一种市政道路用除冰装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及市政设备领域，特别涉及一种市政道路用除冰装置，包括行驶车体、碎冰机构、切分机构和推冰机构，行驶车体的底部开设有安装槽，碎冰机构、切分机构和推冰机构均装设在安装槽内，碎冰机构包括动力组件和两个碎冰板，两个碎冰板均能够竖直活动的设于安装槽内，动力组件设置在两个碎冰板之间并且用于驱动二者交替式升降，切分机构包括切分板和冲压组件，切分板通过冲压组件能够竖直活动的装设在安装槽内，推冰机构安装在切分板底部的一侧，切分板的旁侧还设有用以驱动其自身能够朝上翻转的辅助机构，本发明专利技术能够有效对路面进行除冰工作，与传统除冰方式相比，效率大大提高，并且交替式的除冰方式杜绝漏除冰的问题，从而提高除冰质量。

A Deicing Device for Municipal Road

The invention relates to the field of municipal equipment, in particular to a deicing device for municipal roads, including a driving car body, an ice crushing mechanism, a cutting mechanism and an ice pushing mechanism. An installation tank is arranged at the bottom of the driving car body. The ice crushing mechanism, a cutting mechanism and an ice pushing mechanism are all installed in the installation tank. The ice crushing mechanism includes power components and two ice pushing mechanisms. There are two ice breakers, both of which can move vertically in the installation trough. The power component is set between the two ice breakers and used to drive them to lift alternately. The cutting mechanism includes the cutting plate and the punching component. The cutting plate can be installed vertically through the punching component in the installation trough, and the ice pushing mechanism is installed in the installation trough. On one side of the bottom of the slitting board, the side of the slitting board is also provided with an auxiliary mechanism to drive itself to turn upside down. The invention can effectively deicing the road surface. Compared with the traditional deicing method, the efficiency is greatly improved, and the alternating deicing method eliminates the problem of leakage deicing, thereby improving the deicing quality.

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用除冰装置
本专利技术涉及市政设备领域，特别涉及一种市政道路用除冰装置。
技术介绍
在冬季，由于天气寒冷，路面经常会结冰，尤其在北方地区更为频繁；由于路面的结冰，行人以及车辆在道路行驶中，会十分的不方便，经常会出现打滑，那么就会导致车辆发生事故以及行人摔倒的几率大大增加，甚至会造成人员的伤亡；考虑该问题，所以会动用较多的人员定时在路面进行除冰工作，由于城市道路繁多，人工操作速度慢，所以人工除冰方式的效率很低，并且一次性投入人数过于庞大，费用支出多。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种市政道路用除冰装置。为解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案：一种市政道路用除冰装置，包括行驶车体、碎冰机构、切分机构以及推冰机构，行驶车体前端的底部开设有安装槽，碎冰机构、切分机构和推冰机构均装设在安装槽内，并且切分机构和推冰机构均位于碎冰机构朝向行驶车体的驾驶室方向的一侧，碎冰机构包括动力组件和两个碎冰板，两个碎冰板均能够竖直活动的设于安装槽内，动力组件设置在两个碎冰板之间并且用于驱动二者交替式升降，切分机构包括切分板和冲压组件，切分板能够活动的装设在安装槽内，冲压组件设置在切分板的顶部并且用以驱动切分板的底端朝向地面行进，推冰机构安装在切分板底部的一侧，切分板的旁侧还设置有用以驱动其自身能够朝上翻转的辅助机构。进一步地，所述安装槽内对称设置有第一U型板和第二U型板，并且二者的开口面均竖直朝向地面，两个碎冰板对称安装在第一U型板的开口内，动力组件包括动力油杆、动力齿轮以及动力轴，动力轴铰接在两个碎冰板之间，动力齿轮固定套设在动力轴的中段，动力齿轮分别与两个碎冰板的内侧面相啮合，两个碎冰板的顶部分别通过若干防窜弹簧与第一U型板弹性连接，动力油杆位于行驶车体的外部并且与动力轴传动连接。进一步地，所述动力油杆呈倒置姿态设置，动力轴的一端固定套设有传动齿，传动齿的旁侧设有能够与之相啮合的齿条板，动力油杆的输出杆通过联动块与齿条板固定连接，并且用以驱动该齿条板竖直朝向地面行进。进一步地，所述碎冰板的底部固定设有若干呈矩阵分布的破碎凸点。进一步地，所述第二U型板的顶部对称设置有两组结构相同的弹性回缩件，第二U型板通过两组弹性回缩件能够竖直活动的与安装槽的槽底弹性连接，冲压组件包括电动机、活动轴和若干凸轮，活动轴呈水平铰接在第二U型板的上方，所有凸轮沿活动轴的轴向间隔套设在活动轴上，电动机安装在行驶车体的外部并且用以驱动活动轴绕自身轴线转动，凸轮的凸出端能够与第二U型板的顶部接触。进一步地，所述弹性回缩件包括实心杆、空心杆以及复位弹簧，空心杆的一端与安装槽的槽底固定连接，实心杆的一端能够竖直活动的插设在空心杆的另一端内，实心杆的另一端与第二U型板的底部固定连接，复位弹簧套设在空心杆上，并且其两端分别与第二U型板的顶部和安装槽的槽底弹性连接。进一步地，所述切分板的顶端通过摆轴铰接在第二U型板的开口内，辅助机构安装在第二U型板一端的外侧，并且其包括回转油缸，回转油缸的输出端与摆轴传动连接。进一步地，所述切分板的底端的两侧分别设有一个斜面，两个斜面使切分板的底端的端部截面呈倒置的等腰三角形，推冰机构包括推冰板以及避让电机，推冰板安装在两个斜面中接近第一U型板的一个斜面上，推冰板能够沿与之对应的斜面的倾斜方向活动，避让电机安装在切分板的外侧，切分板的一端外轴接有避让齿轮，避让齿轮与推冰板的一侧相啮合，避让电机与避让齿轮传动连接。进一步地，所述切分板远离避让齿轮的一端安装有薄型气缸，薄型气缸的输出杆安装有止动块，止动块贯穿切分板的前后两侧，推冰板上开设有供止动块能够穿插的插槽。进一步地，所述推冰板的两端分别设置有一个L型结构的防溢板，防溢板的上方设置有用以驱动其能够竖直活动的升降气缸。有益效果：本专利技术的一种市政道路用除冰装置，行驶车体从一个道路的路口向另一个路口方向的顺序进行中，首先动力油杆工作，迫使齿条板随之联动，即发生竖直运动，由于齿条板的作用力，进一步使传动齿绕自身轴线转动，也就使得动力轴绕自身轴线转动，迫使动力齿轮转动并且开始啮合两个碎冰板，两个碎冰板开始发生相向或背向的上下竖直活动，进一步，碎冰板在该运动行程中，它的底端会接触地面，也就是地面上的结冰层，并且碎冰板还会依靠实现对该结冰层表面的撞击若干破碎凸点会对结冰层造成分散性的接触，迫使结冰层被撞击裂开，两个碎冰板的上下交替式升降破碎动作，在实际中可以理解为一前一后，这样在处于前部的碎冰板对于其先前接触的结冰层区域如果撞击力度没有达到对于该结冰层区域的完全破碎工作，那么行驶车体的移动，迫使后部的碎冰板行进至该区域，并且再次对该区域的结冰层进行击打，使得结冰层不会出现漏破碎现象，后续第一时间内，电动机工作，迫使凸轮转动，依靠凸轮的凸出端迫使第二U型板竖直活动，进一步将切分板带着竖直活动，使得切分板底部由两个斜面构成的脚尖端对破碎后的结冰层进行挤压作用，使其彻底裂开，并且分切后，回转油缸迫使切分板朝上翻转，方向乃是朝向行驶车体的驾驶室方向，这样的话，切分板与地面成30-40度的夹角，构成排破碎的冰块的区域，于此同时避让电机驱动避让齿轮绕自身轴线转动，进一步使得其与推冰板啮合，将推冰板朝向地面靠近，也就是由推冰板接触地面，并且此时薄型气缸工作，使得止动块插入至插槽，达到对推冰板的限位，保证推冰板与地面摩擦接触中的稳定，进一步使得推冰板可以铲动分切后的结冰层位置的破碎冰块；推冰板在地面铲动破碎的冰块时，防止冰块从推冰板的两侧外溢出，所以升降气缸迫使防溢板竖直下降，构成左右包裹，使得防溢板与外部分离，待推铲后积累一部分冰块后，人工即下车处理，将这些冰块处理至安全区域堆放，本专利技术能够有效对路面进行除冰工作，与传统除冰方式相比，效率大大提高，并且交替式的除冰方式杜绝漏除冰的问题，从而提高除冰质量。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图一；图2为本专利技术的立体结构示意图二；图3为本专利技术的侧视图；图4为本专利技术的立体结构剖视图一；图5为本专利技术的立体结构剖视图二；图6为本专利技术的平面示意图一；图7为本专利技术的平面示意图二；图8为图7中A处的放大图；图9为本专利技术的局部立体结构示意图；图10为本专利技术的立体结构示意图三；图11为图10中B处的放大图；图12为图10中C处的放大图；附图标记说明：行驶车体1，安装槽1a，第一U型板1b，第二U型板1c，弹性回缩件1q，实心杆1q1，复位弹簧1q2。碎冰机构2，动力油杆2a，动力轴2c，碎冰板2d，防窜弹簧2e，传动齿2y，齿条板2t，破碎凸点2r。切分机构3，切分板3a，斜面3b，回转油缸3c，电动机3d，活动轴3q，凸轮3k。推冰机构4，推冰板4a，插槽4b，避让电机4c，薄型气缸4d，止动块4e。防溢板5，升降气缸5a。具体实施方式下面结合说明书附图和实施例，对本专利技术的具体实施例做进一步详细描述：参照图1至图12所示的一种市政道路用除冰装置，包括行驶车体1、碎冰机构2、切分机构3以及推冰机构4，行驶车体1前端的底部开设有安装槽1a，碎冰机构2、切分机构3和推冰机构4均装设在安装槽1a内，并且切分机构3和推冰机构4均位于碎冰机构2朝向行驶车体1的驾驶室方向的一侧，碎冰机构2包括动力组件和两个碎冰板2d，两个碎冰板2d均能够竖直活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用除冰装置，其特征在于：包括行驶车体（1）、碎冰机构（2）、切分机构（3）以及推冰机构（4），行驶车体（1）前端的底部开设有安装槽（1a），碎冰机构（2）、切分机构（3）和推冰机构（4）均装设在安装槽（1a）内，并且切分机构（3）和推冰机构（4）均位于碎冰机构（2）朝向行驶车体（1）的驾驶室方向的一侧，碎冰机构（2）包括动力组件和两个碎冰板（2d），两个碎冰板（2d）均能够竖直活动的设于安装槽（1a）内，动力组件设置在两个碎冰板（2d）之间并且用于驱动二者交替式升降，切分机构（3）包括切分板（3a）和冲压组件，切分板（3a）能够活动的装设在安装槽（1a）内，冲压组件设置在切分板（3a）的顶部并且用以驱动切分板（3a）的底端朝向地面行进，推冰机构（4）安装在切分板（3a）底部的一侧，切分板（3a）的旁侧还设置有用以驱动其自身能够朝上翻转的辅助机构。

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用除冰装置，其特征在于：包括行驶车体（1）、碎冰机构（2）、切分机构（3）以及推冰机构（4），行驶车体（1）前端的底部开设有安装槽（1a），碎冰机构（2）、切分机构（3）和推冰机构（4）均装设在安装槽（1a）内，并且切分机构（3）和推冰机构（4）均位于碎冰机构（2）朝向行驶车体（1）的驾驶室方向的一侧，碎冰机构（2）包括动力组件和两个碎冰板（2d），两个碎冰板（2d）均能够竖直活动的设于安装槽（1a）内，动力组件设置在两个碎冰板（2d）之间并且用于驱动二者交替式升降，切分机构（3）包括切分板（3a）和冲压组件，切分板（3a）能够活动的装设在安装槽（1a）内，冲压组件设置在切分板（3a）的顶部并且用以驱动切分板（3a）的底端朝向地面行进，推冰机构（4）安装在切分板（3a）底部的一侧，切分板（3a）的旁侧还设置有用以驱动其自身能够朝上翻转的辅助机构。2.根据权利要求1所述的一种市政道路用除冰装置，其特征在于：所述安装槽（1a）内对称设置有第一U型板（1b）和第二U型板（1c），并且二者的开口面均竖直朝向地面，两个碎冰板（2d）对称安装在第一U型板（1b）的开口内，动力组件包括动力油杆（2a）、动力齿轮以及动力轴（2c），动力轴（2c）铰接在两个碎冰板（2d）之间，动力齿轮固定套设在动力轴（2c）的中段，动力齿轮分别与两个碎冰板（2d）的内侧面相啮合，两个碎冰板（2d）的顶部分别通过若干防窜弹簧（2e）与第一U型板（1b）弹性连接，动力油杆（2a）位于行驶车体（1）的外部并且与动力轴（2c）传动连接。3.根据权利要求2所述的一种市政道路用除冰装置，其特征在于：所述动力油杆（2a）呈倒置姿态设置，动力轴（2c）的一端固定套设有传动齿（2y），传动齿（2y）的旁侧设有能够与之相啮合的齿条板（2t），动力油杆（2a）的输出杆通过联动块与齿条板（2t）固定连接，并且用以驱动该齿条板（2t）竖直朝向地面行进。4.根据权利要求2所述的一种市政道路用除冰装置，其特征在于：所述碎冰板（2d）的底部固定设有若干呈矩阵分布的破碎凸点（2r）。5.根据权利要求2所述的一种市政道路用除冰装置，其特征在于：所述第二U型板（1c）的顶部对称设置有两组结构相同的弹性回缩件（1q），第二U型板（1c）通过两组弹性回缩件（1q）能够竖直活动的与安装槽（1a）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张春生，
申请(专利权)人：张春生，
类型：发明
国别省市：安徽,34