电池包制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池包，其可以减小电池组间的温差。本实用新型专利技术中记载的电池包的特征在于，包括：第一电池组，其将具有电池罐侧面以及与电池罐侧面连接的电池罐底面的蓄电池以使多个电池罐侧面相对的方式进行层叠；第二电池组，其将具有电池罐侧面以及与电池罐侧面连接的电池罐底面的蓄电池以使多个电池罐侧面相对的方式进行层叠；以及壳体，其收纳第一电池组以及第二电池组，第一电池组和第二电池组的相对面彼此互相直接或间接地热连接。

Battery pack

The utility model provides a battery pack, which can reduce the temperature difference between battery packs. The characteristics of the battery pack recorded in the utility model are as follows: the first battery pack, which stacks the batteries with the side of the battery tank and the bottom of the battery tank connected with the side of the battery tank so as to make the sides of multiple battery tanks relative; the second battery pack, which will have the side of the battery tank and be connected with the side of the battery tank. The batteries on the bottom of the connected battery tank are stacked in such a way that the sides of the plurality of battery cans are relative to each other; and the shell, which receives the first battery pack and the second battery pack, and the opposite faces of the first battery pack and the second battery pack are directly or indirectly geothermally connected to each other.

【技术实现步骤摘要】
电池包
本技术涉及一种电池包。
技术介绍
近年来，以环境规制为背景对车载用二次电池的要求正在提高。其中，锂离子二次电池通常与铅电池、镍氢电池等相比其放电电位较高，而且能够实现小型化、高能量密度化，因此被视为有前景的。面向正式应用，则锂离子二次电池所要求的点例如例举有更进一步的高能量密度化、高输出密度化、长寿命化等。为了使电池高输出化，随着高电位化，例如使大电流从电池中输入和输出为有效的。但是使大电流从电池中输入和输出的情况下，电池的内部电阻引起的发热在电池内部中产生。所产生的热无法从电池中充分去除的情况下，电池温度会上升。锂离子电池的电池容量、内部电阻等电池特性的劣化倾向根据电池温度的不同而不同，特别是电池温度越高，则往往电池特性越会降低。在此，需要提高电池的散热性能的技术开发。在多个锂离子单体电池(以下称为单体电池)被组合并作为电池组使用的情况下(例如，作为电池模块、电池包来使用的情况)，希望减小电池组中的单体电池间的温差。这是因为在单体电池间的温差较大的情况下，在单体电池间容易产生劣化的差异。电池组的特性具有受限于电池组所包含的单体电池之中最劣化的电池的特性的倾向，因此需要设计避免特定的电池劣化的结构的电池组。因此，在组合多个单体电池而形成的电池组中，开发了减小单体电池间的温差的技术。具体而言，在专利文献1中记载了如下的蓄电池：收容单体电池的电池槽形成为由宽度窄的短侧面和宽度宽的长侧面组成的长方体，使该电池槽的所述短侧面间邻接地连接多个单体电池，从而形成所需电力容量的组合电池。在另一方面，在使大电流从电池中输入和输出的情况下，需要增加与电池连接的电缆的横截面积。作为用于电缆的构件，使用以铜为代表的金属，但由于金属通常热传导率较高，因此其散热性能较高。【现有技术文献】【专利文献】【专利文献1】日本专利特开2000-164186号公报
技术实现思路
【技术要解决的问题】在专利文献1所记载的技术中，在各单体电池的电池槽的长侧面上形成多条肋。然后，通过使空气等在该肋之间强制流通来进行单体电池的冷却。在这种结构中，在冷却效率降低的情况下(例如，强制流通的空气的流量较小的情况；输入输出电流较大，单体电池的发热量较大的情况)，构成的电池组内的电池温度产生分布，特别是配置在电池组的长侧面的中心附近的单体电池的电池温度较高，存在劣化发展的可能。本技术是鉴于上述问题而做出的，本技术的课题是提供电池组间的温差小的电池包。【解决问题的技术手段】本技术中记载的电池包，其特征在于，包括：第一电池组，其使多个电池罐侧面相对地层叠具有电池罐侧面以及与电池罐侧面连接的电池罐底面的蓄电池；第二电池组，其使多个电池罐侧面相对地层叠具有电池罐侧面以及与电池罐侧面连接的电池罐底面的蓄电池；以及壳体，其收纳第一电池组以及第二电池组，第一电池组和第二电池组的相对面彼此相互直接或间接地热连接。【技术的效果】根据本技术，能够提供一种减小电池组间的温差的电池包。附图说明图1为用于说明实施例1中的电池组的具体结构的一个例子的图。图2为用于说明实施例2中的电池组的具体结构的一个例子的图。图3为用于说明实施例5中的电池组的具体结构的一个例子的图。图4为用于说明实施例6中的电池组的具体结构的一个例子的图。图5为用于说明实施例7中的电池组的具体结构的一个例子的图。图6为用于说明比较例1中的电池组的具体结构的一个例子的图。图7为用于说明比较例2中的电池组的具体结构的一个例子的图。图8为以与电池组中的最低温度的比例来示出实施例1、实施例2的结构和现有结构的各单体电池温度的自环境温度的温度上升的温度上升比例图。图9为以与电池组中的最低温度的比例来示出实施例3、实施例4的结构和现有结构的各单体电池温度的自环境温度的温度上升的温度上升比例图。图10为以与电池组中的最低温度的比例来示出实施例5、实施例6的结构和现有结构的各单体电池温度的自环境温度的温度上升的温度上升比例图。图11为以与电池组中的最低温度的比例来示出实施例7的结构和现有结构的各单体电池温度的自环境温度的温度上升的温度上升比例图。图12为从上表面观察图2的电池包的图。图13为图12的第一个变形例。图14为图12的第二个变形例。图15为本技术的二次电池的立体图。具体实施方式对用于实施本技术的方式进行说明。但是，本实施方式并不限定于以下的内容，能够在不脱离本技术的宗旨的范围内实施任意的变更。对本实施方式进行详细说明。本实施方式中的二次电池虽然使用了锂离子二次电池，但是也能够对其他种类的蓄电池适用本结构。另外，无论锂离子二次电池的结构构件是何种，都可以获得效果。即，在本技术中，虽然使用由铝集电箔和具有层状结构的正极材料等构成的电极作为正极，以及使用由铜集电箔和碳材料构成的电极作为负极，但是使用其他的结构也可以。例如，如实施例3和实施例4所述，即使在负极上使用铝箔的情况下也能够提高散热性。冷却环境是一个示例，其也适用于使用其他制冷剂的情况。另外，虽然在本实施例中使用方形电池作为锂离子电池的形状，但是即使作为其他形状所知的例如层压型、圆筒型等电池也能够获得效果。当使用单体电池作为电池组时，单体电池彼此串联或并联连接。此时，为了保证安全性，对于单体电池的周围，例如如实施例7所示，可以在电池之间导入能够确保绝缘的构件。所述构件的形状是自由的，并且材料也能够自由选择，但是优选包括导热构件。在单体电池彼此串联或并联连接的情况下，虽然使用的配线没有特别限定，但是例如可以是汇流条。无论串联或并联连接的形式如何，使用本技术的电池配置以及外部端子的结构的话可以发挥出效果。例如，即使是将2个单体电池并联而成的电池组串联了6组那样的电池组也可以获得本技术的效果。另外，电池组除了将单体电池彼此串联或并联电连接之外，优选地，利用固定用夹具物理地束缚单体电池。但是本技术不限定束缚的方法。例如，在使用一组固定用夹具将2个电池组固缚的情况下可以发挥出效果，在使用两组固缚用夹具固缚的情况下也可以发挥出效果。在本技术中，以通过上述手段连接而成的第一电池组和第二电池组作为基本结构来构成电池包，但是除此之外，电池包还可以包括电池的控制装置(例如，可以是BatteryManagementSystem(BMS，电池管理系统)等)、安全机构(例如，保险丝等)，并且即使将它们连接到所述电池组中的配线也可以获得本技术的效果。壳体底面和电池组彼此的接触方法没有特别的限定，即使是例如采用粘合剂等的粘合、使用螺栓、螺母通过固定工具所进行的连接的情况下，也能发挥出本技术的效果。在本实施方式中，壳体的形状例示为长方体，但其形状没有被特别限定。另外，本技术中的效果并不受对电池包的电流施加条件、冷却条件限定。以下，根据实施例以及比较例对本技术进行更详细的说明。图1是本技术的电池包100的分解立体图。此外，在之后的说明中在有上下左右前后的情况下，按照各附图的左下处所记载的方向。电池包100由第一电池组10A和第二电池组10B以及收纳第一电池组10A和第二电池组10B的壳体5(5a、5b)构成。该壳体5由外壳5a和堵塞外壳开口的盖5b构成。此外，在本实施方式中，将底面5b作为另一构件，但也本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，包括：第一电池组，其将具有电池罐侧面以及与所述电池罐侧面连接的电池罐底面的多个蓄电池以使所述电池罐侧面相对的方式进行层叠；第二电池组，其将具有电池罐侧面以及与所述电池罐侧面连接的电池罐底面的多个蓄电池以使所述电池罐侧面相对的方式进行层叠；以及壳体，其收纳所述第一电池组以及所述第二电池组，所述第一电池组和所述第二电池组的相对面彼此相互直接或间接地热连接。

【技术特征摘要】
2017.03.29 JP 2017-0641571.一种电池包，其特征在于，包括：第一电池组，其将具有电池罐侧面以及与所述电池罐侧面连接的电池罐底面的多个蓄电池以使所述电池罐侧面相对的方式进行层叠；第二电池组，其将具有电池罐侧面以及与所述电池罐侧面连接的电池罐底面的多个蓄电池以使所述电池罐侧面相对的方式进行层叠；以及壳体，其收纳所述第一电池组以及所述第二电池组，所述第一电池组和所述第二电池组的相对面彼此相互直接或间接地热连接。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，在所述第一电池组和所述第二电池组之间配置有第一导热构件，所述导热构件与...

【专利技术属性】
技术研发人员：织田将成，高桥宏文，牧野茂树，佐藤航，西森独志，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：新型
国别省市：日本,JP