用于安全带锁的壳体制造技术

技术编号:19566346 阅读:17 留言:0更新日期:2018-11-25 02:12
本发明专利技术涉及一种用于安全带锁的壳体,其包括由塑料构成的且相互连接的两个壳体半部,并且包括多个同样由塑料构成的连接销,为了连接所述壳体半部所述连接销分别以第一端部安排在所述壳体半部中的第一壳体半部上,并且分别以第二端部插入在所述壳体半部中的第二壳体半部上所提供的容纳部中,其中所述壳体半部在外侧分别被软体所覆盖,其中所述软体由比所述壳体半部和所述连接销更软的塑料构成。

Shell for seat belt lock

The invention relates to a shell for a seat belt lock, which comprises two shell halves composed of plastic and connected with each other, and includes a plurality of connecting pins which are also composed of plastic. In order to connect the shell half, the connecting pins are arranged on the first shell half of the shell half by the first end, respectively, and the connecting pins are arranged on the first shell half by the first end. The second end is inserted into the accommodation part provided on the second shell half of the shell half, where the shell half is covered by software on the outer side, and the software is composed of plastic which is softer than the shell half and the connecting pin.

【技术实现步骤摘要】
用于安全带锁的壳体
本专利技术涉及一种用于安全带锁的壳体,其包括由塑料构成的且相互连接的两个壳体半部,并且包括同样由塑料构成的多个连接销,为了连接所述壳体半部所述连接销分别以第一端部安排在所述壳体半部中的第一壳体半部上,并且分别以第二端部插入在所述壳体半部中的第二壳体半部上所提供的容纳部中。
技术介绍
这种壳体的壳体半部构成半罩,并且在运行时容纳尤其车辆、如乘用车辆(PKW)或载重车辆(LKW)的安全带锁的机械装置。这两个壳体半部在现有技术中通过焊接、拧接或通过在所述壳体半部之一上所提供的、由金属或塑料构成的连接销相互连接。例如由WO2014/106577A1已知由塑料构成的连接销的应用。在这种情况下,在所述壳体半部之一上所提供的连接销插入在另一壳体半部上所提供的容纳部中。为了实现一方面较小的安装力以及另一方面较高的拔出力,这些连接销、尤其是其待插入容纳部中的端部包括特别匹配的几何形状,例如带有肋的几何形状。在所述的现有技术中,这些连接销能够尤其在两件式浇铸方法的范畴内与第一壳体半部连接。还已知的是,在安装了安全带锁和壳体之后将毛毡覆盖物粘贴在该壳体的外侧上,以便通过将壳体例如抵靠在车辆的副仪表盘上,来避免不期望的嘎嘎响的噪声。此方法在安装和成本方面很昂贵。此外,在实践中还可能出现毛毡粘合物松脱的情况,因此丧失降低噪声的效果。从WO2011/092006A1已知,另一个由软弹性体构成的元件直接地与用于安全带锁的锁罩的罩状元件的基体材料配合地和/或形状配合地连接,其中该另外的元件构成该罩状元件的外表面的至少一部分。该另外元件的目的是避免不期望的嘎嘎响的噪声。于是能够省去毛毡粘合物。这种软性元件在实践中通过金属销与相应的壳体半部相连。尤其由于所需的高的安装力,在此可能引起损坏、例如断裂。原则上,需要以如下方式来设计安全带锁的壳体:使得这些安全带锁在已安装状态下具有尽可能高的稳定性并使用于将壳体半部相互分开所需的拔出力被最大化。同时,不应影响安全带锁的视觉和触感外观。
技术实现思路
因此从阐述的现有技术出发,本专利技术的基本目的在于,提供一种开篇所述类型的壳体,该壳体能够在保持高品质的触感和外观的情况下实现简单的安装,并且同时实现这些壳体半部相互间的高的拔出力。本专利技术通过权利要求1所述的主题来实现此目的。在从属权利要求、说明书和附图中给出了有利的设计方案。对于开篇所述类型的壳体来说,本专利技术通过以下方式实现此目的:即,壳体半部在外侧相应地被软体所覆盖,其中所述软体由比壳体半部和连接销更软的塑料构成。根据本专利技术的壳体的壳体半部构成半罩,例如车辆(如PKW或LKW)的安全带锁的机械装置在已安装状态下以本身已知的方式容纳在这些半罩中。设置有由塑料构成的连接销,其例如能够具有圆柱形的基本形状。为了相互连接这些壳体半部,这些连接销分别以第一端部安排在所述壳体半部中的第一壳体半部上,并且分别以第二端部插入在第二壳体半部上所提供的容纳部中。在连接这些壳体半部之前,这些连接销能够以其第二端部从第一壳体半部中突出。因此在另一安装步骤中,这两个壳体半部能够以简单的方式通过以下方式相互连接:即,将以其第二端部从第一壳体半部中突出的连接销插入第二壳体半部的所属的容纳部中。这些连接销能够由不同于壳体半部的塑料构成。第二壳体半部的容纳部(其用于连接销的第二端部)能够是第二壳体半部的一部分,即与之连接成为一体。例如,第二壳体半部包括容纳部在内能够以浇铸方法来制造。用于连接销的容纳部能够相应地被设计为盲孔。连接销的第二端部能够以特别简单的方式相应地以压合座的方式固定在第二壳体半部的相应容纳部中。因此实现了简单的制造和安装以及可靠的固定。连接销的第二端部为此能够分别具有带有肋的表面,例如呈锯齿状地带有肋的表面。因此能够进一步降低安装力并进一步提高保持力。但替代性地还可考虑的是,连接销分别以其第二端部借助止动连接固定在第二壳体半部的相应容纳部中。这些壳体半部还在外侧分别被软体所覆盖。这些软体由比壳体半部和连接销更软的塑料构成。这些软体能够分别完全地覆盖第一壳体半部或第二壳体半部的外表面。但原则上还可考虑的是,第一壳体半部和/或第二壳体半部的表面部段保持不具有软体。这些软体使壳体在视觉和触感上具有吸引人的外观。通过例如以浇铸方法将这些软体与相应的壳体半部连接,能够避免在现有技术中借助金属销进行安装时出现的问题。就此而言,塑料-塑料-连接也更灵活。此外,在将塑料连接销注塑到第一壳体半部中时,在实践中部分地在第一壳体半部的外侧面上出现表面缺陷。因此能够在第一壳体半部的外侧面上部分地看到这些连接销或这些连接的部段,这从顾客角度上是不可接受的。为了避免这一点,在浇铸连接销时必须采取复杂的措施。根据本专利技术,这可以通过用软体来覆盖壳体半部的外侧面得以避免。此外,对壳体半部的外侧面的这种覆盖实现了更大的设计自由度,因为不再能看见壳体半部的外侧面。因此,能够有针对性地进行设计,即使这些额外的设计以客户不可接受的方式涉及壳体半部的外表面,它们也能够提高或者以期望的方式精确地调整壳体半部相互间的拔出力。因为该外表面被根据本专利技术的软体所覆盖。此外还能够以这种方式提高壳体主体(尤其是第一壳体半部和第二壳体半部)的刚性,而在此在壳体的内部没有失去用于安全带锁的机械元件的构造空间。如已阐述的,这些连接销分别以其第一端部在塑料浇铸方法中注塑到所述第一壳体半部中。这些连接销能够例如在两件式的塑料浇铸方法中注塑到所述第一壳体半部中。此外,连接销的第一端部能够相应地完全被第一壳体半部的塑料包围。根据另一的设计方案,这些连接销能够在其第一端部分别具有在横截面中扩大的顶部部段。在第一端部的这样扩大的顶部部段改善了连接销与第一壳体半部的连接并因此改善了在已安装状态下的保持力。连接销、尤其是其第一端部也能够具有其他几何形状,其在第一壳体半部产生更好的保持力。连接销的第一端部的几何形状例如可以是这样的:即,在第一壳体半部的材料中产生凹陷。通过第一壳体半部中的抓紧能够改善保持。这些连接销还能够在其第一端部与第二端部之间分别具有在横截面中扩大的部段。在横截面中扩大的部段能够安排在第一壳体半部和第二壳体半部的朝向彼此的连接面之间,或者例如注塑到第一壳体半部中。这种呈凸缘状扩展的横截面能够实现壳体半部的特别牢固的连接,该横截面能够在连接销的第一端部与第二端部之间呈环状地环绕在连接销的圆周上。如同样已阐述的,所述壳体半部分别在塑料浇铸方法中、尤其在两件式塑料浇铸方法中借助所述软体被挤压包封。在另一设计方案中能够提出,所述第一壳体半部的所述外侧面由材料不同的部段构成,和/或所述第二壳体半部的所述外侧面由材料不同的部段构成,其中这些材料不同的部段被相应的软体所覆盖。第一壳体半部的外表面和/或第二壳体半部的外表面在此设计方案中由多个部段构成,这些部段由不同的材料构成。以这种方式能够利用更大的构造自由度,因此这些壳体半部进而能够与不同的应用目的最佳地相匹配。同时,通过覆盖第一壳体半部或第二壳体半部的表面的软体确保了在视觉和触感方面吸引人的外观。根据另一设计方案,在所述第一壳体半部的所述内侧面和/或在所述第二壳体半部的所述内侧面安排有至少一个加固肋。这种加固肋提高了壳体半部的刚度。所述至少一个加固肋由与第一或本文档来自技高网
...

【技术保护点】
1.一种用于安全带锁的壳体,其包括由塑料构成的且相互连接的两个壳体半部(10,12,12'),并且包括多个同样由塑料构成的连接销(16),为了连接所述壳体半部(10,12,12')所述连接销分别以第一端部(18)安排在所述壳体半部中的第一壳体半部(10)上,并且分别以第二端部插入在所述壳体半部中的第二壳体半部(12,12')上所提供的容纳部(22,22')中,其特征在于,所述壳体半部(10,12,12’)在外侧分别被软体(26,26')所覆盖,其中所述软体(24,26,26')由比所述壳体半部(10,12,12’)和所述连接销(16)更软的塑料构成。

【技术特征摘要】
2017.05.12 DE 102017110345.71.一种用于安全带锁的壳体,其包括由塑料构成的且相互连接的两个壳体半部(10,12,12'),并且包括多个同样由塑料构成的连接销(16),为了连接所述壳体半部(10,12,12')所述连接销分别以第一端部(18)安排在所述壳体半部中的第一壳体半部(10)上,并且分别以第二端部插入在所述壳体半部中的第二壳体半部(12,12')上所提供的容纳部(22,22')中,其特征在于,所述壳体半部(10,12,12’)在外侧分别被软体(26,26')所覆盖,其中所述软体(24,26,26')由比所述壳体半部(10,12,12’)和所述连接销(16)更软的塑料构成。2.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于,所述连接销(16)分别以其第一端部(18)在塑料浇铸方法中注塑到所述第一壳体半部(10)中。3.根据上述权利要求之一所述的壳体,其特征在于,所述连接销(16)在其第一端部(18)上分别具有在横截面中扩大的顶部部段(18)。4.根据上述权利要求之一所述的壳体,其特征在于,所述连接销(16)在其第一端部(18)与第二端部(20)之间分别具有在横截面中扩大的部段(32)。5.根据上述权利要求之一所述的壳体,其特征在于,所述壳体半部(10,12,12’)分别在塑料浇铸方法中借助所述软体(24,26,26')被挤压包封。6.根据上述权利要求之一所述的壳体,其特征在于,所述第一壳体半部(10)的外侧面由材料不同的部段构成,和/或所述第二壳体半部(12’)的外侧面由材料不同的部段构成,其中所述材料不同的部段被相应的软体(24,26')所覆盖。7.根据上述权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:何塞·路易斯·塞拉德埃于普·阿斯兰克里斯蒂安·恩格尔卡伊·瓦茨林
申请(专利权)人:伊利诺斯工具制品有限公司
类型:发明
国别省市:美国,US

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1