一种高速公路路面高压热气流除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路路面高压热气流除冰装置，包括尾气收集装置、气泵和车体，所述集气泵通过进气管与车体内部的发动机舱相通连接，所述集气泵的输出端通过传输装置连接有高压气管，所述高压气管的输出端相通连接有集气稳压罐，且集气稳压罐的输出端设置有高压装置，所述高压装置的输出端通过气阀连接有喷射装置，所述车体的前端安装有铲雪装置，所述喷射装置的输出端对应铲雪装置设置，所述集气稳压罐上固定安装有限压阀和安全阀。该高速公路路面高压热气流除冰装置，大大减少了除雪除冰工作人力的投入、减小环境污染、提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路路面高压热气流除冰装置
本技术涉及路面除冰
，具体为一种高速公路路面高压热气流除冰装置。
技术介绍
我国高速公路的通车里程居世界第2位,仅次于美国。冬季3/4的国土降雪,冰雪影响车辆在高速公路上的正常行驶,轻则断路，重则引发交通事故。数辆乃至数十辆车在高速公路上因雪害而首尾相撞的案例屡有报道，2008年的冰雨雪造成国内高速公路几近瘫痪，经济损失巨大。2005年12月，山东威海、烟台等地遭遇一次持续几天特大暴风雪，造成道路交通瘫痪，直接经济损失达317亿元；2008年1月，在湖南、贵州、广西等地发生的雪灾、冻雨仍让人记忆犹新，大量返乡旅客滞留，直接经济损失达62亿元；2012年1月下旬至2月中旬，受北极涛动以及拉尼娜现象影响，亚洲北部的日本、蒙古、哈萨克斯坦等国家以及欧洲大部分国家发生了极端寒冷事件，造成多起严重交通事故，愈百人丧生(不完全统计)，高速公路被迫封锁；2014年1月，北极寒流席卷美国大部分城市，根据相关媒体报道，极端寒流天气至少造成13人死亡，大部分系交通事故所致。为了解决高速公路除冰雪问题，加强交通安全管理，国家已把除冰雪技术列为高速公路三大攻关项目之一。目前国内外高速公路清冰雪技术所采用的方法主要有传统的人工清冰雪技术、在道路上撒施融雪剂融化冰雪、各种清冰雪机械清除积雪三种。现有人工除冰雪等除雪方式，但除雪功效低、浪费人力、作业成本高、占有路面时间长，且不安全因素多，易发生交通事故，不能适应高速公路清除冰雪的要求，融雪剂又称除冰盐或道路防冻剂，其成分以氯化钠、氯化钙、氯化镁等盐类为主。融雪剂具有使用方便，价格适中等优点而被广泛使用。但是，融雪剂除雪在带来便利的同时，对道路环境也产生了不可忽视的危害，例如腐蚀道路设施、影响道路周边植物生长、污染水体、破坏土壤结构，破坏臭氧层等。除雪车是目前国内外普遍使用的高速公路清冰雪机械，它是通过机械对冰雪的直接作用，进行推扫或铲除，能较好地完成高速公路清除浮雪工作，具有快速高效的优点，但其对被车辆碾压冻结成冰的积雪清除效果并不理想。因此，研制性能优越的除雪机械,特别是研制对路面积冰进行快速有效清除的除雪机械成为世界上冬季降雪国家的一个重要课题。为此设计了一种高速公路高压热气流除冰装置，该装置将除雪除冰等多个环节一次性完成。因为路面与积冰之间粘结力比较大，所以一般机车都无法轻松的将积冰从路面铲除。由于强大的推力没有一个好的受力点，以至于无法发挥作用，而我们的装置就是为这强大的推力制造一个好的受力点，从而使强大的推力把路面的积冰处理掉，同时我们这个装置是将除雪机本身发动机工作所产生的尾气回收利用，相对于其他装置不仅仅不产生对环境的污染，同时使的燃料所产生的热能提高了利用率。完全符合当今社会提倡的节能环保，废物回收后利用的号召。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中的缺点而设计一种高速公路除冰除雪机。该除雪机主要由铲刀，喷射装置，高压气管，集气稳压罐，气泵，压缩空气室，铲刀挡板这几部分组成。通过在轮式推土机上用支架安装气泵，气泵进气管联结在发动机排气管上，应用集气稳压罐出气管上安装的气阀引出的高压气管连接到推土机铲刀上的喷射装置上的输气管口，使用压缩空气室，喷射装置加热融化路面积冰，使路面与积冰间的粘接点积冰融化形成机械推铲楔入点，以发挥强大的推力作用，清除积冰。该装置通过利用轮式推土机排出的废气带来的热量来融化路面积冰，不仅达到了良好的除雪效果，而且积极倡导国家的环保策略，具有较高的实用性能。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路路面高压热气流除冰装置，包括尾气收集装置、集气泵和车体，所述集气泵通过进气管与车体内部的发动机舱相通连接，所述集气泵的输出端通过传输装置连接有高压气管，所述高压气管的输出端相通连接有集气稳压罐，且集气稳压罐的输出端设置有高压装置，所述高压装置的输出端通过气阀连接有喷射装置，所述车体的前端安装有铲雪装置，所述喷射装置的输出端对应铲雪装置设置，所述集气稳压罐上固定安装有限压阀和安全阀。优选的，所述铲雪装置包括铲雪板、铲刀铲尖、挡板、喷气孔、铲刀、压缩空气室和输气钢管，铲刀铲尖采用耐磨材料设置，所述挡板与铲雪板的端面上部固定焊接，所述铲刀铲尖与铲刀的下部固定焊接，所述压缩空气室对应铲刀的背面设置，所述喷气孔7-3对应铲刀铲尖7-1开设在铲刀上，并与压缩空气室内部相通连接，且压缩空气室与喷气孔之间设置有气阀开关，所述输气钢管与压缩空气室内部相通连接，所述输气钢管的输入端与喷射装置的输出端相通连接。优选的，所述集气稳压罐采用保温耐高压材料设置，且限压阀和安全阀采用电子控制设置。优选的，所述集气稳压罐内部设置有气压传感器，并通过气压传感器连接有集气泵控制系统。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：该高速公路除雪除冰机，整机结构紧凑且新颖，操作方便，功能齐全，整机工作稳定可靠，该机将收集高温尾气、压缩高温尾气、储存高温高压尾气、输送高温高压气流、以及高温高压气刀喷出作用冰面一系类工作一次完成，节省了人工、利用了尾气，清除路面冰雪力量强大。该机在冬季无论高速公路还是普通道路、是否路面有积冰，室外温度再低，都可集中处理路面积雪积冰问题,有效减少交通事故的发生,为人们在雨雪天气出行带来便利，同时废物有效回收利用，使的能源能够再次利用，还有及时的路面积雪积冰处理。同时为国家经济建设作出贡献。该机大量的减少了人工劳动强度、减少作业时间、减小环境污染、提高生产效率。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术铲雪装置结构示意图；图3为本技术铲雪装置侧面结构示意图；图中：挡板1；稳压罐3；集气泵4；输气钢管5；空气压缩室6；铲刀铲尖7-1；铲刀7-2；喷气孔7-3。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种高速公路高温高压除雪除冰装置，包括尾气收集装置，其利用集气泵4通过进气管对车体2内发动机运行产生的热量上进行收集；然后通过传输装置，应用高压气管进行运输高温高压气体、再应用储存装置，将气体传输到集气稳压罐3进行存储；利用集气稳压罐3对收集气体收集压缩的控制装置，从气阀引出的高压气管连接到喷射装置，其应用雪铲装置上的输气钢管5，压缩空气室6和喷气孔7-3进行路面除冰作业。此除雪除冰装置为除雪铲制造一个好的受力点，在积冰粘黏力太大以至于除雪铲无法清除时打开输气阀，利用高压热气流的作用使积冰熔化。集气稳压罐3与汽泵相连接，为集气稳压罐3源源不断的输送从发动机排出的热气流，并压缩，同时在高压集气稳压罐3上安装限压阀，安全阀等稳压装置控制罐内气压。高温高压除雪铲装置包括铲刀铲尖7-1、挡板1、喷气孔7-3、铲刀7-2、压缩空气室6、输气钢管5，所述铲刀铲尖7-1由一种特殊耐磨材料制成，铸造成型并焊接在铲刀7-2上，由铲刀铲尖7-1做主要除雪装置，作为动力输出，在铲雪板上铲刀铲尖7-1作为保护喷气孔7-3装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路路面高压热气流除冰装置，包括尾气收集装置、集气泵(4)和车体(2)，其特征在于：所述集气泵(4)通过进气管与车体(2)内部的发动机舱相通连接，所述集气泵(4)的输出端通过传输装置连接有高压气管，所述高压气管的输出端相通连接有集气稳压罐(3)，且集气稳压罐(3)的输出端设置有高压装置，所述高压装置的输出端通过气阀连接有喷射装置，所述车体的前端安装有铲雪装置，所述喷射装置的输出端对应铲雪装置设置，所述集气稳压罐(3)上固定安装有限压阀和安全阀。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路路面高压热气流除冰装置，包括尾气收集装置、集气泵(4)和车体(2)，其特征在于：所述集气泵(4)通过进气管与车体(2)内部的发动机舱相通连接，所述集气泵(4)的输出端通过传输装置连接有高压气管，所述高压气管的输出端相通连接有集气稳压罐(3)，且集气稳压罐(3)的输出端设置有高压装置，所述高压装置的输出端通过气阀连接有喷射装置，所述车体的前端安装有铲雪装置，所述喷射装置的输出端对应铲雪装置设置，所述集气稳压罐(3)上固定安装有限压阀和安全阀。2.根据权利要求1所述的一种高速公路路面高压热气流除冰装置，其特征在于：所述铲雪装置包括铲刀铲尖(7-1)、挡板(1)、喷气孔(7-3)、铲刀(7-2)、压缩空气室(6)和输气钢管(5)，铲刀铲尖(7-1)采用耐磨材料设置，所述挡板(1)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：田斌，李旭东，张良宇，文萍，李正锁，孙伟，雒琦，
申请(专利权)人：甘肃农业大学，
类型：新型
国别省市：甘肃,62