一种灯体、具有该灯体的车辆及车灯除雾方法技术

本发明专利技术提供了一种灯体，包括壳体及设于壳体内的除湿系统，除湿系统包括传感器监测模块、半导体冷凝模块和排水模块，传感器监测模块包括至少一个温湿度传感器及第一控制单元，用于检测灯体内的温度和湿度，并将温度和湿度的信息发送至半导体冷凝模块；半导体冷凝模块包括至少一块半导体及第二控制单元，半导体具有冷端和热端；传感器监测模块与半导体冷凝模块通过各自对应的第一控制单元及所述第二控制单元相连接；排水模块设于冷端的下方，并与壳体的外部空间连通；冷端制冷使壳体内水汽结露于冷端上，结露的水流至排水模块排出壳体外。本发明专利技术还提供了一种车辆及除雾方法，可实现车灯内的自动除雾，解决潜在的灯内雾气和流挂问题。

A lamp body, vehicle with the lamp body and a lamp defogging method

The invention provides a lamp body, including a shell and a dehumidification system arranged in the shell. The dehumidification system includes a sensor monitoring module, a semiconductor condensation module and a drainage module. The sensor monitoring module includes at least one temperature and humidity sensor and a first control unit for detecting the temperature and humidity in the lamp body, and for measuring the temperature and humidity in the lamp body. Semiconductor condensation module includes at least one semiconductor and a second control unit, the semiconductor has a cold end and a hot end, the sensor monitoring module and the semiconductor condensation module are connected through their respective first control unit and the second control unit, and the drainage module is located in the semiconductor condensation module. The lower part of the cold end is connected with the outer space of the shell. The cold end refrigeration makes the water vapor in the shell condense on the cold end, and the condensed water flows out of the shell to the drainage module. The invention also provides a vehicle and a defogging method, which can realize automatic defogging in the lamp and solve the potential problems of fog and flow hanging in the lamp.

【技术实现步骤摘要】
一种灯体、具有该灯体的车辆及车灯除雾方法
本专利技术涉及车辆控制领域，尤其涉及一种一种灯体、具有该灯体的车辆及车灯除雾方法。
技术介绍
车辆领域的快速进步，使得人们对车辆的各处均提出了更高的要求。目前车灯主要采用透气帽或透气膜来实现灯内外的空气交换。但是随着车灯技术的迅猛发展，车灯内部结构设计得越来越复杂，灯内空间被越来越多的装饰件和电子元件所占据，灯内空气流通困难。常规的透气帽或透气膜已经不能及时将灯内雾气排出灯外，因此水汽在灯内面罩上凝结产生流挂，最终影响灯具的使用。为解决上述问题，通常使用的除雾办法为，在车灯点亮后产生热量，使雾气蒸发后散去，但是这种方式受到环境温度的影响，并不十分有效；或基于材料的物理特性进行除湿，但该方法中除湿速度和效果还有待提高。因此，为了进一步解决上述车灯内的除雾问题，需要一种结构简单，除雾效果高速便捷的车灯，随时保持灯内空气湿度和温度均不利于雾气的生成，最终彻底消除雾气。
技术实现思路
为了克服上述技术缺陷，本专利技术的目的在于提供一种灯体、具有该灯体的车辆及车灯除雾方法，可实现车灯内的自动除雾，解决潜在的灯内雾气和流挂问题。本专利技术公开了一种灯体，包括壳体及设于所述壳体内的除湿系统，其中，所述除湿系统包括传感器监测模块、半导体冷凝模块和排水模块，所述传感器监测模块包括至少一个温湿度传感器及第一控制单元，用于检测所述灯体内的温度和湿度，并将所述温度和湿度的信息发送至所述半导体冷凝模块；所述半导体冷凝模块包括至少一块半导体及第二控制单元，所述半导体具有冷端和热端；所述传感器监测模块与所述半导体冷凝模块通过各自对应的所述第一控制单元及所述第二控制单元相连接；所述排水模块设于所述冷端的下方，并与所述壳体的外部空间连通；所述冷端制冷使所述壳体内水汽结露于所述冷端上，结露的水流至所述排水模块排出所述壳体外。优选地，所述第一控制单元包括露点温度数据库、逻辑运算处理器以及诊断输出控制器；所述逻辑运算处理器将检测到的所述温度和湿度信息进行数据提取，生成实测露点温度，与所述露点温度数据库中的数据比较，并将比较结果发送至所述诊断输出控制器；所述诊断输出控制器根据所述比较结果控制所述半导体冷凝模块的开启/关闭。数据提取的方式可以根据多个温湿度传感器获得的多个位置处的温度和湿度取平均值，或取最大值或最小值。优选地，所述控制单元配置为：当所述灯体内的温度与所述实测露点温度的差值为0-5°时，启动所述半导体制冷；当所述灯体内的温度与所述实测露点温度的差值大于5°时，关闭所述半导体停止。优选地，所述半导体冷凝模块还包括热端散热片及冷端散热片；所述热端散热片及冷端散热片分别贴设于所述热端及冷端上。优选地，所述半导体模块还包括冷端散热片上的温度传感器及自保护监测单元；当所述自保护监测单元接收的所述温度传感器的温度为0-5℃时，将信息传输给所述第二控制单元，所述第二控制单元关闭所述半导体，停止制冷。优选地，所述除湿系统还包括：送风模块，将所述壳体内的空气循环输送至所述半导体冷凝模块，其中所述送风模块包括风扇及通风管道，所述风扇固定于壳体的内壁，所述通风管道面对所述风扇而设，以吸纳所述壳体内的空气按照所述通风管道的路径流动。优选地，所述半导体冷凝模块设于所述通风管道内，其中所述冷端及冷端散热片正对所述风扇，所述热端及热端散热片背向所述风扇，以形成冷端散热片、冷端、热端散热片的通风路径。优选地，所述半导体冷凝模块设于所述通风管道内，其中所述热端及热端散热片正对所述风扇，所述冷端及冷端散热片背向所述风扇，以形成热端散热片、冷端、冷端散热片的通风路径。优选地，所述壳体上设有一开口，所述热端散热片具有一延伸部；所述延伸部穿过所述开口以延伸至所述壳体外。优选地，所述排水模块包括：排水槽，设于所述冷端的竖直下方，接收滴落的水滴；排水管，所述排水管的第一端与所述排水槽连接，所述排水管的第二端延伸至所述壳体外部；单向阀，设于所述排水管的第二端，所述单向阀的开启方向向着所述壳体外部。本专利技术还公开了一种车辆，包括上述灯体及与所述灯体相适应的安装及冷凝水处理结构。本专利技术又公开了一种车灯除雾方法，包括如下步骤：步骤S1：检测车灯壳体面罩附近的温度和湿度；步骤S2：生成实测露点温度；步骤S3：判断检测的温度与实测露点温度大小；步骤S4：当所述检测的温度小于所述实测露点温度时，启动一半导体冷凝模块；步骤S5：将半导体冷凝模块吸热后产生的冷凝水排出车灯壳体。优选地，所述步骤S5包括：步骤S5-1：判断所述半导体冷凝模块吸热的冷端温度；步骤S5-2：当所述冷端温度小于一阈值温度时，关闭所述半导体冷凝模块。优选地，所述阈值温度为5℃。采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：1.随时保持灯内空气湿度和温度均不利于雾气的生成，最终彻底消除雾气；2.散热方式不受环境影响，除湿方式有效。附图说明图1为符合本专利技术一优选实施例中传感器监测模块的工作原理示意图；图2为符合本专利技术第一实施例中灯体的结构爆炸图；图3为符合本专利技术第一实施例中灯体的后视图；图4为符合本专利技术第一实施例中灯体的剖视图。图5为符合本专利技术第二实施例中灯体的结构爆炸图；图6为符合本专利技术第二实施例中灯体的后视图；图7为符合本专利技术第二实施例中灯体的剖视图。图8为符合本专利技术第三实施例中灯体的结构爆炸图；图9为符合本专利技术第三实施例中灯体的后视图；图10为符合本专利技术第三实施例中灯体的剖视图。图11为符合本专利技术一优选实例中车灯除雾方法的流程示意图。附图标记：10-壳体、20-温湿度传感器、30-第一控制单元、40-半导体冷凝模块、41-热端散热片、42-冷端散热片、51-风扇、52-通风管道、61-排水槽、62-排水管、63-单向阀、70-隔热棉、80-密封圈、90-第二控制单元、91-温度传感器。具体实施方式以下结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的优点。本专利技术提供了一种灯体，灯体包括了形成其外部轮廓的壳体10，壳体10内设有安装支架、光源、配光部等部件，以及用于对壳体10内的水汽进行消散用的除湿系统。本专利技术中的除湿系统，基于半导体器件特有的赛贝尔效应、帕尔贴效应和汤姆逊效应原理来构建。通常可知的是，当一块N型半导体材料和一块P型半导体材料联结成电偶对时，在这个电路中接通直流电流后，接头处除焦耳热以外还会释放出某种其它的热量，电流由N型元件流向P型元件的接头吸收热量，成为冷端，由P型元件流向N型元件的接头释放热量，成为热端。因此，除湿系统内包括有用以检测温度的传感器监测模块。除此之外，与常见的利用半导体制热以除湿的半导体应用所不同的，本专利技术中除湿系统包括的为半导体冷凝模块40及排水模块，利用半导体冷凝模块40的冷端来实现除雾。下文将就除湿系统的具体配置详细说明：①传感器监测模块传感器监测模块包括有至少一个温湿度传感器20及第一控制单元30，温湿度传感器20固定于壳体10内，如靠近面罩内侧不可见处等不阻碍光源出光的位置，且此类位置，也通常是壳体10内温度最低的部位，即灯内雾气的主要凝结位置。温湿度传感器20的设置，用于对壳体10内的温度和/或湿度进行检测。通常来说，在常规的除湿系统中，温度传感器的设置，是用于帮助判断壳体10内是否具有起雾的条件，通常不需要湿度传感器的设置。而本专利技术中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灯体，包括壳体及设于所述壳体内的除湿系统，其中，所述除湿系统包括传感器监测模块、半导体冷凝模块和排水模块，其特征在于：所述传感器监测模块包括至少一个温湿度传感器及第一控制单元，用于检测所述灯体内的温度和湿度，并将所述温度和湿度的信息发送至所述半导体冷凝模块；所述半导体冷凝模块包括至少一块半导体及第二控制单元，所述半导体具有冷端和热端；所述传感器监测模块与所述半导体冷凝模块通过各自对应的所述第一控制单元及所述第二控制单元相连接；所述排水模块设于所述冷端的下方，并与所述壳体的外部空间连通；所述冷端制冷使所述壳体内水汽结露于所述冷端上，结露的水流至所述排水模块排出所述壳体外。

【技术特征摘要】
1.一种灯体，包括壳体及设于所述壳体内的除湿系统，其中，所述除湿系统包括传感器监测模块、半导体冷凝模块和排水模块，其特征在于：所述传感器监测模块包括至少一个温湿度传感器及第一控制单元，用于检测所述灯体内的温度和湿度，并将所述温度和湿度的信息发送至所述半导体冷凝模块；所述半导体冷凝模块包括至少一块半导体及第二控制单元，所述半导体具有冷端和热端；所述传感器监测模块与所述半导体冷凝模块通过各自对应的所述第一控制单元及所述第二控制单元相连接；所述排水模块设于所述冷端的下方，并与所述壳体的外部空间连通；所述冷端制冷使所述壳体内水汽结露于所述冷端上，结露的水流至所述排水模块排出所述壳体外。2.如权利要求1所述的灯体，其特征在于，所述第一控制单元包括露点温度数据库、逻辑运算处理器以及诊断输出控制器；所述逻辑运算处理器将检测到的所述温度和湿度信息进行数据提取，生成实测露点温度，与所述露点温度数据库中的数据比较，并将比较结果发送至所述诊断输出控制器；所述诊断输出控制器根据所述比较结果控制所述半导体冷凝模块的开启/关闭。3.如权利要求2所述的灯体，其特征在于，所述第二控制单元配置为：当所述灯体内的温度与所述实测露点温度的差值为0-5°时，启动所述半导体制冷；当所述灯体内的温度与所述实测露点温度的差值大于5°时，关闭所述半导体，停止制冷。4.如权利要求1所述的灯体，其特征在于，所述半导体冷凝模块还包括热端散热片及冷端散热片；所述热端散热片及冷端散热片分别贴设于所述热端及冷端上。5.如权利要求4所述的灯体，其特征在于，所述半导体冷凝模块还包括自保护监测单元及冷端散热片上的温度传感器；当所述自保护监测单元接收的所述温度传感器的温度0-5℃时，将信息传输给所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文丽，龚彦如，
申请(专利权)人：嘉兴海拉灯具有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33