一种自行车用多功能货架制造技术

本申请公开了一种自行车用多功能货架，包括货架、支撑管、第一螺杆和第二螺杆，所述货架包括第一连接杆，所述第一连接杆上依次设有第二连接杆、第一伸缩杆和第三连接杆，所述第一伸缩杆的一端和第一连接杆滑动连接，所述第二连接杆和第一伸缩杆之间与第一伸缩杆和第二连接杆之间从左到右依次设有多根第二伸缩杆，所述第一伸缩杆螺纹连接有用于限制其伸缩的限位螺杆，所述第一伸缩杆上设有第一固定机构，所述支撑管上设有第二固定机构，所述支撑管包括第一支撑管和第二支撑管，第一支撑管的一端和第二连接杆的底部连接，第二支撑管的一端和第三连接杆的底部连接。本方案中的货架可以作为载货或者支撑使用。

A Multifunctional Bicycle Shelf

The present application discloses a multi-functional rack for bicycles, which comprises a rack, a support pipe, a first screw and a second screw. The rack comprises a first connecting rod. The first connecting rod is successively provided with a second connecting rod, a first expanding rod and a third connecting rod, and the first expanding rod is sliding connected with the first connecting rod. A plurality of second telescopic rods are arranged from left to right between the second connecting rod and the first telescopic rod in turn. The first telescopic rod is threaded with a limit screw for restricting its expansion. The first telescopic rod is provided with a first fixing mechanism, and the support pipe is provided with a second fixing mechanism. The supporting pipe comprises a first supporting pipe and a second supporting pipe, one end of the first supporting pipe is connected with the bottom of the second connecting rod, and the first end of the second supporting pipe is connected with the bottom of the third connecting rod. The shelf in this scheme can be used as loading or supporting.

【技术实现步骤摘要】
一种自行车用多功能货架
本技术涉及自行车
，具体涉及一种自行车用多功能货架。
技术介绍
自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。自行车包括车身、前轮和后轮，后轮通过后轮轴与车身转动连接，在车身上还设有用于放置座包的坐管，自行车后轮处安装有边撑，用于停放自行车以防侧翻，同时后轮上方又装有货架，用固定携带一些物品，后轮轴上设有用于支撑货架的的支架。货架和边撑在使用时独自发挥其功能，而今人们都在追求骑行的轻便和快速，对自行车重量要求会越来越倾向于“轻”，所以，如果能够使其中一个部件代替多个部件，将会满足人们对自行车轻量化的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自行车用多功能货架，既能当做边撑使用，同时也能用于载货。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种自行车用多功能货架，包括货架、支撑管、第一螺杆和第二螺杆，所述货架包括第一连接杆，所述第一连接杆上依次设有第二连接杆、第一伸缩杆和第三连接杆，所述第一伸缩杆的一端和第一连接杆滑动连接，所述第二连接杆和第一伸缩杆之间从左到右依次设有多根第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第三连接杆之间从左到右依次设有多根第二伸缩杆，所述第一伸缩杆螺纹连接有用于限制其伸缩的限位螺杆，所述第一伸缩杆上设有第一固定机构，所述支撑管上设有第二固定机构，所述第一固定机构包括半圆弧形的第一左抱箍和第一右抱箍，所述第一左抱箍的一端和第一右抱箍的一端铰接，第一右抱箍的另一端和第一螺杆的一端铰接，所述第一左抱箍的另一端设有第一开口，所述第一螺杆的另一端穿过第一开口后伸出到第一左抱箍外，所述第一螺杆的另一端还螺纹连接有第一限位螺母，所述第一限位螺母和第一开口抵持，所述第一限位螺母的外径大于第一开口的开口大小，所述第一伸缩杆的另一端和第一右抱箍固定连接；所述支撑管包括上半段和下半段，下半段的管口处设有对应的纵向缺口，上半段的一端滑动连接在下半段的内部，所述第二固定机构包括半圆弧形的第二左抱箍和第二右抱箍，所述第二左抱箍的一端和第二右抱箍的一端铰接，第二左抱箍的另一端和第二螺杆螺纹的一端铰接，所述第二右抱箍的另一端设有第二开口，所述第二螺杆的另一端穿过第二开口后伸出到第二右抱箍外，所述第二螺杆的另一端还螺纹连接有第二限位螺母，所述第二限位螺母和第二开口抵持，所述第二限位螺母的外径大于第二开口的开口大小，所示第二左抱箍和第二抱箍套接在下半段的管口处，所述支撑管包括第一支撑管和第二支撑管，第一支撑管的一端和第二连接杆的底部连接，第二支撑管的一端和第三连接杆的底部连接。本技术的工作原理：由于不同尺寸的自行车，后轮的外径不同，后轮轴和地面之间的距离不同，同时后轮轴和坐管之间的距离不同。本方案中的多功能货架在使用时，货架可以作为载货使用，也可以作为边撑使用，在使用时，第一支撑管的一端和第二连接杆的底部连接，第一支撑管的另一端和后轮轴转动连接，第二支撑管的一端和第三连接杆的底部连接，第二支撑管的另一端和后轮轴转动连接。在作为边撑进行使用时，首先需要调节支撑管的长度，旋开第二螺杆上的第二限位螺母，第二限位螺母和第二开口不在抵持，将第二螺杆从第二开口内拉出，使第二右抱箍发生转动，此时第二左抱箍和第二右抱箍不在夹紧支撑管的下半段，使上半段在下半段的内部滑动，支撑管的长度调节到合适长度后，第二左抱箍的一端和第二右抱箍的一端铰接，将第二左抱箍和第二右抱箍套接在下半段的管口处，第二左抱箍的另一端和第二螺杆螺纹的一端铰接，第二右抱箍的另一端设有第二开口，转动第二螺杆，使第二螺杆移动到第二开口内，旋转第二限位螺母，因为第二限位螺母的外径大于第二开口的开口大小，第二限位螺母在第二螺杆上的旋进，第二限位螺母抵持第二右抱箍另一端朝向第二左抱箍的转动，第二右抱箍另一端和第二左抱箍另一端之间的第二螺杆的长度逐渐减小，旋转第二限位螺母到一定程度后，便可以使第二左抱箍和第二右抱箍夹紧下半段的管口处，使下半段管口对应的纵向缺口变小，下半段的管口夹紧上半段，上半段便固定在下半段上，支撑管的长度便能固定，通过这样的方式便可以调节第一支撑管和第二支撑管的长度以适应后轮轴和地面之间的不同距离，第一支撑管的一端和第二支撑管的一端均与后轮轴转动连接，在作为边撑使用时，第一支撑管和第二支撑管绕后轮轴顺时针转动，带动货架转动到地面，便可以支撑自行车。当货架作为载货使用时，第一支撑管和第二支撑管绕后轮轴逆时针转动，将货架转动到后轮的上方，此时为了使第一固定机构能够对准坐管，因为第一连接杆上依次设有第二连接杆、第一伸缩杆和第三连接杆，第一伸缩杆的一端和第一连接杆滑动连接，第二连接杆和第一伸缩杆之间从左到右依次设有多根第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第三连接杆之间从左到右依次设有多根第二伸缩杆，此时拉动第一伸缩杆，使其压缩或者拉长第二伸缩杆，以使第一伸缩杆上的第一固定机构能够对准坐管，同时不同类型的自行车，后轮轴和坐管之间的距离不同，旋开限位螺杆和第一限位螺母，第一伸缩杆便可以伸长，第一限位螺母和第一开口不在抵持，将第一螺杆从第一开口内拉出，拉动第一右抱箍，第一伸缩杆伸长，第一左抱箍的一端和第一右抱箍的一端铰接，将第一左抱箍和第一右抱箍套接在坐管上，转动第一螺杆，使其移动到第一开口内，旋转第一螺杆上的第一限位螺母，因为第一限位螺母的外径大于开口的开口大小，第一限位螺母在第一螺杆上的旋进，第一限位螺母抵持第一左抱箍的另一端朝向第一右抱箍的另一端转动，第一右抱箍另一端和第一左抱箍另一端之间的第一螺杆的长度逐渐减小，旋转第一限位螺母到一定程度后，便可以使第二左抱箍和第二右抱箍夹紧在坐管处，此时旋紧限位螺杆，以固定第一伸缩杆的长度，货架的下方有第一支撑管和第二支撑管作为支撑，第一固定机构限制货架的横向位移，这样便达到固定货架的目的，将物品放置于货架上，货架作为载货使用。本技术的有益效果:本方案中通过调节支撑管的长度，以使第一支撑管和第二支撑管绕后轮轴顺时针转动时，货架能够和地面接触，货架用于支撑自行车；通过使第一伸缩杆对准坐管，并调整第一伸缩杆的长度，再调节第一固定机构，使第一固定机构能够夹紧坐管，货架便固定在后轮的上方，通过这样的调节，可以适应不同尺寸和类型的自行车，通用性强，同时货架能够起到边撑和载货的作用，满足人们对自行车轻量化的要求。进一步，所述第一伸缩杆上设有外螺纹。通过设置外螺纹，起到防滑的作用。进一步，所述第二连接杆和第三连接杆上设有多个地脚。当货架和地面接触时，地脚和地面接触，可以防止货架变脏，影响货架载货的功能。进一步，所述货架的底部连接有挡泥板。挡泥板在自行车骑行时，可以挡住从后轮飞溅的泥沙。进一步，所述第一限位螺母连接有第一手柄，第二限位螺母连接有第二手柄。通过设置手柄，便于对第一限位螺母和第二限位螺母进行旋进。附图说明图1为本技术一种自行车用多功能货架的结构示意图；图2为图1中第二固定机构的局部放大示意图；图3为图1中第一固定机构的局部放大示意图。具体实施方式下面通过具体实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车用多功能货架，其特征在于：包括货架、支撑管、第一螺杆和第二螺杆，所述货架包括第一连接杆，所述第一连接杆上依次设有第二连接杆、第一伸缩杆和第三连接杆，所述第一伸缩杆的一端和第一连接杆滑动连接，所述第二连接杆和第一伸缩杆之间从左到右依次设有多根第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第三连接杆之间从左到右依次设有多根第二伸缩杆，所述第一伸缩杆螺纹连接有用于限制其伸缩的限位螺杆，所述第一伸缩杆上设有第一固定机构，所述支撑管上设有第二固定机构，所述第一固定机构包括半圆弧形的第一左抱箍和第一右抱箍，所述第一左抱箍的一端和第一右抱箍的一端铰接，第一右抱箍的另一端和第一螺杆的一端铰接，所述第一左抱箍的另一端设有第一开口，所述第一螺杆的另一端穿过第一开口后伸出到第一左抱箍外，所述第一螺杆的另一端还螺纹连接有第一限位螺母，所述第一限位螺母和第一开口抵持，所述第一限位螺母的外径大于第一开口的开口大小，所述第一伸缩杆的另一端和第一右抱箍固定连接；所述支撑管包括上半段和下半段，下半段的管口处设有对应的纵向缺口，上半段的一端滑动连接在下半段的内部，所述第二固定机构包括半圆弧形的第二左抱箍和第二右抱箍，所述第二左抱箍的一端和第二右抱箍的一端铰接，第二左抱箍的另一端和第二螺杆螺纹的一端铰接，所述第二右抱箍的另一端设有第二开口，所述第二螺杆的另一端穿过第二开口后伸出到第二右抱箍外，所述第二螺杆的另一端还螺纹连接有第二限位螺母，所述第二限位螺母和第二开口抵持，所述第二限位螺母的外径大于第二开口的开口大小，所示第二左抱箍和第二抱箍套接在下半段的管口处，所述支撑管包括第一支撑管和第二支撑管，第一支撑管的一端和第二连接杆的底部连接，第二支撑管的一端和第三连接杆的底部连接。...

【技术特征摘要】
1.一种自行车用多功能货架，其特征在于：包括货架、支撑管、第一螺杆和第二螺杆，所述货架包括第一连接杆，所述第一连接杆上依次设有第二连接杆、第一伸缩杆和第三连接杆，所述第一伸缩杆的一端和第一连接杆滑动连接，所述第二连接杆和第一伸缩杆之间从左到右依次设有多根第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第三连接杆之间从左到右依次设有多根第二伸缩杆，所述第一伸缩杆螺纹连接有用于限制其伸缩的限位螺杆，所述第一伸缩杆上设有第一固定机构，所述支撑管上设有第二固定机构，所述第一固定机构包括半圆弧形的第一左抱箍和第一右抱箍，所述第一左抱箍的一端和第一右抱箍的一端铰接，第一右抱箍的另一端和第一螺杆的一端铰接，所述第一左抱箍的另一端设有第一开口，所述第一螺杆的另一端穿过第一开口后伸出到第一左抱箍外，所述第一螺杆的另一端还螺纹连接有第一限位螺母，所述第一限位螺母和第一开口抵持，所述第一限位螺母的外径大于第一开口的开口大小，所述第一伸缩杆的另一端和第一右抱箍固定连接；所述支撑管包括上半段和下半段，下半段的管口处设有对应的纵向缺口，上半段的一端滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：王微微，徐运娥，周安，
申请(专利权)人：遵义医学院，
类型：新型
国别省市：贵州,52