【技术实现步骤摘要】
一种车用加速踏板失效检测及控制策略
本专利技术属于新能源汽车
,具体涉及一种车用加速踏板失效检测及控制策略。
技术介绍
加速踏板作为整车中的安全重要件,体现了驾驶员的驾驶意图,一般由整车控制器采集加速踏板信号,根据加速踏板踩压的深度输出扭矩来驱动车辆,因此,若加速踏板发生故障,极易出现非驾驶员意图的加速或减速,从而对车辆上的人员造成危险。因此,对加速踏板的失效检测及控制预防策略则变的尤为重要。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种克服了现有加速踏板仅有冗余度预防的单一性,从多个角度考虑加速踏板可能产生的失效模式,提高了驾驶安全性的车用加速踏板失效检测及控制策略。本专利技术是通过如下技术方案实现的:一种车用加速踏板失效检测及控制策略,包括以下步骤:当检测到加速踏板1路电压≤0.73v时或≥4.12v,定义为加速踏板1发生边界性失效;当检测到加速踏板2路电压≤0.355v时或≥2.03v,定义为加速踏板2发生边界性故障;当检测到两路电压时,定义为加速踏板发生同步度故障。进一步,所述加速踏板1出现边界性故障且加速踏板2未出现边界性故障,则舍弃加速踏板1的电压值,取加速踏板2的电压值为最终输出值。进一步,所述加速踏板2出现边界性故障且加速踏板1未出现边界性故障,则舍弃加速踏板2的电压值,取加速踏板1的电压值为最终输出值。进一步,所述加速踏板1和加速踏板2都出现边界性故障,则输出加速信号为0;当加速踏板1和加速踏板2均未出现边界性故障且未出现同步度故障,则默认采用加速踏板1的电压值为最终输出值;进一步,所述加速踏板1和加速踏板2均未出现边界性 ...
【技术保护点】
1.一种车用加速踏板失效检测及控制策略,其特征在于,包括以下步骤:当检测到加速踏板1路电压≤0.73v时或≥4.12v,定义为加速踏板1发生边界性失效;当检测到加速踏板2路电压≤0.355v时或≥2.03v,定义为加速踏板2发生边界性故障;当检测到两路电压
【技术特征摘要】
1.一种车用加速踏板失效检测及控制策略,其特征在于,包括以下步骤:当检测到加速踏板1路电压≤0.73v时或≥4.12v,定义为加速踏板1发生边界性失效;当检测到加速踏板2路电压≤0.355v时或≥2.03v,定义为加速踏板2发生边界性故障;当检测到两路电压时,定义为加速踏板发生同步度故障。2.根据权利要求1所述的一种车用加速踏板失效检测及控制策略,其特征在于:所述加速踏板1出现边界性故障且加速踏板2未出现边界性故障,则舍弃加速踏板1的电压值,取加速踏板2的电压值为最终输出值。3.根据权利要求1所述的一种车用加速踏板失效检测及控制策略...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭德旺,周腾,
申请(专利权)人:铠龙东方汽车有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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