本体2设置于支撑板4的上端，导航仪本体2的下端固定连接有连接块12，连接块12位于连接槽5内，连接块12的左右两端侧壁分别与两根固定杆11配合连接，连接块12的左右两端侧壁上均设有固定孔，固定杆11远离控制槽6的一端位于固定孔内，便于控制连接块12与支撑板4的连接。本技术中，通过弹簧14能有效的提高导航仪的减震性，降低船舶颠簸对导航仪造成的的影响，提高导航仪的安全性，转动蜗杆7能带动螺纹杆8转动，使得滑动板10在控制槽6内滑动，带动固定杆11移动，继而能控制固定杆11与连接块12的配合连接，便于控制导航仪本体2的安装拆卸。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动纠错性船用导航仪，包括底座(1)和导航仪本体(2)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有多个缓冲件(3)，多个所述缓冲件(3)的上端固定连接有同一块支撑板(4)，所述支撑板(4)的上端设有连接槽(5)，所述连接槽(5)的左右两端侧壁上均设有控制槽(6)，所述控制槽(6)的底部设有内外连通的通孔，且通孔内贯穿设有蜗杆(7)，所述控制槽(6)的内壁上转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)设置于控制槽(6)远离连接槽(5)的一端内壁上，所述螺纹杆(8)上同轴固定连接有蜗轮(9)，所述蜗轮(9)设置于螺纹杆(8)远离连接槽(5)的一端上，所述蜗轮(9)与蜗杆(7)啮合，所述螺纹杆(8)上螺纹套接有滑动板(10)，所述滑动板(10)设置于螺纹杆(8)靠近连接槽(5)的一端上，所述滑动板(10)的下端与控制槽(6)的底部滑动连接，所述滑动板(10)的侧壁上固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)设置于滑动板(10)靠近连接槽(5)的一端侧壁上，所述导航仪本体(2)设置于支撑板(4)的上端，所述导航仪本体(2)的下端固定连接有连接块(12)，所述连接块(12)位于连接槽(5)内，所述连接块(12)的左右两端侧壁分别与两根固定杆(11)配合连接。...

【技术特征摘要】
1.一种自动纠错性船用导航仪，包括底座(1)和导航仪本体(2)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有多个缓冲件(3)，多个所述缓冲件(3)的上端固定连接有同一块支撑板(4)，所述支撑板(4)的上端设有连接槽(5)，所述连接槽(5)的左右两端侧壁上均设有控制槽(6)，所述控制槽(6)的底部设有内外连通的通孔，且通孔内贯穿设有蜗杆(7)，所述控制槽(6)的内壁上转动连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)设置于控制槽(6)远离连接槽(5)的一端内壁上，所述螺纹杆(8)上同轴固定连接有蜗轮(9)，所述蜗轮(9)设置于螺纹杆(8)远离连接槽(5)的一端上，所述蜗轮(9)与蜗杆(7)啮合，所述螺纹杆(8)上螺纹套接有滑动板(10)，所述滑动板(10)设置于螺纹杆(8)靠近连接槽(5)的一端上，所述滑动板(10)的下端与控制槽(6)的底部滑动连接，所述滑动板(10)的侧壁上固定连接有固定杆(11)，所述固定杆(11)设置于滑动板(10)靠近连接槽(5)的一端侧壁上，所述导航仪本体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈毅伟，
申请(专利权)人：福建伊斯普电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35