The invention discloses an oil-gas spring device, a shock absorber, a suspension structure and a vehicle, in which the oil-gas spring device comprises an oil cylinder, a main piston, a cylinder, a floating piston and a spiral slender tube. The main piston and the oil cylinder constitute the oil cylinder assembly of the oil-gas spring device, the floating piston and the cylinder group. The cylinder assembly of an oil-gas spring device; the main piston can reciprocate in the cylinder, and the cylinder is separated into an upper chamber and a lower chamber of the cylinder, and the upper chamber of the cylinder is filled with a force transfer medium; the floating piston can reciprocate in the cylinder, and the cylinder is separated into an upper chamber and a lower chamber of the cylinder. The lower chamber of the cylinder is filled with elastic medium and the upper chamber is filled with force transfer medium. The spiral slender tube connects the upper chamber of the cylinder and the upper chamber of the cylinder. The oil-gas spring device of the invention can greatly reduce vibration, has compact structure and is easy to install and arrange.
【技术实现步骤摘要】
油气弹簧装置、减振部件、悬架结构以及车辆
本专利技术涉及减振
,尤其涉及一种油气弹簧装置、减振部件、悬架结构以及车辆。
技术介绍
油气弹簧是一种以高压惰性气体作为弹性介质、以油液作为传力介质的减振元件,它具有良好的非线性刚度特性,而且集弹性和阻尼元件一体,加装液压系统以后,还可以实现车体姿态的调节。为了减少占用轮舱的体积,提高安装的灵活性,通常将油气弹簧的油缸和气缸分开布置,并采用管路将其连接起来。为了使管路美观整洁、安装方便,在车辆上一般尽量减少管线的折弯。又由于油液在长直管中的沿程阻尼损失较小,难以提供足够的阻尼力迅速衰减车辆振动,通常还需要在管路中间附加额外的阻尼阀块,增加了整体成本和泄漏隐患。因此,在保证管线通流面积,而且不增加管线长度的基础上,大幅提高油液流经管路的阻尼损失,产生足够大的阻尼力,去除附加的阻尼阀系,具有重大的现实意义和工程价值。
技术实现思路
在下文中给出了关于本专利技术的简要概述,以便提供关于本专利技术的某些方面的基本理解。应当理解,这个概述并不是关于本专利技术的穷举性概述。它并不是意图确定本专利技术的关键或重要部分,也不是意图限定本专利技术的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念,以此作为稍后论述的更详细描述的前序。本专利技术所要解决的技术问题是提供一种油气弹簧装置,在保证管线通流面积,而且不增加管线长度的基础上,大幅提高管路流经的阻尼损失,产生足够大的阻尼力,最终去除附加的阻尼阀系,简化结构。本专利技术的一个方面提供一种油气弹簧装置,包括油缸、主活塞、气缸、浮动活塞以及螺旋细长管,所述主活塞和所述油缸组成所述油气弹簧装 ...
【技术保护点】
1.一种油气弹簧装置,其特征在于,包括油缸(11)、主活塞(10)、气缸(15)、浮动活塞(14)以及螺旋细长管(13),所述主活塞(10)和所述油缸(11)组成所述油气弹簧装置的油缸总成,所述浮动活塞(14)和所述气缸(15)组成油气弹簧装置的气缸总成;所述主活塞(10)能够在所述油缸(11)内往复运动,并且将所述油缸(11)分隔为油缸上腔和油缸下腔,所述油缸上腔内充满传力介质;所述浮动活塞(14)能够在所述气缸(15)内往复运动,并且将所述气缸(15)分隔为气缸上腔和气缸下腔,所述气缸下腔内充满弹性介质,上腔内充满传力介质;所述螺旋细长管(13)连通所述油缸上腔和所述气缸上腔。
【技术特征摘要】
1.一种油气弹簧装置,其特征在于,包括油缸(11)、主活塞(10)、气缸(15)、浮动活塞(14)以及螺旋细长管(13),所述主活塞(10)和所述油缸(11)组成所述油气弹簧装置的油缸总成,所述浮动活塞(14)和所述气缸(15)组成油气弹簧装置的气缸总成;所述主活塞(10)能够在所述油缸(11)内往复运动,并且将所述油缸(11)分隔为油缸上腔和油缸下腔,所述油缸上腔内充满传力介质;所述浮动活塞(14)能够在所述气缸(15)内往复运动,并且将所述气缸(15)分隔为气缸上腔和气缸下腔,所述气缸下腔内充满弹性介质,上腔内充满传力介质;所述螺旋细长管(13)连通所述油缸上腔和所述气缸...
【专利技术属性】
技术研发人员:毛明,杜甫,陈轶杰,张亚峰,徐梦岩,王乐,桂鹏,万义强,王宪强,韩小玲,
申请(专利权)人:中国北方车辆研究所,
类型:发明
国别省市:北京,11
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