一种汽车机械式加油盖耐久试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的一种汽车机械式加油盖耐久试验装置，采用耐久测试装置、模拟操作装置、控制装置，所述耐久测试装置包括基架、第二支架、第三支架、第四支架、第二作动器安装座、第三作动器安装座、第四作动器安装座、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第二力传感器、第三力传感器、第四力传感器、第一拉绳、第二拉绳，所述模拟操作装置包括第一支架、第一作动器安装座、第一作动器、第一力传感器的结构，解决现有技术中人工完成强度大，效率低，数据不可靠，对环境要求高的技术问题，实现在各种恶劣的试验环境下进行检测试验，降低劳动强度，提高试验效率，提高试验数据的真实可靠性，自动化进行检测，代替人工操作检测试验的技术效果。

A Durability Testing Device for Automotive Mechanical Fuel Cap

The invention provides an endurance test device for automobile mechanical filling cap, which adopts endurance test device, analog operation device and control device. The endurance test device comprises a base frame, a second support, a third support, a fourth support, a second actuator mounting seat, a third actuator mounting seat, and a fourth actuator mounting seat. The second actuator, the third actuator, the fourth actuator, the second force sensor, the third force sensor, the fourth force sensor, the first pulling rope and the second pulling rope. The analog operation device includes the structure of the first bracket, the first actuator mounting seat, the first actuator and the first force sensor to solve the problem of manual completion in the existing technology. It is a technical problem with high intensity, low efficiency, unreliable data and high environmental requirements. It realizes testing in various harsh test environments, reduces labor intensity, improves test efficiency, improves the real reliability of test data, automates testing, and replaces the technical effect of manual testing.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车机械式加油盖耐久试验装置
本专利技术涉及汽车试验领域，具体而言，涉及一种汽车机械式加油盖耐久试验装置。
技术介绍
目前，在汽车试验
，还未专利技术设计出检测汽车机械式加油口盖子系统的耐久试验检测的试验装置。现汽车行业上，进行检测验证汽车机械式加油口盖子系统耐久性能试验，是通过人工操作完成的，劳动强度极大，试验效率低，试验数据不可靠。不能在高低温等恶劣的试验环境下进行操作检测试验。
技术实现思路
本专利技术提供一种汽车机械式加油盖耐久试验装置，采用耐久测试装置、模拟操作装置、控制装置，所述耐久测试装置包括基架、第二支架、第三支架、第四支架、第二作动器安装座、第三作动器安装座、第四作动器安装座、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第二力传感器、第三力传感器、第四力传感器、第一拉绳、第二拉绳，所述基架上设置所述第二支架、第三支架和第四支架，所述第二支架上设置所述第二作动器安装座、所述第二作动器、所述第二力传感器和所述第一拉绳，所述第三支架上设置所述第三作动器安装座、所述第三作动器、第三力传感器和所述第二拉绳，所述第四支架上设置所述第四作动器安装座、第四作动器和所述第四力传感器，所述模拟操作装置包括第一支架、第一作动器安装座、第一作动器、第一力传感器，所述第一支架上设置所述第一作动器安装座、所述安装作动器和所述第一力传感器的结构，解决现有技术中人工完成强度大，效率低，数据不可靠，对环境要求高的技术问题。本专利技术为解决上述技术问题而提供的这种汽车机械式加油盖耐久试验装置，包括耐久测试装置、模拟操作装置、控制装置，所述耐久测试装置包括基架、第二支架、第三支架、第四支架、第二作动器安装座、第三作动器安装座、第四作动器安装座、第二作动器、第三作动器、第四作动器、第二力传感器、第三力传感器、第四力传感器、第一拉绳、第二拉绳，所述基架上设置所述第二支架、第三支架和第四支架，所述第二支架上设置所述第二作动器安装座、所述第二作动器、所述第二力传感器和所述第一拉绳，所述第三支架上设置所述第三作动器安装座、所述第三作动器、第三力传感器和所述第二拉绳，所述第四支架上设置所述第四作动器安装座、第四作动器和所述第四力传感器，所述模拟操作装置包括第一支架、第一作动器安装座、第一作动器、第一力传感器，所述第一支架上设置所述第一作动器安装座、所述安装作动器和所述第一力传感器。所述基架包括水平放置的矩形长条框架、右侧框架、中部框架，所述矩形长条框架下侧靠近右端的位置相邻设置两个右侧框架，所述右侧框架与所述矩形长条框架夹角成直角，两个所述右侧框架之间保持一定距离，所述矩形长条框架上侧中部设置中部框架，所述右侧框架向所述矩形长条框架一侧延伸，所述中部框架向所述矩形长条框架另一侧延伸。所述第二支架竖直设置在所述基架的右端，所述第二支架的底端连接所述基架的所述矩形长条框架上侧，所述第二支架上端左侧依次设置有所述第二作动器安装座、所述第二作动器、所述第二力传感器和所述第一拉绳。所述第二作动器内设置有腔体，所述腔体开口设置在所述第二作动器的左侧，所述腔体内设置有活动杆，所述活动杆可以在所述腔体内运动，所述活动杆左侧连接所述第二力传感器。所述第三支架竖直设置在所述基架的左端，所述第三支架的底端连接所述基架的所述矩形长条框架上侧，所述第三支架上端右侧依次设置有所述第三作动器安装座、所述第三作动器、所述第三力传感器和所述第二拉绳。所述第三作动器内设置有腔体，所述腔体开口设置在所述第三作动器的右侧，所述腔体内设置有活动杆，所述活动杆可以在所述腔体内运动，所述活动杆右侧连接所述第三力传感器。所述第四支架竖直设置在所述基架的所述中部框架远离所述矩形长条框架的一端，所述第四支架的底端连接所述基架的所述中部框架上侧，所述第四支架上端靠近所述矩形长条框架的一侧依次设置有所述第四作动器安装座、所述第四作动器和所述第四力传感器。所述第四作动器内设置有腔体，所述腔体开口设置在所述第四作动器靠近所述矩形长条框架的一侧，所述腔体内设置有活动杆，所述活动杆可以在所述腔体内运动，所述活动杆靠近所述矩形长条框架的一侧连接所述第四力传感器。所述模拟操作装置内所述第一支架、所述第一作动器安装座、第一作动器、第一力传感器从左到右依次连接，所述第一作动器内设置有腔体，所述腔体开口设置在所述第一作动器右侧，所述腔体内设置有活动杆，所述活动杆可以在所述腔体内运动，所述活动杆右侧连接所述第一力传感器。所述控制装置包括PLC控制柜、稳压器、气路、线路，所述PLC控制柜和稳压器连接，所述PLC控制柜通过所述气路连接所述第一作动器、所述第二作动器、所述第三作动器和所述第四作动器，所述PLC控制柜通过所述线路连接所述第一力传感器、所述第二力传感器、所述第三力传感器和所述第四力传感器。本专利技术所具有的有益效果：能在高低温等各种恶劣的试验环境下进行检测试验；降低劳动强度，提高试验效率，提高试验数据的真实可靠性；可检测操作加油口盖手柄开启力；可检测加油口盖从微开至最大开力值；可检测加油口盖从最大开度至微开力值；可检测加油口盖从微开至关闭力值；通过PLC可编程序控制系统控制，自动化进行检测，代替人工操作检测试验；操作频率可控制；能广泛应用于各种配制为机械式加油口盖子系统的车型。附图说明图1是本专利技术所述汽车机械式加油盖耐久试验装置总装图。图2是本专利技术所述耐久测试装置和所述控制装置示意图。图3是本专利技术所述模拟操作装置示意图。图4是本专利技术所述耐久测试装置示意图。具体实施方式结合上述附图说明本专利技术的具体实施例。由图1可知，本专利技术提供一种汽车机械式加油盖耐久试验装置，包括耐久测试装置、模拟操作装置、控制装置，所述耐久测试装置包括基架25、第二支架9、第三支架20、第四支架24、第二作动器安装座10、第三作动器安装座19、第四作动器安装座23、第二作动器11、第三作动器18、第四作动器22、第二力传感器12、第三力传感器17、第四力传感器21、第一拉绳13、第二拉绳15，所述基架25上设置所述第二支架9、所述第三支架20和所述第四支架24，所述第二支架9上设置所述第二作动器安装座10、所述第二作动器11、所述第二力传感器12和所述第一拉绳13，所述第三支架20上设置所述第三作动器安装座19、所述第三作动器18、第三力传感器17和所述第二拉绳15，所述第四支架24上设置所述第四作动器安装座23、第四作动器22和所述第四力传感器21，所述模拟操作装置包括第一支架4、第一作动器安装座2、第一作动器5、第一力传感器6，所述第一支架4上设置所述第一作动器安装座2、所述安装作动器5和所述第一力传感器6，所述基架25通过夹紧车轮26安装固定，所述第二支架9、所述第三支架20、所述第四支架24根据对加油口盖操作力的方向分别固定安装在基架25上，所述第二支架9、所述第三支架20、所述第四支架24都是独立的。由图1、图2和图4可知，所述基架25包括水平放置的矩形长条框架、右侧框架、中部框架，所述矩形长条框架下侧靠近右端的位置相邻设置两个右侧框架，所述右侧框架与所述矩形长条框架夹角成直角，两个所述右侧框架之间保持一定距离，所述矩形长条框架上侧中部设置中部框架，所述右侧框架向所述矩形长条框架一侧延伸，所述中部框架向所述矩形长条框架另一侧延伸。由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车机械式加油盖耐久试验装置，其特征在于：该汽车机械式加油口盖子系统包括耐久测试装置、模拟操作装置、控制装置，所述耐久测试装置包括基架（25）、第二支架（9）、第三支架（20）、第四支架（24）、第二作动器安装座（10）、第三作动器安装座（19）、第四作动器安装座（23）、第二作动器（11）、第三作动器（18）、第四作动器（22）、第二力传感器（12）、第三力传感器（17）、第四力传感器（21）、第一拉绳（13）、第二拉绳（15），所述基架（25）上设置所述第二支架（9）、第三支架（20）和第四支架（24），所述第二支架（9）上设置所述第二作动器安装座（10）、所述第二作动器（11）、所述第二力传感器（12）和所述第一拉绳（13），所述第三支架（20）上设置所述第三作动器安装座（19）、所述第三作动器（18）、第三力传感器（17）和所述第二拉绳（15），所述第四支架（24）上设置所述第四作动器安装座（23）、第四作动器（22）和所述第四力传感器（21），所述模拟操作装置包括第一支架（4）、第一作动器安装座（2）、第一作动器（5）、第一力传感器（6），所述第一支架（4）上设置所述第一作动器安装座（2）、所述安装作动器（5）和所述第一力传感器（6）。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车机械式加油盖耐久试验装置，其特征在于：该汽车机械式加油口盖子系统包括耐久测试装置、模拟操作装置、控制装置，所述耐久测试装置包括基架（25）、第二支架（9）、第三支架（20）、第四支架（24）、第二作动器安装座（10）、第三作动器安装座（19）、第四作动器安装座（23）、第二作动器（11）、第三作动器（18）、第四作动器（22）、第二力传感器（12）、第三力传感器（17）、第四力传感器（21）、第一拉绳（13）、第二拉绳（15），所述基架（25）上设置所述第二支架（9）、第三支架（20）和第四支架（24），所述第二支架（9）上设置所述第二作动器安装座（10）、所述第二作动器（11）、所述第二力传感器（12）和所述第一拉绳（13），所述第三支架（20）上设置所述第三作动器安装座（19）、所述第三作动器（18）、第三力传感器（17）和所述第二拉绳（15），所述第四支架（24）上设置所述第四作动器安装座（23）、第四作动器（22）和所述第四力传感器（21），所述模拟操作装置包括第一支架（4）、第一作动器安装座（2）、第一作动器（5）、第一力传感器（6），所述第一支架（4）上设置所述第一作动器安装座（2）、所述安装作动器（5）和所述第一力传感器（6）。2.根据权利要求1所述的汽车机械式加油盖耐久试验装置，其特征在于：所述基架（25）包括水平放置的矩形长条框架、右侧框架、中部框架，所述矩形长条框架下侧靠近右端的位置相邻设置两个右侧框架，所述右侧框架与所述矩形长条框架夹角成直角，两个所述右侧框架之间保持一定距离，所述矩形长条框架上侧中部设置中部框架，所述右侧框架向所述矩形长条框架一侧延伸，所述中部框架向所述矩形长条框架另一侧延伸。3.根据权利要求2所述的汽车机械式加油盖耐久试验装置，其特征在于：所述第二支架（9）竖直设置在所述基架（25）的右端，所述第二支架（9）的底端连接所述基架（25）的所述矩形长条框架上侧，所述第二支架（9）上端左侧依次设置有所述第二作动器安装座（10）、所述第二作动器（11）、所述第二力传感器（12）和所述第一拉绳（13）。4.根据权利要求3所述的汽车机械式加油盖耐久试验装置，其特征在于：所述第二作动器（11）内设置有腔体，所述腔体开口设置在所述第二作动器（11）的左侧，所述腔体内设置有活动杆，所述活动杆可以在所述腔体内运动，所述活动杆左侧连接所述第二力传感器（12）。5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏定芳，杨盛高，宋其穗，韦咸勤，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广西,45