一种新型线缆下线辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及检修机械领域，尤其涉及一种新型线缆下线辅助装置。运送结构包含车厢，车厢包含车厢底部，车厢底部上方安置有升降结构，升降结构伸出有升降轴，所述的升降轴上分出有一个以上的卡入轴，车厢底部包含孔，卡入轴能够穿过车厢底部的孔穿过车厢底部；所述车厢包含两侧的车厢壁，车厢壁上包含孔，孔中能插入中部轴，中部轴能插入放线线轮的中部的空间。线轮立起来后，中部轴穿过线轮的中部，方便线轮转动，方便放线，尤其是特别粗的电缆。

【技术实现步骤摘要】
一种新型线缆下线辅助装置
本技术涉及检修机械领域，尤其涉及一种新型线缆下线辅助装置。
技术介绍
线缆尤其是较粗的线缆，其运送和维修是目前施工行业的难点，非常困难；且线缆固定不易，释放不易。
技术实现思路
技术的目的：为了提供一种效果更好的新型线缆下线辅助装置，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本技术采取如下技术方案：一种新型线缆下线辅助装置，其特征在于，运送结构包含车厢，车厢包含车厢底部，车厢底部上方安置有升降结构，升降结构伸出有升降轴，所述的升降轴上分出有一个以上的卡入轴，车厢底部包含孔，卡入轴能够穿过车厢底部的孔穿过车厢底部；所述车厢包含两侧的车厢壁，车厢壁上包含孔，孔中能插入中部轴，中部轴能插入放线线轮的中部的空间。本技术进一步技术方案在于，运送结构还包含线缆能够缠绕的线轮，线轮中部包含线轮中部空间，卡入轴能够插入线轮中部空间中和线轮壁相接的位置将其相对固定。本技术进一步技术方案在于，所述的线轮还包含朝上的线轮边侧凸起，线轮边侧凸起能够卡入摞在其上的上方线轮的线轮中部空间。本技术进一步技术方案在于，所述的升降结构为升降气缸。本技术进一步技术方案在于，所述的车厢底部安装有转动电机，转动电机的动力输出轴上包含链轮，链轮的部分齿穿过车厢底部，所述的线轮边沿也包含齿，线轮边沿的齿能够和转动电机的链轮啮合。本技术进一步技术方案在于，所述的车厢上方固定有卷扬机。本技术进一步技术方案在于，所述的底部包含多个孔，线缆能够穿过孔朝下穿出。采用如上技术方案的本技术，相对于现有技术有如下有益效果：A.当线缆往车上送的时候，此时卡入轴缩下去，线轮能够方便放上去，当线轮摆上去后，卡入轴在升降结构的推动下朝上运动，位于线轮的中部孔中，避免车辆在运动的过程中，线轮移动，使得运送更稳定。运送结构还包含线缆能够缠绕的线轮，线轮中部包含线轮中部空间，卡入轴能够插入线轮中部空间中和线轮壁相接的位置将其相对固定；B.当线轮立起来后，中部轴穿过线轮的中部，方便线轮转动，方便放线，尤其是特别粗的电缆。附图说明为了进一步说明本技术，下面结合附图进一步进行说明：图1为技术结构示意图；图2为技术未放置线轮的车厢的结构图；图3为车厢边侧的结构示意图；其中：1.转动电机；2.链轮；3.动力轴；4.车轮；5.车厢底部；6.升降结构；7.升降轴；8.卡入轴；9.线轮；10.线轮边侧凸起；11.上方线轮；12.放线线轮；13.放线线轮中部；14.卷扬机；15.中部轴；16.车厢壁。本附图为本装置主要部件组成的示意图，不代表本技术的外形尺寸、连接方式、装配形式、位置关系等，图示省略了部分手动阀门、管件等。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。本专利提供多种并列方案，不同表述之处，属于基于基本方案的改进型方案或者是并列型方案。每种方案都有自己的独特特点。一种新型线缆下线辅助装置，其特征在于，运送结构包含车厢，车厢包含车厢底部，车厢底部上方安置有升降结构，升降结构伸出有升降轴，所述的升降轴上分出有一个以上的卡入轴，车厢底部包含孔，卡入轴能够穿过车厢底部的孔穿过车厢底部；所述车厢包含两侧的车厢壁，车厢壁上包含孔，孔中能插入中部轴，中部轴能插入放线线轮的中部的空间。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下任意之一：A.当线缆往车上送的时候，此时卡入轴缩下去，线轮能够方便放上去，当线轮摆上去后，卡入轴在升降结构的推动下朝上运动，位于线轮的中部孔中，避免车辆在运动的过程中，线轮移动，使得运送更稳定。运送结构还包含线缆能够缠绕的线轮，线轮中部包含线轮中部空间，卡入轴能够插入线轮中部空间中和线轮壁相接的位置将其相对固定；B.当线轮立起来后，中部轴穿过线轮的中部，方便线轮转动，方便放线，尤其是特别粗的电缆。所述的线轮还包含朝上的线轮边侧凸起，线轮边侧凸起能够卡入摞在其上的上方线轮的线轮中部空间。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：结合附图，该结构使得多个线轮彼此叠加更方便，叠加的时候上方的线轮能够放置在下方的线轮上。所述的升降结构为升降气缸。所述的车厢上方固定有卷扬机。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：卷扬机能够将线轮的边侧吊起来，线轮上包含孔，卷扬机的钢丝能够挂在孔中，方便线轮吊起。所述的车厢底部安装有转动电机，转动电机的动力输出轴上包含链轮2，链轮2的部分齿穿过车厢底部，所述的线轮边沿也包含齿，线轮边沿的齿能够和转动电机的链轮啮合。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：使用的时候，转动电机转动，齿轮转动，带动线轮转动，方便放线。所述的底部包含多个孔，线缆能够穿过孔朝下穿出。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下：线缆能直接从车厢底部穿出，方便进入路面的井下。开创性地，以上各个效果独立存在，还能用一套结构完成上述结果的结合。以上结构实现的技术效果实现清晰，如果不考虑附加的技术方案，本专利名称还可以是一种新型放线结构。图中未示出部分细节。需要说明的是，本专利提供的多个方案包含本身的基本方案，相互独立，并不相互制约，但是其也可以在不冲突的情况下相互组合，达到多个效果共同实现。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本领域的技术人员应该了解本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型线缆下线辅助装置，其特征在于，运送结构包含车厢，车厢包含车厢底部，车厢底部上方安置有升降结构，升降结构伸出有升降轴，所述的升降轴上分出有一个以上的卡入轴，车厢底部包含孔，卡入轴能够穿过车厢底部的孔穿过车厢底部；所述车厢包含两侧的车厢壁，车厢壁上包含孔，孔中能插入中部轴，中部轴能插入放线线轮的中部的空间。

【技术特征摘要】
1.一种新型线缆下线辅助装置，其特征在于，运送结构包含车厢，车厢包含车厢底部，车厢底部上方安置有升降结构，升降结构伸出有升降轴，所述的升降轴上分出有一个以上的卡入轴，车厢底部包含孔，卡入轴能够穿过车厢底部的孔穿过车厢底部；所述车厢包含两侧的车厢壁，车厢壁上包含孔，孔中能插入中部轴，中部轴能插入放线线轮的中部的空间。2.如权利要求1所述的一种新型线缆下线辅助装置，其特征在于，运送结构还包含线缆能够缠绕的线轮，线轮中部包含线轮中部空间，卡入轴能够插入线轮中部空间中和线轮壁相接的位置将其相对固定。3.如权利要求2所述的一种新型线缆下线辅助装置，其特征在于，所述的线轮还包含朝...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵妤煜，张雯雯，
申请(专利权)人：山东龙源电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37