一种侧围外板柔性料架制造技术

本实用新型专利技术提供一种侧围外板柔性料架，具体涉及料架技术领域，包括底座，底座从左到右依次设有相互平行且与底座的上表面平行的第一侧围定位杆、第一前门槛定位杆、第一悬梁定位杆、与第一前门槛定位杆高度相同的第二前门槛定位杆、第二悬梁定位杆、高于第一前门槛定位杆的轮眉定位杆和第二侧围定位杆，第一侧围定位杆和第二侧围定位杆高度相同且能够左右移动，第一前门槛定位杆、第二前门槛定位杆和轮眉定位杆均可以上下移动。本实用新型专利技术能够适合2种或2种以上车型，投入生产制造后，料架制作总量减少，节省制作成本，减少空箱占地面积，且根据每个车型生产量进行阶段性调节，重新分配料架，提高资源利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种侧围外板柔性料架
本技术属于料架
，具体涉及一种侧围外板柔性料架。
技术介绍
侧围外板料架是汽车零部件侧围外板冷冲结束后专门用来装载侧围外板零件的工位器具，侧围外板料架主要是根据每个车型产品的形状进行专用料架设计制造，零件长度尺寸不同、零件轮眉弧度不同导致料架限位不同，因此各车型之间左右侧围外板料架不通用。一般料架设计采用固有思维模式，设计思路是利用悬臂支撑左右侧围门洞上部使之受力，下部门槛和轮眉处是限位机构限制零件窜动，悬臂支撑和限位机构为固定不可调节，造成专用车型专用料架，一种车型对应一种侧围外板料架，且左件装左侧围料架，右件装右侧围料架。如果该车型产量降低，所有料架闲置，无法使用到其它车型，导致料架利用率不高，空箱占地面积大，资源严重浪费。因此急需一种能够解决现有问题的侧围外板柔性料架。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种侧围外板柔性料架，能够适合2种或2种以上车型，投入生产制造后，料架制作总量减少，节省制作成本，减少空箱占地面积，且根据每个车型生产量进行阶段性调节，重新分配料架，提高资源利用率。本技术提供了如下的技术方案：一种侧围外板柔性料架，包括底座，所述底座从左到右依次设有相互平行且与所述底座的上表面平行的第一侧围定位杆、第一前门槛定位杆、第一悬梁定位杆、与所述第一前门槛定位杆高度相同的第二前门槛定位杆、第二悬梁定位杆、高于所述第一前门槛定位杆的轮眉定位杆和第二侧围定位杆，所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆相对的两个侧面设有带有若干用于放置侧围外板的第一卡槽的定位块，所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆高度相同且能够左右移动，所述第一悬梁定位杆低于所述第二悬梁定位杆且向上的侧面均设有所述定位块，所述第一前门槛定位杆、所述第二前门槛定位杆和所述轮眉定位杆均可以上下移动且向上的侧面均设有所述定位块，所述第一侧围定位杆高于所述前门槛定位杆且低于所述第一悬梁定位杆。所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆分别对侧围外板的两端进行定位，所述第一悬梁定位杆和所述第二悬梁定位杆对侧围外板的最高端的两个部位也就是侧门外板的门洞处，所述第一前门槛定位杆和所述第二前门槛定位杆对侧围外板的前门槛定位，所述轮眉定位杆对轮眉处定位，通过所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆左右移动以及所述第一前门槛定位杆、所述第二前门槛定位杆和所述轮眉定位杆上下移动，可实现不同车型同向侧围的装载。优选的，所述轮眉定位杆的两端均垂直设有一个固定柱，所述底座的两端镜像设有若干第一立柱，所述底座的两端相对的所述第一立柱的相对的侧面垂直镜像设有第二卡槽，所述底座的两侧竖直镜像设有2组卡槽组，一个所述卡槽组包括3个所述第二卡槽，所述第二卡槽的相对的两个侧壁沿长度方向分别镜像设有第一长条孔和第二长条孔，所述第一侧围定位杆的两端分别设有第一通孔且位于所述底座的一端的2个所述第一立柱上的所述第二卡槽内，所述第二侧围定位杆的两端均设有所述第一通孔且分别位于所述底座的另一端的2个所述第一立柱的所述第二卡槽内，所述第一前门槛定位杆的两端、所述第二前门槛定位杆的两端和两个所述固定柱的远离所述轮眉定位杆的一端均设有所述第一通孔且分别位于所述底座的两侧的所述第二卡槽内，每个所述第二卡槽内均是第一螺栓依次穿过所述第一长条孔、所述第一通孔和所述第二长条孔并通过第一螺母固定，所述第一螺母的直径大于所述第二长条孔的孔径。这是一种调节方式。通过调节所述第一螺栓在所述第一长条孔和所述第二长条孔内的位置，可以使所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆左右移动以及所述第一前门槛定位杆、所述第二前门槛定位杆和所述轮眉定位杆上下移动优选的，所述底座的两端分别设有一个翻转固定架。所述翻转架能够对侧围外板的两端的上沿尾部进行定位，使侧围外板能够更加稳固的被固定住。优选的，所述翻转固定架包括一个压杆、一个第一固定板和一个固定轴，所述第一固定板和所述固定轴分别设于所述底座的一端的两个所述第一立柱上，所述第一固定板和所述固定轴高于所述第一侧围定位杆，所述压杆的两端分别固定设有一个连接杆，两个所述连接杆的一端分别铰接在所述第一固定板和所述固定轴上，与所述第一固定板相连的所述连接杆上设有弹性球，所述第一固定板上设有弧形孔，所述弧形孔内活动设有旋转轴，所述旋转轴上设有能够绕所述旋转轴旋转的挡板，所述挡板上设有与所述弹性球匹配的第二通孔，所述第一固定板的位于所述连接杆铰接端的正上方设有与所述弹性球匹配的第三通孔，所述弹性球活动插入到所述第二通孔或所述第三通孔内。根据装载的侧围外板的规格，调节所述压杆的位置，然后调节所述旋转轴在所述弧形孔内的位置，旋转所述挡板使所述弹性球能够插入到所述第二通孔内，从而固定住设有所述弹性球的所述连接杆的位置，也就是固定住所述压杆的位置，当需要卸载侧围外板时，通过按压所述弹性球，将所述弹性球从所述第二通孔内取出，然后开始旋转所述压杆，使所述弹性球插入到所述第三通孔内，使所述压杆位于所述第一固定板的上方，避免影响卸载侧围外板。优选的，所有的所述第一立柱上均设有第二固定板，所述第二固定板沿长度方向设有2个第一螺纹孔，所述第二固定板上设有所述第二卡槽，所述第二卡槽上设有第二螺纹孔，所述第二卡槽通过第二螺栓插入到一个所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔内固定在所述第二固定板上。通过将所述第二螺栓插在两个不同的所述第一螺纹孔内，能够增大左右调节的范围。优选的，所述底座的一侧沿长度方向依次设有第一螺纹孔组、第二螺纹孔组、第三螺纹孔组和第四螺纹孔组，所述第一螺纹孔组和所述第二螺纹孔组的间距与所述第三螺纹孔组和所述第四螺纹孔组的间距相同，所述第一螺纹孔组或所述第四螺纹孔组通过第三螺栓可拆卸的设有1个第二立柱，所述第三螺纹孔组或所述第二螺纹孔组通过第四螺栓可拆卸的设有1个第三立柱，所述第二立柱和所述第三立柱均倾斜设有一个支撑柱，所述第二立柱和所述第三立柱分别与所述第一悬梁定位杆和所述第二悬梁定位杆的一端连接，所述第一悬梁定位杆和第二悬梁定位杆的另一端分别与2个所述支撑柱的一端连接，连接有所述第一侧围定位杆的所述第二卡槽和连接有所述轮眉定位杆的所述第二卡槽均可拆卸的设于所述底座的两侧且位置能够互换。通过将所述第二立柱和所述第三立柱位置互换且均同向移动相同的距离，所述第一螺纹孔组和第二螺纹孔组的间距与所述第三螺纹孔组和所述第四螺纹孔组的间距相同，就是为了保证二者互换后同向移动的距离相同，将第一侧围定位杆和所述轮眉定位杆互换并调节相应的高度，以适合同一系列车型的左侧围外板和右侧围外板的装载。优选的，所述第一螺纹孔组的中心线和所述第二螺纹孔组的中心线之间的距离是450mm。通过将所述第二立柱和所述第三立柱位置互换后能均同向移动450mm。优选的，所述第二立柱的顶端垂直设有横梁，所述横梁与所述第三立柱的顶端垂直连接，横梁上依次设有所述第一螺纹孔组、所述第二螺纹孔组、所述第三螺纹孔组和所述第四螺纹孔组，且分别位于所述底座上的所述第一螺纹孔组、所述第二螺纹孔组、所述第三螺纹孔组和所述第四螺纹孔组的正上方。优选的，所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆能够左右调节7cm，所述第一前门槛定位杆、所述第二前门槛定位杆和所述轮眉定位杆均可以上下调节10cm。本技术的有益本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种侧围外板柔性料架，其特征在于，包括底座，所述底座从左到右依次设有相互平行且与所述底座的上表面平行的第一侧围定位杆、第一前门槛定位杆、第一悬梁定位杆、与所述第一前门槛定位杆高度相同的第二前门槛定位杆、第二悬梁定位杆、高于所述第一前门槛定位杆的轮眉定位杆和第二侧围定位杆，所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆相对的两个侧面设有带有若干用于放置侧围外板的第一卡槽的定位块，所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆高度相同且能够左右移动，所述第一悬梁定位杆低于所述第二悬梁定位杆且向上的侧面均设有所述定位块，所述第一前门槛定位杆、所述第二前门槛定位杆和所述轮眉定位杆均可以上下移动且向上的侧面均设有所述定位块，所述第一侧围定位杆高于所述前门槛定位杆且低于所述第一悬梁定位杆。

【技术特征摘要】
1.一种侧围外板柔性料架，其特征在于，包括底座，所述底座从左到右依次设有相互平行且与所述底座的上表面平行的第一侧围定位杆、第一前门槛定位杆、第一悬梁定位杆、与所述第一前门槛定位杆高度相同的第二前门槛定位杆、第二悬梁定位杆、高于所述第一前门槛定位杆的轮眉定位杆和第二侧围定位杆，所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆相对的两个侧面设有带有若干用于放置侧围外板的第一卡槽的定位块，所述第一侧围定位杆和所述第二侧围定位杆高度相同且能够左右移动，所述第一悬梁定位杆低于所述第二悬梁定位杆且向上的侧面均设有所述定位块，所述第一前门槛定位杆、所述第二前门槛定位杆和所述轮眉定位杆均可以上下移动且向上的侧面均设有所述定位块，所述第一侧围定位杆高于所述前门槛定位杆且低于所述第一悬梁定位杆。2.根据权利要求1所述的侧围外板柔性料架，其特征在于，所述轮眉定位杆的两端均垂直设有一个固定柱，所述底座的两端镜像设有若干第一立柱，所述底座的两端相对的所述第一立柱的相对的侧面垂直镜像设有第二卡槽，所述底座的两侧竖直镜像设有2组卡槽组，一个所述卡槽组包括3个所述第二卡槽，所述第二卡槽的相对的两个侧壁沿长度方向分别镜像设有第一长条孔和第二长条孔，所述第一侧围定位杆的两端分别设有第一通孔且位于所述底座的一端的2个所述第一立柱上的所述第二卡槽内，所述第二侧围定位杆的两端均设有所述第一通孔且分别位于所述底座的另一端的2个所述第一立柱的所述第二卡槽内，所述第一前门槛定位杆的两端、所述第二前门槛定位杆的两端和两个所述固定柱的远离所述轮眉定位杆的一端均设有所述第一通孔且分别位于所述底座的两侧的所述第二卡槽内，每个所述第二卡槽内均是第一螺栓依次穿过所述第一长条孔、所述第一通孔和所述第二长条孔并通过第一螺母固定，所述第一螺母的直径大于所述第二长条孔的孔径。3.根据权利要求2所述的侧围外板柔性料架，其特征在于，所述底座的两端分别设有一个翻转固定架。4.根据权利要求3所述的侧围外板柔性料架，其特征在于，所述翻转固定架包括一个压杆、一个第一固定板和一个固定轴，所述第一固定板和所述固定轴分别设于所述底座的一端的两个所述第一立柱上，所述第一固定板和所述固定轴高于所述第一侧围定位杆，所述压杆的两端分别固定设有一个连接杆，两个所述连接杆的一端分别铰接在所述第一固定板和所述固定轴上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光宏，李文清，
申请(专利权)人：赛科利南京汽车模具技术应用有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32