充气轮胎制造技术

本发明专利技术提供抑制了带束层的边缘分离的充气轮胎。其特征在于，具有带束层8和胎体层4，构成上述带束层8的带束用橡胶组合物中，相对于包含天然橡胶的二烯系橡胶100质量份配合了新癸酸硼酸钴0.3～1.5质量份、硫黄4.5～7.0质量份，该带束用橡胶组合物的20℃下的动态储存弹性模量(E’)为13～18MPa，上述带束用橡胶组合物的100％拉伸应力(MB)和构成上述胎体层4的胎体用橡胶组合物的100％拉伸应力(MC)之比(MB/MC)为1.5～2.5。

Pneumatic tire

The invention provides a pneumatic tire which restrains the edge separation of the belt layer. The characteristics of the belt rubber composition with a belt layer 8 and a matrix layer 4 comprising the above-mentioned belt layer 8 are as follows: compared with 100 parts of diene rubber containing natural rubber, the dynamic storage elastic modulus of the rubber composition with a mass of 0.3-1.5 parts of cobalt neodecanoate borate and 4.5-7.0 parts of sulphur is matched with 100 parts of diene rubber containing natural rubber, and the dynamic storage elastic modulus of the belt rubber composition with a mass of 4.5-7.0 parts of sulphur is provided at 20 The amount (E') is 13-18 MPa. The ratio of 100% tensile stress (MB) of the rubber compositions for the belt and 100% tensile stress (MC) of the rubber compositions for the matrix layer 4 (MB/MC) is 1.5-2.5.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充气轮胎
本专利技术涉及能够抑制带束层的边缘分离(edgeseparation)的充气轮胎。
技术介绍
充气轮胎中，有由将钢丝帘线用涂层橡胶(钢丝帘线被覆用橡胶组合物)被覆而成的胎体层和带束层来构成其胎面部的充气轮胎。如果这些钢丝帘线与橡胶构件的粘接性随着长期使用而降低，则易于发生故障，轮胎耐久性可能会降低。然而，近年来有轮胎的使用期限变长的倾向，提高由胎体层和带束层中的钢丝帘线产生的增强效果，长期维持耐久性变得日益重要。专利文献1中提出了：通过在二烯系橡胶中配合了有机酸钴盐的橡胶组合物，来改良钢丝帘线的粘接性。然而，需求者对轮胎耐久性的改良要求的水平更高，要求进一步的改良。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-99868号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题本专利技术的目的是提供，能够抑制带束层的边缘分离的充气轮胎。用于解决课题的方法达到上述目的的本专利技术的充气轮胎，其特征在于，是具有带束层和胎体层的充气轮胎，构成上述带束层的带束用橡胶组合物中，相对于包含天然橡胶的二烯系橡胶100质量份配合了新癸酸硼酸钴0.3～1.5质量份、硫黄4.5～7.0质量份，该带束用橡胶组合物的20℃下的动态储存弹性模量(E’)为13～18MPa，上述带束用橡胶组合物的100％拉伸应力(MB)和构成上述胎体层的胎体用橡胶组合物的100％拉伸应力(MC)之比(MB/MC)为1.5～2.5。专利技术的效果关于本专利技术的充气轮胎，带束用橡胶组合物中，相对于包含天然橡胶的二烯系橡胶100质量份配合了新癸酸硼酸钴0.3～1.5质量份、硫黄4.5～7.0质量份，并且使该带束用橡胶组合物的20℃下的动态储存弹性模量(E’)为13～18MPa，使其100％拉伸应力(MB)与胎体用橡胶组合物的100％拉伸应力(MC)之比(MB/MC)为1.5～2.5，因此，能够抑制带束层的边缘分离，将轮胎耐久性改良到现有水平以上。关于本专利技术的充气轮胎，上述胎体用橡胶组合物中相对于二烯系橡胶100质量份配合了硫黄SC质量份，上述带束用橡胶组合物中配合了上述硫黄SB质量份，并且该带束用橡胶组合物的硫黄配合量(SB)与上述胎体用橡胶组合物的硫黄配合量(SC)之比(SB/SC)为2.0～3.0为好。上述带束用橡胶组合物优选相对于上述二烯系橡胶100质量份配合了酚醛树脂0.5质量份以上且小于3.0质量份、固化剂0.5～5.0质量份。附图说明图1是表示本专利技术的充气轮胎的实施方式的一例的轮胎子午线方向的局部截面图。具体实施方式图1是表示本专利技术的充气轮胎的实施方式的一例的截面图。充气轮胎包含胎面部1、胎侧部2、胎圈部3。在图1中，在左右的胎圈部3间延伸设置有将沿轮胎径向延伸存在的增强帘线沿轮胎周向以规定间隔排列而埋设到橡胶层的2层胎体层4，其两端部绕埋设到胎圈部3的胎圈芯5以夹入胎圈填胶6的方式从轮胎轴向内侧向外侧折回。在胎体层4的内侧配置有内衬层7。在胎面部1的胎体层4的外周侧，配设有将沿轮胎周向倾斜延伸存在的钢丝帘线沿轮胎轴向以规定间隔排列而埋设到橡胶层的2层带束层8。该2层带束层8的钢丝帘线在层间使相对于轮胎周向的倾斜方向彼此反向地交叉。在带束层8的外周侧，配置有带束覆盖层9。胎体层4的橡胶层由胎体用橡胶组合物形成，被覆带束层8的钢丝帘线的涂层橡胶由带束用橡胶组合物构成。在本专利技术的充气轮胎中，构成带束层的带束用橡胶组合物中，在包含天然橡胶的二烯系橡胶中配合了新癸酸硼酸钴、硫黄，该带束用橡胶组合物的20℃下的动态储存弹性模量(E’)为13～18MPa。构成带束用橡胶组合物的二烯系橡胶必定包含天然橡胶。天然橡胶的含量在二烯系橡胶100质量％中，优选为80质量％以上，更优选为90～100质量％。如果天然橡胶的含量小于80质量％，则对钢丝帘线的粘接性(例如正交剥离力)降低，可能不能抑制带束边缘分离。构成带束用橡胶组合物的二烯系橡胶可以配合天然橡胶以外的其它二烯系橡胶。作为其它二烯系橡胶，可以例示例如异戊二烯橡胶、丁二烯橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、丁基橡胶、卤化丁基橡胶等。其中，优选异戊二烯橡胶、丁二烯橡胶、丁苯橡胶、卤化丁基橡胶。这些二烯系橡胶可以单独使用或作为任意的掺混物而使用。其它二烯系橡胶的含量在二烯系橡胶100质量％中，优选为20质量％以下，更优选为0～10质量％。带束用橡胶组合物通过配合新癸酸硼酸钴，从而提高对钢丝帘线的粘接性。新癸酸硼酸钴为下述通式(1)所示的化合物，其配合量相对于构成带束用橡胶组合物的二烯系橡胶100质量份为0.3～1.5质量份，优选为超过1.0质量份且为1.5质量份以下。如果新癸酸硼酸钴的配合量小于0.3质量份，则不能充分提高对钢丝帘线的初始粘接性、耐久粘接性，带束边缘分离变大。此外，如果新癸酸硼酸钴的配合量超过1.5质量份，则轮胎耐久性反而降低。新癸酸硼酸钴的钴含量优选为18～26质量％，更优选为20～24质量％。作为新癸酸硼酸钴，可以举出例如ローディア社制マノボンドC22.5和マノボンド680C、Jhepherd社制CoMendA和CoMendB、DICCORPORATION社制DICNATENBC-II等。带束用橡胶组合物在该二烯系橡胶中配合硫黄和硫化促进剂。硫黄的配合量相对于构成带束用橡胶组合物的二烯系橡胶100质量份为4.5～7.0质量份，更优选为5.0～6.5质量份。如果硫黄的配合量小于4.5质量份，则不能抑制带束边缘分离，轮胎耐久性不足。此外，如果硫黄的配合量超过7.0质量份，则反而不能抑制带束边缘分离，轮胎耐久性降低。在本说明书中，硫黄的配合量是为了硫化而配合的硫黄和/或硫化剂中包含的硫黄的净重的配合量。在本专利技术的充气轮胎中，带束用橡胶组合物中，相对于构成带束用橡胶组合物的二烯系橡胶100质量份配合硫黄SB质量份，胎体用橡胶组合物中，相对于构成胎体用橡胶组合物的二烯系橡胶100质量份配合硫黄SC质量份时，带束用橡胶组合物的硫黄配合量(SB)与胎体用橡胶组合物的硫黄配合量(SC)之比(SB/SC)优选为2.0～3.0，更优选为2.2～2.7为好。如果硫黄配合量之比(SB/SC)小于2.0，则可能带束用橡胶组合物的100％拉伸应力(MB)不足，不能抑制带束边缘分离，轮胎耐久性不足。此外，如果硫黄配合量之比(SB/SC)超过3.0，则可能反而不能抑制带束边缘分离，轮胎耐久性降低。在本专利技术中，胎体用橡胶组合物可以为充气轮胎所使用的通常的胎体用橡胶组合物。作为硫化促进剂，没有特别限定，优选地，优选为次磺酰胺系硫化促进剂。作为次磺酰胺系硫化促进剂，可以举出例如N,N-二环己基-1,3-苯并噻唑-2-次磺酰胺(DZ)、N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(CZ)、N-氧基二亚乙基-2-苯并噻唑次磺酰胺(OBS)、N-(叔丁基)苯并噻唑-2-次磺酰胺(NS)。这些次磺酰胺系硫化促进剂可以单独配合或组合配合多种。其中，优选配合N,N-二环己基-1,3-苯并噻唑-2-次磺酰胺(DZ)和/或N-(叔丁基)苯并噻唑-2-次磺酰胺(NS)。硫化促进剂的配合量相对于二烯系橡胶100质量份优选为0.1～1.5质量份，更优选为0.2～1.2质量份为好。如果硫化促进剂的配合量小于0.1质量份，则轮胎耐久性可能降低。此外，如果硫化促进剂的配合量超过1.5质量份本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充气轮胎，其特征在于，具有带束层和胎体层，构成所述带束层的带束用橡胶组合物中，相对于包含天然橡胶的二烯系橡胶100质量份配合了新癸酸硼酸钴0.3～1.5质量份、硫黄4.5～7.0质量份，该带束用橡胶组合物的20℃下的动态储存弹性模量E’为13～18MPa，所述带束用橡胶组合物的100％拉伸应力MB和构成所述胎体层的胎体用橡胶组合物的100％拉伸应力MC之比即MB/MC为1.5～2.5。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.04.08 JP 2016-0779491.一种充气轮胎，其特征在于，具有带束层和胎体层，构成所述带束层的带束用橡胶组合物中，相对于包含天然橡胶的二烯系橡胶100质量份配合了新癸酸硼酸钴0.3～1.5质量份、硫黄4.5～7.0质量份，该带束用橡胶组合物的20℃下的动态储存弹性模量E’为13～18MPa，所述带束用橡胶组合物的100％拉伸应力MB和构成所述胎体层的胎体用橡胶组合物的100％拉伸应力MC之比即MB/M...

【专利技术属性】
技术研发人员：清水克典，野间口强，
申请(专利权)人：横滨橡胶株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP