一种自动化冲压共用空工位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种自动化冲压共用空工位装置，包括底座支架、设于底座支架的高度调节机构以及设于高度调节机构上方的支撑平板；底座支架包括长方体形状的外支架和内支架，外支架下方设有定位板，外支架的中部设有加强梁，加强梁与内支架固定连接，内支架的上层设有4个同方向的横向滑轨；高度调节机构包括涡轮蜗杆减速机，涡轮蜗杆减速机连接有反向丝杆螺母和一对正向丝杆螺母，正向丝杆螺母的末端固定设于内支架，正向丝杆螺母上套有支撑杆，支撑杆与横向滑轨活动连接，支撑杆的两端设有交叉撑杆，交叉撑杆上方设有所述支撑平板。本实用新型专利技术可以适应不同零件生产的需求，降低工人的劳动强度，提高生产效率，占地面积小。

【技术实现步骤摘要】
一种自动化冲压共用空工位装置
本技术涉及整车生产中的空工位装置
，具体涉及一种自动化冲压共用空工位装置。
技术介绍
冲压生产是整车生产的四大工艺之一，冲压车间通常实施自动化连线生产方式。如果某个零件的冲压模具设计工序小于自动化生产线的压机总数时，为了减少额外模具的制造费用，则必须采用制造成本相对低廉的空工位装置来代替模具，用于零件的存放或转移。目前，通常采用的空工位装置有两种方式：一种是不同零件空工位装置采用一个单独的底座，然后依据零件的不同形状分别制作适用于不同零件的空工位支架及固定存放夹紧装置，生产时，不同零件空工位的切换，可以采用统一的空工位底座，只需更换不同的空工位支架。第二种是针对不同的零件设计不同的空工位，每一种零件对应单独的空工位装置，生产时，直接更换不同的空工位装置。上述两种常用的空工位装置，对于不同零件来说都需要制造大量的空工位装置来满足要求，需要耗费大量的材料，增加了的成本，而且当冲压自动化生产线更换零件进行生产时，必须更换相应的空工位支架固定夹紧装置和支撑装置，造成时间浪费，增加了工人的劳动强度。另外，大量的空工位装置会占用大量的生产场地，存放成本大。因此急需提供一种可以适应不同零件生产的需求，降低工人的劳动强度，提高生产效率，占地面积小的自动化冲压共用空工位装置。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有空工位装置的不足，提供一种可以适应不同零件生产的需求，降低工人的劳动强度，提高生产效率，占地面积小的自动化冲压共用空工位装置。本技术提供了如下技术方案：一种自动化冲压共用空工位装置，括底座支架、设于所述底座支架的高度调节机构以及设于所述高度调节机构上方的支撑平板；所述底座支架包括长方体形状的外支架和内支架，所述外支架下方设有定位板，所述外支架的中部设有加强梁，所述加强梁与所述内支架固定连接，所述内支架的上层设有4个同方向的横向滑轨；所述高度调节机构包括涡轮蜗杆减速机，所述涡轮蜗杆减速机连接有反向丝杆螺母和一对正向丝杆螺母，所述正向丝杆螺母的末端固定设于所述内支架，所述正向丝杆螺母上套有支撑杆，所述支撑杆与所述横向滑轨活动连接，所述支撑杆的两端设有交叉撑杆，所述交叉撑杆上方设有所述支撑平板。优选的，所述外支架的立柱上设有纵向滑轨，所述支撑平板的两侧设有与所述纵向滑轨滑动连接的支撑侧板。支撑平板高度变化时，支撑侧板沿纵向滑轨滑动，有利于提高支撑平板的稳定性。优选的，所述外支架的上层四角处设有吊钩，用于本技术的吊装。优选的，所述定位板的两侧设有U型的压板槽，表面设有定位孔，用于定位板的位置固定。优选的，所述反向丝杆螺母的末端设有手轮。优选的，所述支撑平板为2mm厚度的钢板，所述支撑平板下方设有纵横交叉的加强筋，使支撑平板重量轻且结构强度高。优选的，所述支撑平板上覆盖有软性垫板，所述软性垫板为聚氨酯板或橡胶板，可有效避免零件的磕碰伤或变形。本技术的有益效果是：(1)本技术考虑到不同模具存在高度落差，通过高度调节机构可以实现支撑平板的高度调节。不同零件切换时，可以通过高度调节机构调节支撑平板高度以适应各种不同零件生产的最佳高度，机械手可以平行取送料，节省了取送料轨迹线长，可以提高生产节拍，从而提升生产效率。(2)本技术可以适应不同零件生产的需求，降低了冲压生产的换模频次，减少了工人的劳动强度，从而提高了生产效率。采用了统一的空工位装置，避免了针对不同零件需要制造不同的空工位装置，节省了生产制造成本，同时避免了占用大量的存放场地，增加了车间的空间利用率。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解和说明。图1是本技术的结构示意图；图2是本技术卸下支撑平板和支撑侧板后的结构示意图。图中标记为：1、外支架；2、定位板；21、定位孔；22、压板槽；3、纵向滑轨；4、吊钩；5、加强梁；6、内支架；7、横向滑轨；8、支撑杆；9、正向丝杆螺母；10、涡轮蜗杆减速机；11、反向丝杆螺母；12、手轮；13、交叉撑杆；14、支撑平板；15、支撑侧板。具体实施方式如图1和图2所示，一种自动化冲压共用空工位装置，括底座支架、设于底座支架上的高度调节机构以及设于高度调节机构上方的支撑平板14。底座支架包括长方体形状的外支架1和内支架6，外支架1的上层四角处设有吊钩4，外支架1下方设有定位板2，定位板2的两侧设有U型的压板槽22，表面设有定位孔21，用于定位板2的位置固定。外支架1的立柱上设有纵向滑轨3，外支架1的中部设有加强梁5，加强梁5与内支架6固定连接，内支架6的上层设有4个同方向的横向滑轨7。高度调节机构包括涡轮蜗杆减速机10，涡轮蜗杆减速机10连接有反向丝杆螺母11和一对正向丝杆螺母9，反向丝杆螺母11的末端设有手轮12，正向丝杆螺母9的末端固定设于内支架6，正向丝杆螺母9上套有支撑杆8，支撑杆8与横向滑轨7活动连接，支撑杆8的两端设有交叉撑杆13，交叉撑杆13上方设有支撑平板14。支撑平板14的两侧设有与纵向滑轨3滑动连接的支撑侧板15。支撑平板14为2mm厚度的钢板，支撑平板14下方设有纵横交叉的加强筋，使支撑平板14重量轻且结构强度高。支撑平板14上覆盖有软性垫板，软性垫板为聚氨酯板或橡胶板，可有效避免零件的磕碰伤或变形。本技术的工作原理为：旋转手轮12使反向丝杆螺母11转动，涡轮蜗杆减速机10控制正向丝杠螺母9的转动，从而使支撑杆8在横向滑轨7上滑动，进一步的，交叉撑杆13高度发生变化，支撑侧板15沿纵向滑轨3滑动，使交叉撑杆13上方的支撑平板14高度变化，从而适应不同零件生产的需求。本技术的优势为：可以适应不同零件生产的需求，降低工人的劳动强度，提高生产效率，节省生产制造成本，占地面积小。以上所述仅为本技术的优选应用案例，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动化冲压共用空工位装置，其特征在于，包括底座支架、设于所述底座支架的高度调节机构以及设于所述高度调节机构上方的支撑平板；所述底座支架包括长方体形状的外支架和内支架，所述外支架下方设有定位板，所述外支架的中部设有加强梁，所述加强梁与所述内支架固定连接，所述内支架的上层设有4个同方向的横向滑轨；所述高度调节机构包括涡轮蜗杆减速机，所述涡轮蜗杆减速机连接有反向丝杆螺母和一对正向丝杆螺母，所述正向丝杆螺母的末端固定设于所述内支架，所述正向丝杆螺母上套有支撑杆，所述支撑杆与所述横向滑轨活动连接，所述支撑杆的两端设有交叉撑杆，所述交叉撑杆上方设有所述支撑平板。

【技术特征摘要】
1.一种自动化冲压共用空工位装置，其特征在于，包括底座支架、设于所述底座支架的高度调节机构以及设于所述高度调节机构上方的支撑平板；所述底座支架包括长方体形状的外支架和内支架，所述外支架下方设有定位板，所述外支架的中部设有加强梁，所述加强梁与所述内支架固定连接，所述内支架的上层设有4个同方向的横向滑轨；所述高度调节机构包括涡轮蜗杆减速机，所述涡轮蜗杆减速机连接有反向丝杆螺母和一对正向丝杆螺母，所述正向丝杆螺母的末端固定设于所述内支架，所述正向丝杆螺母上套有支撑杆，所述支撑杆与所述横向滑轨活动连接，所述支撑杆的两端设有交叉撑杆，所述交叉撑杆上方设有所述支撑平板。2.根据权利要求1所述的一种自动化冲压共用空工位装置，其特征在于，所述外支架的立柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：江玉龙，朱彤，桂康，耿天慧，宋立勇，
申请(专利权)人：赛科利南京汽车模具技术应用有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32