一种变速箱防尘结构制造技术

一种变速箱防尘结构，包括变速箱轴与壳体，壳体的端部安装有防尘罩，防尘罩套设在变速箱轴上，变速箱轴上设置有限位台阶，防尘罩压靠在限位台阶上，变速箱轴上位于防尘罩内侧的部位套设有油封，油封包括金属骨架与橡胶骨架，橡胶骨架的底部设置有相互连接的密封主唇、一号密封副唇、二号密封副唇，壳体内部设置有限位面，橡胶骨架压靠在限位面上，一号密封副唇搭在防尘罩与变速箱轴相贴合的内壁上，密封主唇与变速箱轴过盈配合，变速箱轴上位于一号密封副唇与二号密封副唇之间的部位套设有防尘毡，防尘毡与橡胶骨架固定粘接。本设计不仅防尘效果好，而且安装简便、可靠性高。

A Dust-proof Structure for Gearbox

A gearbox dust-proof structure includes a gearbox shaft and a housing. The end of the housing is provided with a dust-proof cover. The dust-proof cover is set on the gearbox shaft. A finite step is set on the gearbox shaft. The dust-proof cover is pressed on the limit step. The inner part of the dust-proof cover on the gearbox shaft is provided with an oil seal, which includes a metal skeleton and an oil seal. Rubber skeleton, the bottom of the rubber skeleton is provided with an interconnected sealing main lip, No. 1 sealing secondary lip and No. 2 sealing secondary lip. The inner part of the shell is provided with a finite position surface. The rubber skeleton is pressed against the limit surface. The No. 1 sealing secondary lip is placed on the inner wall of the dust shield and the transmission shaft, and the sealing main lip is fitted with the interference fit of the transmission shaft. A dust-proof felt is arranged on the transmission shaft between the No. 1 and No. 2 sealing lips, and the dust-proof felt is fixed and bonded with the rubber framework. This design not only has good dust-proof effect, but also has simple installation and high reliability.

【技术实现步骤摘要】
一种变速箱防尘结构
本技术涉及一种防尘结构，尤其涉及一种变速箱防尘结构，主要适用于提高防尘效果。
技术介绍
为了防止环境中的杂质通过变速箱轴进入变速箱内部，污染润滑油，造成变速箱内部的齿轮、同步器、轴承等零部件润滑不良而过早磨损，变速箱轴上一般会采用油封和防尘罩并排布置的结构。该结构可以阻止一部分杂质颗粒，但是防尘效果不明显。中国专利，授权公告号为CN205315672U，授权公告日为2016年6月15日的技术公开了一种旋耕机用变速箱的轴端防尘装置，包括固定与变速箱箱体上的端盖，固定于输出轴花键法兰盘上防尘罩，防尘罩与端盖做相对转动，端盖外壁上设置有环状凹槽一与环状凹槽二，环状凹槽一与环状凹槽二处于同一轴线上，防尘罩包括环状挡板，垂直于环状挡板设置的筒状挡板一和筒状挡板二，筒状挡板一设置于环状挡板的外端部，筒状挡板二设置于筒状挡板一内，并与筒状挡板一处于同一轴线上，筒状挡板一插入环状凹槽一内，与环状凹槽一间隙配合，筒状挡板二插入环状凹槽二内，与环状凹槽二间隙配合。虽然该技术可有效防止泥土和杂草进入旋耕机的变速箱，但是其仍然存在以下缺陷：该技术对小颗粒杂质阻挡效果一般，使得防尘装置整体防尘效果较差。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的防尘效果差的缺陷与问题，提供一种防尘效果好的变速箱防尘结构。为实现以上目的，本技术的技术解决方案是：一种变速箱防尘结构，包括变速箱轴以及其上套设的壳体，所述壳体的端部安装有防尘罩，所述防尘罩套设在变速箱轴上，所述变速箱轴上位于防尘罩内侧的部位套设有油封，所述油封与壳体的内壁相贴合，油封的密封副唇搭在防尘罩与变速箱轴相贴合的内壁上。所述油封包括金属骨架以及其外部套设的橡胶骨架，所述橡胶骨架的底部设置有相互连接的密封主唇、一号密封副唇、二号密封副唇，所述二号密封副唇位于密封主唇与一号密封副唇之间，所述橡胶骨架与壳体的内壁相贴合，所述一号密封副唇搭在防尘罩与变速箱轴相贴合的内壁上，所述密封主唇与变速箱轴过盈配合。所述变速箱轴上位于一号密封副唇与二号密封副唇之间的部位套设有防尘毡，所述防尘毡与橡胶骨架固定粘接。所述变速箱轴上设置有限位台阶，所述防尘罩压靠在限位台阶上。所述壳体内部设置有限位面，所述油封压靠在限位面上。与现有技术相比，本技术的有益效果为：1、本技术一种变速箱防尘结构中变速箱轴上位于防尘罩内侧的部位套设有油封，油封与壳体的内壁相贴合，油封的密封副唇搭在防尘罩与变速箱轴相贴合的内壁上，上述结构中，防尘罩起到第一道防尘的作用，密封副唇与防尘罩的布置结构起到第二道防尘作用，使得防尘效果好。因此，本技术防尘效果好。2、本技术一种变速箱防尘结构中油封包括金属骨架以及其外部套设的橡胶骨架，橡胶骨架的底部设置有相互连接的密封主唇、一号密封副唇、二号密封副唇，橡胶骨架与壳体的内壁相贴合，一号密封副唇搭在防尘罩与变速箱轴相贴合的内壁上，密封主唇与变速箱轴过盈配合，变速箱轴上位于一号密封副唇与二号密封副唇之间的部位套设有防尘毡，防尘毡与橡胶骨架固定粘接，上述结构增设防尘毡以起到第三道防尘的作用，进一步增强了防尘效果。因此，本技术防尘效果更佳。3、本技术一种变速箱防尘结构中变速箱轴上设置有限位台阶，防尘罩压靠在限位台阶上，壳体内部设置有限位面，油封压靠在限位面上，增设限位台阶与限位面，使得安装简便、可靠性高。因此，本技术安装简便、可靠性高。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中油封的结构示意图。图中：变速箱轴1、限位台阶11、壳体2、限位面21、防尘罩3、油封4、金属骨架41、橡胶骨架42、密封主唇43、一号密封副唇44、二号密封副唇45、防尘毡5。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参见图1、图2，一种变速箱防尘结构，包括变速箱轴1以及其上套设的壳体2，所述壳体2的端部安装有防尘罩3，所述防尘罩3套设在变速箱轴1上，所述变速箱轴1上位于防尘罩3内侧的部位套设有油封4，所述油封4与壳体2的内壁相贴合，油封4的密封副唇搭在防尘罩3与变速箱轴1相贴合的内壁上。所述油封4包括金属骨架41以及其外部套设的橡胶骨架42，所述橡胶骨架42的底部设置有相互连接的密封主唇43、一号密封副唇44、二号密封副唇45，所述二号密封副唇45位于密封主唇43与一号密封副唇44之间，所述橡胶骨架42与壳体2的内壁相贴合，所述一号密封副唇44搭在防尘罩3与变速箱轴1相贴合的内壁上，所述密封主唇43与变速箱轴1过盈配合。所述变速箱轴1上位于一号密封副唇44与二号密封副唇45之间的部位套设有防尘毡5，所述防尘毡5与橡胶骨架42固定粘接。所述变速箱轴1上设置有限位台阶11，所述防尘罩3压靠在限位台阶11上。所述壳体2内部设置有限位面21，所述油封4压靠在限位面21上。本技术的原理说明如下：本设计在不增加成本的条件下可以明显改善防尘效果。油封与防尘罩并排布置，油封的密封副唇口搭在防尘罩与变速箱轴贴合的内壁上。防尘罩起到第一道防尘的作用，密封副唇搭靠在防尘罩与变速箱轴贴合的内壁上起到第二道防尘的作用，防尘毡起到第三道防尘的作用，与原有技术相比，可以明显减少外界杂质进入变速箱内部。防尘罩套设在变速箱轴上，同时压靠在变速箱轴的限位台阶上。油封套设在变速箱轴上，同时压靠在壳体的限位面上。实施例：参见图1、图2，一种变速箱防尘结构，包括变速箱轴1以及其上套设的壳体2，所述壳体2的端部安装有防尘罩3，所述防尘罩3套设在变速箱轴1上，所述变速箱轴1上位于防尘罩3内侧的部位套设有油封4，所述油封4包括金属骨架41以及其外部套设的橡胶骨架42，所述橡胶骨架42的底部设置有相互连接的密封主唇43、一号密封副唇44、二号密封副唇45，所述二号密封副唇45位于密封主唇43与一号密封副唇44之间，所述橡胶骨架42与壳体2的内壁相贴合，所述一号密封副唇44搭在防尘罩3与变速箱轴1相贴合的内壁上，所述密封主唇43与变速箱轴1过盈配合；所述变速箱轴1上位于一号密封副唇44与二号密封副唇45之间的部位套设有防尘毡5，所述防尘毡5与橡胶骨架42固定粘接；所述变速箱轴1上设置有限位台阶11，所述防尘罩3压靠在限位台阶11上；所述壳体2内部设置有限位面21，所述油封4压靠在限位面21上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速箱防尘结构，包括变速箱轴（1）以及其上套设的壳体（2），所述壳体（2）的端部安装有防尘罩（3），所述防尘罩（3）套设在变速箱轴（1）上，其特征在于：所述变速箱轴（1）上位于防尘罩（3）内侧的部位套设有油封（4），所述油封（4）与壳体（2）的内壁相贴合，油封（4）的密封副唇搭在防尘罩（3）与变速箱轴（1）相贴合的内壁上。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱防尘结构，包括变速箱轴（1）以及其上套设的壳体（2），所述壳体（2）的端部安装有防尘罩（3），所述防尘罩（3）套设在变速箱轴（1）上，其特征在于：所述变速箱轴（1）上位于防尘罩（3）内侧的部位套设有油封（4），所述油封（4）与壳体（2）的内壁相贴合，油封（4）的密封副唇搭在防尘罩（3）与变速箱轴（1）相贴合的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种变速箱防尘结构，其特征在于：所述油封（4）包括金属骨架（41）以及其外部套设的橡胶骨架（42），所述橡胶骨架（42）的底部设置有相互连接的密封主唇（43）、一号密封副唇（44）、二号密封副唇（45），所述二号密封副唇（45）位于密封主唇（43）与一号密封副唇（44）之间，所述橡胶骨架（4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘薇，张莉香，杜春鹏，李瑾宁，曹辞，刘奇正，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42