The invention belongs to the field of air compression technology, and proposes an integrated air compression system. An integrated air compression system is proposed, which consists of several groups of cylinders on the same crankshaft, which are arranged along the length direction of the crankshaft; each group of cylinders is a V-shaped natural gas engine cylinder and an air compressor cylinder; the corresponding groups of cylinders are equipped with a natural gas combustion work pipeline and an air compression pipeline; The power pipeline of natural gas combustion has the output terminal of air filter I air filter I connected with air fuel ratio control unit; the input terminal of air fuel ratio control unit also connected with natural gas pipeline; the air compressor pipeline has air filter II; the output terminal of air filter II is connected with centrifugal compressor II, one-way valve I, compressor cylinder and radiator in turn. The radiator is divided into four channels, which are connected with gas-liquid separator, relief valve I, electric ball valve II and relief valve II respectively. The invention maximizes the use of waste gas energy from natural gas combustion and improves the combustion efficiency and compression efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种一体化空气压缩系统
本专利技术属于空气压缩
,具体涉及一种一体化空气压缩系统。
技术介绍
压缩空气在大型工厂主要用于机床、气动工具的运行等,目前工厂所用的空气压缩机主要为电驱型式,特点是体积小、使用方便,缺点是能耗高。使用天然气内燃机驱动空气压缩机的模式,具有效率高、经济性好的特点,但是传统的通过发动机曲轴端驱动压缩机的方式增加了空气压缩系统的体积。目前某些专利所提供的空压机尽管也存在减小体积的手段,如专利CN103382893A汽油空气压缩一体机,但是其限定了汽油模式,在经济型和环保方面不如天然气模式,而且其未提供整个空气压缩系统的成套、使用方法。因此,有必要提供一种一体化空气压缩系统,能够经济高效的实现压缩空气入管网,以及减小空气压缩系统体积的方法。
技术实现思路
为了解决上述技术问题,本专利技术的目的是提出一种一体化空气压缩系统。为完成上述目的本专利技术采用如下技术方案:一种一体化空气压缩系统,一体化空气压缩系统具有套置在同一曲轴上的多组气缸,多组气缸沿曲轴的长度方向排列;每组所述的气缸为呈V型布置的天然气发动机气缸与空气压缩机气缸;对应多组气缸设置有天然气燃烧做功管路和空气压缩管路;利用天然气发动机燃烧燃料做功,通过活塞连杆机构驱动曲轴旋转,向压缩机输出扭矩,带动压缩机用活塞连杆机构运动,当压缩机活塞在压缩机气缸内往复运动时就可以进行压缩作业;所述的天然气燃烧做功管路具有空滤器Ⅰ,所述空滤器Ⅰ的输出端连接空燃比控制单元;所述空燃比控制单元的输入端还连接有天然气管路;所述空燃比控制单元后依次接离心式压气机Ⅰ、节气门、进气管、燃烧室、排气管、涡轮 ...
【技术保护点】
1.一种一体化空气压缩系统,一体化空气压缩系统具有套置在同一曲轴上的多组气缸,多组气缸沿曲轴的长度方向排列;每组所述的气缸为呈V型布置的天然气发动机气缸与空气压缩机气缸;其特征在于:对应多组气缸设置有天然气燃烧做功管路和空气压缩管路;利用天然气发动机燃烧燃料做功,通过活塞连杆机构驱动曲轴旋转,向压缩机输出扭矩,带动压缩机用活塞连杆机构运动,当压缩机活塞在压缩机气缸内往复运动时就可以进行压缩作业;所述的天然气燃烧做功管路具有空滤器Ⅰ,所述空滤器Ⅰ的输出端连接空燃比控制单元;所述空燃比控制单元的输入端还连接有天然气管路;所述空燃比控制单元后依次接离心式压气机Ⅰ、节气门、进气管、燃烧室、排气管、涡轮机Ⅰ;所述的离心式压气机Ⅰ与所述的涡轮机Ⅰ连接;所述的涡轮机Ⅰ后分为两路,分别接涡轮机Ⅱ与电动球阀Ⅰ,所述涡轮机Ⅱ与电动球阀Ⅰ汇至消音器;所述的一种一体化空气压缩系统通过以下操作进行高效率的燃烧做功:空气经空滤器Ⅰ过滤后与天然气在空燃比控制单元处形成具有理想空燃比的混合气燃烧做功;混合气经离心式压气机Ⅰ增压,可以提高进气量,提高燃烧效率;通过由数字式调速控制器控制的节气门调整混合气的进气量,实现转 ...
【技术特征摘要】
1.一种一体化空气压缩系统,一体化空气压缩系统具有套置在同一曲轴上的多组气缸,多组气缸沿曲轴的长度方向排列;每组所述的气缸为呈V型布置的天然气发动机气缸与空气压缩机气缸;其特征在于:对应多组气缸设置有天然气燃烧做功管路和空气压缩管路;利用天然气发动机燃烧燃料做功,通过活塞连杆机构驱动曲轴旋转,向压缩机输出扭矩,带动压缩机用活塞连杆机构运动,当压缩机活塞在压缩机气缸内往复运动时就可以进行压缩作业;所述的天然气燃烧做功管路具有空滤器Ⅰ,所述空滤器Ⅰ的输出端连接空燃比控制单元;所述空燃比控制单元的输入端还连接有天然气管路;所述空燃比控制单元后依次接离心式压气机Ⅰ、节气门、进气管、燃烧室、排气管、涡轮机Ⅰ;所述的离心式压气机Ⅰ与所述的涡轮机Ⅰ连接;所述的涡轮机Ⅰ后分为两路,分别接涡轮机Ⅱ与电动球阀Ⅰ,所述涡轮机Ⅱ与电动球阀Ⅰ汇至消音器;所述的一种一体化空气压缩系统通过以下操作进行高效率的燃烧做功:空气经空滤器Ⅰ过滤后与天然气在空燃比控制单元处形成具有理想空燃比的混合气燃烧做功;混合气经离心式压气机Ⅰ增压,可以提高进气量,提高燃烧效率;通过由数字式调速控制器控制的节气门调整混合气的进气量,实现转速调节功能;在燃烧室内将化学能转化为热能再转化为机械能;燃烧后的高温废气经涡轮机Ⅰ将热能转化为机械能,带动涡轮机Ⅰ中叶片旋转,从而驱动离心式压气机Ⅰ进行增压作业;经涡轮机Ⅰ利用后的废气接入涡...
【专利技术属性】
技术研发人员:任晓辉,刘文斌,彭阳,秦炳甲,葛坚,
申请(专利权)人:河南柴油机重工有限责任公司,
类型:发明
国别省市:河南,41
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