可移动模具维修座制造技术

本实用新型专利技术公开了可移动模具维修座，包括维修座本体和维修座支撑腿，维修座支撑腿固连于维修座本体底部，维修座支撑腿上设有重力压缩式万向轮。本实用新型专利技术加载待维修模具后，可移动模具维修座可自动由万向轮支撑转成由地面支持、位置固定的模具支承结构，稳妥性、可靠性远高于行车的吊装结构，减少行车的使用次数和时间，维修期间可为维修人员提供更大的安全保障，而在空载时能自动转为万向轮支撑结构，可以自由移动，灵活度高，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
可移动模具维修座
本技术涉及一种汽车成形模具维修工装，更具体地说，它涉及一种可移动模具维修座。
技术介绍
汽车行业中模具是不可缺失的一部分，汽车整车、白车身的很多零部件都通过模具冲压而成，冲压模具的种类也有多种，包括内板模具、外板件模具、小冲压模具等，其中最难维修的属外板件模具，外板件模具相对于其它模具而言精度要求高且形状很大，例如，侧围模具长宽在4200mm*2400mm左右，重量在20吨左右，模具维修时需要利用大吨位的行车将整个模具吊起来，维修人员在模具下方进行维修，行车在吊升一些大吨位的物体容易出现滑车现象，导致物体滑落，这对于维修人员来说风险极大，危险系数极高，所以直接采用行车吊升模具进行维修存在很大的安全隐患，为确保人员安全，急需采用更安全、更易控的模具维修设备或工装替代现有模具维修设备。公开号为CN105313089A的专利技术于2016年2月10日公开了一种冲压模具维修用工作台，包括底板，底板上设有支撑柱，支撑柱的端部设有顶板，顶板与底板呈平行布置，底板的前侧设有开槽，开槽的两侧设有连接片。本专利技术的底板与支撑柱可以起到支撑的作用，通过顶板可以方便运载冲压模具，从而方便对冲压模具进行维修，维修冲压模具更加方便。然而该冲压模具维修用工作台只适用于重量较轻、体积较小的模具支撑，对于汽车制造领域的外板件模具而言，采用此种结构的维修工作台几乎不可能。
技术实现思路
现有的汽车外板件模具通常需要用行车吊起后进行维修，容易出现行车滑车现象，危险性极高，为克服这些缺陷，本技术提供了一种更稳妥、更易控、安全性更高的可移动模具维修座。本技术的技术方案是：可移动模具维修座，包括维修座本体和维修座支撑腿，维修座支撑腿固连于维修座本体底部，维修座支撑腿上设有重力压缩式万向轮。重力压缩式万向轮具有压缩蓄力装置，可自行改变万向轮与其维修座支撑腿上安装点的相对位置，在可移动模具维修座不加负载时，重力压缩式万向轮处于舒张状态，万向轮在自身压缩蓄力装置提供的作用力支持下，足以支撑空载的可移动模具维修座，使维修座支撑腿离开地面；在待维修模具加载到可移动模具维修座上时，模具的重量压迫重力压缩式万向轮处于压缩状态，万向轮无力支撑加有负载的可移动模具维修座，此时维修座支撑腿着地支撑可移动模具维修座，与模具的重量达成平衡。使用本可移动模具维修座维修汽车外板件模具时，可以轻松地将空载可移动模具维修座转移到维修场地，加载模具后则立即成为由地面支持、位置固定的模具支承结构，此种模具支承结构的稳妥性、可靠性远高于行车的吊装结构，维修期间可为维修人员提供更大的安全保障。作为优选，重力压缩式万向轮包括万向轮体、万向轮安装板、压板、压簧和压簧座，压簧座固定于维修座支撑腿上，压板滑动连接在压簧座上，压簧设于压板和压簧座之间，万向轮安装板枢接在压簧座上，万向轮体转动连接在万向轮安装板一端，万向轮安装板另一端抵接在压板上。此种结构的重力压缩式万向轮可实现万向轮在负载压迫下自行调整位置，在可移动模具维修座不加负载时，可移动模具维修座的自身重力不足以大幅压缩压簧，因此压簧伸展，推动压板，进而推动万向轮安装板绕枢接点翻转，各压簧对各万向轮安装板的推动力叠加后足以支撑空载的可移动模具维修座，从而抬高可移动模具维修座，使维修座支撑腿离开地面；在待维修模具加载到可移动模具维修座上时，模具的重量超出了所有压簧对万向轮安装板的支持力，万向轮无力支撑加有负载的可移动模具维修座，此时地面对万向轮体的反作用力迫使万向轮安装板绕枢接点反向翻转，可移动模具维修座下降，维修座支撑腿着地支撑可移动模具维修座，与模具的重量达成平衡。作为优选，压簧座呈L形，包括成夹角结构固连为一体的支撑腿固定板和万向轮连接板，支撑腿固定板顶端固定于维修座支撑腿上，万向轮安装板连接在万向轮连接板上，支撑腿固定板内侧面上固设有一对导杆，导杆滑动穿连在压板上，压簧套接在其中一导杆上，压簧两端分别抵接在支撑腿固定板和压板上。此种结构的压簧座既便于与维修座支撑腿连接，又便于压板与压簧座实现滑动连接，还可便于实现压簧安装及压簧方向的保持。作为优选，维修座支撑腿包括至少两个人字架，人字架上设有人字架横档，人字架间通过人字架连杆固连，维修座本体固连在人字架顶部。人字架的三角形结构具有较好的强度和稳定性，多个人字架组合成的维修座支撑腿具有较多的地面支撑点，较大的支撑跨度，可以更有效的分散重压，因此此种结构的维修座支撑腿可提供理想的支撑强度和支撑稳定性。作为优选，维修座本体用槽钢制成且槽口朝上，维修座本体的槽中嵌设有垫料。槽钢承重能力强，不易变形，且比实体钢材重量更轻，槽中嵌置的垫料用来直接与加载的模具接触，垫料可以用更轻而耐压性更好的材料制成，这样可进一步使维修座支撑腿减重，既便于空载时重力压缩式万向轮的弹性回复，同时也更便于移动。作为优选，垫料为方木料。方木料垫在加载的模具下，方木耐压能力强，不会变形，可以避免模具与维修座支撑腿之间直接发生刚性接触，减少模具或维修座支撑腿受损及打滑现象。作为优选，维修座本体与维修座支撑腿焊接。通过焊接方式连接维修座本体与维修座支撑腿，连接牢固，工艺简单。本技术的有益效果是：更稳妥、更易控、安全性更高。本技术加载待维修模具后，可移动模具维修座可自动由万向轮支撑转成由地面支持、位置固定的模具支承结构，稳妥性、可靠性远高于行车的吊装结构，减少行车的使用次数和时间，维修期间可为维修人员提供更大的安全保障。移动灵活，使用方便。本技术在空载时能自动转为万向轮支撑结构，可以自由移动，灵活度高，使用方便。附图说明图1为本技术的一种结构示意图；图2为本技术的一种侧视结构示意图；图3为本技术的一种使用状态示意图；图4为本技术的另一视角的使用状态示意图。图中，1-维修座本体，2-维修座支撑腿，3-重力压缩式万向轮，4-万向轮安装板，5-压板，6-压簧，7-压簧座，8-导杆，9-人字架，10-垫料，11-人字架连杆，12-待修模具，13-万向轮体。具体实施方式下面结合附图具体实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如图1、图2、图3、图4所示，可移动模具维修座，包括维修座本体1和维修座支撑腿2，维修座支撑腿2焊接于维修座本体1底部，维修座支撑腿2上设有重力压缩式万向轮3。维修座支撑腿2包括两个人字架9，人字架9上设有人字架横档，使人字架9整体呈A字形，人字架9间通过位于两侧的人字架9连杆11固连，维修座本体1固连在人字架9顶部。重力压缩式万向轮3包括万向轮体13、万向轮安装板4、压板5、压簧6和压簧座7，压簧座7固定于维修座支撑腿2上，压板5滑动连接在压簧座7上，压簧6设于压板5和压簧座7之间，万向轮安装板4中部枢接在压簧座7上，万向轮体13转动连接在万向轮安装板4一端，万向轮安装板4另一端抵接在压板5上。压簧座7呈L形，包括成90°夹角结构焊接为一体的支撑腿固定板和万向轮连接板，支撑腿固定板顶端通过一过渡板焊接于维修座支撑腿2的人字架连杆11上，万向轮安装板4连接在万向轮连接板上，支撑腿固定板内侧面上固设有一对与万向轮连接板平行的导杆8，导杆8滑动穿连在压板5上，压簧6套接在其中一导杆8上，压簧6两端分别抵接在支撑腿固定板和压板5上。维修座本体1用槽钢制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可移动模具维修座，其特征是包括维修座本体（1）和维修座支撑腿（2），维修座支撑腿（2）固连于维修座本体（1）底部，维修座支撑腿（2）上设有重力压缩式万向轮（3），重力压缩式万向轮（3）包括万向轮体（13）、万向轮安装板（4）、压板（5）、压簧（6）和压簧座（7），压簧座（7）固定于维修座支撑腿（2）上，压板（5）滑动连接在压簧座（7）上，压簧（6）设于压板（5）和压簧座（7）之间，万向轮安装板（4）枢接在压簧座（7）上，万向轮体（13）转动连接在万向轮安装板（4）一端，万向轮安装板（4）另一端抵接在压板（5）上。

【技术特征摘要】
1.可移动模具维修座，其特征是包括维修座本体（1）和维修座支撑腿（2），维修座支撑腿（2）固连于维修座本体（1）底部，维修座支撑腿（2）上设有重力压缩式万向轮（3），重力压缩式万向轮（3）包括万向轮体（13）、万向轮安装板（4）、压板（5）、压簧（6）和压簧座（7），压簧座（7）固定于维修座支撑腿（2）上，压板（5）滑动连接在压簧座（7）上，压簧（6）设于压板（5）和压簧座（7）之间，万向轮安装板（4）枢接在压簧座（7）上，万向轮体（13）转动连接在万向轮安装板（4）一端，万向轮安装板（4）另一端抵接在压板（5）上。2.根据权利要求1所述的可移动模具维修座，其特征是压簧座（7）呈L形，包括成夹角结构固连为一体的支撑腿固定板和万向轮连接板，支撑腿固定板顶端固定于维修座支撑腿（2）上，万向轮安装板...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈敬国，
申请(专利权)人：宁波远景汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33