一种转向机摩擦控制组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向机摩擦控制组件，包括：压块和调整螺母，所述调整螺母底面设置有嵌入槽，所述调整螺母设置在压块顶部，所述压块顶部内凹设置有减重槽，所述减重槽中设置有延伸至嵌入槽中的定位圆台，所述压块底部内凹设置有圆弧曲面凹槽，所述圆弧曲面凹槽中内凹设置有弧形润滑油槽，所述圆弧曲面凹槽中心位置设置有与弧形润滑油槽连通的储油腔体，所述压块外侧设置有数条环形的密封圈安装槽。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的转向机摩擦控制组件，旋转调整螺母而推动压块轴向移动，使得圆弧曲面凹槽的内表面与转向传动杆外圆接触而调整挤压力，利用挤压力调整转向传动杆转动时需要克服的摩擦力，从而改变了转向的手感，调节灵活。

【技术实现步骤摘要】
一种转向机摩擦控制组件
本技术涉及汽车转向机
，特别是涉及一种转向机摩擦控制组件。
技术介绍
汽车助力转向是通过增加外力来抵抗转向阻力，让驾驶者只需更少的力就能够完成转向，最初是为了让一些自重较重的大型车辆能够更轻松的操作，但是现在已经非常普及，它让驾驶变得更加简单和轻松，并且让车辆反应更加敏捷，一定程度上提高了安全性。汽车助力转向的出现使得方向盘的控制变得轻松，但是部分驾驶员不适应太轻的转向手感，需要进行调节，而部分方向盘下方的转向传动杆外侧设置有护套，调节困难，需要改进。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种转向机摩擦控制组件，进行转向传动杆的阻力调节，适应驾驶员的习惯。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种转向机摩擦控制组件，包括：压块和调整螺母，所述调整螺母底面设置有嵌入槽，所述调整螺母设置在压块顶部，所述压块顶部内凹设置有减重槽，所述减重槽中设置有延伸至嵌入槽中的定位圆台，所述压块底部内凹设置有圆弧曲面凹槽，所述圆弧曲面凹槽中内凹设置有弧形润滑油槽，所述圆弧曲面凹槽中心位置设置有与弧形润滑油槽连通的储油腔体，所述压块外侧设置有数条环形的密封圈安装槽。在本技术一个较佳实施例中，所述调整螺母顶面设置有圆槽，所述圆槽中设置有外六角螺母。在本技术一个较佳实施例中，所述调整螺母顶面内凹设置有内六角凹槽。在本技术一个较佳实施例中，所述密封圈安装槽的数量为2条。在本技术一个较佳实施例中，所述弧形润滑油槽的两端分别对称设置在压块底部。在本技术一个较佳实施例中，所述调整螺母外圆上设置有外螺纹。在本技术一个较佳实施例中，所述调整螺母顶面内凹设置有与嵌入槽连通的排气口。本技术的有益效果是：本技术指出的一种转向机摩擦控制组件，通过在护套外侧安装螺纹套，把压块和调整螺母放入螺纹套中，旋转调整螺母而推动压块轴向移动，使得圆弧曲面凹槽的内表面与转向传动杆外圆接触而调整挤压力，利用挤压力调整转向传动杆转动时需要克服的摩擦力，从而改变了转向的手感，调节灵活，方便驾驶员调整到自己习惯的手感。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：图1是本技术一种转向机摩擦控制组件中压块一较佳实施例的结构示意图；图2是本技术一种转向机摩擦控制组件中调整螺母一较佳实施例的结构示意图；图3是图1的立体图；图4是图2的右视图。具体实施方式下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1~图4，本技术实施例包括：一种转向机摩擦控制组件，包括：压块1和调整螺母7，所述调整螺母7底面设置有嵌入槽12，所述调整螺母7设置在压块1顶部，所述压块1顶部内凹设置有减重槽6，所述减重槽6中设置有延伸至嵌入槽12中的定位圆台，加强了压块1和调整螺母7的配合，同心度高。所述压块1底部内凹设置有圆弧曲面凹槽3，圆弧曲面凹槽3与转向传动杆的外圆对应，贴合效果好，所述圆弧曲面凹槽3中内凹设置有弧形润滑油槽4，所述弧形润滑油槽4的两端分别对称设置在压块1底部，加大与转向传动杆的接触面积，润滑效果好，减少磨损问题。所述圆弧曲面凹槽3中心位置设置有与弧形润滑油槽4连通的储油腔体5，可以储存部分润滑油，避免弧形润滑油槽4缺油问题，确保润滑效果，降低转向的噪音。所述压块1外侧设置有2条环形的密封圈安装槽2，方便密封圈的安装，提升密封安全性。调整螺母7的旋转可以采用两种结构：第一，所述调整螺母7顶面设置有圆槽10，所述圆槽10中设置有外六角螺母8，可以采用套筒扳手进行外六角螺母8的旋转；第二，所述调整螺母7顶面内凹设置有内六角凹槽，可以采用内六角扳手进行调整螺母7的旋转调节。所述调整螺母7外圆上设置有外螺纹11，与护套外侧的安装螺纹套配合，所述调整螺母7顶面内凹设置有与嵌入槽12连通的排气口9，减重效果好，进行压块1和调整螺母7之间气体排出，方便调整螺母7的旋转。综上所述，本技术指出的一种转向机摩擦控制组件，可以快速调节转向传动杆的旋转阻力，操作便利。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向机摩擦控制组件，其特征在于，包括：压块和调整螺母，所述调整螺母底面设置有嵌入槽，所述调整螺母设置在压块顶部，所述压块顶部内凹设置有减重槽，所述减重槽中设置有延伸至嵌入槽中的定位圆台，所述压块底部内凹设置有圆弧曲面凹槽，所述圆弧曲面凹槽中内凹设置有弧形润滑油槽，所述圆弧曲面凹槽中心位置设置有与弧形润滑油槽连通的储油腔体，所述压块外侧设置有数条环形的密封圈安装槽。

【技术特征摘要】
1.一种转向机摩擦控制组件，其特征在于，包括：压块和调整螺母，所述调整螺母底面设置有嵌入槽，所述调整螺母设置在压块顶部，所述压块顶部内凹设置有减重槽，所述减重槽中设置有延伸至嵌入槽中的定位圆台，所述压块底部内凹设置有圆弧曲面凹槽，所述圆弧曲面凹槽中内凹设置有弧形润滑油槽，所述圆弧曲面凹槽中心位置设置有与弧形润滑油槽连通的储油腔体，所述压块外侧设置有数条环形的密封圈安装槽。2.根据权利要求1所述的转向机摩擦控制组件，其特征在于，所述调整螺母顶面设置有圆槽，所述圆槽中设置有外六角...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文奎，陈柏，
申请(专利权)人：联禾厚普太仓精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32