一种适用于青少年的核心肌群健身车制造技术

一种适用于青少年的核心肌群健身车，包括车身部、阻力转轮部、悬吊部和机械下肢牵引部，车身部水平放置且其两侧分别设置阻力转轮部，两侧的阻力转轮部通过车轴连接，车身部的垂直上方处设置有悬吊部分用于悬吊人体腰部，车身部的端部处设置有机械下肢牵引部用于引导人体下肢运动。本发明专利技术具有入手简易，具备安全保障功能，可进行主被动多模式训练，能够规范动作预防损伤，可进行运动评估，具有一定趣味性且具备锻炼后肌肉按摩放松功能的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于青少年的核心肌群健身车
本专利技术涉及运动健身器械
，具体涉及一种适用于青少年的核心肌群健身车。
技术介绍
核心肌群(CoreMuscles)指的是位于腹部前后环绕着身躯，负责保护脊椎稳定的重要肌肉群，腹横肌、骨盆底肌群以及下背肌这一区域，主要由腹直肌、腹斜肌、下背肌和竖脊肌等组成的肌肉群。核心肌群的主要功能在于稳定人体核心部位，控制身体重心，传递上下肢力量等。"核心肌群"这一定义在21世纪初才刚刚传入我国，不过目前主流的核心肌群训练方式对于身体姿势的控制能力要求较高，如传统的硬拉、深蹲、倒立撑、引体向上、悬垂举腿等可以对核心肌群进行训练，但不适用于青少年和儿童。现有的核心肌群练习器械存在以下缺点：以负重深蹲类器械为例，青少年由于其肌肉、骨骼尚未发育成熟，容易出现因动作不标准、姿势控制能力欠缺导致的肌肉拉伤，脊柱、膝关节损伤的情况常有发生。对于核心肌群锻炼时拉伤的原因，Lieber和Friden对骨骼肌损伤机理的研究从肌肉拉伸的角度出发，与肌肉拉伤更为密切的可能是拉伸的应变幅度(力作用下的相对拉伸长度，拉伸的长度和原长度的比值)，而不是肌肉所受力的大小。且由于肌筋膜的黏弹性即预应力(pre-stress)在负荷下变硬，是肌肉的伸展—收缩循环(StretchShorteningCycle，简称SSC)的第一个环节，因此通过拉伸肌筋膜和肌肉可以有效利用筋膜组织的弹性和缓冲特性，增加爆发力的同时可以有效预防肌肉锻炼时的损伤。Buttereld的动物研究也支持这种推论，也就是把肌肉长度严格地控制在生理范围内，反复的伸展—收缩肌肉(SSC)可以有效预防锻炼时出现的运动损伤。Richard等提出了一种FrogFitness的训练方法，通过抗阻训练(ResistanceTraining)的动作模式重点对核心肌群进行强化训练，受到了美国海豹突击队以及各类职业运动员的欢迎。但其训练模式存在以下缺点：1、对于训练者的初始身体素质、力量水平、平衡能力等要求较高，无法在普通人中推广和普及；2、其训练装置相对简易，缺乏安全保障设备，健身者力竭时易从车上摔落造成损伤；3、训练模式单一，仅能够进行单一的主动运动训练模式；4、无法对动作的标准进行规范，容易出现其他部位如脊柱等的代偿，导致目标肌群的训练效果下降，同时增加受伤发生的概率；5、缺乏相应的运动检测、运动评估设备，健身者无法对自己的核心肌群训练状况进行良好的观察和评估。《我国青少年体质健康发展报告》显示我国青少年中依然存在超重和肥胖现象，速度、力量素质增长趋于停滞，耐力素质在低谷徘徊，而这与缺乏专门的核心力量训练器械不无关系。青少年早期的核心肌群训练是非常必要的，核心力量的塑造对其一生都有积极的意义。考虑到该类健身器械在目前的健身市场拥有广阔的应用前景，且目前还没有一种专门针对青少年或儿童的核心肌群训练器械，且现有的训练设备存在无法预防运动损伤，安全性能较差，模式单一，训练枯燥，训练后无法对肌肉进行放松按摩等不适应青少年群体特殊性的缺点，因此设计一种适用于青少年的核心力群健身车是非常有必要的。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种适用于青少年的核心肌群健身车，解决了现有训练设备存在的无法预防运动损伤、安全性能较差、模式单一、训练枯燥等不适应青少年群体特殊性的缺点。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种适用于青少年的核心肌群健身车，包括车身部、阻力转轮部、悬吊部和机械下肢牵引部，所述车身部水平放置且其两侧分别设置阻力转轮部，两侧的阻力转轮部通过车轴连接，所述车身部的垂直上方处设置有悬吊部分用于悬吊人体腰部，所述车身部的端部处设置有机械下肢牵引部用于引导人体下肢运动，当健身车处于工作状态时，人体呈俯卧位且双手握于车身部一端的车轴上，双脚蹬踩于车身部另一端的车轴上，悬吊部悬吊固定人体腰部使用户上肢部分与车身部平行，机械下肢牵引部固定用户下肢部分并引导下肢部分伸展、收缩，协同人体的上肢部分和双手克服阻力转轮部的阻力使得健身车前进运动，从而训练人体的核心肌群。作为优选的，所述车身部包括有一水平设置的车板，所述车板的中心位置处设有一肌肉按摩区，所述车板的两侧延伸设有T形支撑台，车板的一端穿设所述车轴并与其两侧的阻力转轮部连接，另一端设置有机械下肢牵引部。作为优选的，所述肌肉按摩区包括有一传送带，所述传送带所在平面与车板所在平面平行，且其表面均匀阵列状分布有磁性按摩点，所述磁性按摩点的形状形状可为粒状、块状、半球状、圆柱状的其中一种，所述传送带的一端设置有传动齿轮组，所述车板的两侧设置有转动手柄并与所述传动齿轮组连接，从而实现传送带转动传送。作为优选的，所述阻力转轮部包括有四个车轮、阻力部件组成，所述车轮的中心具有十字形支撑轴，且位于车板一端两侧的车轮通过贯穿车板的车轴连接构成前轮，位于车板另一端两侧的车轮通过车轴连接构成后轮，单个车轮与车轴通过固定螺母固定，所述前轮和后轮通过阻力部件连接，所述阻力部件包括U形框架和弹力带，所述U形框架分别卡接在车板前轮和后轮的车轴上，弹力带连接两端的U形框架，所述车轴上还设有定位卡夹和圆形挡板，所述定位卡夹设置在U形框架的两端用于固定U形框架，所述圆形挡板设置在定位卡夹的一侧用于防止U形框架及定位卡夹发生移动。作为优选的，所述位于车板两侧的T形支撑台上均垂直设有带限位装置的可伸缩固定架，所述可伸缩固定架的顶端通过工形横向支架连接，所述工形横向支架上设置有悬吊部，所述悬吊部包括可调悬吊带和调节旋钮，所述可调悬吊带设置在工形横向支架的底部，调节旋钮设置在工形横向支架的顶部，调节旋钮与可调悬吊带连接，所述可调悬吊带的端部设置有魔术贴。作为优选的，所述车板设置机械下肢牵引部的端部处的两侧分别开有凹槽，两侧的凹槽内均设置有圆柱形滑轨，所述圆柱形滑轨上设置有一滑行模块，所述滑行模块上垂直设有带限位装置的可调支撑杆，所述可调支撑杆上设置有所述机械下肢牵引部。作为优选的，所述机械下肢牵引部包括髋关节固定板、大腿固定板、小腿固定板和脚踏板，所述髋关节固定板固定在可调支撑杆的顶部，所述髋关节固定板与大腿固定板的一端通过销轴连接，且设置有一驱动电机驱动大腿固定板沿销轴转动，大腿固定板的另一端通过销轴与小腿固定板的一端连接，所述小腿固定板的另一端处开设有一滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有一踝关节连接部，并通过踝关节连接部与脚踏板连接，所述脚踏板与车轴通过铰链连接。作为优选的，所述大腿固定板上通过一固定件固定有一大腿保护罩，所述大腿保护罩的表面及内侧设置有应力传感器，所述小腿固定板上通过一固定件固定有一小腿保护罩，所述小腿保护罩的表面及内侧设置有应力传感器，所述脚踏板上罩设有一脚套，所述脚踏板连接的车轴上穿设有柔性保护套。作为优选的，所述前轮的车轴在位于车板两侧的位置上设带有手刹的把手，所述车板与前轮车轴连接处延伸有一固定台板，所述固定台板的两侧中心位置垂直设有可旋转支撑轴，所述可旋转支撑轴的端部固定有凸面镜。作为优选的，所述T形支撑台的底部还设有辅助轮，所述工形横向支架还设有平衡指示器。与现有技术相比，本专利技术提供一种适用于青少年的核心肌群健身车，解决了现有训练设备存在的无法预防运动损伤，安全性能较差，模式单一，训练枯燥等不适应青少年群体特殊性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于青少年的核心肌群健身车，其特征在于：包括车身部、阻力转轮部、悬吊部和机械下肢牵引部，所述车身部水平放置且其两侧分别设置阻力转轮部，两侧的阻力转轮部通过车轴连接，所述车身部的垂直上方处设置有悬吊部分用于悬吊人体腰部，所述车身部的端部处设置有机械下肢牵引部用于引导人体下肢运动，当健身车处于工作状态时，人体呈俯卧位且双手握于车身部一端的车轴上，双脚蹬踩于车身部另一端的车轴上，悬吊部悬吊固定人体腰部使用户上肢部分与车身部平行，机械下肢牵引部固定用户下肢部分并引导下肢部分伸展、收缩，协同人体的上肢部分和双手克服阻力转轮部的阻力使得健身车前进运动，从而训练人体的核心肌群。

【技术特征摘要】
1.一种适用于青少年的核心肌群健身车，其特征在于：包括车身部、阻力转轮部、悬吊部和机械下肢牵引部，所述车身部水平放置且其两侧分别设置阻力转轮部，两侧的阻力转轮部通过车轴连接，所述车身部的垂直上方处设置有悬吊部分用于悬吊人体腰部，所述车身部的端部处设置有机械下肢牵引部用于引导人体下肢运动，当健身车处于工作状态时，人体呈俯卧位且双手握于车身部一端的车轴上，双脚蹬踩于车身部另一端的车轴上，悬吊部悬吊固定人体腰部使用户上肢部分与车身部平行，机械下肢牵引部固定用户下肢部分并引导下肢部分伸展、收缩，协同人体的上肢部分和双手克服阻力转轮部的阻力使得健身车前进运动，从而训练人体的核心肌群。2.根据权利要求1所述的一种适用于青少年的核心肌群健身车，其特征在于：所述车身部包括有一水平设置的车板，所述车板的中心位置处设有一肌肉按摩区，所述车板的两侧延伸设有T形支撑台，车板的一端穿设所述车轴并与其两侧的阻力转轮部连接，另一端设置有机械下肢牵引部。3.根据权利要求2所述的一种适用于青少年的核心肌群健身车，其特征在于：所述肌肉按摩区包括有一传送带，所述传送带所在平面与车板所在平面平行，且其表面均匀阵列状分布有磁性按摩点，所述磁性按摩点的形状形状可为粒状、块状、半球状、圆柱状的其中一种，所述传送带的一端设置有传动齿轮组，所述车板的两侧设置有转动手柄并与所述传动齿轮组连接，从而实现传送带转动传送。4.根据权利要求2所述的一种适用于青少年的核心肌群健身车，其特征在于：所述阻力转轮部包括有四个车轮、阻力部件组成，所述车轮的中心具有十字形支撑轴，且位于车板一端两侧的车轮通过贯穿车板的车轴连接构成前轮，位于车板另一端两侧的车轮通过车轴连接构成后轮，单个车轮与车轴通过固定螺母固定，所述前轮和后轮通过阻力部件连接，所述阻力部件包括U形框架和弹力带，所述U形框架分别卡接在车板前轮和后轮的车轴上，弹力带连接两端的U形框架，所述车轴上还设有定位卡夹和圆形挡板，所述定位卡夹设置在U形框架的两端用于固定U形框架，所述圆形挡板设置在定位卡夹的一侧用于防止U形框架及定位卡夹发生移动。5.根据权利要求2所述的一种适用于青...

【专利技术属性】
技术研发人员：尤彦伟，张逸帆，陆阿明，
申请(专利权)人：苏州大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32