一种集成式气缸盖罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成式气缸盖罩，包括盖罩本体和设于所述盖罩本体上的通道；所述盖罩本体边缘处设有一延伸部，所述盖罩本体上设有固定件；所述固定件和所述延伸部上分别设有固定部。本实用新型专利技术通过在盖罩本体上设置固定组件和延伸部设置，从而在将盖罩罩设到气缸上的时候，能够对气缸上的凸轮轴轴承盖进行固定，从而避免了传统的安装过程中需要单独安装队凸轮轴轴承进行固定的轴承盖，减小了工作的工序，增强了对发动机的密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种集成式气缸盖罩
本技术属于汽车发动机
，尤其是涉及一种集成式气缸盖罩。
技术介绍
气缸盖罩作为发动机的重要部件，用于对发动机进行防尘和防异物落入到发动机内，并且防止发动机当中的机油溅出造成油量减少，对发动机起到保护作用；现有的气缸盖罩为一个单独独立的部件，在对发动机记性保护的时候，无法对凸轮轴轴承进行固定，因此需要单独安装轴承盖来对凸轮轴轴承固定，导致发动机的零部件数量多，并且不利于对发动机进行装配。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种能够固定凸轮轴的集成式气缸盖罩。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种集成式气缸盖罩，包括盖罩本体和设于所述盖罩本体上的通道；所述盖罩本体边缘处设有一延伸部，所述盖罩本体上设有固定件；所述固定件和所述延伸部上分别设有固定部。本技术通过在盖罩本体上设置了延伸部和固定件，从而增加了盖罩本体的厚度，使得盖罩更加耐用，有效的延长了盖罩的使用寿命；同时在延伸部和固定件上设置凹部，从而在将盖罩固定到发动机上的时候，凹部能够对凸轮轴轴承进行固定，替代了传统安装过程中需要单独安装凸轮轴轴承盖，减少了发动机的零件数量，从而降低了生成的成本，并且减小了安装的工序，并使得发动机安装的更加牢固。进一步的，所述盖罩本体上设有一进油件；所述进油件包括设于所述盖罩本体上的进油管道和设于所述进油管道上的梯形部；通过进油件的设置，在对发动机添加机油的时候，只需要通过进油件就能够完成对发动机添加机油；从而简化了对发动机添加机油的工序，使得添加机油快捷方便；同时通过梯形部的设置，缩小了进油件的上端开口大小，便于和缸体的机油入口配合的更好，同时还能够保证在添加的时候，不会影响对发动机添加机油。进一步的，所述进油管道上设有一倾斜设置的第一限位件和与所述第一限位件对称设置的第二限位件；通过第一限位件和第二限位件的设置，能够在将盖罩罩设到发动机缸上的时候，便于发动机上添加机油的管道进入油管上，并且进行限制，避免了在行车的过程中造成机油管道晃动，保证了发动机的使用寿命。进一步的，所述进油管道内壁上设有连接件，所述连接件上设有螺接件；通过连接件的设置，从而能够对发动机的机油添加管道进行连接，对发动机上添加机油的管道进行进一步的固定，保证了整个发动机在发动的时候稳定。进一步的，所述盖罩本体上设有一安置件，所述安置件上设有一折弯部；通过安置件的设置，从而便于发动机的OCV阀安装到所述盖罩本体上，从而实现了将发动机原有的OCV阀安装位置集成到气缸盖罩上，进一步的减少了发动机的零部件的数量；同时折弯部的设置能够便于在将OCV阀安装到气缸盖罩上的时候更加方便。进一步的，所述安置件端部上设有一连接块，所述连接块与所述罩体本体上端面相连；通过连接块的设置，从而能够将所述安置件固定在所述罩体上，从而保证了整个装置的稳定性，避免了安置件脱落。进一步的，所述盖罩本体上设有多个与所述固定件相固连的加固件；所述加固件与所述罩盖本体下端面相连；通过加固件的设置，从而对气缸盖罩起到加固的作用，延长了整个盖罩的使用寿命。进一步的，所述盖罩本体边缘固设有多个卡扣件；通过卡扣件的设置，在将盖罩罩设到气缸上的时候，边缘可以和气缸连接牢固，从而增强了整个盖罩和缸体的连接的紧固程度。进一步的，所述延伸部上设有一密封件；密封件能够对盖罩盖到缸体上的时候，争抢盖罩和缸体之间的密封性，从而完全避免灰尘进入到缸体当中。综上所述，本技术通过在盖罩本体上设置了延伸部和固定件，从而增加了盖罩本体的厚度，使得盖罩更加耐用，有效的延长了盖罩的使用寿命；同时在延伸部和固定件上设置凹部，从而在将盖罩固定到发动机上的时候，凹部能够对凸轮轴轴承进行固定，替代了传统安装过程中需要单独安装凸轮轴轴承盖，减少了发动机的零件数量，从而降低了生成的成本，并且减小了安装的工序，并使得发动机安装的更加牢固。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的局部示意图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1-2所示，一种集成式气缸盖罩，包括盖罩本体1，所述盖罩本体1为一铝合金材料制成的气缸盖罩；在所述盖罩本体1上设有四个通道2，其中所述通道2为一个从所述盖罩本体1的上端面穿透出盖罩本体1的下端面的铝合金管；在所述盖罩本体1上还设有一固定组件，所述固定组件包括了和通道2相连在一起的固定件4，该固定件4为一铝合金金属块；具体的，所述固定件4固定在所述通道2的左右两侧，并且还和所述盖罩本体1的下端面相固连在一起；同时在所述罩体本体1的边缘处设有一向着下端面方向延伸的延伸部3，同时在所述延伸部3和所述固定件4上都设有一固定部5，该固定部5包括了第一凹部51和第二凹部52；具体的，所述第一凹部51设在所述固定件4的中间，同时该第一凹部51的形状为为半圆形；所述第二凹部52有四个，该四个第二凹部52分别设置在所述盖罩本体1的左右侧延伸部3上；具体的，在左侧的延伸部上设有两个第二凹部，在所述右侧延伸部上设有两个第二凹部。进一步的，在所述盖罩本体1上还设有一进油件6，该进油件6包括了固定在所述盖罩本体1上的进油管道61，该进油管道61为一圆台形管道，并且在该进油管道61上设有一梯形部62，该梯形部62是进油管道61的管道壁和设在进油管道61内的一圈圆环67构成的，即所述进油管道61上端的内壁的弧面和所述圆环67的上端面相互连接在一起，从而形成了一个L形的梯形部62；在所述进油管道61上还有一倾斜设置的第一限位件63和与所述第一限位件63对称设置的第二限位件64，其中所述第一限位件63和所述第二限位件64分别为和所述进油管道61内壁相固连在一起的弧形铝合金块；在所述第一限位件63和第二限位件64上分别连接有一连接件65，该连接件65为一铝合金凸部，在所述连接件65上设有一螺接件66，该螺接件66为螺接在所述连接件65上的螺钉。进一步的，在所述盖罩本体1的上端面上还设有一安置件7，安置件7为一铝合金圆管，并且在所述安置件7上设有一折弯部71，该折弯部71是由安置件7的一端向上弯折形成；同时在所述安置件7的两端上还设有两个连接块72，该连接块72固连在所述安置件7的侧面上，并且和所述罩体本体1的上端面相固连在一起；同时在所述罩体本体1的下端面上还设有一多个加固件11，该加固件11为铝合金片，并且所述加固件11设置在两个固定件4之间，并且和所述固定件4想固连在一起，同时还和所述罩体本体1的下端面相固连在一起。同时的，在所述盖罩本体1的两侧边缘处分别设有两个卡扣件12，所述卡扣件12为一铝合金材料制成的金属块，同时该卡扣件12上设有一个倒勾；进一步的，在所述盖罩本体1的延伸部3上设有一密封件31，所述密封件31设于所述延伸部3的两侧；在所述盖罩本体1上还设有向上延伸形成一挡板8，同时该挡板8为一铝合金材料制成的方形板，并且固定在所述盖罩本体1的左右两侧上；在所述挡板8上还固连有一连接片81，该连接片81为设有螺孔的铝合金块。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成式气缸盖罩，包括盖罩本体(1)和设于所述盖罩本体(1)上的通道(2)；其特征在于：所述盖罩本体(1)边缘处设有一延伸部(3)，所述盖罩本体上设有固定件(4)；所述固定件(4)和所述延伸部(3)上分别设有固定部(5)。

【技术特征摘要】
1.一种集成式气缸盖罩，包括盖罩本体(1)和设于所述盖罩本体(1)上的通道(2)；其特征在于：所述盖罩本体(1)边缘处设有一延伸部(3)，所述盖罩本体上设有固定件(4)；所述固定件(4)和所述延伸部(3)上分别设有固定部(5)。2.根据权利要求1所述的一种集成式气缸盖罩，其特征在于：所述盖罩本体(1)上设有一进油件(6)；所述进油件(6)包括设于所述盖罩本体(1)上的进油管道(61)和设于所述进油管道(61)上的梯形部(62)。3.根据权利要求2所述的一种集成式气缸盖罩，其特征在于：所述进油管道(61)上设有一倾斜设置的第一限位件(63)和与所述第一限位件(63)对称设置的第二限位件(64)。4.根据权利要求2所述的一种集成式气缸盖罩，其特征在于：所述进油管道(61)内壁上设有连接件(65)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀梅，宗俐君，朱慧贤，王建，丁行虎，
申请(专利权)人：浙江顺驰汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33