用于非充气轮胎的导电脱模剂制造技术

本发明专利技术的实施例包含具有导电路径的非充气轮胎(100)以及用于形成所述非充气轮胎的方法。应当理解，在陆地车辆操作期间可能产生电荷，并且陆地车辆通常通过在所述车辆与地面之间提供导电路径而接地。在本发明专利技术的实施例中，描述了一种非充气轮胎(100)以及一种用于形成非充气轮胎的方法，以便在所述非充气轮胎处在车辆与地面之间提供导电路径。所述用于形成所述非充气轮胎的方法包括将脱模剂(290)涂敷到辐条模具的一个或多个模制表面(280)的步骤，其中所述脱模剂(290)包含导电添加剂。

Conductive release agent for non-inflatable tires

An embodiment of the present invention includes a non-inflatable tire (100) having a conductive path and a method for forming the non-inflatable tire. It should be understood that charges may be generated during the operation of a land vehicle, and that the land vehicle is usually grounded by providing a conductive path between the said vehicle and the ground. In embodiments of the present invention, a non-inflatable tire (100) and a method for forming a non-inflatable tire are described to provide a conductive path between the vehicle and the ground where the non-inflatable tire is located. The method for forming the non-inflatable tire comprises the steps of applying a release agent (290) to one or more moulding surfaces (280) of the spoke die, wherein the release agent (290) comprises conductive additives.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于非充气轮胎的导电脱模剂
本专利技术总体上涉及非充气轮胎，并且更具体地说涉及模制非充气轮胎的辐条。
技术介绍
轮胎开发中的新兴领域涉及制造和使用不仅仅依靠加压气体以在结构上支承轮胎的非充气轮胎或混合轮胎。因此，这些非充气轮胎不易泄气，而泄气可能使充气轮胎不可操作。美国专利号7,201,194(本文中也被称为'194专利)中描述了示例性非充气轮胎，所述美国专利的内容通过引用并入本文。在一个实例中，非充气轮胎包含附接到多个辐条的向外范围的胎面，辐条围绕轮胎的旋转轴线间隔开并且辐条中的每个辐条在径向方向上从向内范围处的轮毂纵向延伸。辐条通过所属领域中已知的任何手段可操作地连接到胎面和轮毂中的每一者。例如，在某些实施例中，辐条与轮毂一起模制，并且采用剪切带将胎面连接到辐条。辐条是通过将如热固性材料等模制材料浇注到辐条模具中来形成的，热固性材料在所述辐条模具中固化或硬化。如'194专利的摘要和第2栏第28到41行所描述的，所述多个辐条支承能够偏转或挠曲的轮胎。这种偏转或挠曲有助于非充气轮胎模仿充气轮胎。为了防止在陆地车辆操作期间可能产生的电荷积累，陆地车辆通常通过在车辆与地面之间提供导电路径而接地。因为具有由非导电热固性材料构造的辐条的非充气轮胎不具有从胎面到轮毂的导电路径，所以将接地条独立地附接到车辆、与非充气轮胎分离，以实现在车辆与地面之间提供导电路径的目的。因此，为了消除对接地条的需要，需要在非充气轮胎中提供导电路径。
技术实现思路
本专利技术的实施例包含具有导电路径的非充气轮胎以及用于形成所述非充气轮胎的方法。本专利技术的具体实施例包含一种用于形成非充气轮胎的方法。所述方法的一个步骤包含：提供被配置成形成非充气轮胎的一个或多个辐条的辐条模具。所述辐条模具可以包含至少部分地由一个或多个模制表面限定的模腔。额外的步骤包含：将脱模剂涂敷到所述一个或多个模制表面，其中所述脱模剂包含导电添加剂。在另一步骤中，将热固性材料布置到所述模制腔中。所述热固性材料在所述模腔中固化，以形成非充气轮胎的一个或多个模制后辐条。所述脱模剂的所述导电添加剂嵌入在所述一个或多个模制后辐条中的每个模制后辐条的厚度内。然后可以从所述模具移除所述一个或多个模制后辐条。本专利技术的额外实施例包含一种非充气轮胎。所述非充气轮胎包含一个或多个辐条，所述一个或多个辐条至少由固化的热固性材料形成，其中所述固化的热固性材料包含导电添加剂。在一些实施例中，所述导电添加剂被布置在所述一个或多个模制后辐条中的至少一个模制后辐条的厚度内。根据以下对如附图中所示的本专利技术的具体实施例的更详细描述，本专利技术的前述和其它实施例、目的、特征和优点将变得明显，在附图中，相似的附图标记表示本专利技术的相似部件。附图说明图1是根据本专利技术的实施例的具有模制后辐条的非充气轮胎的透视图。图2是根据本专利技术的实施例的包括用于形成非充气轮胎的辐条的模具的模制设备的侧截面视图。图3是根据本专利技术的实施例的图2所示模具的底部模具构件的透视图。图4是根据本专利技术的实施例的涂覆有包含导电添加剂的脱模剂的图3所示底部模具部分的透视图。图5是根据本专利技术的实施例的图4所示经涂覆底部模具部分的透视图，其中模制材料布置在底部模具部分中的模制腔内，以形成具有嵌入在每个辐条的厚度内的导电添加剂的辐条。图6是沿着线6-6截取的图4的经涂覆底部模具构件的部分截面视图。图7是沿着线7-7截取的布置在如图5所示的底部模具构件内的模制后辐条的部分截面视图。图8是根据本专利技术的实施例的在已经从模具脱模之后并且含有嵌入在每个辐条的厚度内的导电添加剂的模制后辐条的部分截面视图。具体实施方式本专利技术包含用于模制非充气轮胎的辐条的方法以及形成非充气轮胎的方法，其中非充气轮胎的一个或多个辐条包含在脱模剂中涂敷到用于形成所述一个或多个辐条的模具的导电材料。导电材料可以沿着每个这种辐条的外(即，外部)表面布置和/或嵌入在每个这种一个或多个辐条的厚度内。将导电材料布置在辐条的厚度内是有益的，因为布置在外表面上的导电材料易于磨损或冲刷掉，或以其它方式更容易被移除。在具体实施例中，非充气轮胎包括用于与地表面接合的胎面以及用于可操作地将轮胎附接到陆地车辆的轮毂。多个辐条在胎面与轮毂之间的径向方向上延伸，所述多个辐条中的每个辐条形成细长构件。所述多个辐条围绕轮毂的旋转轴线或更一般地是轮胎的旋转轴线间隔开，其中细长构件的长度在轮毂或轮胎的径向方向上延伸。在某些实例中，所述一个或多个辐条被配置成在轮胎操作期间偏转，以提供期望的轮胎性能特性。胎面可操作地附接到所述一个或多个辐条的径向向外范围，所述一个或多个辐条又在径向向内范围处连接到轮毂。通常形成环的轮毂然后可操作地连接到陆地车辆以配置非充气轮胎以供使用。所述一个或多个辐条到胎面和轮毂的附接各自可以通过所属领域中已知的任何方式实现。例如，可以通过将所述一个或多个辐条模制到轮毂来实现附接，所述轮毂通常形成环并且被制备成与热固性材料适当键合。在其它实例中，使用粘合剂和/或机械紧固件实现附接。在某些实施例中，外部环形带被定位在辐条的径向向外范围与胎面之间，其中辐条可操作地附接到外部环形带。在某些变体中，内部环形带还被布置在辐条的径向向内范围处，辐条可操作地附接到内部带。然后使用此内部环形带将轮胎附接到轮毂。外部环形带和内部环形带可以被形成为与辐条分离或通过将如热固性材料等模制材料浇注到例如辐条模具中而与辐条一起模制，其中热固性材料分布在辐条模具内并且然后固化或硬化。所描述的非充气轮胎为举例，因为可以使用本文描述的方法形成所属领域中已知的其它非充气轮胎。如上所述，本专利技术的具体实施例提供了用于形成具有导电路径的非充气轮胎的方法。这种方法的具体实施例包含提供被配置成形成非充气轮胎的一个或多个辐条的辐条模具。所述辐条模具包含至少部分地由一个或多个模制表面限定的模制腔。模制腔由两个或更多个被称为模制构件的可分离结构形成。因此，辐条模具包括多个(两个或更多个)形成一个或多个辐条模制腔的可分离模制构件。例如，在某些实施例中，辐条模具包含第一模具半部(第一模具构件)和第二模具半部(第二模具构件)，所述第一模具半部和所述第二模具半部单独地或一起包含或形成一个或多个细长模制构件，所述细长模制构件至少在圆周方向上间隔开以形成模制腔(辐条模制腔)。细长模制构件中的每个细长模制构件在本文中也称为模芯。在间隔开的模芯中的每个模芯之间是形成模制腔的一部分且被配置成在将第一模具半部和第二模具半部布置成闭模布置时形成辐条的空隙。此外，尽管本文讨论的实施例集中于模制非充气轮胎的辐条，但是本专利技术还适用于形成非充气轮胎的其它部分，如轮毂、胎面以及例如用于将胎面连接到辐条的带(本文中也被称为剪切带)。因为每个模制后辐条容易粘附到模制腔的任何模制表面，所以将脱模剂涂敷到模制腔的模制表面以改进对每个模制后辐条的脱模。否则，辐条可能变得扭曲或损坏，从而导致不期望和不均匀的外观。因此，以上描述的方法包含将脱模剂涂敷到模制腔的所述一个或多个模制表面。脱模剂可以是所属领域中已知的任何组合物，使得在所述一个或多个模制表面的表面上形成膜。在一个具体实施例中，脱模剂是硅基的。可以使用任何已知的一种或多种技术，如例如喷涂、刷涂、注射、浸没或雾化将脱模剂涂敷到一个或多个模制表面。涂敷到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于形成非充气轮胎的方法，包括：提供被配置成形成非充气轮胎的一个或多个辐条的辐条模具，所述辐条模具包含至少部分地由一个或多个模制表面限定的模腔；将脱模剂涂敷到所述一个或多个模制表面，所述脱模剂包含导电添加剂；将热固性材料布置到所述模制腔中；使所述模腔内的所述热固性材料固化以形成所述非充气轮胎的一个或多个模制后辐条，使得所述脱模剂的所述导电添加剂嵌入在所述一个或多个模制后辐条中的每个模制后辐条的厚度内；以及从所述模具移除所述一个或多个模制后辐条。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于形成非充气轮胎的方法，包括：提供被配置成形成非充气轮胎的一个或多个辐条的辐条模具，所述辐条模具包含至少部分地由一个或多个模制表面限定的模腔；将脱模剂涂敷到所述一个或多个模制表面，所述脱模剂包含导电添加剂；将热固性材料布置到所述模制腔中；使所述模腔内的所述热固性材料固化以形成所述非充气轮胎的一个或多个模制后辐条，使得所述脱模剂的所述导电添加剂嵌入在所述一个或多个模制后辐条中的每个模制后辐条的厚度内；以及从所述模具移除所述一个或多个模制后辐条。2.根据权利要求1所述的方法，其中所述导电添加剂还粘附到所述一个或多个模制后辐条的所述热固性材料的外表面。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述脱模剂是硅基的。4.根据权利要求1所述的方法，其中所述脱模剂是通过喷涂、刷涂、注射、浸没或雾化中的...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·纳罗夫斯基，
申请(专利权)人：米其林集团总公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR