【技术实现步骤摘要】
一种新型气缸盖水套
本技术属于发动机冷却系统
，尤其是涉及一种新型气缸盖水套。
技术介绍
传统发动机气缸盖、排气歧管独立设计，气缸盖采用整体式水套结构，对燃烧室、排气道等部位进行冷却；排气歧管装配到气缸盖上，缸盖水套无法对排气歧管进行冷却，只能采用隔热罩进行隔热，冷却效果差，排气歧管易产生裂纹。
技术实现思路
本技术为了克服现有技术的不足，提供一种排气歧管冷却能力强，不易产生裂纹的新型气缸盖水套。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种新型气缸盖水套，包括气缸盖本体、气缸盖水套及设于所述气缸盖本体上的排气歧管，所述气缸盖水套包括上层水套和下层水套，所述排气歧管内设有与所述上层水套相连通的上水套和与所述下层水套相连通的下水套，所述排气歧管两侧分别设有连通所述上水套和下水套的出水通道。本技术通过在排气歧管内设置与气缸盖整体水套相连通的上、下水套，加快了排气歧管的冷却速度，提高了排气歧管的冷却能力，有效防止了排气歧管因过热而产生裂纹的情况发生，且在排气歧管两侧分别设置连通所述上水套和下水套的出水通道，各缸之间的排气歧管内的上、下水套不会相互影响，利于保证各缸温度均匀。进一步的，所述排气歧管上设有两凸起，所述凸起上设有与所述出水通道相连通的开口；出水通道的开口设置在凸起的表面，利于上、下水套内的冷却水流出，进而利于发挥上、下水套对排气歧管的冷却作用。进一步的，所述开口贯穿凸起前端面设置，所述开口侧壁设有倾斜面；开口贯穿凸起前端面设置，且开口底壁部分向下倾斜，进而增大了出水面积，加快了上、下水套内的水流速度，提高了冷却能力。进一步的，所述倾斜面的倾斜角度为30-...
【技术保护点】
1.一种新型气缸盖水套，包括气缸盖本体（1）、气缸盖水套及设于所述气缸盖本体上的排气歧管（2），所述气缸盖水套包括上层水套（3）和下层水套（4），其特征在于：所述排气歧管（2）内设有与所述上层水套相连通的上水套（5）和与所述下层水套相连通的下水套（6)，所述排气歧管两侧分别设有连通所述上水套（5）和下水套（6)的出水通道，所述排气歧管(2)上设有两凸起(7)，所述凸起（7）上设有与所述出水通道相连通的开口(8)；所述开口(8)贯穿凸起(7)表面设置，所述开口(8)侧壁设有倾斜面；所述气缸盖本体(1)上设有连通所述排气歧管(2)的出气口(21)，所述凸起(7)分别设于所述出气口(21)两侧；所述排气歧管(2)上设有限位件(22)。
【技术特征摘要】
1.一种新型气缸盖水套，包括气缸盖本体（1）、气缸盖水套及设于所述气缸盖本体上的排气歧管（2），所述气缸盖水套包括上层水套（3）和下层水套（4），其特征在于：所述排气歧管（2）内设有与所述上层水套相连通的上水套（5）和与所述下层水套相连通的下水套（6)，所述排气歧管两侧分别设有连通所述上水套（5）和下水套（6)的出水通道，所述排气歧管(2)上设有两凸起(7)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建，宗俐君，朱慧贤，丁行虎，李秀梅，
申请(专利权)人：浙江顺驰汽车研发有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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