一种用于儿童推车的刹车组件制造技术

本发明专利技术提供一种用于儿童推车的刹车组件，包括调节杆和车轮架，所述调节杆的右侧连接有手柄，所述调节杆的表面通过转轴铰接有拉杆，所述拉杆与手柄之间连接有第一弹簧，所述拉杆的底部连接有推杆，所述推杆的表面套设有回位弹簧，所述推杆的底部设置有液压总泵，所述液压总泵的内部设置有油管。该用于儿童推车的刹车组件，通过设置有防滑纹，方便推动，通过设置有U型槽，方便拉动拉杆，通过第一弹簧，可使拉杆复位，通过设置有放置块，拉杆挤压两个限位块，使两个限位块分离，限位块挤压弹簧，使限位块移动到限位槽的内部，方便放置拉杆，在限位弹簧的作用下，限位块可自动复原，可在无操作者拉动的情况下实现刹车状态，方便使用。

A Brake Assembly for Children's Bulls

The invention provides a brake assembly for children's pushing, which includes a regulating rod and a wheel frame. The right side of the regulating rod is connected with a handle, the surface of the regulating rod is articulated with a pull rod through a rotating shaft, the first spring is connected between the pull rod and the handle, the bottom of the pull rod is connected with a push rod, and the surface sleeve of the push rod. A return spring is provided, a hydraulic master pump is arranged at the bottom of the push rod, and an oil pipe is arranged inside the hydraulic master pump. The brake assembly used for children's pusher can be easily pushed by setting anti-skid lines, pulling rods by setting U-shaped grooves, resetting the rods through the first spring, separating the two limitation blocks and squeezing the spring by setting a placement block and squeezing the two limitation blocks, so that the limitation blocks can move to the spring. The inside of the limit groove is convenient for placing the tie rod. Under the action of the limit spring, the limit block can be automatically restored, and the braking state can be realized without pulling by the operator, which is convenient for use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于儿童推车的刹车组件
本专利技术涉及刹车组件
，具体为一种用于儿童推车的刹车组件。
技术介绍
儿童推车由于其能够为人们携带较小的儿童进行户外活动提供了较大的便利。现有技术中，儿童推车上的刹车机构通常包括刹车杆和具有多个刹车槽的刹车盘，通过驱动机构驱使刹车杆插入刹车槽中时便可实现刹车，通过驱使刹车杆从刹车槽中脱离便可实现解刹。然而，目前大多数的刹车机构较为复杂，且在刹车状态下需要操作者一直操作刹车制动件才能够使其保持在刹车状态下，影响用户的日常使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种用于儿童推车的刹车组件，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种用于儿童推车的刹车组件，包括调节杆和车轮架，所述调节杆的右侧连接有手柄，所述调节杆的表面通过转轴铰接有拉杆，所述拉杆与手柄之间连接有第一弹簧，所述拉杆的底部连接有推杆，所述推杆的表面套设有回位弹簧，所述推杆的底部设置有液压总泵，所述液压总泵的内部设置有油管，所述油管的底部设置有活塞腔，所述活塞腔的顶部分别开设有进油孔和回油孔，所述活塞腔的内部设置有活塞块，所述活塞块的左侧连接有活塞弹簧，所述活塞块的右侧与推杆连接，所述液压总泵通过其底部的输油软管连接有液压分泵，所述液压分泵的右侧固定连接有液压杆，所述车轮架的右侧安装有调节架，所述调节架内腔的右侧安装有支杆，所述液压杆远离液压分泵的一端铰接有调节旋杆，所述调节旋杆的顶部延伸至调节架的内部，所述调节旋杆的中间处与支杆铰接，所述车轮架的内部通过轴承座活动连接有车轮轴，所述车轮轴的外表面套设有调节板，所述车轮架的两侧均安装有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑动块，所述调节板的两侧均与滑动块连接，所述车轮架的两侧均安装有固定块，所述固定块的表面开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有移动块，所述手柄的底部安装有放置块，所述放置块的表面开设有放置孔。优选的，所述手柄的表面开设有防滑纹，所述拉杆的底部开设有U型槽。优选的，所述调节板的右侧与车轮架之间连接有第二弹簧，所述调节板的右侧安装有支撑杆，所述支撑杆远离调节板的一端贯穿车轮架并延伸至调节架的内部，所述支撑杆远离调节板的一端与调节旋杆的顶部铰接。优选的，所述移动块的表面铰接有连接杆，所述连接杆远离移动块的一端与滑动块铰接。优选的，所述移动块的顶部连接有刹车块，且两个刹车块位于车轮轴的外侧。优选的，所述放置孔的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内部安装有限位弹簧，所述限位弹簧的一侧安装有限位板，所述限位板的一侧安装有限位块，且限位块的一端延伸至放置孔的内部。（三）有益效果本专利技术提供了一种用于儿童推车的刹车组件。具备以下有益效果：1、该用于儿童推车的刹车组件，通过设置有防滑纹，方便推动，通过设置有U型槽，方便拉动拉杆，通过第一弹簧，可使拉杆复位，通过设置有放置块，拉杆挤压两个限位块，使两个限位块分离，限位块挤压弹簧，使限位块移动到限位槽的内部，方便放置拉杆，在限位弹簧的作用下，限位块可自动复原，可在无操作者拉动的情况下实现刹车状态，方便使用。2、该用于儿童推车的刹车组件，通过转动拉杆，带动推杆推动活塞块在液压总泵内部移动，挤压活塞弹簧，活塞块移动堵住回油孔时活塞腔受压，压力升高，在油压的作用下油压分泵推动液压杆，使调节旋杆转动，推动调节板移动，使滑动块带动移动块在滑槽上可上下移动，使刹车块抵住车轮轴，起到刹车的作用，通过设置有第二弹簧，可使拉杆放松时，调节板自动复位，刹车块与车轮轴分离，当放松拉杆时，液压总泵顶部的推杆上设置的回位弹簧伸张，推动液压总泵活塞的移动，起到缓冲平稳的作用，比传统的刹车组件提高了舒适度，减缓了拉杆带来的冲击力。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术放置块结构示意图；图3为本专利技术液压总泵结构示意图。图中：1调节杆、2车轮架、3手柄、4拉杆、5第一弹簧、6推杆、7液压总泵、8油管、9活塞腔、10进油孔、11回油孔、12活塞块、13活塞弹簧、14输油软管、15液压分泵、16液压杆、17调节架、18支杆、19调节旋杆、20车轮轴、21调节板、22滑杆、23滑动块、24固定块、25滑槽、26移动块、27放置块、28放置孔、29U型槽、30第二弹簧、31支撑杆、32连接杆、33刹车块、34限位槽、35限位弹簧、36限位板、37限位块、38回位弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。本专利技术实施例提供一种用于儿童推车的刹车组件，如图1-3所示，包括调节杆1和车轮架2，调节杆1的右侧连接有手柄3，调节杆1的表面通过转轴铰接有拉杆4，手柄3的表面开设有防滑纹，拉杆4的底部开设有U型槽29，通过设置有防滑纹，方便推动，通过设置有U型槽29，方便拉动拉杆，拉杆4与手柄3之间连接有第一弹簧5，通过第一弹簧5，可使拉杆4复位，拉杆4的底部连接有推杆6，推杆6的表面套设有回位弹簧38，当放松拉杆4时，液压总泵7顶部的推杆6上设置的回位弹簧38伸张，推动液压总泵7活塞的移动，起到缓冲平稳的作用，比传统的刹车组件提高了舒适度，减缓了拉杆4带来的冲击力，推杆6的底部设置有液压总泵7，液压总泵7的内部设置有油管8，油管8的底部设置有活塞腔9，通过转动拉杆4，带动推杆6推动活塞块12在液压总泵7内部移动，活塞腔9的顶部分别开设有进油孔10和回油孔11，活塞腔9的内部设置有活塞块12，活塞块12的左侧连接有活塞弹簧13，挤压活塞弹簧13，活塞块12移动堵住回油孔11时活塞腔9受压，压力升高，活塞块12的右侧与推杆6连接，液压总泵7通过其底部的输油软管14连接有液压分泵15，液压分泵15的右侧固定连接有液压杆16，车轮架2的右侧安装有调节架17，调节架17内腔的右侧安装有支杆18，液压杆16远离液压分泵15的一端铰接有调节旋杆19，在油压的作用下油压分泵15推动液压杆16，使调节旋杆19转动，调节旋杆19的顶部延伸至调节架17的内部，调节旋杆19的中间处与支杆18铰接，车轮架2的内部通过轴承座活动连接有车轮轴20，车轮轴20的外表面套设有调节板21，调节板21的右侧与车轮架2之间连接有第二弹簧30，调节板21的右侧安装有支撑杆31，支撑杆31远离调节板21的一端贯穿车轮架2并延伸至调节架17的内部，支撑杆31远离调节板21的一端与调节旋杆19的顶部铰接，车轮架2的两侧均安装有滑杆22，滑杆22的表面滑动连接有滑动块23，调节板21的两侧均与滑动块23连接，车轮架2的两侧均安装有固定块24，固定块24的表面开设有滑槽25，滑槽25的表面滑动连接有移动块26，推动调节板21移动，使滑动块23带动移动块26在滑槽25上可上下移动，移动块26的表面铰接有连接杆32，连接杆32远离移动块26的一端与滑动块23铰接，移动块26的顶部连接有刹车块33，且两个刹车块33位于车轮轴20的外侧，使刹车块33抵住车轮轴20，起到刹车的作用，通过设置有第二弹簧30，可使拉杆4放松时，调节板21自动复位，刹车块33与车轮轴20分离，手柄3的底部安装有放置块27，放置块27的表面开设有放置孔28，放置孔28的两侧均开设有限位槽34，限位槽34的内部安装有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于儿童推车的刹车组件，包括调节杆（1）和车轮架（2），其特征在于：所述调节杆（1）的右侧连接有手柄（3），所述调节杆（1）的表面通过转轴铰接有拉杆（4），所述拉杆（4）与手柄（3）之间连接有第一弹簧（5），所述拉杆（4）的底部连接有推杆（6），所述推杆（6）的表面套设有回位弹簧（38），所述推杆（6）的底部设置有液压总泵（7），所述液压总泵（7）的内部设置有油管（8），所述油管（8）的底部设置有活塞腔（9），所述活塞腔（9）的顶部分别开设有进油孔（10）和回油孔（11），所述活塞腔（9）的内部设置有活塞块（12），所述活塞块（12）的左侧连接有活塞弹簧（13），所述活塞块（12）的右侧与推杆（6）连接，所述液压总泵（7）通过其底部的输油软管（14）连接有液压分泵（15），所述液压分泵（15）的右侧固定连接有液压杆（16），所述车轮架（2）的右侧安装有调节架（17），所述调节架（17）内腔的右侧安装有支杆（18），所述液压杆（16）远离液压分泵（15）的一端铰接有调节旋杆（19），所述调节旋杆（19）的顶部延伸至调节架（17）的内部，所述调节旋杆（19）的中间处与支杆（18）铰接，所述车轮架（2）的内部通过轴承座活动连接有车轮轴（20），所述车轮轴（20）的外表面套设有调节板（21），所述车轮架（2）的两侧均安装有滑杆（22），所述滑杆（22）的表面滑动连接有滑动块（23），所述调节板（21）的两侧均与滑动块（23）连接，所述车轮架（2）的两侧均安装有固定块（24），所述固定块（24）的表面开设有滑槽（25），所述滑槽（25）的表面滑动连接有移动块（26），所述手柄（3）的底部安装有放置块（27），所述放置块（27）的表面开设有放置孔（28）。...

【技术特征摘要】
1.一种用于儿童推车的刹车组件，包括调节杆（1）和车轮架（2），其特征在于：所述调节杆（1）的右侧连接有手柄（3），所述调节杆（1）的表面通过转轴铰接有拉杆（4），所述拉杆（4）与手柄（3）之间连接有第一弹簧（5），所述拉杆（4）的底部连接有推杆（6），所述推杆（6）的表面套设有回位弹簧（38），所述推杆（6）的底部设置有液压总泵（7），所述液压总泵（7）的内部设置有油管（8），所述油管（8）的底部设置有活塞腔（9），所述活塞腔（9）的顶部分别开设有进油孔（10）和回油孔（11），所述活塞腔（9）的内部设置有活塞块（12），所述活塞块（12）的左侧连接有活塞弹簧（13），所述活塞块（12）的右侧与推杆（6）连接，所述液压总泵（7）通过其底部的输油软管（14）连接有液压分泵（15），所述液压分泵（15）的右侧固定连接有液压杆（16），所述车轮架（2）的右侧安装有调节架（17），所述调节架（17）内腔的右侧安装有支杆（18），所述液压杆（16）远离液压分泵（15）的一端铰接有调节旋杆（19），所述调节旋杆（19）的顶部延伸至调节架（17）的内部，所述调节旋杆（19）的中间处与支杆（18）铰接，所述车轮架（2）的内部通过轴承座活动连接有车轮轴（20），所述车轮轴（20）的外表面套设有调节板（21），所述车轮架（2）的两侧均安装有滑杆（22），所述滑杆（22）的表面滑动连接有滑动块（23），所述调节板（21）的两侧均与滑动块（23）连接，所述车轮架（2）的两侧均安装有固定块（24...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，
申请(专利权)人：江阴市永昌交通机械部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32