汽车从动盘总成恒扭矩疲劳耐损高频检测设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车从动盘总成恒扭矩疲劳耐损高频检测设备，主传动装置、从传动装置安装在机架上；主传动装置的联轴器、摩擦盘连接座与从传动装置的扭矩检测仪位于同一中心线上；轴承支座、轴承支座紧固安装在机架上；联轴器安装在轴承支座、轴承支座之间；联轴器前端与摩擦盘连接座紧固连接；扭矩检测仪与圆锥滚子轴承座、圆锥滚子轴承滑动配合并与计算机电连接；滑块在导轨上通过固定在机架的直动液压缸驱动直线进给运动；当滑块运动至从动片与主动摩擦片相接触，从动片与主动摩擦片之间产生摩擦力而跟着主动摩擦片转动，扭矩检测仪检测扭矩变化数据输送到计算机中，从而实现试验检测。本实用新型专利技术可以大范围调解测试扭矩的数值，还可以对扭矩的数值和角度进行一定的调整控制，保证扭矩的稳定，设备的运转平稳，噪声小，安全性能良好。

【技术实现步骤摘要】
汽车从动盘总成恒扭矩疲劳耐损高频检测设备
本技术属于汽车制造及计量检测
，涉及一种汽车从动盘总成恒扭矩疲劳耐损高频检测设备。
技术介绍
离合器是汽车的常用部件，在离合器生产后需要对离合器的性能进行测试，离合器中主要包含主动盘，从动盘。需要对这个主动盘和从动盘进行不同数值下的性能测试。从动盘检测至关重要，现有的检测机构大都较为复杂，且有些对于扭矩的大小调节都不是很准确，运转冲击震动大，恒扭矩并不稳定，此外，外界因素对于试验还有一定的影响，无法保证准确性。
技术实现思路
本技术公开了一种汽车从动盘总成恒扭矩疲劳耐损高频检测设备，以解决现有技术中检测机构复杂，扭矩的大小调节不准确，运转冲击震动大，恒扭矩并不稳定等问题。本技术包括主传动装置、从传动装置、机架、动力装置；主传动装置、从传动装置安装在机架上；主传动装置包括摩擦盘连接座、两个轴承支座、圆锥滚子轴承、联轴器；从传动装置包括两个圆锥滚子轴承座、扭矩检测仪、轴承端盖、圆锥滚子轴承、滑块、导轨；主传动装置的联轴器、摩擦盘连接座与从传动装置的扭矩检测仪位于同一中心线上；两个轴承支座紧固安装在机架上；联轴器安装在两个轴承支座之间，由圆锥滚子轴承在两端支撑；联轴器前端与摩擦盘连接座紧固连接；主动摩擦盘紧固连接安装在摩擦盘连接座上；导轨紧固在机架上；滑块安装在导轨上，与导轨滑动配合；两个圆锥滚子轴承座、两个轴承支座直线间隔排布；两个圆锥滚子轴承座固安装在滑块上；扭矩检测仪安装在两个圆锥滚子轴承座之间，与两个圆锥滚子轴承座滑动配合；从动盘与扭矩检测仪紧固连接；扭矩检测仪与计算机电连接；动力装置包括电机、液压泵、齿轮齿条摆动液压缸、直动液压缸，齿轮齿条摆动液压缸安装固定于机架上，皮带传动连接动力源电机与液压泵带轮；电动机通过皮带驱动液压泵工作，液压泵输入端口通过滤油器接入油箱，液压泵输出端口通过液压阀和换向阀分别接入直动液压缸和齿轮齿条摆动液压缸；齿轮齿条摆动液压缸双向供油，控制齿轮齿条摆动液压缸摆动运动，通过联轴器将运动传递至主动摩擦片，主动摩擦片稳定往复摆动；直动液压缸为单向供油，直动液压缸驱动滑块在导轨上直线进给移动；当滑块运动至从动片与主动摩擦片相接触，从动片与主动摩擦片之间产生摩擦力而跟着主动摩擦片转动，扭矩检测仪检测扭矩变化数据输送到计算机中。本技术的积极效果在于：可以大范围调解测试扭矩的数值，还可以对扭矩的数值和角度进行一定的调整控制，保证扭矩稳定，设备的运转平稳，噪声小，安全性能良好。附图说明图1为本技术结构示意图；图中：1圆锥滚子轴承座、2扭矩检测仪、3圆锥滚子轴承座、4轴承端盖、5从动盘、6摩擦盘连接座、7轴承支座、8圆锥滚子轴承、9联轴器、10轴承支座、11齿轮齿条摆动液压缸、12圆锥滚子轴承、13直动液压缸、14滑块、15导轨、16机架、17电机、18液压泵带轮。具体实施方式本技术实施例如图1所示，包括圆锥滚子轴承座1、扭矩检测仪2、圆锥滚子轴承座3、轴承端盖4、摩擦盘连接座6、轴承支座7、圆锥滚子轴承8、联轴器9、轴承支座10、齿轮齿条摆动液压缸11、圆锥滚子轴承12、直动液压缸13、滑块14、导轨15、机架16、电机17、液压泵；导轨15通过螺栓固定于机架16上；滑块14安装在导轨15上，与导轨15滑动配合；圆锥滚子轴承座1、圆锥滚子轴承座3、轴承支座7、轴承支座10直线间隔排布；圆锥滚子轴承座1、圆锥滚子轴承座3固安装在滑块14上；轴承支座7、轴承支座10紧固安装在机架16上；扭矩检测仪2安装在圆锥滚子轴承座1、圆锥滚子轴承座3之间，与圆锥滚子轴承座1、圆锥滚子轴承座3滑动配合；联轴器9安装在轴承支座7、轴承支座10之间，由圆锥滚子轴承在两端支撑；联轴器9前端与摩擦盘连接座6紧固连接；主动摩擦盘紧固连接安装在摩擦盘连接座6上；被测工件从动盘5与扭矩检测仪2紧固连接；扭矩检测仪2与计算机电连接；联轴器9、摩擦盘连接座6、主动摩擦盘、从动盘5、扭矩检测仪2位于同一中心线上；齿轮齿条摆动液压缸11安装在固定于机架16的轴承座10上；皮带传动连接动力源电机17与液压泵带轮18；电动机17通过皮带驱动液压泵工作，液压泵输入端口通过滤油器接入油箱，液压泵输出端口通过液压阀和换向阀分别接入直动液压缸13和齿轮齿条摆动液压缸11；齿轮齿条摆动液压缸11需双向供油，控制齿轮齿条摆动液压缸11摆动运动，通过联轴器9将运动传递至主动摩擦片，实现主动摩擦片的稳定往复摆动；直动液压缸13是单向供油，滑块在导轨15上通过固定在机架16的直动液压缸13驱动直线进给运动；当滑块运动至从动片5与主动摩擦片相接触，从动片5与主动摩擦片之间产生摩擦力而跟着主动摩擦片转动，扭矩检测仪2检测扭矩变化数据输送到计算机中，从而实现试验检测。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车从动盘总成恒扭矩疲劳耐损高频检测设备；包括主传动装置、从传动装置、机架、动力装置；主传动装置、从传动装置安装在机架上；主传动装置包括摩擦盘连接座、两个轴承支座、圆锥滚子轴承、联轴器；从传动装置包括两个圆锥滚子轴承座、扭矩检测仪、轴承端盖、圆锥滚子轴承、滑块、导轨；主传动装置的联轴器、摩擦盘连接座与从传动装置的扭矩检测仪位于同一中心线上；两个轴承支座紧固安装在机架上；联轴器安装在两个轴承支座之间，由圆锥滚子轴承在两端支撑；联轴器前端与摩擦盘连接座紧固连接；主动摩擦盘紧固连接安装在摩擦盘连接座上；导轨紧固在机架上；滑块安装在导轨上，与导轨滑动配合；两个圆锥滚子轴承座、两个轴承支座直线间隔排布；两个圆锥滚子轴承座固安装在滑块上；扭矩检测仪安装在两个圆锥滚子轴承座之间，与两个圆锥滚子轴承座滑动配合；从动盘与扭矩检测仪紧固连接；扭矩检测仪与计算机电连接；动力装置包括电机、液压泵、齿轮齿条摆动液压缸、直动液压缸，齿轮齿条摆动液压缸安装固定于机架上，皮带传动连接动力源电机与液压泵带轮。

【技术特征摘要】
1.一种汽车从动盘总成恒扭矩疲劳耐损高频检测设备；包括主传动装置、从传动装置、机架、动力装置；主传动装置、从传动装置安装在机架上；主传动装置包括摩擦盘连接座、两个轴承支座、圆锥滚子轴承、联轴器；从传动装置包括两个圆锥滚子轴承座、扭矩检测仪、轴承端盖、圆锥滚子轴承、滑块、导轨；主传动装置的联轴器、摩擦盘连接座与从传动装置的扭矩检测仪位于同一中心线上；两个轴承支座紧固安装在机架上；联轴器安装在两个轴承支座之间，由圆锥滚子轴承在两端支撑；联轴器前端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹志，李海波，于博，王利涛，曹延欣，陈志红，
申请(专利权)人：长春工程学院，
类型：新型
国别省市：吉林,22