一种矿用多功能搬运车制造技术

本发明专利技术公开了一种矿用多功能搬运车，包括车架，车架的前端设置有车载连接部，车架的下侧设置有一对车轮，车架的上侧活动安装有板形车体承载部，板形车体承载部与车架之间装配有起重器，板形车体承载部内滑动设置有移动小车，板形车体承载部上设置有车厢，车厢上安装有液压绞车。该矿用多功能搬运车，整体结构简单，操作方便，占地面积较小，还可与多种驱动车配合使用，适用性强，使用成本较低。

【技术实现步骤摘要】
一种矿用多功能搬运车
本专利技术属于搬运设备
，特别是涉及一种矿用多功能搬运车。
技术介绍
矿场进行巷道掘进作业时，每1000m需要安装一部胶带运输系统，因此需对经常对机头、变压器等大型设备进行搬迁。目前搬迁这类大型设备的工作主要是通过调用搬家中心的特种设备搬运车来进行的，这种操作方式往往需要从远处将特种设备搬运车调运至项目处，不仅装卸困难，还延长了作业所需时间，增大了搬运成本。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种矿用多功能搬运车，解决安装胶带运输系统，对经常对机头、变压器等大型设备进行搬迁时，存在装卸困难，作业时间较长致使搬运成本增大的问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是，一种矿用多功能搬运车，包括车架，所述车架的前端设置有车载连接部，车架的下侧设置有一对车轮，车架的上侧活动安装有板形车体承载部，所述板形车体承载部与车架之间装配有起重器，所述板形车体承载部内滑动设置有移动小车，所述板形车体承载部上设置有车厢，所述车厢上安装有液压绞车。本专利技术的技术方案，还具有以下特点：所述车架的前端下侧活动连接有活动支撑。所述活动支撑的底部设置有橡胶套，所述橡胶套的底部开有螺纹。所述板形车体承载部包括底板，所述底板的上表面两侧设置有一对滑轨，所述移动小车一侧的滚轮滑动设置在一个滑轨内，移动小车另一侧的滚轮滑动设置在另一个滑轨内。所述车厢的上表面靠近其后端处设置有一对第一固定销孔，所述移动小车的前后位置分别设置有一对第二固定销孔，所述第二固定销孔与所述第一固定销孔相匹配。所述起重器为液压缸。所述车架的尾部设置有向下倾斜的斜坡。所述车厢上垂直设置有挡板，所述挡板两侧沿与所述车厢的两侧沿之间分别设置有一个护栏。所述车架上设置有支撑箱体，所述液压绞车固定在所述支撑箱体的顶部。所述支撑箱体位于所述挡板的前侧，所述护栏位于所述挡板的后侧。本专利技术的有益效果是：本专利技术的矿用多功能搬运车的整体结构简单，操作方便，占地面积较小；本专利技术的矿用多功能搬运车，可与多种驱动车配合使用，适用性强；本专利技术的矿用多功能搬运车，搬运时车厢与地面呈16°夹角，待搬运物可较为容易地通过液压绞车的驱动链绑定，搬运至车厢上；本专利技术的矿用多功能搬运车的液压绞车可通过驱动车的液压系统驱动，无需单独设计液压系统。附图说明图1是本专利技术的一种矿用多功能搬运车的主视图；图2是图1的侧视图。图中，1.车轮，2.车架，3.挡板，4.板形车体承载部，5.活动支撑，6.车载连接部，7.连接销，8.支撑箱体，9.液压绞车，10.护栏，11.车厢，12.第一固定孔，13.移动小车，14.滑轨，15.底板。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施例对本专利技术的技术方案作进一步地详细说明。如图1所示，本专利技术的一种矿用多功能搬运车，包括车架2，车架2的前端设置有车载连接部6，车载连接部6通过连接销7与其他驱动车(如装载机)连接，车架2的下侧设置有一对车轮1，车架2的上侧活动安装有板形车体承载部4，板形车体承载部4与车架4之间装配有起重器，板形车体承载部4内滑动设置有移动小车13，板形车体承载部4上设置有车厢11，车厢11上安装有液压绞车9。使用本专利技术的矿用多功能搬运车搬运前，首先将其牵引和刹车系统分别与装载机连接，再将液压绞车9的液压管路与装载机的液压系统连接，最后启动装载机试验液压和刹车是否正常，待各部分都正常后就可进行下一步的搬运作业。装载待搬运设备时，先将本专利技术的多功能搬运车倒至待搬运设备2m-3m处，然后放出移动小车13并用定位销插入第一固定孔和第二固定孔中，使移动小车13得到锁紧；之后取下车架2与板形车体承载部4之间的锁紧销，启动起重器，起重器斜向上顶起板形车体承载部4，待起重器位于最大位置时，板形车体承载部4与地面呈16°夹角，然后将本专利技术的多功能搬运车缓慢倒至与待搬运设备紧贴，放出液压绞车9的驱动链，工作人员将驱动链挂在待搬运设备的重心位置后回收驱动链，使待搬运设备逐渐爬上车厢11，当待搬运设备运动到车厢11上的指定位置后，先回收起重器，并将待搬运设备固定，再收回移动小车13并将其重新锁定，即完成装载。卸载时，先将移动小车13放出并锁定，然后将起重器升起，启动液压绞车9使待搬运设备缓缓下滑至地面，之后回收起重器和移动小车13并将移动小车13锁定，最后将本专利技术的矿用多功能搬运车拉至指定位置后拆除装载机，这就完成一次设备搬运工作。如图1所示，作为本专利技术的一种矿用多功能搬运车的进一步改进，车架2的前端下侧活动连接有活动支撑5。活动支撑6以车架2的前端为中心可以进行90°的转动，不工作时活动支撑5与地面垂直用于支撑整体结构，工作时活动支撑5与地面平行，不影响本专利技术的矿用多功能搬运车的移动。如图1所示，作为本专利技术的一种矿用多功能搬运车的进一步改进，活动支撑5的底部设置有橡胶套，橡胶套的底部开有螺纹。可通过橡胶套来增加活动支撑5与地面之间的摩擦力，来达到避免活动支撑5打滑的目的。如图1所示，作为本专利技术的一种矿用多功能搬运车中移动小车13的一种优选的滑动设置方式，板形车体承载部4包括底板15，底板15的上表面两侧设置有一对滑轨14，移动小车一侧的滚轮滑动设置在一个滑轨14内，移动小车13另一侧的滚轮滑动设置在另一个滑轨14内。如图1所示，作为本专利技术的一种矿用多功能搬运车的进一步改进，车厢11的上表面靠近其后端处设置有一对第一固定销孔12，移动小车13的前后位置分别设置有一对第二固定销孔，第二固定销孔与第一固定销孔12相匹配。如图1所示，作为本专利技术的一种矿用多功能搬运车的进一步改进，起重器优选为液压缸。如图1所示，作为本专利技术的一种矿用多功能搬运车的进一步改进，车架2的尾部设置有向下倾斜的斜坡，斜坡作为过渡，大大方便了车厢11与移动小车13之间形成平稳过渡。如图1所示，作为本专利技术的一种矿用多功能搬运车的进一步改进，车厢11上垂直设置有挡板3，挡板3两侧沿与车厢11的两侧沿之间分别设置有一个护栏10。如图1所示，作为本专利技术的一种矿用多功能搬运车的进一步改进，车架3上设置有支撑箱体8，液压绞车9固定在该支撑箱体8的顶部。如图1所示，作为本专利技术的一种矿用多功能搬运车的进一步改进，支撑箱体8位于挡板3的前侧，护栏10位于挡板3的后侧。因此，本专利技术的矿用多功能搬运车的整体结构简单，操作方便，占地面积较小；本专利技术的矿用多功能搬运车，可与多种驱动车配合使用，适用性强；本专利技术的矿用多功能搬运车，搬运时车厢与地面呈16°夹角，待搬运物可较为容易地通过液压绞车的驱动链绑定，搬运至车厢上；本专利技术的矿用多功能搬运车的液压绞车可通过驱动车的液压系统驱动，无需单独设计液压系统。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿用多功能搬运车，其特征在于，包括车架(2)，所述车架(2)的前端设置有车载连接部(6)，车架(2)的下侧设置有一对车轮(1)，车架(2)的上侧活动安装有板形车体承载部(4)，所述板形车体承载部(4)与车架(4)之间装配有起重器，所述板形车体承载部(4)内滑动设置有移动小车(13)，所述板形车体承载部(4)上设置有车厢(11)，所述车厢(11)上安装有液压绞车(9)。

【技术特征摘要】
1.一种矿用多功能搬运车，其特征在于，包括车架(2)，所述车架(2)的前端设置有车载连接部(6)，车架(2)的下侧设置有一对车轮(1)，车架(2)的上侧活动安装有板形车体承载部(4)，所述板形车体承载部(4)与车架(4)之间装配有起重器，所述板形车体承载部(4)内滑动设置有移动小车(13)，所述板形车体承载部(4)上设置有车厢(11)，所述车厢(11)上安装有液压绞车(9)。2.根据权利要求1所述的矿用多功能搬运车，其特征在于，所述车架(2)的前端下侧活动连接有活动支撑(5)。3.根据权利要求2所述的矿用多功能搬运车，其特征在于，所述活动支撑(5)的底部设置有橡胶套，所述橡胶套的底部开有螺纹。4.根据权利要求1所述的矿用多功能搬运车，其特征在于，所述板形车体承载部(4)包括底板(15)，所述底板(15)的上表面两侧设置有一对滑轨(14)，所述移动小车一侧的滚轮滑动设置在一个滑轨(14)内，移动小车(13)另一侧的滚轮滑动设置在另一个滑轨(14)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜成垚，高翔，郭永宁，凡奋元，邸文博，李朱林，刘文静，宋立军，杨智，任江波，白亚军，王慧德，王创，
申请(专利权)人：陕煤集团神南产业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61