汽车零部件焊接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件焊接设备，包括母机框架和子机框架，子机框架连接在母机框架内，子机框架内设置焊接组件，小车连接在母机框架的入口处，母机框架上设置有第一底滑轮组和第一侧滑轮组，小车上设置第二底滑轮组和第二测滑轮组。当焊接组件需要进行替换的时候，将子机框架连同焊接组件拉出，第一底滑轮组和第二底滑轮组是衔接的，这样子机框架就可以直接拉到小车上运走，替换的子机框架依照同样的方式替换到母机框架上，母机框架上的止锁装置限定子机框架的位置，使其到达固定位置后就无法移动，定位装置使其位置保持稳固，避免滑移。

Welding Equipment for Automotive Parts

The utility model discloses a welding equipment for automotive parts, which comprises a mother frame and a sub frame. The sub frame is connected to the mother frame, a welding component is arranged in the sub frame, a trolley is connected to the entrance of the mother frame, a first bottom pulley group and a first side pulley group are arranged on the mother frame, and the first side pulley group is arranged on the trolley. The second bottom pulley group and the second measuring pulley group. When the welding components need to be replaced, pull out the sub-frame together with the welding components. The first bottom pulley group and the second bottom pulley group are connected, so that the sub-frame can be directly pulled to the trolley for transportation. The replaced sub-frame is replaced by the mother frame in the same way, and the locking device on the mother frame is replaced by the replacement sub-frame. The position of the frame of the sub-machine is limited so that it can not be moved when it reaches the fixed position. The positioning device keeps its position stable and avoids slipping.

【技术实现步骤摘要】
汽车零部件焊接设备
本技术涉及一种汽车零部件焊接设备。
技术介绍
汽车零部件焊接设备在进行不同部位的焊接时候，由于结构不同，焊接结构也不一样，需要进行焊接设备的替换，采用普通机架进行固定连接的话，焊接设备的替换非常不方便，同时也容易出现位置偏差，导致焊接位置不准确。
技术实现思路
本技术涉及一种汽车零部件焊接设备，方便焊接组件的替换。为实现这一目的，本技术所采用的结构是：一种汽车零部件焊接设备，包括母机框架和子机框架，焊机组件设置在子机框架内，母机框架为矩形框结构，一侧为入口处，母机框架的底部对称设有两排第一底滑轮组，第一底滑轮组上均匀排布有滑轮，母机框架底部两侧对称设有第一侧滑轮组，第一侧滑轮组上均匀排布有滑轮，子机框架架设在第一底滑轮组上，两侧沿着第一侧滑轮组前后移动，两第一底滑轮组之间设有底部支架，底部支架的为多条钢结构平行设置的槽体，所述母机框架顶部设有气缸组；所述母机框架的入口处连接小车，所述小车上设有两排对称的第二底滑轮组，第二底滑轮组位置与第一底滑轮组位置相互对应衔接，第二底滑轮组上均匀排布滑轮，小车两侧边缘设有第二侧滑轮组，第二侧滑轮组上均匀排布滑轮，小车上设有把手。所述底部支架的前端设有止锁装置，所述止锁装置，所述制锁装置为倾斜设置的凸块，子机框架底部设有与止锁装置相配合的定位孔；止锁两侧对称设有定位装置，所述定位装置为连接在母机框架上的可转动把手，定位装置的端部设有橡胶头。所述母机框架入口处设有安全门，所述安全门为卷帘门或升降门结构。小车上把手连接处设有限位块。第一底滑轮组和第二底滑轮组上的滑轮其转轴为水平设置，第一侧滑轮组和第二侧滑轮组上的滑轮其转轴为垂直设置。所述第二侧滑轮组通过可调节支架与小车连接。其有益效果是：当焊接组件需要进行替换的时候，将子机框架连同焊接组件拉出，第一底滑轮组和第二底滑轮组是衔接的，这样子机框架就可以直接拉到小车上运走，替换的子机框架依照同样的方式替换到母机框架上，母机框架上的止锁装置限定子机框架的位置，使其到达固定位置后就无法移动，定位装置使其位置保持稳固，避免滑移。附图说明本技术将通过例子并参照附图的方式说明，其中：图1是本技术结构示意图；图2是所述母机框架结构示意图；图3是所述小车结构示意图。具体实施方式本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。如图1所示的一种汽车零部件焊接设备，包括母机框架1和子机框架2，焊机组件设置在子机框架2内。如图2所示的母机框架1为矩形框结构，一侧为入口处，母机框架1的底部对称设有两排第一底滑轮组12，第一底滑轮组12上均匀排布有滑轮，母机框架1底部两侧对称设有第一侧滑轮组14，第一侧滑轮组14上均匀排布有滑轮，子机框架2架设在第一底滑轮组12上，两侧沿着第一侧滑轮组14前后移动，两第一底滑轮组12之间设有底部支架13，底部支架13的为多条钢结构平行设置的槽体，所述母机框架1顶部设有气缸组4。所述母机框架1的入口处连接小车3，如图3所示，所述小车3上设有两排对称的第二底滑轮组31，第二底滑轮组31位置与第一底滑轮组12位置相互对应衔接，第二底滑轮组31上均匀排布滑轮，小车3两侧边缘设有第二侧滑轮组32，第二侧滑轮组32上均匀排布滑轮，小车3上设有把手33。所述底部支架13的前端设有止锁装置15，所述止锁装置15，所述制锁装置15为倾斜设置的凸块，子机框架2底部设有与止锁装置15相配合的定位孔。止锁15两侧对称设有定位装置16，所述定位装置16为连接在母机框架1上的可转动把手，定位装置16的端部设有橡胶头。所述母机框架1入口处设有安全门11，所述安全门11为卷帘门或升降门结构。小车3上把手33连接处设有限位块。第一底滑轮组12和第二底滑轮组31上的滑轮其转轴为水平设置，第一侧滑轮组14和第二侧滑轮组32上的滑轮其转轴为垂直设置。所述第二侧滑轮组32通过可调节支架与小车3连接。子机框架2从小车3上沿着第一底滑轮组12和第二底滑轮组31进入母机框架1，底滑轮组保持其移动顺畅，第一侧滑轮组14和第二侧滑轮组32避免子机框架2左右移动，当止锁装置15上的凸块由子机框架2上的定位孔中弹出后，子机框架2即到达既定位置，此时将定位装置16扳动，使其橡胶头顶住子机框架2底部边缘，防止其晃动，开启焊接组件后，顶部的气缸组4带动焊接组件的上下移动。当子机框架2拉出的时候，将定位装置16转动脱离子机框架2，拉动子机框架2任然沿着第一底滑轮组12和第二底滑轮组31移动，使其回到小车3上，第二侧滑轮组32其可调节的支架可以适应不同宽度的子机框架2的需求，小车3上把手33处的限位块可以避免子机框架2过度拉动撞击把手33，这样就可以实现子机框架2的快速替换。本技术并不局限于前述的具体实施方式。本技术扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件焊接设备，其特征在于，包括母机框架（1）和子机框架（2），焊机组件设置在子机框架（2）内，母机框架（1）为矩形框结构，一侧为入口处，母机框架（1）的底部对称设有两排第一底滑轮组（12），第一底滑轮组（12）上均匀排布有滑轮，母机框架（1）底部两侧对称设有第一侧滑轮组（14），第一侧滑轮组（14）上均匀排布有滑轮，子机框架（2）架设在第一底滑轮组（12）上，两侧沿着第一侧滑轮组（14）前后移动，两第一底滑轮组（12）之间设有底部支架（13），底部支架（13）的为多条钢结构平行设置的槽体，所述母机框架（1）顶部设有气缸组（4）；所述母机框架（1）的入口处连接小车（3），所述小车（3）上设有两排对称的第二底滑轮组（31），第二底滑轮组（31）位置与第一底滑轮组（12）位置相互对应衔接，第二底滑轮组（31）上均匀排布滑轮，小车（3）两侧边缘设有第二侧滑轮组（32），第二侧滑轮组（32）上均匀排布滑轮，小车（3）上设有把手（33）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊接设备，其特征在于，包括母机框架（1）和子机框架（2），焊机组件设置在子机框架（2）内，母机框架（1）为矩形框结构，一侧为入口处，母机框架（1）的底部对称设有两排第一底滑轮组（12），第一底滑轮组（12）上均匀排布有滑轮，母机框架（1）底部两侧对称设有第一侧滑轮组（14），第一侧滑轮组（14）上均匀排布有滑轮，子机框架（2）架设在第一底滑轮组（12）上，两侧沿着第一侧滑轮组（14）前后移动，两第一底滑轮组（12）之间设有底部支架（13），底部支架（13）的为多条钢结构平行设置的槽体，所述母机框架（1）顶部设有气缸组（4）；所述母机框架（1）的入口处连接小车（3），所述小车（3）上设有两排对称的第二底滑轮组（31），第二底滑轮组（31）位置与第一底滑轮组（12）位置相互对应衔接，第二底滑轮组（31）上均匀排布滑轮，小车（3）两侧边缘设有第二侧滑轮组（32），第二侧滑轮组（32）上均匀排布滑轮，小车（3）上设有把手（33）。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱周忠，李新宇，
申请(专利权)人：江阴精力汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32