【技术实现步骤摘要】
一种全铝汽车转向机壳体
本技术涉及机油泵
,特别是涉及一种全铝汽车转向机壳体。
技术介绍
汽车助力转向是通过增加外力来抵抗转向阻力,让驾驶者只需更少的力就能够完成转向,最初是为了让一些自重较重的大型车辆能够更轻松的操作,但是现在已经非常普及,它让驾驶变得更加简单和轻松,并且让车辆反应更加敏捷,一定程度上提高了安全性。常见的助力转向有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三种。电动助力的节能性好,越来越普及。电动助力转向器的实现需要伺服壳体的承载,但是目前伺服壳体内蜗轮和蜗杆的配合难以调整,使用过程中容易发生异响,震动导致的噪音大,需要改进。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种全铝汽车转向机壳体,方便进行蜗轮和蜗杆的配合调整,减少震动问题。为解决上述技术问题,本技术采用的一个技术方案是:提供一种全铝汽车转向机壳体,包括:蜗轮筒体和蜗杆筒体,所述蜗轮筒体设置在蜗杆筒体的下方,所述蜗杆筒体中横向设置有蜗杆安装空腔,所述蜗轮筒体中纵向设置有蜗轮安装空腔,所述蜗杆安装空腔底部与蜗轮安装空腔顶部连通,所述蜗杆安装空腔末端同心设置有轴承固定座安装孔,所述轴承固定座安装孔末端设置有锥形台,所述蜗杆筒体外侧设置有与轴承固定座安装孔连通的调节螺栓安装孔。在本技术一个较佳实施例中,所述锥形台、蜗轮筒体和蜗杆筒体为一体化铸铝结构。在本技术一个较佳实施例中,所述锥形台与轴承固定座安装孔相同心且指向蜗杆安装空腔。在本技术一个较佳实施例中,所述调节螺栓安装孔为内螺纹孔。在本技术一个较佳实施例中,所述蜗杆筒体的蜗杆安装空腔开口两侧对称设置有盖体固定耳,所述盖体固定耳中设置有连接 ...
【技术保护点】
1.一种全铝汽车转向机壳体,其特征在于,包括:蜗轮筒体和蜗杆筒体,所述蜗轮筒体设置在蜗杆筒体的下方,所述蜗杆筒体中横向设置有蜗杆安装空腔,所述蜗轮筒体中纵向设置有蜗轮安装空腔,所述蜗杆安装空腔底部与蜗轮安装空腔顶部连通,所述蜗杆安装空腔末端同心设置有轴承固定座安装孔,所述轴承固定座安装孔末端设置有锥形台,所述蜗杆筒体外侧设置有与轴承固定座安装孔连通的调节螺栓安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种全铝汽车转向机壳体,其特征在于,包括:蜗轮筒体和蜗杆筒体,所述蜗轮筒体设置在蜗杆筒体的下方,所述蜗杆筒体中横向设置有蜗杆安装空腔,所述蜗轮筒体中纵向设置有蜗轮安装空腔,所述蜗杆安装空腔底部与蜗轮安装空腔顶部连通,所述蜗杆安装空腔末端同心设置有轴承固定座安装孔,所述轴承固定座安装孔末端设置有锥形台,所述蜗杆筒体外侧设置有与轴承固定座安装孔连通的调节螺栓安装孔。2.根据权利要求1所述的全铝汽车转向机壳体,其特征在于,所述锥形台、蜗轮筒体和蜗杆筒体为一体化铸铝结构。3.根据权利要求1所述的全铝汽车转向机壳体,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨文奎,陈柏,
申请(专利权)人:联禾厚普太仓精密机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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