车辆转弯变道显示系统技术方案

本发明专利技术涉及一种车辆转弯变道显示系统，包括车辆以及安装在车辆中控台上的仪表显示盘，其特征在于：所述仪表显示盘上分别设有仪表区和路况显示区，所述路况显示区分为左侧路况显示区和右侧路况显示区；在所述车辆上分别安装有采集左右两侧A柱视角盲区图像的摄像头，所述左侧路况显示区显示车辆左侧的摄像头所采集到的道路图像，所述右侧路况显示区显示车辆右侧的摄像头所采集到的道路图像。有益效果：(1)在车辆两侧安装摄像头采集A柱盲区图像，实时监测到车辆A柱造成的驾驶员视觉盲区，并在车内仪表盘上显示出道路情况，极大地保证了车辆的行驶安全；(2)在车辆的右侧还安装有摄像头采集内轮差盲区的图像，可以消除右侧内轮差盲区。

【技术实现步骤摘要】
车辆转弯变道显示系统
本专利技术涉及车辆仪表显示
，具体地说，涉及一种车辆转弯变道显示系统。
技术介绍
随着车辆的普及，几乎每家每户都拥有一辆车辆，驾驶员在行驶过程中，驾驶员需要观察车辆四周的道路占用情况。由于车身的设计，驾驶员在驾驶过程中存在很大的视觉盲区，尽管在车身两侧设有后视镜，但后视镜也只能消除车身后部的小部分盲区，仍然存在大部分盲区影响驾驶员正常驾驶。例如：车辆两侧A柱会造成一定的盲区，如图2所示，其中左侧A柱的视角盲区大约为11度，右侧A柱的视角盲区大约为8度，一旦行人或者小型车辆进入该盲区，驾驶员完全观察不到，一旦驾驶员在此时转弯或者变道，非常容易造成车祸；更为重要的是，当驾驶车辆转弯时，车辆的前轮与后轮的行进路线会存在内轮差，如附图3所示，左侧内轮差驾驶员可以探头和眼角余光观察，而驾驶员无法观察到右侧内轮差的路况，从而极易出现车祸。并且人们在现实的驾车过程中，经常出现由于车辆右侧内轮差盲区而造成车祸的情况。因此，为了尽量避免车祸造成的不必要损失，亟需设计一种能将车辆两侧的A柱以及内轮差盲区显示在驾驶员视线之内的显示系统。
技术实现思路
针对上述技术缺陷，本专利技术提供了一种车辆内部的转弯变道显示系统，在任何驾驶状态下，该系统都能可靠地把视角盲区展现到驾驶员的视野范围内，避免因视角盲区造成的车祸发生。为了达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种车辆转弯变道显示系统，包括车辆以及安装在车辆中控台上的仪表显示盘，其关键在于：所述仪表显示盘上分别设有仪表区和路况显示区，所述路况显示区分为左侧路况显示区和右侧路况显示区；在所述车辆上分别安装有采集左右两侧A柱视角盲区图像的摄像头，所述左侧路况显示区显示车辆左侧的摄像头所采集到的道路图像，所述右侧路况显示区显示车辆右侧的摄像头所采集到的道路图像。采用上述方案，在车辆左右两侧安装采集摄像头，实时对驾驶员位置上存在的A柱盲区进行图像采集，并将采集到的图像显示在车内的仪表显示盘上，驾驶员能直接在仪表盘上观察到盲区的道路情况，消除了驾驶员的视线盲区，极大程度地保证了安全驾驶。进一步地，所述车辆右侧还安装有采集车辆内轮差盲区图像的摄像头。采用上述方案，车辆右侧安装采集车辆内轮差盲区图像的摄像头，弥补驾驶员的位置无法观察到车辆右侧内轮差盲区的缺陷，减少视觉盲区，降低车祸率。进一步地，所述右侧路况显示区分为A柱盲区显示区和内轮差盲区显示区，所述内轮差盲区显示区显示所述内轮差盲区的道路图像。进一步地，所述仪表显示盘为液晶显示屏，在所述仪表显示盘上设有视频分割器，该视频分割器将液晶显示屏分割为所述左侧路况显示区、右侧路况显示区和所述仪表区，并将所述右侧路况显示区上下分割成所述A柱盲区显示区和内轮差盲区显示区。采用上述方案，将仪表区也做成液晶显示屏，利用视频分割器将液晶屏进行分割，可使路面显示区和仪表区在同一块屏幕上展现；同时将A柱盲区显示区和内轮差盲区显示区设在同一侧，在车辆左转的时候，左侧的内轮差盲区可观察，故而显示A柱盲区。进一步地，所述左侧路况显示区和右侧路况显示区分别布置在所述仪表区的左右两侧。采用上述技术方案，根据人们的习惯，将左侧路况显示区和右侧路况显示区分别布置在仪表区的左右两侧，使驾驶员更能区分车辆左右两侧的道路图像。进一步地，所述仪表显示盘内设有显示控制器，所述显示控制器的控制端连接车辆ECU的输出端，所述显示控制器的图像端连接所述摄像头，所述显示控制器的显示输出端组连接所述仪表显示盘；所述车辆ECU的输入端连接所述车辆的转向控制开关。采用上述方案，汽车ECU接收转向控制开关的左转或者右转信号，并将该信号发送给显示控制器，显示控制器可根据左转或右转信号控制右侧路况显示区的图像显示。进一步地，所述显示控制器控制所述仪表显示盘上的左侧路况显示区和右侧路况显示区；当车辆左转时，所述左侧路况显示区显示左侧A柱视角盲区图像，所述右侧路况显示区显示右侧A柱视角盲区图像；当车辆右转时，所述左侧路况显示区显示左侧A柱视角盲区图像，所述右侧路况显示区分区显示右侧A柱视角盲区图像和右侧内轮差盲区图像。采用上述技术方案，当车辆左转时，车辆左侧出现内轮差盲区，但驾驶员偏头或者利用眼角余光是可以克服该盲区的，而车辆右转，由于主驾驶位置的设置，驾驶员无法观察看到右侧的内轮差盲区，需借助摄像头对该盲区进行监控。进一步地，所述车辆左侧的摄像头安装在车辆左侧A柱上，其镜头正对所述车辆左侧A柱盲区；所述车辆右侧的摄像头安装在所述车辆右侧A柱和B柱上，其中安装在车辆右侧A柱上的摄像头的镜头正对车辆右侧A柱盲区，安装在车辆右侧B柱上的摄像头的镜头正对车辆右侧内轮差盲区。作为另一项优选的，在所述车辆的行车记录仪上安装有左右两个摄像头，所述左侧摄像头的镜头正对所述车辆左侧A柱盲区，所述右侧摄像头的镜头正对所述车辆右侧A柱盲区；所述车辆的右侧后视镜上端也安装有摄像头，该摄像头的镜头正对所述右侧内轮差盲区。采用上述方案，在车辆左右两侧共安装了三个摄像头，分别采集车辆左侧A柱盲区、右侧A柱盲区以及右侧内轮差盲区的图像。进一步地，在所述车辆上安装有车速传感器，所述车速传感器的输出端连接汽车ECU；该车速传感器检测所述车辆的转速，当检测到的车辆为怠速状态时，开启转弯变道显示系统。采用上述方案，当车辆处于怠速状态时，应开启本显示系统，显示各盲区的图像，避免车辆开动时，对盲区掌握不准确而造成不必要的车祸；其中，怠速状态指车速小于30km/h。有益效果：(1)在车辆两侧安装摄像头采集A柱盲区图像，实时监测到车辆A柱造成的驾驶员视觉盲区，并在驾驶员视线范围内的车内仪表盘上显示出道路情况，极大地保证了车辆的行驶安全；(2)在车辆的右侧还安装有摄像头采集内轮差盲区的图像，使汽车在右转弯或向右变道时，可以消除右侧内轮差盲区，极大程度地减少车祸的发生率。附图说明图1为仪表显示盘1的分区示意图；图2为车辆A柱盲区示意图；图3为车辆转弯时内轮差盲区示意图；图4为本专利技术的控制结构框图。具体实施方式下面结合实施例及附图对本专利技术作进一步说明：实施例1：如图1所示，一种车辆转弯变道显示系统，包括车辆以及安装在车辆中控台上的仪表显示盘1，其关键在于：所述仪表显示盘1上分别设有仪表区2和路况显示区，所述路况显示区分为左侧路况显示区3和右侧路况显示区4；所述右侧路况显示区4分为A柱盲区显示区和内轮差盲区显示区，所述内轮差盲区显示区显示所述内轮差盲区的道路图像。作为优选，所述车辆左侧的摄像头5安装在车辆左侧A柱上，其镜头正对所述车辆左侧A柱盲区；所述车辆右侧的摄像头5安装在所述车辆右侧A柱和B柱上，其中安装在车辆右侧A柱上的摄像头5的镜头正对车辆右侧A柱盲区，安装在车辆右侧B柱上的摄像头5的镜头正对车辆右侧内轮差盲区。本实施例中，在所述车辆上分别安装有采集左右两侧A柱视角盲区图像的摄像头5，所述车辆右侧还安装有采集车辆内轮差盲区图像的摄像头5；所述左侧路况显示区3显示车辆左侧的摄像头5所采集到的道路图像，所述右侧路况显示区3显示车辆右侧的摄像头5所采集到的道路图像。本实施例中，当车辆左转时，所述左侧路况显示区3显示左侧A柱视角盲区图像，所述右侧路况显示区4显示右侧A柱视角盲区图像；当车辆右转时，所述左侧路况显示区4显示左侧A柱视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆转弯变道显示系统，包括车辆以及安装在车辆中控台上的仪表显示盘(1)，其特征在于：所述仪表显示盘(1)上分别设有仪表区(2)和路况显示区，所述路况显示区分为左侧路况显示区(3)和右侧路况显示区(4)；在所述车辆上分别安装有采集左右两侧A柱视角盲区图像的摄像头(5)，所述左侧路况显示区(3)显示车辆左侧的摄像头(5)所采集到的道路图像，所述右侧路况显示区(3)显示车辆右侧的摄像头(5)所采集到的道路图像。

【技术特征摘要】
1.一种车辆转弯变道显示系统，包括车辆以及安装在车辆中控台上的仪表显示盘(1)，其特征在于：所述仪表显示盘(1)上分别设有仪表区(2)和路况显示区，所述路况显示区分为左侧路况显示区(3)和右侧路况显示区(4)；在所述车辆上分别安装有采集左右两侧A柱视角盲区图像的摄像头(5)，所述左侧路况显示区(3)显示车辆左侧的摄像头(5)所采集到的道路图像，所述右侧路况显示区(3)显示车辆右侧的摄像头(5)所采集到的道路图像。2.根据权利要求1所述的车辆转弯变道显示系统，其特征在于：所述车辆右侧还安装有采集车辆内轮差盲区图像的摄像头(5)。3.根据权利要求2所述的车辆转弯变道显示系统，其特征在于：所述右侧路况显示区(4)分为A柱盲区显示区和内轮差盲区显示区，所述内轮差盲区显示区显示所述内轮差盲区的道路图像。4.根据权利要求3所述的车辆转弯变道显示系统，其特征在于：所述仪表显示盘(1)为液晶显示屏，在所述仪表显示盘(1)上设有视频分割器，该视频分割器将液晶显示屏分割为所述左侧路况显示区(3)、右侧路况显示区(4)和所述仪表区(2)，并将所述右侧路况显示区(4)上下分割成所述A柱盲区显示区和内轮差盲区显示区。5.根据权利要求4所述的车辆转弯变道显示系统，其特征在于：所述左侧路况显示区(3)和右侧路况显示区(4)分别布置在所述仪表区(2)的左右两侧。6.根据权利要求3所述的车辆转弯变道显示系统，其特征在于：所述仪表显示盘(1)内设有显示控制器(6)，所述显示控制器(6)的控制端连接车辆ECU的输出端，所述显示控制器(6)的图像端连接所述摄像头(5)，所述显示控制器...

【专利技术属性】
技术研发人员：具天全，
申请(专利权)人：重庆普斯德电子有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50