插接工装制造技术

本发明专利技术公开了一种插接工装，用于将安全栏杆连接于舱口围面板，所述插接工装包括定位板，所述定位板包括一本体和连接于所述本体两端的弯折体，两个弯折体卡设于所述舱口围面板，所述插接工装还包括加强件；所述加强件包括第一部分和第二部分；所述第一部分抵接于所述本体，所述安全栏杆固设于所述第一部分的远离所述本体的表面；所述第二部分抵接于所述弯折体的远离所述定位板的表面。该插接工装较好的解决了定位板变形断裂的问题，使得固设于定位板上的安全栏杆的相对稳定，保证了工作人员的安全。

【技术实现步骤摘要】
插接工装
本专利技术涉及船舶领域，特别涉及一种用于在舱口围面板上固设安全栏杆的插接工装。
技术介绍
目前，为了保障在舱口围面板上工作人员的安全，需要在舱口围面板上安装安全栏杆。因为无法直接将安全栏杆焊接在舱口围面板上，所以通常会在舱口围面板上固设定位板，再将安全栏杆固定在定位板上。但是，在现有技术中，定位板卡设在舱口围面板上且夹紧舱口围面板，舱口围面板会对定位板的两端施加远离舱口围面板的作用力，造成定位板的大幅度变形甚至断裂，同时工作人员一旦扳动固定在定位板上的安全栏杆，安全栏杆就会有定位板施加作用力，造成定位板的大幅度变形甚至断裂。一旦定位板发生形变或者断裂，定位板就无法紧固地卡设于舱口围面板，从而导致固设于定位板上的安全栏杆相对舱口围面板产生位移，无法保证工作人员的安全。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中定位板易产生形变从而导致安全栏杆无法固定的缺陷，提供一种插接工装。本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种插接工装，用于将安全栏杆连接于舱口围面板，所述插接工装包括定位板，所述定位板包括一本体和连接于所述本体两端的弯折体，两个所述弯折体卡设于所述舱口围面板，所述插接工装还包括加强件；所述加强件包括：第一部分，所述第一部分抵接于所述本体，所述安全栏杆固设于所述第一部分的远离所述本体的表面；和第二部分，所述第二部分抵接于所述弯折体的远离所述舱口围面板的表面。在本技术方案中，在插接工装中增设加强件，当定位板受到舱口围面板或者安全栏杆对其施加的远离舱口围面板的作用力而发生形变时，加强件能够对定位板施加一个反向的作用力，抵消舱口围面板或者安全栏杆对定位板施加的作用力。即，加强件的第二部分抵靠于弯折体，当弯折体相对本体产生远离舱口围面板的弯折变形时，第二部分能够向弯折体施加一个朝向舱口围面板的作用力，防止弯折体相对于本体产生过大的弯折变形。通过这样的设置，保证了定位板不会发生大幅度的大幅度变形或者断裂，进而使得固设于定位板上的安全栏杆的相对稳定，保证了工作人员的安全。较佳地，所述加强件中设有一凹陷区域，所述插接工装还包括插销，所述插销插接于所述凹陷区域，所述插销上设置有孔洞，所述安全栏杆固设于所述孔洞。在本技术方案中，通过凹陷区域、孔洞的设置，安全栏杆可先与插销固定连接后再将插销安装于凹陷区域，可实现安全栏杆与插接工装的快速插装，操作简便。较佳地，所述加强件包括两个相对设置的紧固板和连接于两个所述紧固板之间的加强板，所述紧固板和所述加强板连接形成所述凹陷区域。在本技术方案中，紧固板和加强板构成加强件，在保证强度的情况下实现结构的最简化。较佳地，所述紧固板的抵接于所述弯折体的部位形成所述第二部分，所述加强板连接于两个相对设置的所述第二部分之间。在本技术方案中，第二部分抵接于弯折体的远离所述舱口围面板的表面，用于向弯折体提供朝向舱口围面板的作用力，故第二部分易发生变形，加强板连接于两个第二部分之间能有效的保证紧固板的强度。较佳地，所述本体的抵接于所述舱口围面板的表面开设有容纳空间，所述舱口围面板的上表面具有一筋板，所述筋板位于所述容纳空间。较佳地，所述本体包括依次连接的第一板体、第二板体和第三板体；所述第一板体的下表面抵接于所述舱口围面板的上表面；所述第二板体的远离所述第一板体的一端向远离所述舱口围面板的方向延伸；所述第三板体的两端分别连接所述第二板体和靠近所述容纳空间的所述弯折体；所述弯折体与所述第二板体相对设置，且其中一所述弯折体、所述第三板体和所述第二板体连接形成所述容纳空间。较佳地，远离所述容纳空间的所述弯折体、所述第一板体和所述第二板体为一体成型件，和/或，所述第三板体与靠近所述容纳空间的所述弯折体为一体成型件。较佳地，其中一所述加强件的所述第一部分向内凹陷形成一卡扣空间，所述第二板体、所述第三板体和所述弯折体依次连接形成凸起，所述卡扣空间用于容纳所述凸起。在本技术方案中，通过设置加强件的形状，使得加强件能与定位板相适配，同时，通过卡扣空间和凸起的配合使得加强件和本体之间的连接更为牢固。较佳地，所述插接工装还包括转动定位部件；所述转动定位部件连接于所述弯折体，所述转动定位部件自所述弯折体的远离所述本体的一端向船舶舱口围的侧壁方向延伸，所述转动定位部件的朝向所述本体的表面抵接于所述舱口围面板的远离所述本体的表面。在本技术方案中，通过设置转动定位部件，限制了定位板相对于舱口围面板的转动。较佳地，所述插接工装还包括平动定位部件；所述平动定位部件穿设于所述弯折体，且所述平动定位部件的靠近船舶舱口围的一端抵靠于船舶舱口围的侧壁；优选地，所述平动定位部件与所述弯折体螺纹连接。在本技术方案中，通过设置平动定位部件，限制了定位板相对于舱口围面板的转动；而通过螺纹连接的方式，使得平动定位部件和弯折体之间的紧固连接，同时，可实现两者之间相对位置可调。本专利技术的积极进步效果在于：在本专利技术中，插接工装中增设加强件，使得当定位板受到舱口围面板或者安全栏杆对其施加的远离舱口围面板的作用力而发生形变时，加强件能够对定位板施加一个反向的作用力，抵消舱口围面板或者安全栏杆对定位板施加的作用力，从而保证了定位板不会发生大幅度的大幅度变形或者断裂，进而使得固设于定位板上的安全栏杆的相对稳定，保证了工作人员的安全。附图说明图1为本专利技术的较佳实施例的插接工装安装于舱口围面板的主视结构示意图。图2为本专利技术的较佳实施例的插接工装的部分结构示意图。图3为本专利技术的较佳实施例的安装有安全栏杆的插接工装的立体结构示意图。附图标记说明安全栏杆10舱口围面板20船舶舱口围30筋板31定位板100本体110第一板体111第二板体112第三板体113容纳空间114弯折体120加强件200第一部分201第二部分202卡扣空间203紧固板210加强板220凹陷区域230插销300转动定位部件400平动定位部件500具体实施方式下面通过实施例的方式进一步说明本专利技术，但并不因此将本专利技术限制在所述的实施例范围之中。如图1-图3所示，本专利技术公开了一种插接工装。该插接工装用于将安全栏杆10连接于舱口围面板20，舱口围面板20盖合于船舶舱口围30的开口。如图1和图3所示，插接工装包括定位板100和加强件200。如图1-图3所示，定位板100包括一本体110和连接于本体110两端的弯折体120，两个弯折体120卡设于舱口围面板20。舱口围面板20上通常都会设置有一筋板31，故本体110的抵接于舱口围面板20的表面开设有容纳空间114，筋板31位于容纳空间114。在本实施例中，如图2所示，本体110包括依次连接的第一板体111、第二板体112和第三板体113；第一板体111的下表面抵接于舱口围面板20的上表面；第二板体112的远离第一板体111的一端向远离舱口围面板20的方向延伸；第三板体113的两端分别连接第二板体112和靠近容纳空间114的弯折体120，即在本实施例中，第三板体113的两端分别连接第二板体112和位于图中右侧的弯折体120；弯折体120与第二板体112相对设置，且弯折体120、第三板体113和第二板体112连接形成容纳空间114。通过第一板体111、第二板体112和第三板体113的设置，使得本体110形成一容纳并卡扣舱口围面板2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插接工装，用于将安全栏杆连接于舱口围面板，所述插接工装包括定位板，所述定位板包括一本体和连接于所述本体两端的弯折体，两个所述弯折体卡设于所述舱口围面板，其特征在于，所述插接工装还包括加强件；所述加强件包括：第一部分，所述第一部分抵接于所述本体，所述安全栏杆固设于所述第一部分的远离所述本体的表面；和第二部分，所述第二部分抵接于所述弯折体的远离所述舱口围面板的表面。

【技术特征摘要】
1.一种插接工装，用于将安全栏杆连接于舱口围面板，所述插接工装包括定位板，所述定位板包括一本体和连接于所述本体两端的弯折体，两个所述弯折体卡设于所述舱口围面板，其特征在于，所述插接工装还包括加强件；所述加强件包括：第一部分，所述第一部分抵接于所述本体，所述安全栏杆固设于所述第一部分的远离所述本体的表面；和第二部分，所述第二部分抵接于所述弯折体的远离所述舱口围面板的表面。2.如权利要求1所述的插接工装，其特征在于，所述加强件中设有一凹陷区域，所述插接工装还包括插销，所述插销插接于所述凹陷区域，所述插销上设置有孔洞，所述安全栏杆固设于所述孔洞。3.如权利要求2所述的插接工装，其特征在于，所述加强件包括两个相对设置的紧固板和连接于两个所述紧固板之间的加强板，所述紧固板和所述加强板连接形成所述凹陷区域。4.如权利要求3所述的插接工装，其特征在于，每一所述紧固板的抵接于所述本体的部位形成所述第一部分，所述紧固板的抵接于所述弯折体的部位形成所述第二部分，所述加强板连接于两个相对设置的所述第二部分之间。5.如权利要求1所述的插接工装，其特征在于，所述本体的抵接于所述舱口围面板的表面开设有容纳空间，所述舱口围面板的上表面具有一筋板，所述筋板位于所述容纳空间。6.如权利要求5所述的插接工装，其特征在于，所述本体包括依次连接的第一板体、第二板体和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟忠，樊冬辉，刘海，范晶晶，李汝魁，王利强，冯淑彬，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31