一种新型汽车遮阳板制造技术

本发明专利技术公开了一种新型汽车遮阳板，包括遮阳板本体，所述遮阳板本体的前、后端面同一位置处对称设置有卷膜轴罩，所述卷膜轴罩的内部通过发条弹簧传动连接有卷膜轴，且卷膜轴的外部缠绕有遮阳膜，所述遮阳膜的另一端贯穿遮阳板本体底部开口与拉杆连接，且拉杆的中部设置有固定块。本发明专利技术中，在遮阳板本体内部设置有卷膜轴罩，然后在卷膜轴罩的内部设置有通过发条弹簧传动连接的卷膜轴，然后通过卷膜轴缠绕遮阳膜，并且在遮阳膜的底端固定有拉杆，同时配套设置有固定卡，这样当阳光过强时，将遮阳膜抽出并固定，能够降低太阳光照强度，从而保证驾驶员行车安全，结构简单，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车遮阳板
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种新型汽车遮阳板。
技术介绍
汽车遮阳板，就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子，用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去，材料为塑料，EPP，PU发泡，纸板等，可分为前挡、侧挡和后挡三种。随着客户对遮阳板要求的不断提高，材料方面：塑料，EPP，PU发泡，纸板等，多功能遮阳板，有带灯的，有带镜子的。传统遮阳板已经无法满足客户的需求。传统汽车遮阳板虽然可以阻挡阳光，但却占据了司机的大部分视野。随着科技的发展，目前已经出现了一种汽车液晶遮阳板，它即可以阻挡阳光的照射，又可以不阻挡视线。然而现有的汽车遮阳板在早晨和傍晚的时候由于太阳位于水平面位置时，阳光直射车体内部，使得遮阳效果不太好，同时由于车体内部容易受浮灰影响，使得汽车遮阳板的镜子容易出现浮灰，影响用户照镜子体验。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车遮阳板。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种新型汽车遮阳板，包括遮阳板本体，所述遮阳板本体的前、后端面同一位置处对称设置有卷膜轴罩，所述卷膜轴罩的内部通过发条弹簧传动连接有卷膜轴，且卷膜轴的外部缠绕有遮阳膜，所述遮阳膜的另一端贯穿遮阳板本体底部开口与拉杆连接，且拉杆的中部设置有固定块，所述拉杆配套设置有固定卡，所述遮阳板本体前面中心位置处嵌入安装有镜架，且镜架的内部固定有镜子，所述镜架的上下边框均开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有刮擦架，所述刮擦架的两端对应滑槽所在位置处设置有滑块，所述刮擦架的底部连接有与镜子相互贴靠的第一刮擦片。作为上述技术方案的进一步描述：所述遮阳板本体底部开口处的两侧均嵌入安装有第二刮擦片，且两个第二刮擦片与遮阳膜相互贴靠。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定卡的底部粘附有双面胶。作为上述技术方案的进一步描述：所述拉杆的轴线与卷膜轴的轴线相互平行。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑块为T字形结构。本专利技术中，首先，在遮阳板本体内部设置有卷膜轴罩，然后在卷膜轴罩的内部设置有通过发条弹簧传动连接的卷膜轴，然后通过卷膜轴缠绕遮阳膜，并且在遮阳膜的底端固定有拉杆，同时配套设置有固定卡，这样当阳光过强时，将遮阳膜抽出并固定，能够降低太阳光照强度，从而保证驾驶员行车安全，结构简单，实用性强；其次，在镜架的上下框架内部开设有滑槽，然后通过滑槽与刮擦架底部的滑块进行连接，同时在刮擦架底部嵌入安装有镜子贴靠的第一刮擦片，这样用户通过推动刮擦架就能够对镜子进行清理，从而保证用户照镜体验。附图说明图1为本专利技术提出的一种新型汽车遮阳板的结构示意图；图2为本专利技术新型汽车遮阳板的侧视图；图3为本专利技术新型汽车遮阳板的A处局部放大图；图4为本专利技术刮擦架的结构示意图。图例说明：1-固定卡、2-拉杆、21-固定块、3-遮阳膜、4-卷膜轴、5-发条弹簧、6-遮阳板本体、7-镜子、8-刮擦架、81-滑块、82-第一刮擦片、9-滑槽、10-镜架、11-卷膜轴罩、12-第二刮擦片。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种新型汽车遮阳板，包括遮阳板本体6，遮阳板本体6的前、后端面同一位置处对称设置有卷膜轴罩11，卷膜轴罩11的内部通过发条弹簧5传动连接有卷膜轴4，且卷膜轴4的外部缠绕有遮阳膜3，遮阳膜3的另一端贯穿遮阳板本体6底部开口与拉杆2连接，且拉杆2的中部设置有固定块21，拉杆2配套设置有固定卡1，遮阳板本体6前面中心位置处嵌入安装有镜架10，且镜架10的内部固定有镜子7，镜架10的上下边框均开设有滑槽10，且滑槽10内部滑动连接有刮擦架8，刮擦架8的两端对应滑槽10所在位置处设置有滑块81，刮擦架8的底部连接有与镜子7相互贴靠的第一刮擦片82。遮阳板本体6底部开口处的两侧均嵌入安装有第二刮擦片12，且两个第二刮擦片12与遮阳膜3相互贴靠，固定卡1的底部粘附有双面胶，拉杆2的轴线与卷膜轴4的轴线相互平行，滑块81为T字形结构。固定卡1为U型结构，其中固定卡1的内部最大内径与固定块21的外径相同，而敞口处的宽度与拉杆2的外径相同，这样在使用过程中，用户将拉杆2直接插入到固定卡1的内部，然后通过水平移动拉杆2，从而将固定块21固定在固定卡1中。工作原理：使用时，将固定卡1通过双面胶固定在挡风玻璃上，当太阳处于低位时，阳光沿水平方向照射至车体内部时，用户手持拉杆2将遮阳膜3从卷膜轴罩11内部抽拉出来，然后将拉杆2的细端穿入固定卡1，然后将固定块21与固定卡1进行对齐，从而完成遮阳膜3的固定，不需要使用时，将固定块21从固定卡1内部撤离，在发条弹簧5的作用下，即可将拉杆2收缩，在收缩的过程中，位于遮阳板本体6底部开口的第二刮擦片12能够对遮阳膜3进行清理；而用户需要使用镜子时，通过手捏刮擦架8的上端，然后水平移动刮擦架8利用其底部的第一刮擦片82对镜子7进行刮擦，从而去除镜子7表面的浮灰，方便用户观察。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车遮阳板，包括遮阳板本体(6)，其特征在于，所述遮阳板本体(6)的前、后端面同一位置处对称设置有卷膜轴罩(11)，所述卷膜轴罩(11)的内部通过发条弹簧(5)传动连接有卷膜轴(4)，且卷膜轴(4)的外部缠绕有遮阳膜(3)，所述遮阳膜(3)的另一端贯穿遮阳板本体(6)底部开口与拉杆(2)连接，且拉杆(2)的中部设置有固定块(21)，所述拉杆(2)配套设置有固定卡(1)，所述遮阳板本体(6)前面中心位置处嵌入安装有镜架(10)，且镜架(10)的内部固定有镜子(7)，所述镜架(10)的上下边框均开设有滑槽(10)，且滑槽(10)内部滑动连接有刮擦架(8)，所述刮擦架(8)的两端对应滑槽(10)所在位置处设置有滑块(81)，所述刮擦架(8)的底部连接有与镜子(7)相互贴靠的第一刮擦片(82)。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车遮阳板，包括遮阳板本体(6)，其特征在于，所述遮阳板本体(6)的前、后端面同一位置处对称设置有卷膜轴罩(11)，所述卷膜轴罩(11)的内部通过发条弹簧(5)传动连接有卷膜轴(4)，且卷膜轴(4)的外部缠绕有遮阳膜(3)，所述遮阳膜(3)的另一端贯穿遮阳板本体(6)底部开口与拉杆(2)连接，且拉杆(2)的中部设置有固定块(21)，所述拉杆(2)配套设置有固定卡(1)，所述遮阳板本体(6)前面中心位置处嵌入安装有镜架(10)，且镜架(10)的内部固定有镜子(7)，所述镜架(10)的上下边框均开设有滑槽(10)，且滑槽(10)内部滑动连接有刮擦架(8)，所述刮擦架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏霁烁，柏雅惠，
申请(专利权)人：成都言行果科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51