【技术实现步骤摘要】
一种改良的高铁动车组碳刷支撑架的接地装置
本技术涉及一种电流接地装置，具体涉及一种改良的高铁动车组碳刷支撑架的接地装置。
技术介绍
接地装置普遍应用在动车组、地铁、机车车辆中，它主要由接地盒、碳刷及刷架、弹簧、绝缘件等组成，主要作用是及时收集车上的漏电电流并传导至接地。铝盖组件、弹簧组件、碳刷组件、支架板组件都直接或间接的安装在支撑架上，然后再通过碳刷支撑架安装在齿轮箱接口上，因此碳刷支撑在其中起到了承上启下的作用。碳刷支撑架的稳定性及合理的结构设计对整个接地装置的性能的发挥有重要作用。现有碳刷支撑架是由两块架芯拼合而成的，架芯外面再包覆一个绝缘外壳而形成一个整体，尺寸定位不好控制，工艺周期长，给加工工艺带来了一定的难度，并增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的在于：针对现有碳刷支撑架由两块架芯拼接而成造成的定位不好控制、工艺周期长、加工工艺难度增加、成本增加的问题，本技术提供一种一体成型的碳刷支撑架的接地装置。本技术采用的技术方案如下：一种改良的高铁动车组碳刷支撑架的接地装置，包括支撑架、位于支撑架下方的碳刷组件、位于支撑架上方的铝盖组件、与支撑架连接的支架板组件，所述支撑架包括一体成型的支撑架芯以及位于支撑架芯外侧的绝缘外壳。优选的，所述支撑架芯的材质为铜合金。优选的，所述绝缘外壳的材质为SMC复合材料。优选的，所述支撑架芯的侧边设置有长凹槽。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术通过将支撑架上的支撑架芯设计为一体成型，简化了现有技术中需要有两块架芯拼装而必须设计的用于定位两块架芯的梯形凹槽以及简化了绝缘外壳中用于对两块架芯连接处进...
【技术保护点】
1.一种改良的高铁动车组碳刷支撑架(1)的接地装置，包括支撑架(1)、位于支撑架(1)下方的碳刷组件(4)、位于支撑架(1)上方的铝盖组件(3)、与支撑架(1)连接的支架板组件(2)，其特征在于，所述支撑架(1)包括一体成型的支撑架(1)芯以及位于支撑架(1)芯外侧的绝缘外壳(6)。
【技术特征摘要】
1.一种改良的高铁动车组碳刷支撑架(1)的接地装置，包括支撑架(1)、位于支撑架(1)下方的碳刷组件(4)、位于支撑架(1)上方的铝盖组件(3)、与支撑架(1)连接的支架板组件(2)，其特征在于，所述支撑架(1)包括一体成型的支撑架(1)芯以及位于支撑架(1)芯外侧的绝缘外壳(6)。2.根据权利要求1所述的一种改良的高铁动车组...
【专利技术属性】
技术研发人员：李强，何在田，梁志伟，马冬冬，贺锋，杨明磊，王伟番，张恒瑞，郭振兴，
申请(专利权)人：河南和实科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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