用于将清洗液应用到车辆摄像机的方法和装置制造方法及图纸

公开了用于将清洗液应用到车辆摄像机的方法和设备。示例车辆包括具有镜头的摄像机。示例车辆包括储液器和柔性壳体，柔性壳体限定流体地连接到储液器的腔体并且包括邻近镜头的出口阀。示例车辆还包括连接到柔性壳体的螺线管，以通过使柔性壳体弯曲来影响腔体压力。一旦腔体压力大于预定阈值，出口阀就打开以将清洗液喷射到镜头上。

【技术实现步骤摘要】
用于将清洗液应用到车辆摄像机的方法和装置
本专利技术总体上涉及清洗液，以及更具体地涉及将清洗液应用到车辆摄像机的方法和装置。
技术介绍
通常，车辆包括诸如前挡风玻璃和后挡风玻璃的挡风玻璃，驾驶员和/或其他乘员通过挡风玻璃观察周围区域。一些车辆还包括捕获周围区域的图像和/或视频的外部摄像机。在一些情况下，由摄像机捕获的图像和/或视频呈现给驾驶员以有助于驾驶员操作车辆。在其他情况下，分析捕获的图像和/或视频以有助于车辆的自主或半自主操作。时常地，当灰尘和/或其他材料位于挡风玻璃和/或外部摄像机上时，将清洗液应用到挡风玻璃和/或外部摄像机。
技术实现思路
所附权利要求限定了本申请。本专利技术总结了实施例的各方面，并且不应当用于限制权利要求。根据在此描述的技术设想其它实施方式，这对于本领域普通技术人员在研究以下附图和详细的说明书后将显而易见，并且这些实施方式意图在本申请的范围内。示出了用于将清洗液应用到车辆摄像机的方法和装置的示例实施例。公开的示例车辆包括具有镜头的摄像机。公开的示例车辆包括储液器和柔性壳体，柔性壳体限定流体地连接到储液器的腔体并且包括邻近镜头的出口阀。公开的示例车辆还包括连接到柔性壳体的螺线管，以通过使柔性壳体弯曲来影响腔体压力。一旦腔体压力大于预定阈值时，出口阀就打开以将清洗液喷射到镜头上。公开的用于清洗车辆摄像机的示例方法包括通过车辆的清洗液控制器向螺线管发送信号、致动螺线管的衔铁(armature)以使柔性壳体弯曲以影响由柔性壳体限定的腔体内的压力、以及一旦压力大于预定阈值就打开柔性壳体的出口阀，以将清洗液从柔性壳体喷射到摄像机镜头上。根据本专利技术，提供一种车辆，该车辆包含：包括镜头的摄像机；储液器；柔性壳体，柔性壳体限定流体地连接到储液器的腔体，以及包括邻近镜头的出口阀；以及螺线管，螺线管连接到柔性壳体以通过使柔性壳体弯曲来影响腔体压力，一旦腔体压力大于预定阈值，出口阀就打开以将清洗液喷射到镜头上。根据本专利技术的一个实施例，其中出口阀是单向出口阀。根据本专利技术的一个实施例，其中柔性壳体还包括单向入口阀，单向入口阀使得腔体能够接收来自储液器的清洗液，当单向入口阀关闭时，单向出口阀打开，以及当单向入口阀打开时，单向出口阀关闭。根据本专利技术的一个实施例，其中储液器和柔性壳体容纳清洗液和空气的混合物，以及出口阀喷射清洗液和空气的混合物。根据本专利技术的一个实施例，其中螺线管包括连接到柔性壳体的衔铁，衔铁致动以引起柔性壳体弯曲。根据本专利技术的一个实施例，该车辆还包括可操作地连接柔性壳体和螺线管的连接臂。根据本专利技术的一个实施例，其中储液器限定孔，连接臂延伸穿过孔以可操作地连接在储液器外部的螺线管和设置在储液器内的柔性壳体。根据本专利技术的一个实施例，其中柔性壳体是设置在储液器中的柱塞。根据本专利技术的一个实施例，其中柔性壳体是柔性管，柔性管包括在第一端处的入口阀和在与第一端相对的第二端处的出口阀。根据本专利技术的一个实施例，其中柔性管设置在储液器内。根据本专利技术的一个实施例，其中柔性管在储液器的外部。根据本专利技术的一个实施例，该车辆还包括第二螺线管，螺线管连接到柔性壳体的第一侧，以及第二螺线管连接到柔性壳体的与第一侧相对的第二侧，以当螺线管和第二螺线管致动时使柔性壳体弯曲。根据本专利技术的一个实施例，该车辆还包括用以操作螺线管的清洗液控制器。根据本专利技术的一个实施例，该车辆还包括点火开关和点火开关传感器，当点火开关传感器检测到点火开关转换到接通位置时，清洗液控制器使螺线管引起通过柔性壳体的出口阀喷射清洗液。根据本专利技术的一个实施例，该车辆还包括变速器和变速器位置传感器，当变速器位置传感器检测到变速器已经转换到倒挡时，清洗液控制器使得螺线管引起通过柔性壳体的出口阀喷射清洗液。根据本专利技术，提供一种清洗车辆摄像机的方法，该方法包含：通过车辆的清洗液控制器向螺线管发送信号；致动螺线管的衔铁以使柔性壳体弯曲以影响由柔性壳体限定的腔体内的压力；以及一旦压力大于预定阈值就打开柔性壳体的出口阀以将清洗液从柔性壳体喷射到摄像机镜头上。根据本专利技术的一个实施例，该方法还包括：通过点火开关传感器检测点火开关何时转换到接通位置；以及响应于点火开关传感器检测到点火开关转换到接通位置，向螺线管发送信号。根据本专利技术的一个实施例，该方法还包括：通过变速器位置传感器检测变速器何时转换到倒挡；以及响应于变速器位置传感器检测到变速器转换到倒挡，向螺线管发送信号。根据本专利技术的一个实施例，该方法还包括响应于雨刷器杆开关处于致动位置，向螺线管发送信号。根据本专利技术的一个实施例，该方法还包括当柔性壳体的腔体的压力大于预定阈值时，关闭柔性壳体的接收来自储液器的清洗液的入口阀。附图说明为了更好地理解本专利技术，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可以省略相关的元件，或者在一些情况下比例可能已经被放大，以便强调和清楚地示出本文所述的新颖特征。另外，如本领域中已知的，系统部件可以被不同地布置。此外，在附图中，贯穿若干视图相同的附图标记表示相应的部件。图1示出了根据本文教导的示例车辆；图2示出了根据本文教导的图1的车辆的示例清洗液组件；图3示出了根据本文教导的图1的车辆的另一示例清洗液组件；图4示出了根据本文教导的图1的车辆的另一示例清洗液组件；图5是图1的车辆的电子部件的框图；图6是根据本文教导的通过图2的清洗液组件、图3的清洗液组件、和/或图4的清洗液组件将清洗液应用到图1的车辆的摄像机机的流程图。具体实施方式虽然本专利技术可以以各种形式来实施，但是在附图中以及在下文中将会描述一些示例性和非限制性实施例，但是应该理解的是，本专利技术将被认为是本专利技术的示例并不意图将本专利技术限制于所说明的具体实施例。通常，车辆包括诸如前挡风玻璃和后挡风玻璃的挡风玻璃，驾驶员和/或其他乘员通过挡风玻璃观察周围区域。一些车辆还包括捕获周围区域的图像和/或视频的外部摄像机。在一些情况下，由摄像机捕获的图像和/或视频呈现给驾驶员以有助于驾驶员操作车辆。在其他情况下，分析捕获的图像和/或视频以有助于车辆的自主或半自主操作。时常地，当灰尘和/或其他材料位于挡风玻璃和/或外部摄像机上时，将清洗液应用到挡风玻璃和/或外部摄像机。在一些这样的情况下，清洗液以这样的方式应用，一旦应用清洗液，灰尘和/或其他材料就保留在外部摄像机的镜头上。此外，在一些这样的情况下，在灰尘和/或其他材料聚集在外部摄像机的镜头上时，没有及时地将清洗液应用到外部摄像机的镜头。本文公开的示例方法和装置包括清洗液组件，清洗液组件保持车辆的摄像机(例如，后视摄像机)的镜头清洁以有助于执行车辆的动力功能(例如，手动、自主、半自主)。本文公开的示例的清洗液组件包括容纳清洗液的储液器和限定流体地连通到储液器的腔体的柔性壳体(例如，柔性管、柱塞)以及包括邻近摄像机的镜头的出口阀。本文公开的示例的车辆包括清洗液控制器，清洗液控制器向连接到柔性壳体的螺线管发送信号，以通过使柔性壳体弯曲使螺线管影响腔体压力。一旦腔体压力大于预定阈值，柔性壳体的出口阀就打开以将清洗液喷射到镜头上。为了在车辆操作期间能够使摄像机的镜头保持清洁，一旦用户(例如，驾驶员)将雨刷杆开关移动到驱动位置、变速器位置传感器检测到车辆的变速器正在转换到倒挡、和/或点火开关传感器检测到车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，包含：包括镜头的摄像机；储液器；柔性壳体，所述柔性壳体限定流体地连接到所述储液器的腔体，以及包括邻近所述镜头的出口阀；以及螺线管，所述螺线管连接到所述柔性壳体以通过使所述柔性壳体弯曲来影响腔体压力，一旦所述腔体压力大于预定阈值，所述出口阀就打开以将清洗液喷射到所述镜头上。

【技术特征摘要】
2017.04.27 US 15/499,8181.一种车辆，包含：包括镜头的摄像机；储液器；柔性壳体，所述柔性壳体限定流体地连接到所述储液器的腔体，以及包括邻近所述镜头的出口阀；以及螺线管，所述螺线管连接到所述柔性壳体以通过使所述柔性壳体弯曲来影响腔体压力，一旦所述腔体压力大于预定阈值，所述出口阀就打开以将清洗液喷射到所述镜头上。2.根据权利要求1所述的车辆，其中所述出口阀是单向出口阀并且所述柔性壳体包括单向入口阀，所述单向入口阀使得所述腔体能够接收来自所述储液器的所述清洗液，当所述单向入口阀关闭时，所述单向出口阀打开，以及当所述单向入口阀打开时，所述单向出口阀关闭。3.根据权利要求1所述的车辆，其中所述储液器和所述柔性壳体容纳所述清洗液和空气的混合物，以及所述出口阀喷射所述清洗液和所述空气的混合物。4.根据权利要求1所述的车辆，其中所述螺线管包括连接到所述柔性壳体的衔铁，所述衔铁致动以引起所述柔性壳体弯曲。5.根据权利要求4所述的车辆，还包括可操作地连接所述柔性壳体和所述螺线管的连接臂。6.根据权利要求5所述的车辆，其中所述储液器限定孔，所述连接臂延伸穿过所述孔以可操作地连接在所述储液器外部的所述螺线管和设置在所述储液器内的所述柔性壳体。7.根据权利要求1所述的车辆，其中所述柔性壳体是设置在所述储液器中的柱塞...

【专利技术属性】
技术研发人员：马哈茂德·尤瑟夫·甘纳姆，大卫·詹姆斯·蒂皮，史蒂文·耶林·斯琼道夫，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US