一种电池模组端板组件及电池模组制造技术

本实用新型专利技术提供的一种电池模组端板组件以及电池模组，所述电池模组端板组件的顶端设有吊装凸块，所述吊装凸块的内部为中空结构，所述吊装凸块顶部设有吊装孔，所述吊装孔与所述吊装凸块的内部贯通。当装配电池模组时，吊装件通过吊装孔进入吊装凸块的内部后，利用吊装件的限位部与吊装凸块上位于吊装孔位置处的内表面之间限位，通过外部对吊装件施力并将其运送至新能源汽车的电池安装处，从而实现电池模组的装配工作，整个吊装过程不需要占用横向空间，提高电池模组的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组端板组件及电池模组
本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池模组端板组件及电池模组。
技术介绍
新能源汽车一般采用电池包作为能量部件，电池模组是电池包的核心组成部件。为固定电池模组，通常在其外部设置固定框架，固定框架主要包括一对侧板和一对端板，侧板和端板的顺序连接形成容纳电池单元的空间。在装配电池模组时，固定框架也是运输电池模组的较佳着力点。现有电池模组的吊装着力点往往设计在端板外侧面上，这就意味着吊装件在抓取或放开端板时需要一定的横向空间。然而由于多种因素，现有新能源汽车设计时预留给电池包放置的横向空间非常有限，采用横向吊装影响电池模组的装配效率。因此，设计一种使得吊装件只通过上下移动便能对其实现吊装的端板成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的之一是提供一种电池模组端板组件，具有使得吊装件上下移动便能对其执行吊装动作的结构，在汽车横向空间有限的情况下也能有效实现电池模组的装配工作，提高装配效率。为实现上述目的，本技术的技术方案如下：一种电池模组端板组件，所述电池端板组件设置在电池模组的端部，所述电池模组端板组件的顶端设有吊装凸块，所述吊装凸块的内部为中空结构，所述吊装凸块顶部设有吊装孔，所述吊装孔与所述吊装凸块的内部相互贯通。吊装件通过吊装孔进入吊装凸块内部并与吊装凸块相互限位，实现吊装件对端板组件的抓取动作。所述电池模组端板组件上垂直于端板组件厚度方向的两端设有连接结构，所述连接结构包括沿上下方向贯穿的安装孔。安装孔用以与螺丝等紧固件配合以将电池模组与安装底板固定连接，限制电池模组的位移。所述电池模组端板组件上设有供电池模组中延伸出的总极连接片嵌入的安装槽。总极连接片一端与电池模组中的总极汇流排连接，另一端安装在安装槽内，不占用电池模组的额外空间，提高电池模组的集成度。所述总极连接片和电池模组之间设有绝缘护件，所述绝缘护件将所述总极连接片与电池模组中的电池单元隔开。绝缘护件的设置保证了总极连接片与总极汇流排连接，同时有效避免了电池单元与总极连接片之间产生导电。所述安装槽包括设置在所述电池模组端板组件顶部的水平凹槽以及设置在所述电池模组端板组件上靠近电池模组一侧的垂向凹槽，所述绝缘护件嵌设在所述垂向凹槽内并限制所述总极连接片在电池模组端板组件厚度方向的位移；所述总极连接片与所述水平凹槽固定连接。所述电池模组端板组件包括刚性板以及绝缘模块，所述绝缘模块设置在所述刚性板和电池模组之间。刚性板固定夹持电池模组，绝缘模块有效防止电池单元与其他物体导电而产生短路。所述吊装凸块根据实际情况既可以设置在刚性板也可以设置在绝缘模块上。所述绝缘模块和刚性板之间设置吸能件，所述吸能件固定安装在所述刚性板上，且所述吸能件与刚性板之间形成供所述吸能件变形的空腔。吸能件受到电池单元的膨胀力后在空腔内弹性变形，分散膨胀力对整个端板组件的压力，提高端板组件的结构强度。在本技术的一种实施方式中，所述吸能件包括U型吸能盒，所述U型吸能盒腿部与刚性板固定连接，所述U型吸能盒腰部与所述绝缘模块接触。所述U型吸能盒的腰部呈波浪状，波浪形状具有较好的抗压、抗弯等力学性能，有助于提高吸能件的抗挤压能力。在本技术的一种实施方式中，所述吸能件包括弧形板，所述弧形板的开口朝向所述刚性板且所述弧形板与刚性板固定连接，所述弧形板的外表面与所述绝缘模块接触。弧形板内部不容易出现应力集中，进而防止吸能件受到膨胀力后出现断裂的情况，提高端板组件的稳定性。在本技术的一种实施方式中，所述吸能件包括波浪型板，所述波浪型板一面与所述刚性板固定连接，另一面与所述绝缘模块接触。为实现上述目的，本技术还提供一种电池模组，包括多个堆叠设置的电池单元和一对侧板，一对所述侧板分别设于所述电池单元垂直于其厚度方向的两侧，还包括上述电池模组端板组件，所述电池模组端板组件设于电池单元厚度方向的末端。本技术提供的一种电池模组端板组件以及电池模组。与现有技术相比，所述电池模组端板组件的顶端设有吊装凸块，所述吊装凸块的内部为中空结构，所述吊装凸块顶部设有吊装孔，所述吊装孔与所述吊装凸块的内部贯通。当装配电池模组时，吊装件通过吊装孔进入吊装凸块的内部后，利用吊装件的限位部与吊装凸块上位于吊装孔位置处的内表面之间限位，通过外部对吊装件施力并将其运送至新能源汽车的电池安装处，从而实现电池模组的装配工作，整个吊装过程不需要占用横向空间，提高电池模组的装配效率。附图说明图1是本技术具体实施例一中吊装件的结构示意图；图2是本技术具体实施例一中电池模组的结构示意图；图3是本技术具体实施例一中电池模组端板组件的爆炸图；图4是本技术具体实施例一中电池模组端板组件的结构示意图；图5是本技术具体实施例二中电池模组端板组件的爆炸图；图6是本技术具体实施例三中电池模组端板组件的爆炸图。图1-6中所示：100-端板组件、110-刚性板、120-绝缘模块、121-插槽、122-安装槽、1221-水平凹槽、1222-垂向凹槽、130-吊装凸块、131-吊装孔、140-套筒、200-总极连接片、210-正总极连接片、220-负总极连接片、300-第一绝缘护件、400-第二绝缘护件、500-吸能件、600-侧板、700-电池单元、800-总极汇流排、1-吊杆、2-限位块、3-控制按钮。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本技术附图均采用简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。实施例一本实施例中提供一种与电池模组端板组件100配合的吊装件，如图1所示，吊装件包括吊杆1、相对设置在所述吊杆1两侧的一对限位块2以及控制按钮3，当摁下控制按钮3时，限位块2水平收缩；当控制按钮3无外力作用下，限位块2突出吊杆1表面。吊装件的工作原理为本领域常规技术，这里不作进一步详述，具体实施时的吊装件不限于本实施例中提供的吊装件结构。需要说明的是，本实施例中电池模组是指由多个堆叠设置的电池单元700以及设置在电池单元700垂直于其厚度方向两侧的一对侧板600组成的。如图2-4所示，本实施例提供一种端板组件100，设置在电池模组的端部，所述端板组件100包括刚性板110以及绝缘模块120，所述绝缘模块120设置在所述刚性板110和电池模组之间，有效防止电池单元700与其他物体导电产生短路。所述刚性板110为金属板，本实施例为铝板，绝缘模块120的材质为绝缘材料，本实施例中为塑料。为实现上下吊装，绝缘模块120的顶端设有吊装凸块130，为获得更加平稳的吊装效果，在绝缘模块120顶部相对设置两个吊装凸块130。所述吊装凸块130的内部为中空结构，所述吊装凸块130顶部设有吊装孔131，所述吊装孔131与所述吊装凸块130的内部相互贯通。当装配电池模组时，吊杆1通过吊装孔131进入吊装凸块130内部后，限位块2与吊装凸块130之间相互限位，即完成吊装件对端板组件100的抓取动作，吊装件为端板组件100提供向上的支撑力。绝缘模块120顶端还设有插槽121，插槽121位于两个吊装凸块130之间，用于插设采样插件，采本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组端板组件，其特征在于，所述电池模组端板组件设置在电池模组的端部，所述电池模组端板组件的顶端设有吊装凸块，所述吊装凸块的内部为中空结构，所述吊装凸块顶部设有吊装孔，所述吊装孔与所述吊装凸块的内部相互贯通。

【技术特征摘要】
1.一种电池模组端板组件，其特征在于，所述电池模组端板组件设置在电池模组的端部，所述电池模组端板组件的顶端设有吊装凸块，所述吊装凸块的内部为中空结构，所述吊装凸块顶部设有吊装孔，所述吊装孔与所述吊装凸块的内部相互贯通。2.如权利要求1所述的电池模组端板组件，其特征在于，所述电池模组端板组件上垂直于电池模组端板组件厚度方向的两端设有连接结构，所述连接结构包括沿上下方向贯穿的安装孔。3.如权利要求1所述的电池模组端板组件，其特征在于，所述电池模组端板组件上设有供电池模组中延伸出的总极连接片嵌入的安装槽。4.如权利要求3所述的电池模组端板组件，其特征在于，所述总极连接片和电池模组之间设有绝缘护件，所述绝缘护件将所述总极连接片与电池模组中的电池单元隔开。5.如权利要求4所述的电池模组端板组件，其特征在于，所述安装槽包括设置在所述电池模组端板组件顶部的水平凹槽以及设置在所述电池模组端板组件上靠近电池模组一侧的垂向凹槽，所述绝缘护件嵌设在所述垂向凹槽内并限制所述总极连接片在电池模组端板组件厚度方向的位移；所述总极连接片与所述水平凹槽固定连接。6.如权利要求1-5中任一所述的电池模组端板组件，其特征在于，所述电池模组端板组件包...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘少松，
申请(专利权)人：微宏动力系统湖州有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33