【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车
:本技术涉及汽车零部件制造设备
,更具体的说涉及一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车。
技术介绍
:现有的汽车轮毂、汽车内饰件具有采用金属材质制成,制作时产生的碎削和废料等可以回收再利用,现有的方式是将废料和碎削倒入废料箱中,废料箱固定在高处,其无法进行位置移动或调节,然后通过起吊机构吊起废料箱进行倾倒到下方的废料集中处,其倾倒时废料容易掉落,容易污染环境,而且具有安全隐患。
技术实现思路
:本技术的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车,它可以进行人工推动,可以移动至任何处将废料收集,并通过挡板倾倒,驱动电机运行,即可将箱体中的废料倾倒出来,非常方便。本技术的技术解决措施如下:一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车,包括车底板和箱体,所述箱体的底板的底面固定有下支撑架,下支撑架固定在车底板的顶面中部,车底板的底面的前部和后部均固定有车轮,车底板的右侧顶面固定有手扶架,车底板的左侧顶面上方设有斜向板,斜向板的右端固定在箱体的底板的左侧壁面上,斜向板的左端固定在车底板的顶面上,车底板的左端顶面固定有定位电机,定位电机处于斜向板的下方,定位电机的输出轴穿过车底板并螺接有升降螺柱,升降螺柱的底端处于车底板的下方并固定有定位板,定位板的底面固定有弹性耐磨层;箱体的左侧具有通槽,通槽中放置有挡板,挡板的底部铰接在箱体的底板的顶面上,内底板处于箱体的底板的上方,内底板的左右两侧和右侧的顶面上均固定有侧板体;内底板的左侧下部固定有连接部,连接部铰接在箱体的底板上,内底板的下方的箱体的底板中 ...
【技术保护点】
1.一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车,包括车底板(20)和箱体(10),其特征在于:所述箱体(10)的底板的底面固定有下支撑架(15),下支撑架(15)固定在车底板(20)的顶面中部,车底板(20)的底面的前部和后部均固定有车轮(21),车底板(20)的右侧顶面固定有手扶架(22),车底板(20)的左侧顶面上方设有斜向板(23),斜向板(23)的右端固定在箱体(10)的底板的左侧壁面上,斜向板(23)的左端固定在车底板(20)的顶面上,车底板(20)的左端顶面固定有定位电机(24),定位电机(24)处于斜向板(23)的下方,定位电机(24)的输出轴穿过车底板(20)并螺接有升降螺柱(25),升降螺柱(25)的底端处于车底板(20)的下方并固定有定位板(26),定位板(26)的底面固定有弹性耐磨层(27);箱体(10)的左侧具有通槽(11),通槽(11)中放置有挡板(12),挡板(12)的底部铰接在箱体(10)的底板的顶面上,内底板(13)处于箱体(10)的底板的上方,内底板(13)的左右两侧和右侧的顶面上均固定有侧板体(14);内底板(13)的左侧下部固定有连接部(131),连 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲机构的汽车铝制件废料收集推车,包括车底板(20)和箱体(10),其特征在于:所述箱体(10)的底板的底面固定有下支撑架(15),下支撑架(15)固定在车底板(20)的顶面中部,车底板(20)的底面的前部和后部均固定有车轮(21),车底板(20)的右侧顶面固定有手扶架(22),车底板(20)的左侧顶面上方设有斜向板(23),斜向板(23)的右端固定在箱体(10)的底板的左侧壁面上,斜向板(23)的左端固定在车底板(20)的顶面上,车底板(20)的左端顶面固定有定位电机(24),定位电机(24)处于斜向板(23)的下方,定位电机(24)的输出轴穿过车底板(20)并螺接有升降螺柱(25),升降螺柱(25)的底端处于车底板(20)的下方并固定有定位板(26),定位板(26)的底面固定有弹性耐磨层(27);箱体(10)的左侧具有通槽(11),通槽(11)中放置有挡板(12),挡板(12)的底部铰接在箱体(10)的底板的顶面上,内底板(13)处于箱体(10)的底板的上方,内底板(13)的左右两侧和右侧的顶面上均固定有侧板体(14);内底板(13)的左侧下部固定有连接部(131),连接部(131)铰接在箱体(10)的底板上,内底板(13)的下方的箱体(10)的底板中部具有下通槽(104),下支撑架(15)的底板的顶面铰接有驱动电机(16),驱动电机(16)的输出轴通过联轴器连接有螺套(161),螺套(161)上螺接有螺杆(162),螺杆(162)的顶端穿过下通槽(104)并铰接在内底板(13)的右侧底面;所述箱体...
【专利技术属性】
技术研发人员:付淑珍,
申请(专利权)人:佛山迅奥捷自动化科技有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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