【技术实现步骤摘要】
一种带有诊断功能的高边驱动电路
本技术涉及一种驱动电路,具体涉及一种带有诊断功能的高边驱动电路。
技术介绍
在汽车电子设计应用中,一种重要且常用的方式是高边驱动电路为外部远端负载供电,而远端负载的另一端与车身地长期相连。高边驱动电路的输出端通过线束与所述远端负载相连,随着使用时间的增加,所述线束会出现破损,从而使得所述高边驱动电路中的电源线与车身地线短路的情况,从而造成汽车上设备的损坏。现有技术中一般通过分立式器件电路构成高边驱动电路,分立元件多,结构复杂,保护功能比较完善的分立电路就更加复杂,可靠性和性能都比较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有诊断功能的高边驱动电路,该电路能够进行选择性诊断,节省单片机控制端口的同时稳定性好、抗干扰能力强、功耗低。为实现上述目的,本技术采用了以下技术方案:一种带有诊断功能的高边驱动电路,包括双通道高边驱动集成电路、限流电阻、信号转换电阻R3、电容C1、电容C2、二极管D2及电感L1,所述限流电阻的一端与双通道高边驱动集成电路的输入端连接,限流电阻的另一端与控制端口连接,所述信号转换电阻R3的一端与双通道高边驱动集成电路的电流信号采样端连接,所述电容C1、C2的第一端分别与双通道高边驱动集成电路的两个输出端连接,电容C1、C2的第二端为驱动电路的输出端,所述二极管D2的阳极与双通道高边驱动集成电路的接地端连接,二极管D2的阴极通过电感L1接地。作为上述技术方案的进一步改进:还包括二极管D1及二极管D3,所述二极管D1、D3的阴极分别与双通道高边驱动集成电路的两个输出端连接,二极管D1、D2的阳极分别与电容C1、C2的 ...
【技术保护点】
1.一种带有诊断功能的高边驱动电路,其特征在于:包括双通道高边驱动集成电路、限流电阻、信号转换电阻R3、电容C1、电容C2、二极管D2及电感L1,所述限流电阻的一端与双通道高边驱动集成电路的输入端连接,限流电阻的另一端与控制端口连接,所述信号转换电阻R3的一端与双通道高边驱动集成电路的电流信号采样端连接,所述电容C1、C2的第一端分别与双通道高边驱动集成电路的两个输出端连接,电容C1、C2的第二端为驱动电路的输出端,所述二极管D2的阳极与双通道高边驱动集成电路的接地端连接,二极管D2的阴极通过电感L1接地。
【技术特征摘要】
1.一种带有诊断功能的高边驱动电路,其特征在于:包括双通道高边驱动集成电路、限流电阻、信号转换电阻R3、电容C1、电容C2、二极管D2及电感L1,所述限流电阻的一端与双通道高边驱动集成电路的输入端连接,限流电阻的另一端与控制端口连接,所述信号转换电阻R3的一端与双通道高边驱动集成电路的电流信号采样端连接,所述电容C1、C2的第一端分别与双通道高边驱动集成电路的两个输出端连接,电容C1、C2的第二端为驱动电路的输出端,所述二极管D2的阳极与双通道高边驱动集成电路的接地端连接,二极管D2的阴极通过电感L1接地。2.根据权利要求1所述的带有诊断功能的高边驱动电路,其特征在于:还包...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴定国,韩冰,胡攀攀,
申请(专利权)人:合肥国轩高科动力能源有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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