The invention relates to the field of the use method of automobile parts inspection tools, in particular to a detection and debugging method of passage parts in floor. The flange surface of parts is positioned by the positioning face on the bottom plate, the fixed parts are measured, and the testing data A of parts with flange surface as the positioning datum is obtained. The qualified parts are judged by the testing data A. If the parts are not qualified, the parts need to be removed from the checking fixture, and the top surface of the aisle is added as the checking fixture. The locating point of the auxiliary datum level is placed on the bottom plate, and the parts are located on the top of the aisle through the locating point. After locating, the parts are fixed. Then the parts are measured, and the testing data B of the parts with the top of the aisle as the auxiliary locating datum level is obtained. The parts are debugged and adjusted according to B. The detection method of the invention is simple and convenient, improves the accuracy and reliability of the whole detection data, and saves a lot of detection time.
【技术实现步骤摘要】
一种地板中通道零部件的检测调试方法
本专利技术涉及汽车零部件检具使用方法领域,具体地指一种地板中通道零部件的检测调试方法。
技术介绍
地板中通道零部件12是白车身的重要组成部分,将前围下挡板与前地板连为一个整体,地板中通道零部件12的具体结构见图1~3所示,包括两侧的法兰面13和中间的U型过道14,法兰面13分置于过道14的两侧与过道14形成几字型结构,过道14为排气管放置空间。实际制作该零部件时,法兰面13是通过拉延工艺成型,成型后的法兰面13还需要进行修边冲孔和整形工艺才能形成良好的零部件构造,而过道14顶面实际上只进行拉延工艺即可,即法兰面13经过三次加工成型,而过道14仅需要一道工序成型。而地板中通道零部件在检测过程中,通常以法兰面13上的支撑孔和支撑面为主要基准定位(实际安装时,法兰面13为与其他零部件连接面,检测定位这部分基准面更能反映整个零部件的结构细节)。如图4所示为现有中通道零部件检具的结构示意图,包括底板1,底板1上设置有夹具用于夹持零部件的法兰面13,底板1上还设置有很多的定位面3用于定位零部件12,底板1中间设置有一圈围板2用于支撑零部件12,围板2中间空置部分的底板1上设置有两个用于检测过孔是否合规的检测台,包括用于检测变速杆拉索安装孔17的第一检测台4和用于检测手制动软轴导向夹避让孔18的第二检测台5,检测台中空以便于检具检测过孔是否合规。检测台上还安装有对于零部件12上的螺栓孔进行检测的检测装置,包括第一检测台5上用于检测变速杆拉索固定板安装螺栓孔15的第一检测销6,位于第二检测台5与第一检测台4之间用于检测副仪表板支架安装过 ...
【技术保护点】
1.一种地板中通道零部件的检测调试方法,将加工好的零部件(12)放置于检具底板(1)上,通过底板(1)上的定位面(3)对零部件法兰面(13)进行定位,完成定位后使用夹具将零部件(12)固定在底板(1)上,对固定好的零部件(12)进行测量,获得以法兰面(13)为定位基准面的零部件检测数据A,将检测数据A与标准数模数据进行比对,若两者差值在允许公差范围内,认为该零部件(12)为合格件,其特征在于:若检测数据A与标准数模数据的差值超出允许公差范围,认为该零部件(12)为不合格件,需将零部件(12)从检具上取下,对检具进行调整在检具上增加以过道顶面(14)为辅助基准面的定位点,将零部件(12)放置在底板(1)上,通过定位点对零部件(12)的过道顶面(14)进行定位,完成定位后对零部件(12)进行固定,然后测量零部件(12),获得以过道顶面(14)为辅助定位基准面的零部件检测数据B,对照检测数据B对零部件(12)进行调试整改,直至获得合格的零部件(12)。
【技术特征摘要】
1.一种地板中通道零部件的检测调试方法,将加工好的零部件(12)放置于检具底板(1)上,通过底板(1)上的定位面(3)对零部件法兰面(13)进行定位,完成定位后使用夹具将零部件(12)固定在底板(1)上,对固定好的零部件(12)进行测量,获得以法兰面(13)为定位基准面的零部件检测数据A,将检测数据A与标准数模数据进行比对,若两者差值在允许公差范围内,认为该零部件(12)为合格件,其特征在于:若检测数据A与标准数模数据的差值超出允许公差范围,认为该零部件(12)为不合格件,需将零部件(12)从检具上取下,对检具进行调整在检具上增加以过道顶面(14)为辅助基准面的定位点,将零部件(12)放置在底板(1)上,通过定位点对零部件(12)的过道顶面(14)进行定位,完成定位后对零部件(12)进行固定,然后测量零部件(12),获得以过道顶面(14)为辅助定位基准面的零部件检测数据B,对照检测数据B对零部件(12)进行调试整改,直至获得合格的零部件(12)。2.如权利要求1所述的一种地板中通道零部件的检测调试方法,其特征在于:在检具上增加以过道顶面(14)为辅助基准面的定位点的方法为:在第一检测台(4)和/或第二检测台(5)上增加至少三个不在同一条直线上的支撑面用以对过道顶面(14)进行Z向支撑定位。3.如权利要求2所述的一种地板中通道零部件的检测调试方法,其特征在于:在检测台上安装支撑面的方法为:选取高度比定位面高1~2mm的平板粘贴在检测台上作为支撑面。4.如权利要求3所述的一种地板中通道零部件的检测调试方法,其特征在于:在检测台上粘贴支撑面的方法为:在第一检测台(4)沿X向的后端粘贴两个沿Y向间隔布置的第一支撑板(10),在第二检测台(5)沿X向的前端粘贴两个沿Y向间隔布置的第二支撑板(11),使两个第二支撑板(11)之间的间距大于两个第一支撑板(10)之间的间距。5.如权利要求1所述的一种地板中通道零部件的检测调试方法,其特征在于:在检具上增加以过道顶面(14)为辅助基准面的定位点的方法为:在第一检测台(4)和/或第二检测台(5)上增加至少两个对应过道顶面(14)开设的螺栓孔(15)或是过孔(16)的定位销。6.如权利要求5所述的一种地板中通道零部件的检测调试方法,其特征在于:在检测台上增加定位销的方法为:将检测销中的销轴从销套中取出,将直径与螺栓孔(15)或是过孔(16)孔径相当的定位销安...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁河清,周卫国,伍二,肖海东,徐宏文,
申请(专利权)人:东风汽车公司,
类型:发明
国别省市:湖北,42
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