安装多用内挡板的船舶专用舷窗制造技术

技术编号:19524108 阅读:86 留言:0更新日期:2018-11-23 23:50
本实用新型专利技术公开了一种安装多用内挡板的船舶专用舷窗,包括舷窗本体和多用内挡板,所述舷窗本体包括固定在船体侧墙上的舷窗框,所述舷窗框内嵌入安装有防火玻璃,所述防火玻璃与所述舷窗框连接处设有玻璃压框,所述舷窗框的下端设有一铰链座,所述铰链座上上下铰接连接有所述多用内挡板,所述多用内挡板设于船体内侧,所述多用内挡板的上端面处向内凹陷设有多个杯座槽,多个所述杯座槽的槽底均设有防滑垫,所述多用内挡板的下端中央开设有收容槽,所述收容槽向内凹陷设置,所述收容槽的槽口处铰接有一槽板,所述收容槽的槽底处设有多个钥匙挂钩。通过上述方式,本实用新型专利技术具备多功能性,能够起到遮挡阳光、存放钥匙和放置水杯的作用。

【技术实现步骤摘要】
安装多用内挡板的船舶专用舷窗
本技术涉及船舶舷窗领域,特别是涉及一种安装多用内挡板的船舶专用舷窗。
技术介绍
舷窗(SideScuttle)是设置在船舶舷侧外板、上层建筑和甲板室外围壁等处,具有水密性的圆形窗,一般由主窗框、玻璃压板、风暴盖等组成。船用舷窗连同其玻璃和舷窗盖(风暴盖)应为坚固的结构,并应能有效地关闭和保证水密。传统的舷窗不具备多功能性,无法为船员提供多余的便利。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种安装多用内挡板的船舶专用舷窗,具备多功能性,能够起到遮挡阳光、存放钥匙和放置水杯的作用。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一种安装多用内挡板的船舶专用舷窗,包括舷窗本体和多用内挡板,所述舷窗本体包括固定在船体侧墙上的舷窗框,所述舷窗框呈圆形状,所述舷窗框内嵌入安装有防火玻璃,所述防火玻璃与所述舷窗框的连接处设有玻璃压框,所述玻璃压框环绕设置在所述防火玻璃的外侧,所述防火玻璃、所述舷窗框和所述玻璃压框之间均通过密封件密封连接,所述舷窗框的下端中央设有一铰链座,所述铰链座上上下铰接连接有所述多用内挡板,所述多用内挡板设于船体内侧,所述多用内挡板的上端面处向内凹陷设有多个杯座槽,多个所述杯座槽的槽底均设有防滑垫,所述多用内挡板的下端中央开设有收容槽,所述收容槽向内凹陷设置,所述收容槽的槽口处铰接有一槽板,所述收容槽的槽底处设有多个钥匙挂钩。在本技术一个较佳实施例中,所述多用内挡板呈圆形状,所述多用内挡板的尺寸大于所述防火玻璃的尺寸。在本技术一个较佳实施例中,所述铰链座的两端设有限位锁紧装置。在本技术一个较佳实施例中,所述杯座槽至少为两个,所述杯座槽的槽口处铰接有端盖。本技术的有益效果是:本技术在舷窗内侧设置多用内挡板,相比较传统的舷窗更具备多功能性,能够起到遮挡阳光、存放钥匙和放置水杯的作用。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:图1是本技术安装多用内挡板的船舶专用舷窗一较佳实施例的结构示意图;附图中各部件的标记如下:1、舷窗本体;2、多用内挡板;3、舷窗框;4、防火玻璃;5、玻璃压框;6、铰链座;7、杯座槽;8、收容槽;9、钥匙挂钩。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1,本技术实施例包括:一种安装多用内挡板的船舶专用舷窗,包括舷窗本体1和多用内挡板2,所述舷窗本体1包括固定在船体侧墙上的舷窗框3,所述舷窗框3呈圆形状,所述舷窗框3内嵌入安装有防火玻璃4,所述防火玻璃4与所述舷窗框3的连接处设有玻璃压框5,所述玻璃压框5环绕设置在所述防火玻璃4的外侧,所述防火玻璃4、所述舷窗框和3所述玻璃压框5之间均通过密封件密封连接,所述舷窗框3的下端中央设有一铰链座6,所述铰链座6上上下铰接连接有所述多用内挡板2,所述多用内挡板2设于船体内侧,所述多用内挡板2的上端面处向内凹陷设有多个杯座槽7,多个所述杯座槽7的槽底均设有防滑垫,所述多用内挡板2的下端中央开设有收容槽8,所述收容槽8向内凹陷设置,所述收容槽8的槽口处铰接有一槽板,所述收容槽8的槽底处设有多个钥匙挂钩9。另外,所述多用内挡板2呈圆形状,所述多用内挡板2的尺寸大于所述防火玻璃4的尺寸。另外,所述铰链座6的两端设有限位锁紧装置。另外,所述杯座槽7至少为两个,所述杯座槽7的槽口处铰接有端盖。本技术的工作原理为舷窗本体1包括固定在船体侧墙上的舷窗框3,舷窗框3呈圆形状,舷窗框3内嵌入安装有防火玻璃4,防火玻璃4与舷窗框3的连接处设有玻璃压框5,玻璃压框5环绕设置在防火玻璃4的外侧,防火玻璃4、舷窗框和3玻璃压框5之间均通过密封件密封连接。舷窗框3的下端中央设有一铰链座6,铰链座6的两端设有限位锁紧装置,用来对多用内挡板2的位置进行限位固定,铰链座6上上下铰接连接有多用内挡板2,多用内挡板2设于船体内侧,多用内挡板2呈圆形状,多用内挡板2的尺寸大于防火玻璃4的尺寸,在光照强烈时将其翻转至防火玻璃4内侧形成遮挡,起到遮阳作用,多用内挡板2的上端面处向内凹陷设有多个杯座槽7,多个杯座槽7的槽底均设有防滑垫,将多用内挡板2转动至水平方位时,能够将水杯放置在杯座槽7内,为船员提供便利,杯座槽7至少为两个,杯座槽7的槽口处铰接有端盖,多用内挡板2的下端中央开设有收容槽8,收容槽8向内凹陷设置,收容槽8的槽口处铰接有一槽板,收容槽8的槽底处设有多个钥匙挂钩9,船员还能将钥匙收放在收容槽8内进行保管,相比较传统的舷窗更具备多功能性。以上所述仅为本技术的实施例,并非因此限制本技术的专利范围,凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的
,均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种安装多用内挡板的船舶专用舷窗,包括舷窗本体和多用内挡板,其特征在于,所述舷窗本体包括固定在船体侧墙上的舷窗框,所述舷窗框呈圆形状,所述舷窗框内嵌入安装有防火玻璃,所述防火玻璃与所述舷窗框的连接处设有玻璃压框,所述玻璃压框环绕设置在所述防火玻璃的外侧,所述防火玻璃、所述舷窗框和所述玻璃压框之间均通过密封件密封连接,所述舷窗框的下端中央设有一铰链座,所述铰链座上上下铰接连接有所述多用内挡板,所述多用内挡板设于船体内侧,所述多用内挡板的上端面处向内凹陷设有多个杯座槽,多个所述杯座槽的槽底均设有防滑垫,所述多用内挡板的下端中央开设有收容槽,所述收容槽向内凹陷设置,所述收容槽的槽口处铰接有一槽板,所述收容槽的槽底处设有多个钥匙挂钩。

【技术特征摘要】
1.一种安装多用内挡板的船舶专用舷窗,包括舷窗本体和多用内挡板,其特征在于,所述舷窗本体包括固定在船体侧墙上的舷窗框,所述舷窗框呈圆形状,所述舷窗框内嵌入安装有防火玻璃,所述防火玻璃与所述舷窗框的连接处设有玻璃压框,所述玻璃压框环绕设置在所述防火玻璃的外侧,所述防火玻璃、所述舷窗框和所述玻璃压框之间均通过密封件密封连接,所述舷窗框的下端中央设有一铰链座,所述铰链座上上下铰接连接有所述多用内挡板,所述多用内挡板设于船体内侧,所述多用内挡板的上端面处向内凹陷设有多个杯座槽,多个所述杯座槽的槽底...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋敏鹰
申请(专利权)人:无锡杰森表面处理设备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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