手持式电工穿线器制造技术

本发明专利技术公开了一种手持式电工穿线器，解决的技术问题：针对背景技术中提及的现有技术中的穿线机，体积大、不方便携带和使用的技术问题。采取的技术方案，一种手持式电工穿线器，包括基板、第一保护罩、第二保护罩、手柄、导向管、正反转电机、减速器、导向件和穿线器主体。优点：本手持式电工穿线器，通过正反转电机的正反转驱动两条同步带的推动牵引索的前进或者后退，从而带动电线穿入穿线管；本手持式电工穿线器，结构简单，体积小，质量轻，方便携带和使用。

【技术实现步骤摘要】
手持式电工穿线器
本专利技术涉及一种手持式电工穿线器。
技术介绍
目前，随着科学技术的发展，机械技术的进步，建筑设备越来越丰富，传统电工在管路中铺设电线时，是现有钢丝或铁丝穿到各种线管里，然后再用人力把电线牵拉到线管内，此穿线方法劳动强度大，工作效率低，穿线机的出现解决了这一问题。但是，现有穿线机，体积大、不方便携带和使用。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，针对
技术介绍
中提及的现有技术中的穿线机，体积大、不方便携带和使用的技术问题。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种手持式电工穿线器，包括基板、第一保护罩、第二保护罩、手柄、导向管、正反转电机、减速器、导向件和穿线器主体，基板竖直设置，穿线器主体设置在基板一侧平面上，正反转电机和减速器均设置在基板另一侧平面上；减速器连接穿线器主体，第一保护罩设置在穿线器主体的外周并固定在基板上，导向件水平设置，导向件固定在基板上，导向件与穿线器主体位于基板的同侧，导向管通过支架设置在基板的外侧；穿线器主体包括主动转轴、从动转轴、主动齿轮、从动齿轮、主动带轮、传动带轮、第一同步带、第二同步带、至少一个的主动从动带轮和至少一个的传动从动带轮，主动转轴和从动转轴均水平插入基板板面且贯穿，主动转轴和从动转轴与基板之间均通过轴承转动连接，减速器的输出端连接主动转轴，减速器的输入端连接正反转电机；主动转轴位于从动转轴的上方，主动齿轮通过键设置在主动转轴，主动齿轮与从动齿轮啮合，从动齿轮通过键设置在从动转轴上，第二保护罩设置在主动齿轮和从动齿轮的外周并固定在基板上，主动齿轮和从动齿轮与减速器位于基板的同侧；主动带轮通过键设置在主动转轴上，至少一个的主动从动带轮分别通过第一固定轴设置在基板板面上，主动从动带轮与第一固定轴之间均设置有轴承，所有第一固定轴的轴心与主动转轴的轴心位于同一水平直线上，主动带轮与所有主动从动带轮位于基板的同侧，第一同步带绕在主动带轮与所有主动从动带轮上；传动带轮通过键设置在从动转轴上，至少一个的传动从动带轮分别通过第二固定轴设置在基板板面上，传动从动带轮与第二固定轴之间均设置有轴承，所有第二固定轴的轴心与从动转轴的轴心位于同一水平直线上，传动带轮与所有传动从动带轮位于基板的同侧，第二同步带绕在传动带轮与所有传动从动带轮上；第一同步带与第二同步带平行设置，第一同步带与第二同步带设置有用于夹紧穿绳用牵引索的间距，间距小于等于牵引索的直径；导向件包括呈长条形的导向件本体、导向件本体固定在基板板面上，在导向件本体上沿长度方向垂直设置有防止牵引索从第一同步带与第二同步带之间脱落的第一导向板，第一导向板位于第一同步带与第二同步带之间；第一保护罩呈长方体的壳体结构，在第一保护罩的内壳体上沿长度方向垂直设置有防止牵引索从第一同步带与第二同步带之间脱落的第二导向板，第二导向板位于第一同步带与第二同步带之间；第一导向板和第二导向板平行设置，牵引索位于第一导向板和第二导向板之间；在第一保护罩的两端均开设有供牵引索贯穿的缺口；手柄设置在基板的顶部；在支架上设置有通孔，通孔与第一保护罩上的缺口贯通，同时通孔与导向管贯通。优选地，在导向件本体的一端设置有两根第一导柱，两根第一导柱分别关于第一导向板对称设置；在导向件本体的另一端设置有两根第二导柱，两根第二导柱分别关于第一导向板对称设置。两根第一导柱和两根第二导柱的设计目的是用于限定牵引索的垂直位置；同时，第一导向板和第二导向板的设置用于限定牵引索的水平位置。优选地，第一导向板和第二导向板的厚度均小于牵引索的直径。优选地，手持式电工穿线器还包括辅助手柄，手持式电工穿线器还包括辅助手柄，辅助手柄垂直设置在基板的下侧板上。辅助手柄的设计便于人员穿线操作。本专利技术的有益效果是：本手持式电工穿线器，通过正反转电机的正反转驱动两条同步带的推动牵引索的前进或者后退，从而带动电线穿入穿线管；本手持式电工穿线器，结构简单，体积小，质量轻，方便携带和使用。附图说明图1是手持式电工穿线器的第一总图。图2是手持式电工穿线器的第二总图(图中第一保护罩为半剖状态)。图3是手持式电工穿线器的第三总图(图中隐藏了第一保护罩、支架、手柄和导向管)。图4是图3中手持式电工穿线器内的主动齿轮和从动齿轮啮合面视图(图中隐藏了正反转电机、减速器和第二保护罩)。图5是导向件的示意图。图6是第一保护罩的示意图。具体实施方式下面对本专利技术技术方案进行详细说明，但是本专利技术的保护范围不局限于所述实施例。为使本专利技术的内容更加明显易懂，以下结合附图1-图6和具体实施方式做进一步的描述。为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。如图1和2所示，本实施例中手持式电工穿线器，包括基板01、第一保护罩02、第二保护罩03、手柄05、导向管07、正反转电机61、减速器62、导向件70和穿线器主体。如图1和2所示，基板01竖直设置，穿线器主体设置在基板01一侧平面上，正反转电机61和减速器62均设置在基板01另一侧平面上；减速器62连接穿线器主体，第一保护罩02设置在穿线器主体的外周并固定在基板01上，导向件70水平设置，导向件70固定在基板01上，导向件70与穿线器主体位于基板01的同侧，导向管07通过支架08设置在基板01的外侧。如图2所示，在支架08上设置有通孔，通孔与第一保护罩02上的缺口12贯通，同时通孔与导向管07贯通。本实施例中的导向管07是中空的弯管，便于将牵引索09导入预埋在墙体内的穿线管内。如图3和4所示，穿线器主体包括主动转轴21、从动转轴31、主动齿轮24、从动齿轮34、主动带轮22、传动带轮32、第一同步带23、第二同步带33、至少一个的主动从动带轮42和至少一个的传动从动带轮52。本实施例中采用三个主动从动带轮42和三个传动从动带轮52，为例进行说明。如图4所示，主动转轴21和从动转轴31均水平插入基板01板面且贯穿，主动转轴21和从动转轴31与基板01之间均通过轴承转动连接，减速器62的输出端连接主动转轴21，减速器62的输入端连接正反转电机61；主动转轴21位于从动转轴31的上方，主动齿轮24通过键设置在主动转轴21，主动齿轮24与从动齿轮34啮合，从动齿轮34通过键设置在从动转轴31上，第二保护罩03设置在主动齿轮24和从动齿轮34的外周并固定在基板01上，主动齿轮24和从动齿轮34与减速器62位于基板01的同侧。如图3所示，主动带轮22通过键设置在主动转轴21上，本实施例中的三个主动从动带轮42分别通过第一固定轴41设置在基板01板面上，三个主动从动带轮42与三个第一固定轴41之间均设置有轴承，三个第一固定轴41的轴心与主动转轴21的轴心位于同一水平直线上，主动带轮22与三个主动从动带轮42位于基板01的同侧，第一同步带23绕在主动带轮22与三个主动从动带轮42上。如图3所示，传动带轮32通过键设置在从动转轴31上，本实施例中的三个传动从动带轮52分别通过第二固定轴51设置在基板01板面上，三个传动从动带轮52与三个第二固定轴51之间均设置有轴承，三个第二固定轴51的轴心与从动转轴31的轴心位于同一水平直线上，传动带轮32与本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种手持式电工穿线器，其特征在于：包括基板(01)、第一保护罩(02)、第二保护罩(03)、手柄(05)、导向管(07)、正反转电机(61)、减速器(62)、导向件(70)和穿线器主体，基板(01)竖直设置，穿线器主体设置在基板(01)一侧平面上，正反转电机(61)和减速器(62)均设置在基板(01)另一侧平面上；减速器(62)连接穿线器主体，第一保护罩(02)设置在穿线器主体的外周并固定在基板(01)上，导向件(70)水平设置，导向件(70)固定在基板(01)上，导向件(70)与穿线器主体位于基板(01)的同侧，导向管(07)通过支架(08)设置在基板(01)的外侧；穿线器主体包括主动转轴(21)、从动转轴(31)、主动齿轮(24)、从动齿轮(34)、主动带轮(22)、传动带轮(32)、第一同步带(23)、第二同步带(33)、至少一个的主动从动带轮(42)和至少一个的传动从动带轮(52)，主动转轴(21)和从动转轴(31)均水平插入基板(01)板面且贯穿，主动转轴(21)和从动转轴(31)与基板(01)之间均通过轴承转动连接，减速器(62)的输出端连接主动转轴(21)，减速器(62)的输入端连接正反转电机(61)；主动转轴(21)位于从动转轴(31)的上方，主动齿轮(24)通过键设置在主动转轴(21)，主动齿轮(24)与从动齿轮(34)啮合，从动齿轮(34)通过键设置在从动转轴(31)上，第二保护罩(03)设置在主动齿轮(24)和从动齿轮(34)的外周并固定在基板(01)上，主动齿轮(24)和从动齿轮(34)与减速器(62)位于基板(01)的同侧；主动带轮(22)通过键设置在主动转轴(21)上，至少一个的主动从动带轮(42)分别通过第一固定轴(41)设置在基板(01)板面上，主动从动带轮(42)与第一固定轴(41)之间均设置有轴承，所有第一固定轴(41)的轴心与主动转轴(21)的轴心位于同一水平直线上，主动带轮(22)与所有主动从动带轮(42)位于基板(01)的同侧，第一同步带(23)绕在主动带轮(22)与所有主动从动带轮(42)上；传动带轮(32)通过键设置在从动转轴(31)上，至少一个的传动从动带轮(52)分别通过第二固定轴(51)设置在基板(01)板面上，传动从动带轮(52)与第二固定轴(51)之间均设置有轴承，所有第二固定轴(51)的轴心与从动转轴(31)的轴心位于同一水平直线上，传动带轮(32)与所有传动从动带轮(52)位于基板(01)的同侧，第二同步带(33)绕在传动带轮(32)与所有传动从动带轮(52)上；第一同步带(23)与第二同步带(33)平行设置，第一同步带(23)与第二同步带(33)设置有用于夹紧穿绳用牵引索(09)的间距，间距小于等于牵引索(09)的直径；导向件(70)包括呈长条形的导向件本体(71)、导向件本体(71)固定在基板(01)板面上，在导向件本体(71)上沿长度方向垂直设置有防止牵引索(09)从第一同步带(23)与第二同步带(33)之间脱落的第一导向板(72)，第一导向板(72)位于第一同步带(23)与第二同步带(33)之间；第一保护罩(02)呈长方体的壳体结构，在第一保护罩(02)的内壳体上沿长度方向垂直设置有防止牵引索(09)从第一同步带(23)与第二同步带(33)之间脱落的第二导向板(11)，第二导向板(11)位于第一同步带(23)与第二同步带(33)之间；第一导向板(72)和第二导向板(11)平行设置，牵引索(09)位于第一导向板(72)和第二导向板(11)之间；在第一保护罩(02)的两端均开设有供牵引索(09)贯穿的缺口(12)；手柄(05)设置在基板(01)的顶部；在支架(08)上设置有通孔，通孔与第一保护罩(02)上的缺口(12)贯通，同时通孔与导向管(07)贯通。...

【技术特征摘要】
1.一种手持式电工穿线器，其特征在于：包括基板(01)、第一保护罩(02)、第二保护罩(03)、手柄(05)、导向管(07)、正反转电机(61)、减速器(62)、导向件(70)和穿线器主体，基板(01)竖直设置，穿线器主体设置在基板(01)一侧平面上，正反转电机(61)和减速器(62)均设置在基板(01)另一侧平面上；减速器(62)连接穿线器主体，第一保护罩(02)设置在穿线器主体的外周并固定在基板(01)上，导向件(70)水平设置，导向件(70)固定在基板(01)上，导向件(70)与穿线器主体位于基板(01)的同侧，导向管(07)通过支架(08)设置在基板(01)的外侧；穿线器主体包括主动转轴(21)、从动转轴(31)、主动齿轮(24)、从动齿轮(34)、主动带轮(22)、传动带轮(32)、第一同步带(23)、第二同步带(33)、至少一个的主动从动带轮(42)和至少一个的传动从动带轮(52)，主动转轴(21)和从动转轴(31)均水平插入基板(01)板面且贯穿，主动转轴(21)和从动转轴(31)与基板(01)之间均通过轴承转动连接，减速器(62)的输出端连接主动转轴(21)，减速器(62)的输入端连接正反转电机(61)；主动转轴(21)位于从动转轴(31)的上方，主动齿轮(24)通过键设置在主动转轴(21)，主动齿轮(24)与从动齿轮(34)啮合，从动齿轮(34)通过键设置在从动转轴(31)上，第二保护罩(03)设置在主动齿轮(24)和从动齿轮(34)的外周并固定在基板(01)上，主动齿轮(24)和从动齿轮(34)与减速器(62)位于基板(01)的同侧；主动带轮(22)通过键设置在主动转轴(21)上，至少一个的主动从动带轮(42)分别通过第一固定轴(41)设置在基板(01)板面上，主动从动带轮(42)与第一固定轴(41)之间均设置有轴承，所有第一固定轴(41)的轴心与主动转轴(21)的轴心位于同一水平直线上，主动带轮(22)与所有主动从动带轮(42)位于基板(01)的同侧，第一同步带(23)绕在主动带轮(22)与所有主动从动带轮(42)上；传动带轮(32)通过键设置在从动转轴(31)上，至少一个的传动从动带轮(52)分别通过第二固...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓强，周召信，张超，
申请(专利权)人：南京信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32